Witajcie,

huczy mi lozysko z przodu. Kupiłem piastę, bo jak wiadomo samego łożyska nie da rady wymienić.
No i mam takie pytanie, jak wymienić tę piastę. Nie ma na niej zadnych otworów ani śrub mocujących, więc czy dobrze myślę, że stara piastę trzeba po prostu zbić ze zwrotnicy, a następnie nabić nową?

Jesli nie, to w jaki sposób wymienic ten element?

Pozdrawiam.

Tak - piastę należy wyciągnąć ze zwrotnicy. Najlepiej prasą. Nową także proponuję zamontować przy użyciu prasy (w celu uniknięcia uszkodzenia). Uważaj na czujnik od ABS!.

huczy mi lozysko z przodu. Kupiłem piastę, bo jak wiadomo samego łożyska nie da rady wymienić.A co to za model masz że trzeba całą piastę wymieniać.
http://ford.sklep.pl/pl,product,320277,lozysko,kola,ford,przod.html

A co to za model masz że trzeba całą piastę wymieniać.
http://ford.sklep.pl/pl,product,320277,lozysko,kola,ford,przod.html

Temat nie jest w dziale mondeo, tylko focusa, wiec chodzi o focusa. :)

bond008, co z tym czujnikiem? Gdzie jest umieszczony, ze latwo go uszkodzic?

pozdrawiam.

Temat nie jest w dziale mondeo, tylko focusa, wiec chodzi o focusa.To może przypomnij sobie regulamin.

do mazbasi
Czujnik ABS jest przykręcony do zwrotnicy. Ja próbowałem go odkręcić i wyjąć - nie dało rady - był bardzo "zapieczony". Jednak przy montażu gdy zaczniesz wciskać nową piastę to w zwrotnicy jest "rant" który nie pozwoli wcisnąć dalej łożyska.

Dzieki.
Ku przestrodze dodam, że nie warto kupowac tej najtanszej piasty z Allegro - za jakies 120zł.
Wymienilem i nowe lozysko szumi tak jak stare.
Chytry 2 razy traci.

To może przypomnij sobie regulamin.
Podaj punkt, o ktory Ci chodzi, bo nie widze.

Temat nie jest w dziale mondeo, tylko focusa, wiec chodzi o focusa. To trzeba było napisać jak zakładałeś temat,model,wersja itd.

1.Sciagasz koło
2.odkrecasz srube mocujaca półoś (ta w piaście na 10 czy 12). Ta śruba powinna byc wymieniona na nowa!!
3.Odpinasz przewod ABS
4. Odkrecasz jarzmo z klockami i zaciskiem hamulca (jeżeli masz zurzyte tarcze i rant na nich to musisz po kolei sciagac zacisk, klocki, jarzmo)
5. Odkrecasz i wybijasz dolny sworzen, aby odpiac zwrotnice od wahacza (ta sruba tez nowa powinna byc)
6. Odkrecasz srube mocujaca amortyzator (tez nowa powinna byc) rozginasz delikatnie zwrotnice i wybijasz delikatnie np.trzonkiem zwrotnice/amortyzator
7.Na prasie wyciskasz lozysko (troche zle zlapac. fachowo powinna byc plyta z otworem przecieta na pol. wtedy zakladasz plyte miedze zwrotnica a piasta i latwo wycisnac)
8.Na prasie wciskasz lozysko (tak z umiarem i rozsadkiem :-))
9.Skladasz do kupy

Ps.Jak wyszarpiesz zwrotnice, to sobie podjedz do jakiegos warsztatu i Ci wprasuja nowe

mam do wymiany łożysko z przodu w FFII z tego co słyszałem to mój FF ma łożska z piasta w komplecie i wymienia sie całość-czy do takiej wymiany potrzebna jest prasa,/nie mam prasy/ czy moge to wymienić sam be specjalnych narzędzi

bez prasy ani rusz, inne "rzemieślnicze" metody wprasowania spowodują uszkodzenie łożyska. Tył można samemu wymienić bo jest na 4 śrubach.

kolego, ale na przód można kupić orginalna piastę z wcisnientym już łożyskiem i wtedy wyminiasz cały element-jedną piaste ściągasz z ośki a drugą zakładasz i to chyba wszystko, tak gdzies wyczytałem a chyba tęz jest jakiś filmik na you tubie

no to powodzenia kolego z wciskaniem piasty z łożyskiem w zwrotnice, za dużo teorii za mało praktyki, poza tym temat był wałkowany milion razy

kolego, ale na przód można kupić orginalna piastę z wcisnientym już łożyskiem i wtedy wyminiasz cały element-jedną piaste ściągasz z ośki a drugą zakładasz i to chyba wszystko, tak gdzies wyczytałem a chyba tęz jest jakiś filmik na you tubie

Chyba to się łódka na wodzie...
Bez prasy tego nie zrobisz.

ja też mam do wymiany łożysko, tylko ja nie chcę nic wprasowywać itd. Tylko wymienić całą piastę z łożyskiem, jakiej firmy polecicie i jaki tego koszt jest mniej więcej ?

