Sprawdzanie Numeru VIN

mariokula · 06-11-2005, 18:13

czesc

dwa dni temu po odpaleniu slinika i rozpoczęciu jazdy po wrzuceniu 2 biegu usłyszałem stuki zaworów i spadek mocy silnika. Myślałem że wrzuciłem przypadkiem IV bieg, ale nie to była jednak "dwójka". Silnik ma czasem krótkie przebłyski mocy jak przed awarią. Auto nie może się rozbujać i ledwo jedzie 60 km/h. Towarzyszącym oblawem są drgania wskazówki obrotomierza, które nie zawsze są adekwatne do faktycznej pracy silnika. Skoki wskazówki są bardzo szybkie i mają dużą amplitydę drgań. Zmieniłem przewody WN, świece, przeczyściłem kostki i problem jest dalej.
Mój silnik to 1,8 benz 105KM, 1992r
Mileliście może podobny problem ?
Szulałem już kilka godzin na forum, ale nikt nie pisał o drgającej jednocześni wskazówce obrotomierza, lub problem dotyczył silnika gaźnikowego...

06-11-2005, 18:20

Masz problemy z zapłonem, dlatego autko i obrotek tak sie zachowuje.
Sprawdź połaczenia z cewką, czujnik obrotów wału korbowego oraz moduł EDIS (z naciskiem, na EDIS'a).

mariokula · 07-11-2005, 11:06

dzieki za szybką odpowiedź

przewody WN są połączone z cewką i wszystko wygląda ok
A jak sprawdzić czujnik obrotów wału korbowego ?

Trochę poszperałem - EDIS to jest pewnie to coś czarne z napisem MOTORCRAFT i odchodzi od tego szeroka kostka? A znajduje się pod maską nad nadkolem po stronie kierowcy ? Jak go zdiagnozować ?
(09.11.2005)
wczoraj w nocy wykręciłem EDISa IV, przeczyscilem styki, wizualnie sprawdzałem płytkę czy moze jakies zimne luty... ale wygląda ok.

[ Dodano: 2005-11-08, 13:42 ]
czesc
walcze z moim autem dalej i mam pytanie:
jak sprawdzic EDISa
i czujnik obr. wału korbowego ?

[ Dodano: 2005-11-11, 14:46 ]
czesc
po kilku dniach walki z autem problem dalej jest, ale po kolei:
znalazłem na forum jak poprzez EDISa sprawdzic co jest uszkodzone. Wyszło mi wg tego co bylo napisane (mierzyłem rezystancje na stykach) ze czujnik wału korbowego jest ok, ale za to uszkodzona jest cewka. Załatwiłem drugą na podmianę i co się okazało ?.. dalej to samo. Teraz próbuję załatwic EDISa na podmianę ale jest z tym ciezko. Czy ktoś wie jak zdiagnozowac samego EDISa ? (jest on u mnie oddzielnie pod maską.
Czy moze jednak powinienem podjechac na kompa ?

06-11-2005, 18:13	#1
mariokula ford::beginner Zarejestrowany: 25-07-2005 Skąd: Gdansk Postów: 17	brak mocy silnika/ drgania wskazówki obrotomierza czesc dwa dni temu po odpaleniu slinika i rozpoczęciu jazdy po wrzuceniu 2 biegu usłyszałem stuki zaworów i spadek mocy silnika. Myślałem że wrzuciłem przypadkiem IV bieg, ale nie to była jednak "dwójka". Silnik ma czasem krótkie przebłyski mocy jak przed awarią. Auto nie może się rozbujać i ledwo jedzie 60 km/h. Towarzyszącym oblawem są drgania wskazówki obrotomierza, które nie zawsze są adekwatne do faktycznej pracy silnika. Skoki wskazówki są bardzo szybkie i mają dużą amplitydę drgań. Zmieniłem przewody WN, świece, przeczyściłem kostki i problem jest dalej. Mój silnik to 1,8 benz 105KM, 1992r Mileliście może podobny problem ? Szulałem już kilka godzin na forum, ale nikt nie pisał o drgającej jednocześni wskazówce obrotomierza, lub problem dotyczył silnika gaźnikowego...

06-11-2005, 18:20	#2
Slawko Postów: n/a	Masz problemy z zapłonem, dlatego autko i obrotek tak sie zachowuje. Sprawdź połaczenia z cewką, czujnik obrotów wału korbowego oraz moduł EDIS (z naciskiem, na EDIS'a).

07-11-2005, 11:06	#3
mariokula ford::beginner Zarejestrowany: 25-07-2005 Skąd: Gdansk Postów: 17	dzieki za szybką odpowiedź przewody WN są połączone z cewką i wszystko wygląda ok A jak sprawdzić czujnik obrotów wału korbowego ? Trochę poszperałem - EDIS to jest pewnie to coś czarne z napisem MOTORCRAFT i odchodzi od tego szeroka kostka? A znajduje się pod maską nad nadkolem po stronie kierowcy ? Jak go zdiagnozować ? (09.11.2005) wczoraj w nocy wykręciłem EDISa IV, przeczyscilem styki, wizualnie sprawdzałem płytkę czy moze jakies zimne luty... ale wygląda ok. [ Dodano: 2005-11-08, 13:42 ] czesc walcze z moim autem dalej i mam pytanie: jak sprawdzic EDISa i czujnik obr. wału korbowego ? [ Dodano: 2005-11-11, 14:46 ] czesc po kilku dniach walki z autem problem dalej jest, ale po kolei: znalazłem na forum jak poprzez EDISa sprawdzic co jest uszkodzone. Wyszło mi wg tego co bylo napisane (mierzyłem rezystancje na stykach) ze czujnik wału korbowego jest ok, ale za to uszkodzona jest cewka. Załatwiłem drugą na podmianę i co się okazało ?.. dalej to samo. Teraz próbuję załatwic EDISa na podmianę ale jest z tym ciezko. Czy ktoś wie jak zdiagnozowac samego EDISa ? (jest on u mnie oddzielnie pod maską. Czy moze jednak powinienem podjechac na kompa ?