Witam serdecznie.

Na wstępie chcę sie usprawiedliwić ze czytałem wszystkie podobne posty na forum i nie uzyskałem odpowiedzi na nurtujący mnie problem.

Nie działa mi pilot od centralnego w c-maxie. Nagle przestał działać. Robiłem wszystko co koledzy polecali w postach a mianowicie: wymieniałem baterię w pilocie, czyściłem styki i podginałem blaszki od baterii w pilocie, odłączałem akumulator, sprawdzałem odpowiedzialne za dany problem bezpieczniki, próbowałem programować pilota, sprawdzałem masę w module , który jest pod lampką koło lusterka w kabinie i nic nie daje efektu. Dodam, że przy próbie programowania pilota jest tylko jeden dźwięk przy 4-tym obróceniu kluczyka a później po wciśnięciu guzika na pilocie już nie ma dźwięku (a podobno powinien być). Ręce mi opadają, nie ukrywam ze otwieranie z kluczyka jest trochę upierdliwe.

Proszę o jakieś rady :(

Nie działa żaden przycisk na pilocie ? (otwieranie/zamykanie/bagażnik). Jeśli tak to wydaje mi się, że po prostu płytka padła w pilocie. Jeśli nie działa jeden z przycisków to pewnie ten microstyk czy jak to się nazywa. U mnie to samo, łapie za kilkukrotnym nacisnięciem.

Pozdrawiam

Nie działa żaden przycisk na pilocie ? (otwieranie/zamykanie/bagażnik). Jeśli tak to wydaje mi się, że po prostu płytka padła w pilocie. Jeśli nie działa jeden z przycisków to pewnie ten microstyk czy jak to się nazywa. U mnie to samo, łapie za kilkukrotnym nacisnięciem.

Pozdrawiam

U mnie nie łapie żaden przycisk , ile razy bym nie wciskał to nie ma żadnej reakcji :(

Padła płytka elektroniki. Jest kolega na forum (w dziale "sprzedam"), który potrafi pomóc...

Padła płytka elektroniki. Jest kolega na forum (w dziale "sprzedam"), który potrafi pomóc...

Kolego , a czy można na 100% stwierdzić ze padła ta płytka w pilocie, np. wziąć od kolegi co ma c-maxa pilota, przełożyć grot i spróbować zaprogramowac?????

Jeśli uparcie Ci pilot nie działa i wymieniałeś baterie, to jaki masz jeszcze pomysł na powód tego nie działania?
A po co do testów przekładać grot? Grot i IMMO działają Ci w tym kluczyku. Pilot się programuje niezależnie i możesz sobie zaprogramować czyj chcesz...

A skąd u Ciebie pewność ze np, nie jest uszkodzona ta centralka co łapie fale z pilota co jest umieszczona nad lampką wewnątrz auta??? Przepraszam Cie że jestem taki upierdliwy ale nie chcę wydać pieniędzy na to co nie jest mi potrzebne :)

A czytałeś posta mojego jeden wyżej - przecież wyraźnie Ci napisałem, że możesz do woli sobie sprawdzać programowanie centrala (czyli działanie-nie działanie odbiornika koło lampki) pilotem od kolegi... Chyba się zgodzę z Twoją samooceną...:027:

No już nie denerwuj się na mnie :) Ja naprawdę jestem laik i się wogóle nie znam. Jutro wezmę pilota od sąsiada i spróbuję go zaprogramować i dam znać czy zadziałał :)
Powiedz mi jeszcze tylko czy jak załóżmy uda mi się zaprogramować kluczyk sąsiada w moim aucie to czy rozprogramuję jego zamykanie/otwieranie z pilota w jego aucie????

Pozdrawiam :D

Nie. Pilot nie wie do ilu samochodów jest przypisany. Tylko IMMO daje się przypisać do jednego konkretnego samochodu.

Dziękuję Ci Tedi - przede wszystkim za cierpliwość , heheee
Jutro będę próbował z drugim sprawnym pilotem.

