Mam przedlifta i licznik też przedliftowy( 2013 ). Dodam , że parktronik ( dźwięk ) działa :)

Witam

Zmienilem w swoim focusie licznik na ten z dużym wyświetlaczem i brak jest w ogóle wyświetlania spalania, średniego i zasięgu
Tylko licznik dzienny i prędkość srednia.
Ktoś może wie o co chodzi?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Z którego roku licznik ? Pewnie stara wersja oprogramowania, trzeba zaktualizować.
Możemy rozwiązać zagadnienie.

Wrzesień 2012. Auto mam z 2013

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

Witam,

Też chce taki licznik z dużym wyświetlaczem, mam pytanie mam auto z 2011 i bezpieczniej założyć licznik z tego okresu czy może po lifcie. Według was który lepiej wygląda w aucie, nie widziałem tego na żywo tylko na zdjęciach ciężko się zdecydować...? Korekta przebiegu w dół i poradzenie sobie z ewentualnie błędami czy aktualizacjami po przełożeniu licznika w Łódzkim.
Pozdrawiam

Jak by ktoś potrzebował to mam licznik do diesla na zbyciu, info tu (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=281897).

Czyżby gości zrezygnował z licznika, napisałem na PW, że jak zrezygnuje to biore na 100% w lipcu odbiór osobisty, bo dopiero wtedy będę w Polsce. Jeżeli nie chcesz czekać do tego czasu to trzeba było na pisać, a nie w kulki lecieć.

Panowie mam problem. Kupiłem licznik przedliftowy do mojego bieda przedlifta, przełożyłem tarcze i wszystko działa prawidłowo. Po wgraniu BCM do IPC nie wywala żadnego błędu, wszystko jest ustawione na europe a przebieg na liczniku jest podany w milach...... Co zrobić ??? moja foka jest z grudnia 2012 i miała licznik ala przejściowy czyli wskaźnik temp i paliwa z dużymi cyframi, licznik kupiłem z 15.02.2011 BM5T-10849-KN
Kombinowałem na różne sposoby a nawet przestawiałem pozycje 8, 45 i 117 na anglika ale nic to nie daje, w czym problem ???? komputer pokładowy nie pokazuje też ECOmod którą miałem na starym liczniku i która jest załączona w asbulit.

A ustawiałeś w ustawieniach w liczniku z kierownicy?
Ja na małym też miałem jakieś ecomod a na dużym brak.

w liczniku po zmianie na galony zmieniają wartości spalania itp ale przebieg nie.... najśmieszniejsze że w konfiguracji przebieg podany jest w KM, ma ktoś jakieś pomysły ??

...ma ktoś jakieś pomysły ??

Przy zakupie przebieg nie był jakiś dziwnie mały? Nie grzebali w tym liczniku "najlepsi fachowcy"?...:027:

licznik kupiony na allegro od fiesta_car, raczej wątpię aby coś grzebali, normalny angol urżnięty razem z kostką, przebieg na liczniku ok 77000 mil czyli 125000km. Nie wiem czy jest to istotne ale moja foka to całkowita bieda doposażona o fabryczne navi i BT/VC z wiązką dla leniucha.

Jedyne co przychodzi mi do glowy to aktualizacja z palca tylko nie mam pojęcia jak dobrać pliki..
Drugi pomysl to reset, odłączałem aku ale nic to nie dało, zrobic reset module ? Ma to sens ? Licznik nie wywala zadnego błędu tylko ten przebieg w milach....

w liczniku po zmianie na galony zmieniają wartości spalania itp ale przebieg nie.... najśmieszniejsze że w konfiguracji przebieg podany jest w KM, ma ktoś jakieś pomysły ??

Masz aut auto z USA? sprawdz jeszcze w centranej konfiguracji jednostki

Moj focus to flotówka z polskiego salonu, licznik nie wiem czy to USA czy anglik. Centralnej konfiguracji IPC tak ? Patrzylem tam ale nie bardzo wiem ktora funkcja jest od jednostek przebiegu.

licznik kupiony na allegro od fiesta_car...

Sprzedają części chyba tylko z 'anglików'. Tarczę miałeś/masz w milach?

Tak w milach ale juz jest przelożona tarcza w km/h, licznik pracuje w 100% poprawnie i nie generuje błędów tyle że przebieg jest w milach.

Ja miałem licznik z tarczami w milach z anglika (widać było na foto w aukcji kierownicę po prawej stronie) i przestawiłem w menu zegarów za pomocą kierownicy z mile/galony na l/100km i nigdzie więcej.
Przestawiło się wszystko: przebieg całkowity oraz komputer pokładowy.

Pewnie ta sama historia co w licznikach C+ z mondeo.
Wszystko działa, bo nie ma prawa nie działać, tylko na LCD lecą mile.
W mondeo ludzie daja rade to przeprogramowac.
W Focusie Mk2 jest to tez bardzo proste.

Kwestia czy w FF mk3 jest tez do tego dostep z poziomu powszechnych programów, czy z programatora.
Jak nasze podstawowe programy nie ruszą tego to pogadaj z tymi co modyfikują soft do C+, może ich narzędzia dadzą radę.

Dziwne w calej sytuacji jest to, że na komputerze przebieg wyswietla sie w km a na liczniku w milach...

Powiem tylko, że sam jako "anglik" mam tarcze z milami i km, natomiast po przestawieniu jednostek z mil na galonie na litry na 100km, zmienia się zarówno przebieg, średnia prędkość i spalanie. Jedyne co u mnie zostaje w milach to tempomat (i tak też preferuję).
O ile pamiętam, gdzieś w FoCCCusie są ustawienia:

#45 - Intrument Claster Calibration
U siebie mam ustawione na Anglię, więc podejrzewam że musicie przestawić na przedostatnią opcję: For Europe
Tylko zgaduję

Odrazu po wlozeniu licznika zrobilem zapis BCMa do IPC, probowalem zmieniać wszystko co mozliwe, z tego co wiem to bez zmiany eeproma nie da sie zmienic jednostek w tym konkretnym liczniku, zostaje jedynie reczna zmiana plików więc prawdopodobnie licznik zostanie ubity.

Witam. Przeczytałem cały wątek i nie znalazłem odpowiedzi na temat podmiany licznika z benzynowego z małym licznikiem na licznik z dużym wyświetlaczem z diesla. Czy to ma prawo działać czy będzie potrzebne przerabianie. Pozdrawiam.

Witam. Przeczytałem cały wątek i nie znalazłem odpowiedzi na temat podmiany licznika z benzynowego z małym licznikiem na licznik z dużym wyświetlaczem z diesla. Czy to ma prawo działać czy będzie potrzebne przerabianie. Pozdrawiam.

tu nie ma bezyna diesel tylko jaki model :)

Dzięki za szybką odpowiedź. Ale nie zrozumiałem chodzi o model licznika czy pojazdu. Już lekko zgłupiałem :roll:.

Wkładasz pb do pb i on do on.
Możesz dać z lifta, ale jeżeli masz pdc to nie będzie dźwięku.

Witam,
Proszę o pomoc w temacie, kupiłem z tej aukcji:
https://allegro.pl/licznik-ford-focus-mk3-am5t-10849-lb-i7100650708.html?snapshot=MjAxOC0wMi0yNFQxNjoxNDo0 MC44MjZaO2J1eWVyOzBjN2QzNWQzMTVjOGY1NDExNmNkYmZlZm QxZWNiZDIzYjMyYTVjMjZmNzRiOWM4NjBmMDNjNTFmMTA1N2M3 MmE%3D

licznik do focus mk3, próbowałem go zamontować i wgrać przebieg za pomocą foccus, w menu ->tools->read/write->DID-61BB->DATA-MÓJ PRZEBIEG W HEX I POJAWIĄ SIĘ BŁĄD "CAN'T ENTER SECURITY3 INTO ECU"

W dół nie zejdziesz Foccusem.


