Witam
Czy ktoś z szanownych kolegów miał taką usterkę.
Zapaliła się podczas jazdy żółta lampka esp i autko straciło moc.
Po wyłączeniu silnika i odpaleniu kontrolka gaśnie autko jedzie normalnie po kilku km znowu się zapala i traci moc ledwo się toczy , ledwo przyspiesza
Postaram sie jutro podłączyć pod kompa .Moze coś pokaże
żadna inna kontrolka sie nie wyświetla

Przed dwoma dniami pojawił mi się ten sam problem. Na forum znalazłem informacje że po pierwsze pojechać i podłączyć się pod komp a następnie poszukać problemu w przetartym przewodzie do czujnika przy kole. Podobno to częsta usterka.
Jeszcze tego nie sprawdziłem.

Daj znać co po kompie wyjdzie.

ostatnio śledzę tematy ESP i stwierdzam ze na zimę to prawdziwy wysyp :)
Koazdy przypadek inny, mi też z miesiąc temu wyskoczyło z utratą mocy. Mój magik bo tak nazywam swojego mechaniora bo nie chce zdradzać co robił wymienił mi gumę łącząca turbo z intercoolerem jak zwał, zaworek od turbo i troche na kompie posiedział. nwet mocy przybyło :) koszt 400 max.

Niestety częsty przypadek
Zaolejone przewody układu dolotowego + niska temperatura powodują rozszczelnienia

W tym roku jak był maksymalny mróz, miałem jeden taki przypadek kontrolka sama się włączyła chwilę po ruszeniu. Zrobiłem restart i po chwili to samo. Jak się ogrzał na słońcu, to błąd już nie wystąpił.

Komp pokazał błąd absu czekam na info od mayaka co dokładnie ids odczytał.
Auto stoi w ciepłym garażu i po wyjechania też potrafi się zapalić kontrolka
Czytałem na forum o uszkodzeniu sterownika absu .

te dwa błędy wracają po kasowaniu błędów:

===PCM DTC P003A:17-6C===
Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A

Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie powyżej wartości progowej

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P003A:17-6C===

===ABS DTC U3001:00-08===
Kod: U3001 - Nieprawidlowe wylaczenie modulu sterujacego

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

===END ABS DTC U3001:00-08===


a były jeszcze:

===ABS DTC U0401:68-48===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

===END ABS DTC U0401:68-48===

===BCMii DTC B109B:13-28===
Kod: B109B - Światło tablicy rejestracyjnej

Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC B109B:13-28===

===RFA DTC B11E8:11-48===
Kod: B11E8 - Zasilanie ABS

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do masy

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania

===END RFA DTC B11E8:11-48===


===IPC DTC P1607:82-2A===
Kod: P1607 - Obwód sygnału wyjściowego MIL

Dodatkowe symptomy usterki:
- Funkcja licznika zdarzeń w czasie aktywności/sekwencji nieprawidłowa/nie uaktualniona

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC P1607:82-2A===

===IPC DTC U0401:68-2A===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC U0401:68-2A===

Dziś zapala się kontrolka po przejechaniu ok 2km. Dodatkowo zapalił się check engine .auto mocno zwolniło .nadal zgaszenie i odpalenie kasuje na chwilę blad esp. Check się pali ciagle

Kiedyś miałem jeszcze na gwarancji taką usterkę, na początku lampka zapalała się po wjechaniu w dziurę potem paliła się cały czas, ale mocy nie stracił. Jeździł normalnie

nadal tak samo esp zapala sie po ok 2 km = traci moc
check sie pali
umówiłem sie do magika od fordów wiem że podobne usterki usuwał czy tym razem sie uda?
zobaczymy

panowie udalo sie dojść do awarii.Mam uszkodzona gruszkę do sterowania turbo .
Pomierzyłem podciśnienia i na vacum pompie mam 0,9 bara a po podłączeniu gruchy 0,2
i układ za wszelka cenę chce osiągnąć podciśnienie i nie może .Wywala błąd esp i przekroczonego czasu wysterowania turbo . Przechodzi w tryb serwisowy i dupa nie jedzie .
Może jeszcze wyczyszczę geometrie turbiny bo i takie prawdopodobieństwo jest że sie przycina choć jak poruszałem to pracuje lekko i bez zacięć.Będzie grucha zobaczymy co jeszcze .
ps dostac sie do turbiny masakra

Awaria naprawione gruszka wymieniona . Niestety brak nowych części zamiennych musiałem kupić używkę i to tez nie było łatwe ( nowa nie dostępna tylko z turbina ). Sprawdzona geometria turbiny chodzi jak nowa .Po naprawie żadnych błędów ,a autko odżyło.