Na moje nieszczęście to jednak nie pilot jest "walnięty". Zaprogramowałem go w fordzie znajomego i działa bez problemu. Natomiast jego pilota w moim aucie za cholerę nie szło zaprogramować. Nie wiem co może być nie tak. Bezpiecznik jest ok, ten modulik co jest nad lampką w wewnątrz auta też wydaje się być ok na pierwszy rzut oka :( :( :(

Nie ma co "rzucać okiem" czy to po raz pierwszy czy nie... Trzeba podpiąć pod komputer i sprawdzić... Raczej bym stawiał na problem z wiązką niż z samym odbiornikiem centrala albo GEM, ale "wróżenie z fusów" nie daje żadnej sensownej odpowiedzi. Trzeba przeprowadzić stosowną diagnostykę.

Po kilku nieudanych wizytach u "fachowców" zdecydowałem się na aso. Stwierdzenie padło że walnięty jest moduł GEM. Za kilka dni jestem umówiony na wymianę i dam znać jakie rezultaty.

Napisz na PW . Oszczędzisz kupę kasy. Ja bym ominął serwis

Witam, mam ten sam problem próbowałem programować dwa różne kluczyki i po czwartym przekręceniu kulczyka dostaje sygnał dzwiękowy a gdy wcisne przycis pilota nic się nie dziej - w czym może być problem

Czy ktoś z was wie może, w którym miejscu najczęściej psuje sie wiązka? Mi pilot nie działał potem działał itd. obecnie nie działa więc możliwe, że gdzies wiązka mi nie styka.
Pozdrawiam.

Też walczę z tym dziadem. Z tym, że u mnie pilot ma kaprysy. Raz zadziała z 40m, a raz za piątym razem z pilotem przytkniętym prawie że do odbiornika.
Czekam właśnie na nowszą wersję odbiornika - taki z antenką, zobaczymy czy to rozwiąże sprawę.
Wiązka do modułu o ile dobrze pamiętam wychodzi z kostki ROOF-1 w GEM. Taka kwadratowa kostka.
Rozwiązaniem problemu wiązki jest też wymiana GEM na wersję z wbudowanym odbiornikiem pilota :)

...Rozwiązaniem problemu wiązki jest też wymiana GEM na wersję z wbudowanym odbiornikiem pilota :)

No właśnie - przecież Ty powinieneś w swoim nowym C-maxie mieć GEM z wbudowanym odbiornikiem?! Przecież (o ile pamiętam) nie masz FordPower?

Dobrze pamiętasz.

Coś mnie jednak podkusiło i przy sprzedaży poprzedniego podmieniłem GEMy. Co ciekawe chwilowo rozwiązało to problemy poprzedniego i nie przeniosło je na aktualnego.
Jak sprzedałem poprzedniego, to się w tym zaczął maścić.

Raz zadziała z 40m, a raz za piątym razem z pilotem przytkniętym prawie że do odbiornika.
Wczoraj i mnie dopadło. Obydwa piloty działały tylko z około pół metra od GEM. Dzisiaj się naprawiło, nic nie robiłem. Stało się to pierwszy raz.

Zawsze trzeba podawać w jakich warunkach skraca się dystans działania.
Bardzo duży wpływ na zasięg działania pilotów mają wszelkie zakłócenia elektromagnetyczne (parkowanie w pobliżu linii wysokiego napięcia, wież nadajników GSM, stacji transformatorowych itp. itd.

Gdzieś właśnie było na forum o problemach obok transformatora. Mi się to jednak stało w miejscu gdzie codziennie parkuję pod domem, żadnych linii, transformatorów, BTS-ów. Zagadka, stał jedynie drugi Focus obok, ale to bez sensu. On odjechał, a ja walczyłem z programowaniem. Centralny zadziałał dopiero po przybliżeniu do GEM. Pomyślałem, że padły baterie w obydwu pilotach. Rano jednak wszystko wróciło do normy. Jak się powtórzy to podłożę drugi GEM do sprawdzenia.

Witam,

Potrzebuje dokupić drugi pilot poniewaz stary mam już na wpół działający, otóż nie zawszedziała odblokowanie drzwi.

Na starym pilocie mam oznaczenia jak na foto ponizej:

https://i.ibb.co/BZc5JQF/IMG-20190106-120808346-HDR.jpg

Pilot jaki posiadam to:

https://i.imged.pl/pilot-kluczyk-ford-focus-c-max-fiesta-fusion-kuga-3346679865.jpg

Zastanawia mnie który pilot z Aliexpress byłby odpowiedni przekladając oczywiście sprawny transponder.