Mogę Ci ustawić aktualny jaki posiadałeś.

Wkładasz pb do pb i on do on.
Możesz dać z lifta, ale jeżeli masz pdc to nie będzie dźwięku.

Tak jak kolega napisał. W przypadku braku dzwieku z PDC trzeba tez zmienić moduł PAM.

Tak jak kolega napisał. W przypadku braku dzwieku z PDC trzeba tez zmienić moduł PAM.

Wymiana na PAM lift nic nie da - nie bedzie miał dzwięku.

Przerabiałem u siebie. Licznik i PAM mam LIFTowe i cisza.
Dopiero SYNC2/3 rozwiąże? sprawę z dzwiękiem.

Chyba ze sa sposoby na uruchomienie dziweku w przedlifcie mającym IPC+PAM LIFT i radio max SYNC1 przedliftowe - poprosze o info

U mnie wlasnie tak to dziala z sync3, ale rodzaj synca nie ma nic do tego

Mam oryginalne czujniki cofania dlatego szukam przed lifta. Mam następne pytanko czy na dużym ekranie licznika jest możliwość wyświetlenia prędkości pojazdu.

Jest możliwość jeżeli licznik będzie posiadał soft z FFMK3,5 lub licznik z Kugi.

A da się wgrać do mk3 soft z mk3.5 z wyświetleniem prędkości , jednocześnie nie tracąc pikania z czujników parkowania ?
Dawno nie czytałem tego tematu , kiedyś stanęło na tym że po wymianie licznika na mk3.5 , brzęczek nie będzie działał , a teraz czytam coś o sofcie :)

Niestety jest dalej tak jak było.
Jeśli wgrasz softa z polifta do licznika przedliftowego to nie będzie dźwięku/pikania czujników parkowania.
Nic "nowego" w tym temacie nie znalazłem bo sam się napalałem na 2 komputery pokładowe.

Może i głupie pytanie ale czy animacja graficzna będzie bez zmian ?. Czy też zniknie?.

Liczniki do diesli, polifta (nie moje) https://allegro.pl/licznik-zegar-ford-focus-mk3-f1et-10849-blk-i7367066117.html#imglayer

Jest możliwość jeżeli licznik będzie posiadał soft z FFMK3,5 lub licznik z Kugi.

Mozna właczył cyfrowa predkoscs oraz Komputer pok. 2 w liczniku z kugi ktory działa w przedlifcie z PDC. licznik musi sie zaczynać od DV**-.
Moga sie pojawić zawirowania w pierwszej ćwiartce zużycia paliwa( za szybki spadek zuzycia).

U mnie wlasnie tak to dziala z sync3, ale rodzaj synca nie ma nic do tego

A możesz proszę powiedzieć co jest odpowiedzialne za głos (pikanie) przy cofaniu w chwili gdy jest PDC polift?

A możesz proszę powiedzieć co jest odpowiedzialne za głos (pikanie) przy cofaniu w chwili gdy jest PDC polift?

aby działal dzwiek PDC w przedlifice, trzeba zmienic zarówno IPC oraz PAM na polift.

aby działal dzwiek PDC w przedlifice, trzeba zmienic zarówno IPC oraz PAM na polift.

Mam tak zrobione i nie działa dźwięk.
IPC F1ET-10849-BJG
PAM F1ET-15K866-AG

Wg mojej wiedzy w LIFT za dźwiek odpowiedzialne jest RADIO

a w jakie masz radio? Sync2 czy sync3? trzeba tez w APIM przełączyć na inna strategie czujników.

mam Radio Przedliftowe + SYNC1.1 .

I jak rozumiem (mam nadzieje dobrze) tylko mając SYNC2/3 uzyskam dzwięk?
O strategii masz na myśli (możesz podać przykład) ??

masz na myśli np: ? (SYNC3)
PDC Architecture 7D0-02-02 xxxx 0xxx xx-> CGEA 1.3
PDC Architecture 7D0-02-02 xxxx 2xxx xx-> CIMCA

Tak, sie składa że taka operacje robiłem zawsze jak na pokładzie był juz sync2/3, ale jak masz sync1.1 to wg mnie tez juz powinno się dac.

przełącz strategie zgodnie z tym co napisałeś.

APIM 1.1: - niestety tu jest ubogo
7D00202 00 DB

Witam. Czy ktoś z drogich forumowiczów po wymianie licznika dokonał korekty kilometrów oczywiście w górę za pomocą Forscana ?.

Podejzewam, ze prawie kazdy kto podnosil stan licznika uzywal forscana.

Ja używałem focccus :)

Chyba sie zagalopowalem ze swoja teza... mpowinienem napisac focccus' a zamiast forscana. Trraz mnie oprzytomnilo.

Ja forscanem robiłem u siebie.

A czy mozesz przyblizyc te funkcje bo kolega Abdul dopytuje mnie o to na priv. A ze ja robiłem focccusem to nie chce się wymądrzać

Zrobiłem focccusem :619:

Czy wsadzenie do C-MAXa 2011 licznika z Focus'a przedlifta rocznik 2014 może dać jakieś problemy?
Teoretycznie ta sama platforma FF3 - licznik z Marca 2014, ale jednak 3 lata do przodu.
C-MAX diesel i licznik oczywiście też diesel.

da rade wymienic zegary z st 2015 do focusa 2015 ? trzeba cos zmieniac itd ? czy tylko przekladka.

Trzeba zapisac konfiguracje w liczniku i ustawić przebieg.

Nie zapisywałem konfiguracji tylko ustawiłem przebieg. Mój licznik to Anglik pofejsowy rok 2018 zmieniłem tarczę ale za cholerę nie mogę wyskalować wskazówki różnica ok 5 km. Ktoś ma na to sposób.

Podepnę się pod temat, może wiecie kto ogarnie mi zegary w Zielonej Gorze. Forscanem nie dało rady, licznik z 2012, a auto z 2014 i wywala błąd czujników. Z informacji jakie otrzymałem to wgranie nowego softu załatwi sprawę. Z góry dziękuje.

C-MAXa 2011 licznika z Focus'a przedlifta rocznik 2014Jak przedlift to będzie ok. U mnie w 2011 działa licznik z listopada 2013 (ponad 2 lata różnicy).

Jak przedlift to będzie ok. U mnie w 2011 działa licznik z listopada 2013 (ponad 2 lata różnicy).

Dzięki!
To dobrze, bo licznik już leży w garażu i czeka na weekend :razz:
Nie była to może okazja życia, ale stan zewnętrzny i rocznik wróży, że może przebieg wystarczy tylko Forscanem podciągnąć w górę.
https://allegro.pl/licznik-zegar-ford-focus-bm5t-10849-blh-i7551697891.html

Witam,


Czy ten będzie pasował do mojego Focusa ?

Będzie
Nawet z 2017 roku

Będzie
Nawet z 2017 roku

Po co wypisujesz głupoty .......

Witam,
Czy ten będzie pasował do mojego Focusa ?

Ten z Twojego obrazka to już ja kupiłem
Ogólnie jak piszą koledzy:
BM5T-10849-BLx, gdzie x to symbol rocznikowy a tak naprawdę chyba kwestia wersji oprogramowania.

Tu masz BLH za 250zł
https://allegro.pl/focus-mk3-c-max-licznik-zegar-bm5t-10849-blh-tdci-i5264616945.html
BLD też za 250zł
https://allegro.pl/licznik-zegar-ford-focus-bm5t-10849-bld-i7572077315.html

Zresztą polifty mają z przodu F1ET - te omijaj, chyba, że wiesz co robisz, tzn. planujesz zmianę oprogramowania licznika czy coś takiego.