I po reklamie. Kolego - we wszystkich możliwych tematach nadajesz o tym środku!

te dwa błędy wracają po kasowaniu błędów:

===PCM DTC P003A:17-6C===
Kod: P003A - Przekroczony limit programowania polozenia mechanizmu sterowania cisnieniem doladowania turbosprezarki/sprezarki doladowujacej A

Dodatkowe symptomy usterki:
- Napięcie w obwodzie powyżej wartości progowej

Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

===END PCM DTC P003A:17-6C===

===ABS DTC U3001:00-08===
Kod: U3001 - Nieprawidlowe wylaczenie modulu sterujacego

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

===END ABS DTC U3001:00-08===


a były jeszcze:

===ABS DTC U0401:68-48===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

===END ABS DTC U0401:68-48===

===BCMii DTC B109B:13-28===
Kod: B109B - Światło tablicy rejestracyjnej

Dodatkowe symptomy usterki:
- Otwarty obwód

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

===END BCMii DTC B109B:13-28===

===RFA DTC B11E8:11-48===
Kod: B11E8 - Zasilanie ABS

Dodatkowe symptomy usterki:
- Obwód zwarty do masy

Status:
- DTC zmienia się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
- Test nie został ukończony

Moduł: Siłownik funkcji zdalnego sterowania

===END RFA DTC B11E8:11-48===


===IPC DTC P1607:82-2A===
Kod: P1607 - Obwód sygnału wyjściowego MIL

Dodatkowe symptomy usterki:
- Funkcja licznika zdarzeń w czasie aktywności/sekwencji nieprawidłowa/nie uaktualniona

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC P1607:82-2A===

===IPC DTC U0401:68-2A===
Kod: U0401 - Nieprawidłowe dane uzyskane z ECM/PCM

Dodatkowe symptomy usterki:
- Informacje o zdarzeniu

Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rozdzielczą

===END IPC DTC U0401:68-2A===u mnie tez jest ten blad P003A ale silnik nie stracil na mocy, kontrolka esp świeci sie caly czas, a zapalila sie jak nie moglem wyjechać z blota i jak juz sie wydostalem na droge tak jakby nagle zablokowalo kola i zapalila sie kontrolka esp,

Hey.Ktos wie co to za błędy?
Dtc # 01 F00616
# 02 160782
#03 c40168
#04 c41568
#05 c41668
Dodam,że dziś zapaliła mi się kontrolka ESP i usterka silnika.Auto straciło moc.Zjechalem na pobocze i wyłączyłem silnik.Po włączeniu wszystko wróciło do normy.Jest czym się przejmować? Ford S-Max 2009 2.0 Diesel

Wiekszość takich ceregieli dzieje się jak jest problem z wiązkami np pcm albo pompy abs.

Czytalem,że też może być trafiona gruszka od turbo.Poczekam i zobaczę czy znowu wyskoczy ESP i usterka silnika.

Witam,

miałem te same objawy w Citroenie(ten sam silnik). Usterka to czujnik ciśnienia Turbo na gruszce. Udało mi się kupić sam czujnik bez gruszki. W serwisie oczywiście ani gruszka, a tym bardziej czujnik niedostępne. Gruszka i czujnik tylko w zestawie z Turbo. Po wymianie czujnika wszystko wróciło do normy. Zero Checków zero błędów ESP.

Hey.Czy mozesz pokazać mi jak wygląda ten czujnik,albo czy jest gdzieś dostępny?

Do S-maxa prawdopodobnie będzie ten.

http://allegro.pl/czujnik-kopiowania-turbiny-1-6-2-0-hdi-tdci-nowy-i7268963190.html?bi_s=ads&bi_m=listing%3Adesktop%3Aquery&bi_c=Y2FtcGFpZ24ANDE3OTAwNDUAMjI4NTg4AA&bi_t=ape&referrer=proxy&emission_unit_id=a663fc43-cd3c-4362-89c9-01e868341fbd#thumb/3

Warto najpierw potwierdzić czy aby na pewno wyrzuca błąd czujnika położenia Turbo.

Czujnik montowany jest od strony podłoża. Woda, sól, pył dostają się szczelinami i powodują usterki. U mnie padł po 3 latach od nowości. Mechanik zajmujący się PSA powiedział, że to częsta usterka.