[Galaxy 1994-2000] co jest z temperaturą w czasie jazdy

[radzioradzio]

Powiedzcie mi co jest nie tak. Założyłem dogrzewacz grzeje do tego załaczam auto wskaźnik temperatury na postoju stoi niemal w pionie. Wystarczy że ruszę i przejadę kilka kilometrów wskazówka opada na początek N i za nic nie wzrośnie. Czy to termostat?

[bary]

Napisał radzioradzio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy to termostat?

Od tego bym zaczął.

[grzesh]

Napisał radzioradzio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiedzcie mi co jest nie tak. Założyłem dogrzewacz grzeje do tego załaczam auto wskaźnik temperatury na postoju stoi niemal w pionie. Wystarczy że ruszę i przejadę kilka kilometrów wskazówka opada na początek N i za nic nie wzrośnie. Czy to termostat?

ja też stawiam na termostat Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[RafałB]

Może być termostat,ale jak masz ciepło w kabinie to wątpie,w MK1 te wskazówki tak mają że głupieją Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[amocox]

Napisał radzioradzio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Powiedzcie mi co jest nie tak. Założyłem dogrzewacz grzeje do tego załaczam auto wskaźnik temperatury na postoju stoi niemal w pionie. Wystarczy że ruszę i przejadę kilka kilometrów wskazówka opada na początek N i za nic nie wzrośnie. Czy to termostat?

Mój czujnik głupiał w ten sposób ,że raz szedł na dół lub stał w pionie. Wymieniłem i problem zniknął.

[Mario16]

Napisał RafałB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może być termostat,ale jak masz ciepło w kabinie to wątpie,w MK1 te wskazówki tak mają że głupieją Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dokładnie tak ! Jeśli jest ciepło a wskazówka opada na literkę N i tam się utrzymuje lub opada na sam dół to trzeba koniecznie wymienić czujnik temp. płynu w bloku silnika To jest typowy objaw ! Czujnik posiada 2 stopniowy układ i jak pada to zazwyczaj na "wysokiej temp." Ważne aby go wymienić przed latem ponieważ daje sygnał do komp. a ten steruje wiatrakami na chłodnicy !! I JESZCZE JEDNO jeśli te objawy mają miejsce przy temperaturach na zewnątrz jakie panują teraz czyli 0 i -3 to wszystko jest OK! Po prostu zasłoń wlot chłodnicy w zderzaku i temp. powinienneś mieć na środku ale wtedy wentylatory mają pole do popisu !! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam !

[albert 53]

Ja wymieniłem miesiąc temu termostat i przy dodatnich temperaturach wskazówka dochodzi do R , ale ostatnio przy -4 ogrzewanie na HI , nadmuch na 2 i też wskazówka zeszła między N a O, nie wiem jak u innych ale myślę że wszystko jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Przemek_PC]

Mario, czujniki są co najmniej dwa, jeden do sterownika silnika a drugi do wskaźnika na desce. Jeśli więc padnie czujnik od wskaźnika to nie jest powiedziane że sterownik silnika będzie źle działał. Oczywiście w drugą stronę też to działa, na wskaźniku ok a do sterownika głupoty i wtedy jest dużo gorzej niż w wariancie pierwszym.

[Mario16]

Napisał Przemek_PC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mario, czujniki są co najmniej dwa, jeden do sterownika silnika a drugi do wskaźnika na desce. Jeśli więc padnie czujnik od wskaźnika to nie jest powiedziane że sterownik silnika będzie źle działał. Oczywiście w drugą stronę też to działa, na wskaźniku ok a do sterownika głupoty i wtedy jest dużo gorzej niż w wariancie pierwszym.

Całkowicie się zgadzam ale radzioradzio ma 1,9 diesla i klimatronik Z autopsji wiem że z VW i jest sprzęgnięty z wentylatorem. Nie chciałem za bardzo bić piany ale nad reflektorem przy aku jest kostka która steruje 1 i 2 stopniem wentylatora. Po włączeniu na AUTO załącza pierwszy wentylator. Mnie to padło + czujnik na deskę (prawie zagotowałem). Czujnik założyłem nowy natomiast sterownik rozebrałem (choć jest nierozbieralny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i przelutowałem "suchy lut" na układzie i gra muzyka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Elektryk który mnie oświecał twierdzi że ten typ tak ma i czujnik jest istotny bo wszystko wariuje. Objawy co do wskazówki temp. miałem takie same lecz co do radzioradzio stawiam na niezasłoniętą chłodnice lub zapowietrzony układ. Pisałem to bo mnie też "wymieniali" TERMOSTATy a w tych autach jest coś więcej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[pawellolek]

Witam ja terz mam problem ze wskazówką strasznie głupieje raz pokazuje między N a O, a zachwile całkiem spadnie.Niewiem czy to problem z czujnikiem czy poprostu cos niełączy.Może ktos miał podobne objawy,i mi podpowie co robic.