Po co wypisujesz głupoty .......

Głupoty to ty piszesz.
Mam w swoim licznik st z 2016 roku.
Moje auto z 2011
Coś jeszcze?
Dla niewierzących chrzest polecam

Bump: Ten z Twojego obrazka to już ja kupiłem
Ogólnie jak piszą koledzy:
BM5T-10849-BLx, gdzie x to symbol rocznikowy a tak naprawdę chyba kwestia wersji oprogramowania.

Tu masz BLH za 250zł
https://allegro.pl/focus-mk3-c-max-licznik-zegar-bm5t-10849-blh-tdci-i5264616945.html
BLD też za 250zł
https://allegro.pl/licznik-zegar-ford-focus-bm5t-10849-bld-i7572077315.html

Zresztą polifty mają z przodu F1ET - te omijaj, chyba, że wiesz co robisz, tzn. planujesz zmianę oprogramowania licznika czy coś takiego.

Nie wszyscy mają czujniki parkowania.
Ja nie mam.
Nie czuję braku.
I mam licznik z 2016 roku st
P&p

Działa ale nie ma dzwieku czujników i ma zupelnie inny odcień wyświetlacza......

Dokładnie jak pisze lukaszooo
Zanim się komuś w ciemno polifta zaproponuje warto upewnić się, że kolega nie ma PDC

No i sam potrzebuję pomocy.
Duży licznik nie ma języka polskiego?!! Całe auto przechodzi na czeski!?
Model BM5T-10849-BLH stan licznika 8164km
Link:
https://allegro.pl/licznik-zegar-ford-focus-bm5t-10849-blh-i7551697891.html

Po szybkiej wymianie cały pojazd ogarnął język czeski. Licznik i wyświetlacz 5 cali.
Odpaliłem Forscana z rozszerzoną licencją.
Wyedytowałem BCMa dodając DDSa.
Zrobiłem zapis do BCMa, następnie kopia do IPC i kicha.
Dalej tak samo.
Potem Forscanem wszedłem prosto do IPC i tam jak byk stoi Language Polish - wszystkie ustawienia zgodne z BCMem.
O co chodzi?

Lewymi strzałkami dostałem się do języków na liczniku a tam:
- Turkce
- Cestina
- Dansk
- Norsk
- i jakieś hebrajskie/arabskie znaczki
i koniec listy?!

Został po inicjalizacji ABSu i kasowaniu błędów DTC słynny błąd FCDIM U2100:00-2F? Nie pamiętam o co chodziło z tym błędem

a mozesz całą konfigurację IPC pokazać ?
można ustawic kod kraju dla IPC.....

No to zdjęcie Forscana jest właśnie z IPC.
Chciałem zajrzeć do jego konfiguracji, bo podejrzewałem, że może nie przeniosła się konfiguracja z BCMa jako kopia.
No ale wszystko jest 1:1.
Obecny mały licznik nie ma z tym problemu.

wejdz do forscan i ASBUILDa IPC
chciałbym zobaczyć nie to co pokazujesz na fotce (konfiguracja BCMa Central Configuration) a konfiguracja IPC.

w formie albo takiej:
Block 1
7200101050000002E
;Block 2
7200201021E9C1F0A0F
7200202062452101FD6
;Block 3
7200301FFFC04002A
;Block 4
7200401070403023C
;Block 5
72005010 ...............

albo zrób zrzut ekranu jak wejdziesz w konfig IPC forscanem

Dziś już nie dam rady - musiałem poskręcać, żeby jutro z garażu wyjechać.
Wiem co chcesz zobaczyć, jednakże obrazek jest z IPC - Central configuration BACKUP, czyli IPC. Jutro po 16-17 wrzucę tego ASBUILDa IPC.

Nie wiem czy mam się już zacząć boksować ze sprzedawcą.

Licznik jest sprawny, to że nie potrafisz zrobić PL to nie wina sprzedawcy. Cena mocno okazyjna.

A jakaś "bardziejsza" podpowiedź?
Na tą chwilę nikogo nie winię. Podmieniłem i widzę co widzę. Cenę też uważam za spoko - jeszcze miałem kupon 20zł za monety
Niestety jestem tylko informatykiem programistą, a z wyuczonego monterem urządzeń elektronicznych :razz:
Jak mnie ktoś lekko pokieruje to Viakenem przestawię. Elektroniki i softu się nie boję.

IPC masz przystosowany na dany rynek - jakis taki południowy rzekłbym...
Wystarczy zmienić ten rynek i będziesz miał inne języki w tym PL do wyboru.

Stąd tez moja prosba o konfig IPC. Nie robiłem tego jeszcze (musze to powiedzieć).

IPC masz przystosowany na dany rynek ...

Dla FF3 nie ma niczego takiego...
Zmiana układu języków to raczej efekt uboczny zabaw konfiguracyjnych (as build jednego rodzaju licznika został zapisany najwyraźniej w innym rodzaju licznika).

tedi_k
A z polskiego na nasze tłumacząc?
Wrzuciłem to co było w BCMie Forscanem jako Write to Backup.

Mogę prawie się założyć, że nie tylko... Nie było mnie przy tym, więc to dywagacje.
Konfiguracja 'direct' licznika jest 'nie z tej bajki' (to właśnie nazywa się AS BUILT modułu).

1. Odpinam swój mały licznik
2. Podpinam nowy, żeby sprawdzić czy działa i przebieg, licznik i MFD5 przestawia się i napisy po czesku
3. Odpalam Forscana przez tryb procedur[nie asbuilt]
4. Zmieniam parametr aby odpalić DDS
5. Write to BCM
6. Write backup to IPC... standardowa dyskoteka na liczniku, choć powiem, że tym razem coś szybko poszło to Write backup to IPC
7. Inicjalizacja ABSu - "czujnik" DDS zgłasza ciśnienie[normalne bo nie ustawione]
8. Kasowanie błędów
Później tylko podpiąłem swój z powrotem - tam cała gama języków.
Znów nowy duży - a tam bez zmian.
Dostałem się tylko procedurą do IPC aby sprawdzić zgodność konfiguracji z BCM - różnic nie widzę

Zawsze PRZED i PO robię w Forscan'ie zapisz do pliku konfigurację, także mam te pliki sprzed i po

bcm przed zmianami.cct
;Block 1
5700318273713030350D0A5746304A58585750424A42503135 3331380D0A0000000000000000000D0A0000000D0A00000000 00000D0A00000D0A0000000000000D0A000000000000000000 00000000000000000000000D0A
;Block 2
00000000000000000000000000000000000000000000000000 000000000000000000000000000000
;Block 3
00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 000000
;Block 4
FC5D
;Block 5
320201007802010144010C0100020001010202010101020101 04040002030201010101010100020000010701050601000001 64010000000103010101010224010301031329384201020102 01000100000100010101010101020102021900000101010100 01010100010200020201011402010100010000010000020401 00000000070201020202010000030000010202020001000001 00000004000005010100010100000001000000000006000000 00010200000000010300020300000101010002030200000100 01000200000000010003020000060001000202000001000200 03000000000500000001010000010100010100000000000000 00000000

bcm po zmianach DDS.cct
;Block 1
5700318273713030350D0A5746304A58585750424A42503135 3331380D0A0000000000000000000D0A0000000D0A00000000 00000D0A00000D0A0000000000000D0A000000000000000000 00000000000000000000000D0A
;Block 2
00000000000000000000000000000000000000000000000000 000000000000000000000000000000
;Block 3
00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 000000
;Block 4
FCA0
;Block 5
320201007802010144010C0100020001010202010101020101 04040002030201010101010100020000010701050601000001 64010000000103010101010224010301031329384201020102 01000100000100010101010101020102021900000101010100 44010100010200020201011402010100010000010000020401 00000000070201020202010000030000010202020001000001 00000004000005010100010100000001000000000006000000 00010200000000010300020300000101010002030200000100 01000200000000010003020000060001000202000001000200 03000000000500000001010000010100010100000000000000 00000000

tedi_k
Mam jeszcze jedną teorię.
Po odpaleniu Forscan pyta o załadowanie profilu auta. Teraz zajrzałem do profilu i jak wół wisi tam wyszukany na początku używania Forscana stary licznik BM5T-10849-CT.
Być może powinienem po wymianie licznika kazać utworzyć nowy profil, żeby na nowo przeszukał całe auto pod względem modułów?
Co dziwne - nie mogę uruchomić procedury Asbuilt na BCMie... mam czerwony krzyżyk, że się nie powiodło i staje na 10% postępu

