[C-MAX 2003-2007] Jak mozna wyłączyć poduszki

[c-matix]

Witam

Mam mianowicie pytanko do kolegów w jaki inny sposób można wyłączyć poduszke powietrzna od strony pasażera, bo niestety w moim wyposażeniu nie ma funkcji wyłączenia jej. chodziło mi po glowie odłączenie jej i wtedy bedzie się tylko chyba świeciła kontrolka na zegarach lub może wypięcie bezpiecznika ?????????

[akusioll]

Nie da sie odpiąć jednej. Trzeba wszystkie i musi byc od tego jakis przycisk. No chyba ze zdejmiesz kokpit i odlaczysz kable, to wtedy tak ale bedzie sie palila kontrolka.... Trzeba jakis odpowiedni opornik zalatwic i zalozyc...

[HYCHLA]

Jezeli wozisz dzidzie na przednim fotelu to lepiej zainwestować w wyłącznik. Bezpieczeństwo to podstawa. Niestety albo ASO albo dobry spec. Po montażu potrzebna jest re-konfiguracja wds-em.

[dybcus]

Napisał HYCHLA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Niestety albo ASO albo dobry spec

A czy ktoś się orientuje ile taka przyjemność kosztuje?

[c-matix]

To raczej wyciagne schowek i odepne poduszke, niech komtrolka sie swieci bo przecież dziecko też całe zycie nie bedzie jezdziło z przodu,

[mario15]

W ASO ok 500 zł. Montowałem w sierpniu 2009.Samemu też można poszukać dobrego speca ale chyba nie ma sensu bo robocizna w serwisie to 250 zł. i co najważniejsze dają gwarancję że to co zrobią będzie działało.Jeżeli interesują kogoś części jakie u mnie użyli to piszcie na priv. poszukam faktury.Dodam że na części w ASO Bemo-Motors k.Koszalina czekałem dobre 2 miesiące i tak zamówili nie takie jak potrzeba, ale za drugim razem udało się.

[bolilol]

czekałeś na części 2 miesiące... i jeszcze nie te co trzeba... wow !!!! To naprawdę profesjonaliści ! Jak mi kazali czekać w ASO na część 2 tygodnie to powiedziałem dziękuje i zamówiłem w innym serwisie gdzie czekałem 2 dni!

[sw.wilq]

Hej,
Zgodnie z instrukcją Forda (również w Fusion) wyłącznik przedniej poduszki pasażera jest opcją. Wówczas wyłącznik znajduje się w schowku i jest aktywowany kluczykiem - można to obejrzeć w instrukcji.

Kiedy chciałem coś takiego zapiąć w swojej Fuzji, panowie z ASO zrobili wielkie oczy o powiedzieli że nigdy o czymś takim nie słyszeli ... nie zainstalowałem, ale zmieniłem ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[c-matix]

Napisał sw.wilq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kiedy chciałem coś takiego zapiąć w swojej Fuzji, panowie z ASO zrobili wielkie oczy o powiedzieli że nigdy o czymś takim nie słyszeli ... nie zainstalowałem, ale zmieniłem ASO Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I tu zrobiłeś bardzo dobre posunięcie i decyzje

[Codee13]

Witam

Żeby można było wyłączać poduszkę pasażera przód potrzebujemy zakupić przełącznik FORD 1381035 (koszt ASO 192,37zł) oraz zespolony przełącznik świateł awaryjnych z airbag (FORD 1222989) (koszt ASO 226,32zł)

Przełącznik airbag on/off montujemy w schowku z prawej strony (jest kontur nakreślony w odpowiednim miejscu tylko trzeba wyciąć). Wtyczka od niego jest przyczepiona do kabli zasilających żarówkę w schowku (odkręciłem 4 śruby górne torx i doszedłem do wtyczki).
Natomiast przełącznik zespolony montujemy zamiast wyłącznika awaryjnego między centralnymi kratkami nawiewu. Kostka do airbag kontrolki jest przyczepiona do kabelków zasilających awaryjny. I teraz opcja taka: z kostki do poduszek zgodnie z instrukcją montażu FORD wyciągamy piny 2 i 4 oraz 5 (jeśli jest) i wsadzamy je w te miejsca zamiast pinów w kostce od awaryjnego ( kable mają ten sam kolor). W instrukcji FORD pisze że piny wyciągnąć za pomocą narzędzia specjalnego 418-130. Wypchałem je płaskim śrubokrętem, bo do przodu wychodziły, do tyłu mimo że końcówki nie mają "haczyków" nie chciały iść.

Żeby jednak całość zadziałała potrzebujemy wejść w ELMconfig w sterowniku poduszek RCM, dajemy configuration, najpierw Read from RCM i zaznaczamy dwa "ptaszki":
- Passenger airbag deactivation switch fitted,
- Passenger airbag deactiwation indicator fitted
Po zaznaczeniu dajemy Write to RCM (zapyta czy na pewno i jeśli wszystko ok to będzie komunikat że zapis ok - oczywiście po angielsku).

Teraz jest knif na ten przełącznik zespolony wersja "ekonomiczna" tzn. zamiast oryginalnego przełącznika zespolonego dajemy diodę z oporem wpinając na plus ( czerwony kabel ) odnogę z oporem na drugi nogę diody bez oporu - tak też na teraz sobie poradziłem i wszystko zaprogramowałem żeby już mi to działało. Diodę z oporem wziąłem z przełącznika 12V która go podświetlała.
Od razu napiszę, że bez diody będzie błąd poduszki pasażera z sygnalizacją przy zegarach przy każdym przełączeniu przełącznika airbag on/off. Dodatkowo nie zaprogramuje się "nowego układu" w RCM - wywali błąd.