Witam!
Miałem auto u mechanika. Wymieniał przekładnię kierowniczą. Po odebraniu okazało się, że wyświetla mi się błąd poduszki. Kod migowy po odpaleniu to 19, później cały czas świeci kontrolka. Poza tym nie działa klakson. Możliwe, że np taśma poduszki poszła i przez to jedno i drugie nie działa? Nie winię mechanika, chcę to załatwić na własną rękę. Proszę o sugestie, sposoby rozwiązania problemu.

tasma poszla, pewnie jakis pajac zakrecil sobie kierownica jak kolowrotiem i zerwal tasme ;)

Kurcze, no może być, bo przecież przy wymianie przekładni kierowniczej kręci się kierownicą żeby odpowietrzyć układ... Jak sprawdzić zerwanie taśmy? Ściągnąć poduszkę i obaczyć na tzw. oko?

a może coś grzebiąc przy kierownicy nie podłączyli wszystkiego? chociaż urwana taśma jest mocno prawdopodobna.

Nie winię mechanika, chcę to załatwić na własną rękę
Moge zostać Twoim mechanikiem? ten brak odpowiedzialności za jakośc naprawy mnie strasznie pociąga, jak cos spsuje to sobie sam naprawisz :-)

Albo nie podłączyli kostki do taśmy albo uszkodzili taśme - poczytaj jak sie to montuje
http://focus.korona-pl.com/TIS/wsmdata/pl_2002_50_Mondeo/G37890.html

Wiem jak to się odbywa. Zawsze są dyskusje na forum typu "zabić mechanika". Chciałem ich uniknąć, bo i tak i tak wiem jak sobie z nim poradzić. Chodziło mi tylko o rozwikłanie zagadki:) Dzięki za link.

Stawiam jak kolega 1olek- odpięta była kolumna więc kierownica kręciła się jak karuzela, wystarczy ze jakiś matoł przekręcił ją o jeden obrót więcej niż powinna i po taśmie, wątpię by była nie podłączona bo poco zdejmować kierownicę do wymiany kolumny!

Po co zdejmować kierownicę do wymiany kolumny.... dobre sobie. Widocznie sprytny autor nie wymieniał kolumny. Do rzeczy: kubson1 tempomat, jeżeli masz, działa? Czasami klakson nie działa z prozaicznego powodu: przy zakładaniu poduszki kierowcy dociskany jest przewód klaksonu (przerabiałem u siebie), kod 19 - by mieć pewność - wystarczy sprawdzić kostką wchodzącą do zwijaka (może nie jest dobrze dociśnięta) lub odłączyć aku na 30 minut = następuje wykasowanie błędów modułu poduszek, jeżeli faktycznie jest poważna wada, pojawi się ponownie.

odłączyć aku na 30 minut = następuje wykasowanie błędów modułu poduszek

A nie jest tak ze przy kazdym włączeniu zapłonu sie błędy kasują? Wszytkie oprócz tych które sie kasuje tylko WDSem typu wystrzał poduszek.
Jak sie szarpałem z fotelami to po włączeniu zapłonu bez fotela pyszczyl ze nie ma napinacza, poduszki fotela, czujnika obecnosci pasazera - wystarczylo wylaczyc zaplon, podpiac fotel, wlaczyc zaplon i juz nie bylo bledu.

Tyle postów a nadal głupoty piszesz. Szkoda. Dokładnie napisałeś tak: miałem błąd z modułem Air Bag przy uruchomionym zapłonie = BRAK FOTELA PASAŻERA, zgasiłem zapłon, NAPRAWIŁEM USTERKI = podpięty fotel, kolejny uruchomiony zapłon = BRAK BŁĘDÓW. Czy nie tak napisałeś? Sytuacja z błędem 19, jak u kubson1 jest następująca: uruchamiam zapłon = BŁĄD PODUSZKI KIEROWCY 19, gaszę zapłon NIE NAPRAWIAM USTERKI, uruchamiam zapłon = NADAL JEST BŁĄD. Chyba się zgadza, jaśniej już nie umiem. Po odpięciu aku na 30 min kasują się wszystkie błędy gdziekolwiek są - SPRAWDZANE WIELKOROTNIE PREZ CHUCKA NORRISA.