Poniżej IPC asbuilt oraz w formacie Forscana
IPC Asbuilt.abt
;Block 1
720010100041E1E69
;Block 2
7200201021E9C1F0A0F
7200202062452101FD6
;Block 3
7200401E00C
;Block 4
7200501FFBF0000EB
;Block 5
7200601FF1F00004C
;Block 6
72007010300000032
;Block 7
7200801FFFF7F00AD
;Block 8
720090180B1
;Block 9
72017010101010042
;Block 10
7201801FFFF7F02BF
;Block 11
7201901FFFFFFFF3D
;Block 12
7202001FFFEFFFF43
;Block 13
7202101FF5FFFFFA5
;Block 14
7202201FFFFFFFF46
;Block 15
720230100B47E1F9C

IPC.cct
;Block 1
5700318273713030350D0A5746304A58585750424A42503135 3331380D0A0000000000000000000D0A0000000D0A00000000 00000D0A00000D0A0000000000000D0A000000000000000000 00000000000000000000000D0A
;Block 2
00000000000000000000000000000000000000000000000000 000000000000000000000000000000
;Block 3
00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 00000000000000000000000000000000000000000000000000 000000
;Block 4
FCA0
;Block 5
320201007802010144010C0100020001010202010101020101 04040002030201010101010100020000010701050601000001 64010000000103010101010224010301031329384201020102 01000100000100010101010101020102021900000101010100 44010100010200020201011402010100010000010000020401 00000000070201020202010000030000010202020001000001 00000004000005010100010100000001000000000006000000 00010200000000010300020300000101010002030200000100 01000200000000010003020000060001000202000001000200 03000000000500000001010000010100010100000000000000 00000000

Bump:

Mnie Forscan pyta o wybranie profilu tylko podczas łączenia się z autem bez włączonego zapłonu.
A licznik działał od razu poprawnie.

Zwróć się do kogos ze swojej okolicy, kup dobrą butelkę i nie kombinuj bo narobisz sobie problemów....

Korzystacje
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7583847073

Nawet się nikt nie przyznał ze kupił.

Zwróć się do kogos ze swojej okolicy, kup dobrą butelkę i nie kombinuj bo narobisz sobie problemów....

Kombinuję bo nikt nie chce podpowiedzieć rozwiązania. Nawet nie uzyskałem odpowiedzi, czy jest to do zrobienia Forscan'em. Każdy odpowiada zagadkami.
Nie twierdzę, że znam się na wszystkim, jednakże nikt nie daje konkretnego rozwiązania.
Ew. jakby ktoś to ogarnął np. Forscanem przez TeamViewer'a odpłatnie to też jestem otwarty na propozycje - nie mam z tym problemu.

Akurat z jeżdżeniem po okolicy mam problem bo właśnie wczoraj wieczorem rozsypał się mój kocioł na ekogroszek i mam do wymiany układ podający węgiel + ślimak. Dzisiaj przywiozłem już graty z hurtowni za 500zł. Muszę ten piec zrobić i odpalić bo żona z dzieciakiem rano z łóżka wyjść nie chcą taki ziąb:razz:

Kombinuję bo nikt nie chce podpowiedzieć rozwiązania...

A kto Ci ma podpowiedzieć, jak masz przypadek z rodzaju "Panie takie cuda to tylko w Erze...".:roll:
Ponadto FORScanem nie da się ustawić przebiegu i trzeba to robić FoCCCusem (jeśli "w górę") - a to działanie "wysokiego ryzyka" dla początkujących.
Więc porada, by zrobił to ktoś z doświadczeniem naprawdę jest trafna...:568:

Ja ustawiłem forscanem przebieg.
Oczywiście w górę.
Focus MK3.

Ja ustawiłem ....

OK. Nie używam nigdy do takich rzeczy FORscana, więc nie zauważyłem, ze jest ta funkcja.

Apropo licznika
Mam pytanie
Posiadam od focusa st 2016, czerwone wskazówki.
Dlaczego focccus nie widzi dwóch komputerów?
Tzn kostki mogę sobie zmieniać ale tylko w de04.
De03 nie widzę
Co robię nie tak?

Licznik w górę forscanem to nawet ja ustawiłem co mi auto takie psikusy robi z focccusem.
Wersja rozszerzona, przebieg czy tam licznik , wpisujemy swoją wartość i zapisujemy. To wszystko. Oczywiście w górę.
I oczywiście było o tym , ja dostałem konkretny opis jak to zrobić chyba nawet w tym wątku. Trzeba go przejrzeć, lektura na wieczór.
Podpowiem tylko , że robiłem to pomiędzy wrześniem a lutym tego roku ( nie pamiętam)

Licznik "spolszczony" dzięki wielkiemu[i jedynemu;)] wsparciu kolegi referee

Forscanem:
IPC Asbuilt -> wypełniamy blok 720-01-01 wartościami: 0500 0000 2E

W menu mam wszystkie opcje Asystenta kierowcy tj. HLA i ESP.
Jedynie nie pojawiło się resetowanie DDSa - na małym zegarze było.

Stąd prośba. Jeśli ktoś ma duży wyświetlacz i aktywny DDS czy mógłby się podzielić zawartością bloku 720-01-01 Forscana IPC Asbuilt?

Mój blok był taki 720-01-01 0004 1E1E 69
i były języki Turecki, Czeski, Duński, Norweski i jakiś hebrajski

Testowałem też blok z forum ffclub.ru gdzie kolega referee zapytał w moim imieniu.
Blok 720-01-01 B40A 0100 E8
Mamy wtedy: Angielski, Niemiecki, Włoski, Francuski, Hiszpański, Rosyjski, Portugalski - bez Polskiego

A może ktoś ma dobre rozbicie bitowe tego bloku 720-01-01 na części pierwsze?

Licznik "spolszczony" dzięki wielkiemu[i jedynemu;)] wsparciu kolegi referee

Forscanem:
IPC Asbuilt -> wypełniamy blok 720-01-01 wartościami: 0500 0000 2E



A może ktoś ma dobre rozbicie bitowe tego bloku 720-01-01 na części pierwsze?

Internet nie mówi że nie ma. To tzw common spreadsheet m.in dla F150. Może Ci (Wam) się przyda:

https://docs.google.com/spreadsheets/d/1uDSQ1Z5a2Wt8-kjrSiVSlDFGFHnfeuhb3RTMVz95730/edit#gid=815852466

Cześć,

Jestem po wymianie licznika na ten większy kolorowy, nie musiałem nic ustawiać dosłownie plug and play i działa. Informacje pokazuje podobne co wcześniej - tylko lepiej:D

Pytanie mam takie czy zmiana ustawień w komputerze spowoduje że pokarze się więcej opcji, czy wogóle jest coś co można zmienić? np chwilowa prędkość na głównym wyświetlaczu? może coś innego?