1.
PLN 24.44 6%OFF | QCONTROL Samochód Zdalnie Klucz DIY dla Ford Focus Mondeo Fiesta Fusion Galaxy HU101 Blade Pojazdu Przerzucić Kluczową
https://s.click.aliexpress.com/e/6TOI8W9

2.
PLN 30.17 11%OFF | Okeytech 3 Przycisk Zdalnego Klucz Samochodowy 433 Mhz Dla Ford Focus Fiesta Fusion C-max Dla Mondeo Galaxy C-max S-max Z 4D63 Chip
https://s.click.aliexpress.com/e/YzD228p

3.
PLN 40.92 19%OFF | Jingyuqin 3 Przycisk ID63 Chip 433/315 mhz Przerzuć Centralny zamek z pilotem Fob Dla Ford Focus Fiesta Pilota Klucza ZAPYTAJ Sygnału HU101 Ostrze
https://s.click.aliexpress.com/e/bCuIIXyl

4.
PLN 34.42 10%OFF | Upgrade QCONTROL Zdalnego Klucz do Samochodu Ford Focus Mondeo Fiesta Galaxy Fusion HU101 Blade 433 MHz
https://s.click.aliexpress.com/e/vFqQ1f7

Tylko nie wiem o co chodzi z wyborem ponieważ mam:
https://i.imgur.com/goOEd7C.png
Czy to jest wybór tego transpondera do immo?

1. obudowa rozleci się w rękach, immo wciska się w dokładkę od grota, średni pomysł
2. wykorzystałbym tylko elektronikę, reszta to marna jakość, ale w rękach się nie rozpadnie
3. Nie jest od tego modelu Focusa, raczej nie podpasuje
4. Jakaś dziwna produkcja, pewnie też będzie słabo.

Miałem trochę tej chińszczyzny w rękach, mocno odbiega od jakości oryginału.
Scyzoryki najlepiej sprawdzają się oryginalne.
Elektronikę i immo można brać z chińczyków, chińska obudowa od "jajka" najlepiej trzyma parametry w kategorii " chińskie obudowy".

Pamiętaj że zmiana na scyzoryk to zawsze będzie docinanie grota.
Zmiana elektroniki w jajku będzie najtańsza.

Ja mam oryginalne "scyzoryki". Wystarczy przełożyć swoją kostkę immo (bez kodowania) i dociąć grot. Na koniec samodzielne programowanie pilota metodą 4x II ;)

Nie jesteś jedynym, który je ma.

Znakomicie zdaję sobie z tego sprawę;)

Poszukaj w postach, było już o pilotach i kluczykach. Ja mam taki sam jak Twój i dolożyłem sobie drugi typu "scyzoryk". Było opisane jakie koszty i co trzeba zrobić a są to 3 podstawowe rzeczy:
1. Zakup najlepiej na szrocie kluczyka
2. Dorobienie grotu.
3. Wgranie klucza do immo ( co ważne, dołożenie klucza a nie klonowanie)

Witam kolegów,

mam kluczyk taki sam jak Bandzior85 wysłał na zdjęciach i też mam problem taki, że nie zawsze działa otwieranie. I wymyśliłem sobie coś takiego, że dokupię po prostu drugi pilot bez transpondera i oba będę trzymał spięte razem i nowym otwierał/zamykał drzwi a starym uruchamiał silnik żeby nie musieć bawić się w docinanie grota i kodowanie/przekładanie immo - czy takie coś ma sens ?

Jeśli tak, to czy moglibyście mi podpowiedzieć czy taki np pilot się nada:
https://allegro.pl/oferta/kluczyk-obudowa-ford-mondeo-mk4-focus-mk3-433-mhz-9425905833?fromVariant=9406260749 ?

Przyznam że nie bardzo rozumiem czym się kierować przy wyborze pilota tak, żeby mieć pewność że uda mi się go "sparować" metodą 4xII z moim autem. Mam forda focus c-max 2004, 2.0 tdci