Polecane to FAG ( prawdopodobnie sprzedawane też jako motocraft). Prasa jest potrzebna nie do wciskania/wyciskania łożyska w piastę, tylko do wyciśnięcia i wciśnięcia piasty z zwrotnicy, zazwyczaj wystarcza prasa do 10t. Koszt piasty z łożyskiem to około 230zł robocizna przeciętnie około 100zł.

Polecane to FAG ( prawdopodobnie sprzedawane też jako motocraft). Prasa jest potrzebna nie do wciskania/wyciskania łożyska w piastę, tylko do wyciśnięcia i wciśnięcia piasty z zwrotnicy, zazwyczaj wystarcza prasa do 10t. Koszt piasty z łożyskiem to około 230zł robocizna przeciętnie około 100zł.

zastanawiam sie ile razy trzeba to napisać, aby w końcu co poniektórzy zatrybili

Do wprasowywania tego typu łożysk powinno używać się specjalnego pierścienia, który będzie powodował, że siła nacisku będzie wywierana na zewnętrzną część łożyska podczas wprasowywania. Brak tego pierścienia może spowodować, że na dzień dobry zniszczymy łożysko

Do wprasowywania tego typu łożysk powinno używać się specjalnego pierścienia
Dokładnie tak, sama prasa nie wystarczy. No chyba że ktoś chcę zaraz znowu wymieniać te piasty :razz:

Dla potomnośći - na tym filmie jest przedstawiona wymiana przeprowadzona przez kowala, który nie ma pojęcia co robi (od 57sek)- https://www.youtube.com/watch?v=z7HafdXsFPo

Tutaj, prawidłowe wciskanie - https://www.youtube.com/watch?v=9booh1CiMZc

Albo są specjalne ściągacze do tego typu łożysk. Tylko drogie. Wiadomo prasa ma bardziej uniwersalne zastosowanie.
https://www.youtube.com/watch?v=m-mMKqiTZGE

Bump: Albo są specjalne ściągacze do tego typu łożysk. Tylko drogie. Prasa ma bardziej uniwersalne zastosowanie i z pierścieniem zamontujemy to łożysko prawidłowo.
Tutaj ściągacz: https://www.youtube.com/watch?v=m-mMKqiTZGE

Pany ma ktoś u siebie zamontowane osłony łożysk tak jak to jest w volvo?
Tutaj przykład https://www.drive2.ru/l/6968418/

Witam,

Jak powszechnie wiadomo w Focusach MK2 z tyłu w kołach są całe piasty bez możliwości wymiany samego łożyska ale podobno z przodu można wymienić same łożysko jeśli ma się prasę hydrauliczną. I teraz pytanie czy to prawda czy jednak g. prawda? Z góry sorry za to g(uzik). ale w końcu g to nie jest wulgaryzm...

Prawda

jak masz prasę zrobisz wszystko

Widzę że rozpętałem mały huraganik...:D Bardziej miałem na myśli to czy da się kupić same łożysko ale już wiem bo kupiłem całą piastę. Jutro wymiana

jaki koszt wymiany łożysk sama robocizna

całe piasty czy wymontowywanie zwrotnicy i prasa ?

mam łożyska z piasta chodzi mi o zdemontowanie i założenie bo bez prasy sie nie obejdzie

jak łożyska do prasowania to za mniej niż 150 zł bym nie dotknął tego

jak ktoś zrobi za strone za 70 zł to pewnie młotem

natomiast jak masz łożyska z piastą to pewnie się nie zrozumieliśmy

Przyszedł czas na wymianę łożyska z piastą i problem polega na tym że młot nie skutkuje na oddzielenie zwrotnicy od napędu, zardzewiało. Czy są jakieś sposoby na to, tzn, będę psikał do skutku, ale boję się że skończy się to na wymianie zwrotnicy i przegubu. Łożysko z piastą mam, ale bez rozdzielenia tych elementów nie ma możliwości wymiany.

Jest jeszcze palnik, grzejesz, schładzasz, smarujesz i powtarzasz, może nawet wystarczyć jedno podgrzanie.

Palnik, młot, palnik itd.

A najlepiej poprostu prasa

Z jaką siłą dokręcać śrubę półosi ? Tą widoczną na środku piasty po zdjęciu kołpaka/kapsla od alufelgi. W sieci znalazłem informacje, że w I etapie dokręca się śrubę z momentem 45 Nm a w II etapie dokręcamy o 90 stopni. Czy to są poprawne wartości ?
Focus MK II przedlift.