że pokarze się więcej opcji, czy wogóle jest coś co można zmienić? np chwilowa prędkość na głównym wyświetlaczu? może coś innego?
nie.
Prędkość cyfrowa występuje w licznikach z polifta. Czytaj MK3FL od 2015 do 2018.
W przypadku montażu licznika z polifta do modelu przedliftowego, traci się dźwięk czujników parkowania (czujniki wciąż działają ale nie ma pikania).

Cześć,

Jestem po wymianie licznika na ten większy kolorowy, nie musiałem nic ustawiać dosłownie plug and play i działa. Informacje pokazuje podobne co wcześniej - tylko lepiej:D

Pytanie mam takie czy zmiana ustawień w komputerze spowoduje że pokarze się więcej opcji, czy wogóle jest coś co można zmienić? np chwilowa prędkość na głównym wyświetlaczu? może coś innego?Brałeś od focusa czy od kugi? Na allegro same angole a na olx po 500 1300zl europejskie to chyba lekka przesada

Ktos pisał ze nie ma np 4 bloków na raz tylko pojedyncze a ktos inny wstawia zdjecie i ma? Jak to z tym jest?

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Nieprawdą jest to co piszesz, ja kupiłem w idealnym stanie za 250zł. Patrz tutaj:


https://allegro.pl/licznik-zegar-ford-focus-mk3-f1et-10849-blk-i7580162472.html

Nieprawdą jest to co piszesz, ja kupiłem w idealnym stanie za 250zł. Patrz tutaj:


https://allegro.pl/licznik-zegar-ford-focus-mk3-f1et-10849-blk-i7580162472.htmlOglądałem dosłownie przed chwilą, ale to 2016 rok czyli bez dzwieku z czujników, mi to lotto, a dla żony lepiej zeby pikały [emoji41] i tu cały ambaras

Ale ten http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=7572077315 2013 rok czyli przed lift biore

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Udało mi sie kupic oryginał z focusa przed lift, może dlatego nie było problemów z uruchomieniem.

Licznik montuje sie p&p ale bez zmiany konfiguracji licznik moze sie wieszać i generuje błąd braku konfiguracji.
Co do cen to do diesli jest duzy wybór. Benzyna przedlift to żadkość dlatego ceny też są wysokie.

Powiedziałbym ze wśród liczników, kazda benzyna do focusa po 2007roku to rzadkosc, a niektóre wersje są nieosiągalne od przeszło pol roku.

Nie przesadzaj z tą nie osiągalnością :) To że na allegro nie ma liczników nie oznacza że nie ma ich wogóle. Tydzień temu trafiłem dwie sztuki do benzyny więc trzeba dobrze szukać.

Licznik montuje sie p&p ale bez zmiany konfiguracji licznik moze sie wieszać i generuje błąd braku konfiguracji.
Co do cen to do diesli jest duzy wybór. Benzyna przedlift to żadkość dlatego ceny też są wysokie.


o jakiej konfiguracji piszesz?

Trzeba powiedziec licznikowi że jest w innym aucie. Jesli sie tego nie zrobi jest blad u2100 błąd konfiguracji i licznik moze nie pracować prawidłowo.

Błąd U2100 nie jest od wymiany licznika i nie powoduje żadnych błędów ani nienormalnej pracy.

Po zmianie licznika zawsze jest błąd konfiguracji..... bez zapisu może się zacinać menu (miałem taki przypadek), może też nie być np DDS.....

Nie zawsze. Może być przecież przypadek takiej samej konfiguracji dawcy i biorcy ;)
Poza tym ten błąd działa w obie strony, jak IPC ma "bogatszą" konfigurację niż BCM, jak było np. u mnie ;)

Nie róbmy zamętu. Licznik jest P&P, działa bez konfiguracji ale jest ona mocno wskazana z naciskiem na mocno.

Ktos w łódzkim jest w stanie profesjonalnie to ogarnąć? Konfigurację + ustawienie km?

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Skierniewice ci pasują ?

Skierniewice ci pasują ?Jak najbardziej. Jak bede mial więcej czasu będąc w domu skontkstkujemy sie.
Dzieki bardzo za informację

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Nie jestem ze skier. Bywam tam czasami, bede w skierach w niedziele ok 22.

Nie róbmy zamętu. Licznik jest P&P, działa bez konfiguracji ale jest ona mocno wskazana z naciskiem na mocno.
Nie robimy zapędu. Błąd U2100 nie jest wynikiem zmiany licznika.
Wystarczy zrobić aktualizację ale nie zrobić IPC i już mamy U2100.
Wystarczy zmienić w aucie że chcemy mieć automatyczną blokadę drzwi po ruszeniu i mamy U2100. Nie jest to błąd który wpływa na pracę zegarów a tylko informuje że wstępna konfiguracja nie była prawidłowa.
Sam przecież szukałem odpowiedzi na temat tego błędu:
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=276296

Błąd ten może się pojawić po wymianie licznika, jednakże nie ma żadnego związku z tym że został wymieniony, mówiąc inaczej - nie jest związany z kwestią że faktycznie był przekładany licznik tylko jest związany z innymi wersjami konfiguracji pomiędzy BCM a IPC. I tyle. Jeśli w BCM dodamy "opcję" która działa ale IPC jeszcze nie ma w swoim oprogramowaniu o co chodzi, to będzie U2100.
Tłumacząc to jakąś analogią:
powiedzmy że dorzucasz aktywny tempomat, ale nie dodałeś informacji do zegarów że masz aktywny tempomat. Oczywiście będziesz miał gdzieś błąd, ale nie jest to błąd związany z kwestią że nie działa tempomat albo że nie działają zegary. Po prostu dwa moduły niezbyt się dogadują bo jeden ma coś "nowszego" niż drugi.
I nie wpływa na żadne zawieszanie się radia czy przycisków.
Przynajmniej nigdzie nie dokopałem się, żeby U2100 komukolwiek sprawiał jakiekolwiek problemy.

Blad u2100 czyli bledna konfikuracja, jesli jest to dany modul nie dziala prawidlowo. Tyczy sie to kazdego modulu. Przy IPC moze sie wieszać lub zacinac lub poprostu nie bedzie jakiejs opcji mialem takie przypadki.
Watek ktory przytoczyłes jest doskonalym przykladem. U2100 na fcdim czyli na wyswietlaczu. Bardzo czesto jest po zmianie radia na navi, jesli jest ten blad to prawie zawsze jest problem z BT. Bład da sie usunac po prawidlowej konfiguracji i dopiero wtedy pokaze sie ksiazka kontaktów lub zasieg telefonu i stan bateri na wyswietlaczu, nie jest tak zawsze ale bardzo często.

No widzisz. Myślę że możemy to przenieść do mojego wątku.
Otóż ten błąd nie generuje żadnych problemów.
Nie mam ani problemu z BT, ani z sygnałem, ani z kontaktami.
Wyświetlacza nie zmieniałem, radia ani zegarów też nie.
I błędu niestety nie mam jak usunąć :D
(chyba raz mi się udało ale wrócił po jakimś czasie).

Jak chcesz pogadać o tym błędzie to zapraszam tam do mojego wątku o tym błędzie. Jeżdżę z nim naprawdę od długiego czasu i jak sam wiesz, ja jestem z tych co dosyć mocno grzebią żeby "wszystko było perfekcyjnie, zero błędów itp itd", więc po długim grzebaniu w necie odpuściłem, bo ten błąd nie ma żadnego efektu na pracę radia/zegarów/BT itp itd.