Po odpięciu aku na 30 min kasują się wszystkie błędy gdziekolwiek są - SPRAWDZANE WIELKOROTNIE PREZ CHUCKA NORRISA.

w ESP sie nie kasuja, sprawdzone osobiscie na moim mondeo ;)

Ja tylko sie zastanawiam po co odłączac akumulator na 30 min skoro błędy sterownika poduszek sie skasują:
- albo przy włączaniu zapłonu (na pewno te od niemania poduszek, napinaczy, czujników)
- albo dopiero WDSem czyli te od wystrzału poduszki
Sprawdzalem to osobiscie najpierw jak przekladalem fotele a potem jak kupilem sterownik poduszek po wystrzale

Ja tylko sie zastanawiam po co odłączac akumulator na 30 min skoro błędy sterownika poduszek sie skasują:
- albo przy włączaniu zapłonu (na pewno te od niemania poduszek, napinaczy, czujników)
- albo dopiero WDSem czyli te od wystrzału poduszki
Sprawdzalem to osobiscie najpierw jak przekladalem fotele a potem jak kupilem sterownik poduszek po wystrzale

Ja też sprawdzałem TO osobiście: błąd 19! Poduszka dobrze wpięta, instalacja ok, a mimo to kontrolka mruga..... Docent wykasował kompem serwisowym - po ponownym odpaleniu migało dalej śmiało..... Zgadnij co pomogło. Jeżeli po takim zabiegu błąd wraca = poważna, rzeczywista usterka, trza szukać innego rozwiązania. Co głowa to metoda.

Witam! Odłączałem aku na całą noc. Błąd powraca. Klakson dalej nie działa. Tempomatu nie mam. Niestety nie mam warunków do rozbierania kierownicy. Zrobię to w przyszłym tygodniu jak będę w domu:) Wtedy wszystko się okaże.

W moim przypadku patent z aku zdał egzamin = identyczny błąd. Zostaje więc sprawdzić kostki i instalację (łącznie z kostkami samej poduszki kierowcy), kasowanie błędu komputerem nic nie da = powróci jak po odpięciu aku.

Dzięki za wszystkie podpowiedzi. Recondo masz przycisk ford power w mk3?

Jeszcze chyba nie ma :-)
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=43379
Ogolnie to czytanie powyzszego wątku mnie natchnęło do podrasowania swojego strupka ale ja z tej listy mozliwych modyfikacji mam tylko 9 punktów odhaczonych :-)

Jeszcze chyba nie ma :-) Czytałem już o tym ambiente recondo, dlatego zdziwiła mnie jego sygnatura. Czyżbym o czymś nie wiedział? Dobra nie śmiećmy już w tym wątku. W przyszłym tyg naprawiam poduszkę:)

Jest zamontowany ale nie działa jeszcze właściwie - tymczasem tylko świeci na czerwono... brrr.... Jak wystarczy siły czasu i kasy chcę uruchomić odpalanie auta z tego przycisku, podobno wykonalne, polecam lekturę: http://translate.googleusercontent.com/translate_c?act=url&hl=pl&ie=UTF8&prev=_t&rurl=translate.google.pl&sl=de&tl=pl&u=http://www.mondeo-st220.de/thread.php%3Fthreadid%3D4524%26sid%3D05ed6d3ef4f48 7ee3fe7d6c7e4f75c1c&usg=ALkJrhiM0qvzRoEj5-XS-J1o25GqTwcPqg

Chcę kupić taśmę poduszki zanim cokolwiek sprawdzę bo mogę taką kupić za 15 zł a to przecież żadne pieniądze. Nie mam w tej chwili za bardzo możliwości sprawdzenia numerów mojej. (tzn oczywiście mam, jeśli sobie pojadę do warsztatu i zapłacę:D)
Pytam, czy każda taśma z mk3 pasuje do każdego mk3? Jeśli tak to sobie takową zakupię, a jak wrócę do domu to akurat wymienię.

W MK III wszystkie są takie same.

Taśma wymieniona. Kontrolka poduszki zgasła. Klakson działa. Dzięki za podpowiedzi! Pozdrawiam!

Temat stary ,ale ta usterka mnie też dopadła, identycznie jak u Kubsona1, dodatkowo nie działa tempomat, ale kontrolka wyświetla się na chwile przy zapłonie. Mruga airbag 19 potem świeci stale, klakson nie działa, bezpieczniki sprawdzone. Jak zasugerował mi dziś elektryk może to być taśma. Potwierdzenie znalazłem właśnie tutaj. Tylko jeszcze potwierdzcie czy tak jak napisał kolega Recondo mogę już zakupić taśmę np. http://allegro.pl/tasma-air-bag-kierownicy-mondeo-mk3-2-0-tdci-okazj-i3455341745.html
Będzie pasować?

ktoś pomoże?

Będzie pasować.

Dzięki kolego, istotne to dla mnie bo pojadę do elektryka z częścią i nie będzie pustego przebiegu na szukanie przyczyn awarii.

Dziś jestem po wymianie tej taśmy i wszystko znowu działa, klakson ,tempomat i poduszka nie świeci. Dzięki Panowie za pomoc. Taśma 20 zł + 40 zł elektryk. Nie warto było samemu rozkręcać, brak czasu a 40 nie dużo chyba. Podpowiem tylko ,żeby przy zakupie tej taśmy do kierownicy zwrócić uwagę na wtyczki, żeby plastiki nie były pourywane. Pozdrawiam- dzięki