Ok dyskusje przenosimy do twojego wątku.
Podsumowując wymiane zegarów:
- wymiana p&p
- licznik działa odrazu po wymianie bez podpinania do kompa
- zalecana jest zmiana konfiguracji, bez niej licznik moze ale nie musi działać nie prawidłowo.
- błąd u2100 po samej wymianie jest w 99% przypadków
- po zmianie konfiguracji nie ma prawa być błędu u2100

Zmiana zegarów + konfiguracja pod auto! (pełna profeska!)

Dorzucone asystent ruszania pod górę oraz monitorowanie ciśnienia w oponach.

Dzięki kuuba89
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20181010/de5e87d1b06386b9b2e7d33006ee0acc.jpg

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Witam , chcialbym wymienic zegary w moim Focusie MK3 z 2011 r , benzyna 1,6 , na wersję z dużym wyswietlaczem , jaki licznik bedzie pasowal ( czy ten po Lifcie tez ) , czy jest ktos z W-wy , kto oczywiscie odplatnie pomoze w doborze licznika , i jego konfiguracji ?

Wszystko pisze w tym wątku już kilka razy.
Wystarczy przeczytać

Witam , chcialbym wymienic zegary w moim Focusie MK3 z 2011 r , benzyna 1,6 , na wersję z dużym wyswietlaczem , jaki licznik bedzie pasowal ( czy ten po Lifcie tez ) , czy jest ktos z W-wy , kto oczywiscie odplatnie pomoze w doborze licznika , i jego konfiguracji ?Przeczytaj wątek od początku. Zegary najlepiej z przed lifta lub kugi. Po liftowy nie bedziesz mial dźwięku czujników parkowania

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

czy jest ktos z W-wy

Możemy pomyśleć nad tematem :)

Mnie interesuje ktoś z Lubelskiego kto ogarnie temat

SRS jest z Lublina

Witajcie,
Przy zmianie licznika nie spisałem sobie oryg przebiegu. Czy konieczne jest powrotne przerzucenie zegarów dla sprawdzenia przebiegu, czy jak już będę na wgrywaniu softu będzie to można odczytać z komputera i wtedy ustawić poprawny przebieg?

Ustaw przebieg przybliżony pare km +/- nic sie nie stanie

Wysłane z mojego BLA-L29 przy użyciu Tapatalka

Miłej lektury https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=234733

Mam pytanie czy ważny jest S/N przy wymianie licznika ? Nie mam pewności czy posiadam licznik u numerze seryjnym który zaczyna się AM5T czy BM5T a tych z numer bm5t jest więcej dostępnych więc jak zamienię o innym numerze czy wejdzie od razu bez żadnego problemu czy programowania. Auto jest z 2011 roku

W teście zegarów możesz sprawdzić jaki masz licznik. Poza tym chyba wszystkie są zamienne. Ja miałem BM5T w roczniku 2011 i wymieniłem na 2 lata młodszy BM5T.

Klonem UCDSa od skośnookich dobrałem się do DirectConfig'a od mojego IPC co to nie miał polskiego języka.
Okazuje się, że mój licznik był od bogatego dawcy, bo ma zapisy BLISa, asystenta zjeżdżania z górki?? Takie ikony świecą mi wciąż na teście LEDów.

Uaktywniłem reset DDSa z licznika i został mi tylko jeden trywialny problem:
nie mrugają mi strzałki od kierunkowskazów - ani lewa ani prawa.
Na teście świecą.
Nie potrafię tego odnaleźć.

Da się może wgrać do samego licznika IPC jakiegoś Asbuilt'a?

Oryginalnym ucds'em mozna pobrać dane asbuilt i wgrać.

Mam pytanie do tych co wymienili licznik w ff3 na licznik od kugi. Po przeczytaniu całego tematu o wymianie licznika nie uzyskałem jednoznacznej odpowiedzi czy problem ze wskazywaniem faktycznego stanu paliwa po jakimś czasie ustępuje?
Rozumiem, że ustawienie przebiegu w górę to bez problemu zrobię, a co jeszcze trzeba zmienić po takiej wymianie aby nie było żadnych błędów i wszystko działało jak należy?
Czy w tym liczniku komputer 2 będzie automatycznie włączony czy też coś trzeba przestawić? Jeśli tak to czy focccusem to można zrobić i która pozycja?

Z góry dziękuję za pomoc.
Pozdrawiam
Szymon

Ja mam z Kugi i początkowo też się wystarszyłem, ale po kilku tankowaniach wszystko jest idealnie, rezerwa włącza się przy 123 km zasięgu. 2 komputery i prędkość cyfrowa działają od razu;) Komputerem trzeba zmienić przebieg w górę i tyle.

Dziękuję za szybką odpowiedź :)

Cześć,

ja własnie próbuję sprzedać mojego focusa :), chciałem jeszcze przed sprzedażą załatwić wszystko żeby było po bożemu ... jak go kupiłem w 2015 zmieniłem licznik na taki "kolorowy" i muszę w końcu załatwić temat wyświetlania poprawnego stanu licznika. Jest ktoś może w okolicach Wrocławia kto zajmuję pomocą w takich sprawach ?

P.S. może jest też szansa żeby na tym "kolorowym" :) liczniku włączyć opcję kontrolowania ciśnienia w oponach jak było w starym ?

Pozdrawiam
Bartek

Polarny

Czujniki będzie pokazywać w liczniku po 2013r lub aktualizacji oprogramowania.

Pewnie, że zrobimy. Dostępny jestem we Wrocku, ale też W-wie, Zielonej Górze czy będę też teraz do Rzeszowa jechał.

Co do licznika Kugi, to niestety trzeba liczyć się z tym, że pierwsza 1/2 baku schodzi szybko, a druga 1/2 baku wolniej. Zmiana ustawień tablicy baku nie pomaga. Wynika to różnicy budowy obu baków.

Co do licznika Kugi, to niestety trzeba liczyć się z tym, że pierwsza 1/2 baku schodzi szybko, a druga 1/2 baku wolniej. Zmiana ustawień tablicy baku nie pomaga. Wynika to różnicy budowy obu baków.

Tzn. że nie będzie normalnie po kilku tankowaniach?
Niektórzy piszą, że jest ok po paru tankowaniach.

Tak na pierwszy rzut oka jak można rozpoznać czy licznik jest z focusa czy z kugi ?

Licznik z Kugi ma mniej kresek oddzielających poszczególne wartości prędkościomierza, co wg mnie wygląda ładniej niż w Focusie;)

Tylna obudowa się różni - ma wystający element mocujący - coś jak róg.

Jeżeli chodzi o kwestię pokazywania poziomu paliwa, to z mojego doświadczenia nie zmienia się to - cały czas tak samo.

Jakby ktoś miał tak jak ja po wymianie licznika brak jakichś kontrolek działających to klon UCDSa od chińczyka ogarnia to pod parametrem DE10.
U mnie po wymianie nawet strzałki lewo/prawo kierunkowskazów nie migały.
TT TurnLeft i TT TurnRight to są właśnie strzałki kierunkowskazów.
Musiałem wszystko skonfigurować od nowa, choć dawca był bardzo bogato wyposażony... miał BLISa i bajery typu asystenta pasa.

Zmienilem tych liczników naprawde duzo, mialem wiele problemów ale nigdy nawet nie slyszalem o czyms takim. Nie wie. Czy jesteś swiadomy co piszesz ale wynika z tego ze auto dawca nie mial kierunków....
Dokladnie to samo mozna zrobić, forscanem i focccusem.

Być może ktoś się wcześniej tym licznikiem bawił, albo na skutek czegoś (np. nie do końca udanego updatu softu) wyczyścił sobie konfigurację.

Zmienilem tych liczników naprawde duzo, mialem wiele problemów ale nigdy nawet nie slyszalem o czyms takim. Nie wie. Czy jesteś swiadomy co piszesz ale wynika z tego ze auto dawca nie mial kierunków....
Dokladnie to samo mozna zrobić, forscanem i focccusem.

Jestem świadomy... poczytaj moje przygody. Co poradzę na to, że taki licznik dotarł do mnie, że żadna kontrolka na desce nie świeciła?

Dokladnie to samo mozna zrobić, forscanem i focccusem.
Pytałem o pomoc nie raz i bez pomocy kolegi referee do teraz jeździłbym licznikiem bez polskiego języka. Mam Viakena z forscanem.

Jak pisze jeden z kolegów wyżej - być może ktoś grzebał, albo próbował update robić. Może po prostu mam pecha.
Najważniejsze, że działa... i mrugają strzałki od kierunków:)

Większość osób która mocniej siedzi w temacie nie używa forscana a druga sprawa ja osobiscie nie słyszałem o takiej kombinacji. Po nie udanej aktualizacji licznik umiera lub nic nie wyświetla, przerabiałem już to dwa razy a ty piszesz żę tu ewidentnie ktoś to wyłączył.

Może nie doczytałem , ale spytam . Na duzym wyświetlaczu w zegarach pokazuje jednocześnie cztery wartości , średnia prędkość , chwilowe zużycie , średnie zużycie i zasięg . Czy można zmienić aby zamiast średniej prędkości pokazywało licznik dzienny , widziałem że nie które tak mają .

można pozmieniać to co jest wyświetlane w widoku na 4

Aldek patrz tu: https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2875866&postcount=52

Opis jak to zrobić.

Dzięki panowie :)

Dotyczy to liczników liftowych, testowałem w przed liftowym i nic nie udalo mi sie zmienić.

Mam jeszcze jedno pytanie . Wymieniłem licznik na ten z dużym wyświetlaczem wszystko śmiga super , została tylko kwestia przestawienia przebiegu w górę . Dwóch mechaników już mi powiedziało że muszę zostawić auto na pół dnia. Czy faktycznie tyle to trwa ?

W górę forscan i kabel. Robota na mniej niż 10minut.
W dół tez tyle samo czasu tylko inny kabel i program.

Sam nie zrobię a widocznie mechanicy też zieloni

Dokładnie robota na kilka minut.

Waldek, spróbuj namierzyć kogoś na forum z twojego rejonu. Taką usługę zrobi Ci w 10 min za nieduże pieniądze lub nawet za dobre piwo...

Witam.Czy ktoś z okolic Ciechanowa pomoże z korektą licznika w górę?

Maciej masz rację . Więc może jest ktoś z moich okolic Dolsk , Śrem , Gostyń , dalsze lub bliższe okolice :-)

Poznań - krystianen

Dokladnie to Swarzędz

Bardzo proszę o pomoc w dobraniu odpowiedniego kolorowego licznika (nr seryjny) do swojego modelu, żebym nie musiał kombinować.
Posiadam FF z 2014r. kombi, 1,6 TDCI 95KM bez czujników parkowania.
Trochę mnie te ceny dobijają, bo wersja EU TDCI przedlift, to koszt ok 600 zł. Zauważyłem, że są też różne rodzaje blatu z km. Moja ma 240, czyli nie mogę założyć 260?

Tomek jak masz przed lifta tak jak ja to kładłem zegary z początkiem numeru BM5T , wszystko śmigało od reki , wystarczyło tylko poprawić przebieg . Tu masz aukcję .
https://allegro.pl/oferta/ford-focus-iii-mk3-licznik-zegar-duzy-converse-7746843349

Super dzięki. Jutro tam zadzwonię, bo nie ma nigdzie info o roczniku i numerze seryjnym.

... jak inaczej wymienie teraz licznik na kolorowy :D

Pytanie do "ustawodawcy"...:568:
Nie sądzę, by ich wiedza (nie tylko techniczna...) pozwalała zrozumieć potrzebę takiej modyfikacji/naprawy... Z tego co kojarzę, to mieli pomysł, że zakłada się licznik ze stanem przebiegu "jaki jest", jedzie do OSK, tam wprowadzają do jakiegoś rejestru "deltę" przebiegu pomiędzy dotychczasowym a "nowym" licznikiem i trzeba "w rozumie" sobie samemu wyliczać przebieg rzeczywisty... Po 3-4 "awariach" licznika już nikt nie będzie wiedział ile km ma auto...:one:
To powyżej to wcale nie żart - przy poprzednim "wzmożeniu" prac nad rzeczoną nowelą prawa tak to jakoś pokrętnie sobie wyobrażali...

Widzę, że posty zniknęły, a zagadnienie jest dość poważne.
"Podobno" zgodnie z nowymi przepisami mamy 24 godziny na pisemne zawiadomienie stacji diagnostycznej o wymianie licznika.
Oni maja przyjąć oświadczenie spisać przebieg i sprawdzić poprawność pracy nowego drogomierza i wszystko odnotować w CEPIKu.
Niedopełnienie tego obowiązku podlega karze grzywny 3000zł i/lub pozbawienia wolności od 3 miesięcy w górę.

Projekt ustawy narazie umarł, byla to ustawa wiązana a jednym z aspektów bylo kręcenie liczników. Cała ustawa trafiła do sejmowej zamrazarki nie wiadomo na ile.
Na chwile obecną nie zmienilo sie nic w przepisach, licznik to część wymienna i nikomu nie trzeba zglaszać wymian.

Mam jeszcze problem z namierzeniem licznika z Kugi do Focusa. Moj Focus to mk3 przedlift wersja Edition z 2014r. Mam asystenta parkowania i pomiar ciśnienia w kołach. Jaki musi być licznik z Kugi aby czujniki parkowania działały?
Oraz czy każdy licznik B5MT z dużym wyświetlaczem z focusa mk3 będzie ok, czy może przy starszych np z 2011r będzie problem z wyświetlaniem ciśnienia w kołach?

[...]
czy każdy licznik B5MT z dużym wyświetlaczem z focusa mk3 będzie ok,
czy może przy starszych np z 2011r będzie problem z wyświetlaniem ciśnienia w kołach?


Witam

W Focusie mk3, na wyświetlaczu nie ma grafiki w którym kole jakie jest ciśnienie
Pojawia się tylko komunikat o spadku ciśnienia - bez podania w którym

Mam w Focusie mk3 / 2014 / przedlift

https://i.imgur.com/197K56r.jpg

https://i.imgur.com/aJmsCtK.jpg

https://i.imgur.com/RqdJ2FZ.jpg

pozdrawiam
Arturek

ok, dzięki za wyjaśnienie :)
Mam licznik od polifta który chciałbym sprawdzić. Czy jest szansa podejrzenia przebiegu bez podpinania go do samochodu? Czy jeśli po podpięciu wyskoczy mi błąd to jak podepnę spowrotem mój stary licznik błędu już nie będzie?

Czy jest szansa podejrzenia przebiegu bez podpinania go do samochodu?
Nie, musi być podpięty pod bcm.

Czy jeśli po podpięciu wyskoczy mi błąd to jak podepnę spowrotem mój stary licznik błędu już nie będzie?
Błąd trzeba będzie wykasować ręcznie.

Czyli tylko po podłączeniu kablem będę mógł skasować ten błąd?

I dzisiaj nastała cisza, zniknął komunikat o niskim stanie ciśnienia w oponie. Został wyłączony TPMS, a uruchomiony DDS. Podziękowania wielkie dla kolegi Speedo.

Witam.
Panowie pomocy
po zmianie zegarów wszystko ok oprucz tego że wyświetlacz navigacji zgubił date z godziną i nie da się ustawić, dodatkowo nie wygasza się po zamknięciu samochodu, jest cały czas w uśpieniu, radio włączone gra dalej po zamknięciu samochodu.

Witam. Czy po włożeniu licznika od automatu do manuala wyświetlą się literki z przełożeniami ?. Pozdrawiam.

Witam

W automacie wyświetlają się litery trybu: PRND
a w manualnej skrzyni nie wyświetlają się cyfry typu: 1, 2, 3 ...

W manualnej skrzyni, tzw. "tryb ekonomiczny" (Eco Mode) wyświetla nr biegu który należy włączyć

widać na tym filmie
https://www.youtube.com/watch?v=2_LMxdqmuiM

w 3:15 min

pozdrawiam
Arturek

Dzięki Arturek. Chodziło mi głównie o to czy liczniki z automata nie mają jakiś różnic w wyświetlaczu. Pzdr

Nie

Dzięki. Czyli ten będzie odpowiedni https://allegro.pl/oferta/ford-focus-mk3-lift-17-1-5-ecoboost-licznik-zegar-7824955782 . Pzdr

Z aukcji to polift, jak masz czujniki parkowania to bez dźwięku zostaniesz.

Dzięki za odpowiedź.

Witam, kupilem do mojego przedlifta licznik z polifta rocznik 2017.

Wymiana byla bez problemu, przestawilem sobie jezyk w liczniku i od tego momentu nie dzialaja przyciski na kierownicy. Mial kiedys ktos taki problem?

Nastepna sprawa to jesli podlaczam pod Focccus i klikam Read IPC to wyskakuje po kilku sekundach blad "Unknown ECU HW F1ET-14F094-BB". Jak tu wgrac konfig z BCMa?

Nie poprawilem jeszcze przebiegu - moze dla tego nie dzialaja przyciski na kierownicy? (licznik ma 24k - auto 38k)

Pisalem kilka razy. Focccus robi sieczke z liftami....

moze sie komus przyda rozwiazanie:

ABS Reset ECU i wszystko dziala

IPC z liftowego licznika faktycznie nie chce wspolpracowac z Focccus

Licznik "spolszczony" dzięki wielkiemu[i jedynemu;)] wsparciu kolegi referee

Forscanem:
IPC Asbuilt -> wypełniamy blok 720-01-01 wartościami: 0500 0000 2E

W menu mam wszystkie opcje Asystenta kierowcy tj. HLA i ESP.
Jedynie nie pojawiło się resetowanie DDSa - na małym zegarze było.

Stąd prośba. Jeśli ktoś ma duży wyświetlacz i aktywny DDS czy mógłby się podzielić zawartością bloku 720-01-01 Forscana IPC Asbuilt?

Mój blok był taki 720-01-01 0004 1E1E 69
i były języki Turecki, Czeski, Duński, Norweski i jakiś hebrajski

Testowałem też blok z forum ffclub.ru gdzie kolega referee zapytał w moim imieniu.
Blok 720-01-01 B40A 0100 E8
Mamy wtedy: Angielski, Niemiecki, Włoski, Francuski, Hiszpański, Rosyjski, Portugalski - bez Polskiego

A może ktoś ma dobre rozbicie bitowe tego bloku 720-01-01 na części pierwsze?
Coś kolega pomylił bloki
bo sprawdziłem u siebie a wstawiłem licznik z cmax'a (nie wiem czemu wszyscy upierają się na kuge). Licznik duży z c max kupiłem za 150zł wersja europejska i nie było żadnego problemu a cmax pochodził z Francji. Po montażu był jezyk polski ale po twoich problemach byłem przygotowany na wszystko bo miałem kupiony licznik z takcji samymi numerami co kolega BM5T-10849-BLB, BM5T-14C226-BE.
Teraz zastanawiam się nad aktualizacja licznika do wersji politowej czyli temperatura w lewym górnym rogu bo czujniki parkowania fabryczne pikaja mi w głośnikach a po aktualizacji BCM by była regulacja jasności.
Szkoda ,ze mało jest tu napisane o aktualizacji "malych" liczników a widziałem takie co mają 3 linie teksu itp.

Mozesz rozwinąć temat rozjaśniania i 3 liniach tekstu w malym liczniku ?

Mam bcm DV6T , czujniki parkowania obecnie pikaja w glosnikach czyli nadaje sie do aktualizacji licznika na polifta i wtedy aktualizacja bcm zeby działały przyciski sterujące jasność licznika itp. co o tym myślicie.
Z małym licznikiem to chodzi mi o to

Troche pokręciłeś informacje.... po dolozeniu licznika liftowego czujniki przestają pikać. Kazdy mały licznik po dolozeniu tempomatu m taki obraz, nawet te z 2011r, główą różnica w akttualizacji małego lecznika jest menu "asystent kierowcy" z nowszych wersjach jest funkcja "kontrola trakcji" w starszych z tego co pamiętam TMC, w starszych nie da sie wylaczyc asystenta ruszania pod górę i w innym miejscu jest zapis cisnienia w kołach. Innych różnic nie zauważylem nawet względem lifta.

w starszych nie da sie wylaczyc asystenta ruszania pod góręTo chyba tych z samego początku produkcji. Mój mały od C-maxa z 10.2011 (licznik 9.2011) miał możliwość "odptaszkowania" ruszania pod górę i miał normalne menu "Asyst. kierowcy".
No i w C-maxie nie ma problemu z zmianą jasności zegarów ;)

w każdym FF2/Cmax2 z ESP (w PL nie było bez esp) da się włączyć HLA i DDS

Ten licznik od ST różni się czymś z dostępnego oprogramowania od zwykłego przedlifta dużego, czy tylko wizualnie tarczami?

Czy licznik o oznaczeniu AM5T-10849-LB pasuje do przedlifta? Widziałem taki na allegro i jest wyskalowany do 260km/h. Czy były takie wersje? Do tej pory spotkałem się tylko z 240km/h.

Zespół Przyrządów


Od: 23-08-2010 Do: 14-10-2010 Z Silnikami Diesla, Konwencjonalne wskaźniki - Poziom 3, Z prędkościom. km/h

To jest pierwszy model licznika od C-maxa, Focusy były od 2011. Pytanie czy obsłuży wszystkie funkcje z Focusa.

Panowie a w dużym wyświetlaczu podejdą tarcze z Europy plug&Play? Mam stka z USA, a dziś do mnie przyjechały ori tarcze z europejczyka

Już wiadomo. Jest zupełnie inna podziałka. W USA idzie równą odlegloscia co 20 mil, a w Europie połowa licznika to 0-100, a druga połowa to 100-280. Zakładając, że zegary i tak przeprogramuję na pl to da się jakoś programowo to ogarnąć i przypisać te prędkości czy jestem skazany na mile?

Taka podziałkę ma polift. Auta z 2011-2014 mają normalna podziałkę po 20.

Witam

W "zwykłym" Focusie mk3, kolega Tedi_K włożył mi zegary od amerykańskiej Kugi i skalę mam w km/h

(nie porównywałem czy są inne proporcje skali w stosunku do ST)


pozdrawiam
Arturek

No właśnie ja mam polifta i kupiłem tarcze też z polifta tylko tak się różnią między sobą. Pytanie czy da się to ogarnąć żeby działało na nowych tarczach

w każdym FF2/Cmax2 z ESP (w PL nie było bez esp) da się włączyć HLA i DDS

Serio? Nie tak do końca Marcin.
U mnie razem patrzyliśmy i w FF2 lift nie było ESP (seria 20 = mała pompa ABS, brak czujnika skrętu w kier, brak żyroskopu pod pasażerem). Nie powiem - przydałoby się - ale sporo roboty.

literówka - powinno być FF3

Witam
Mam pytanie
Czy mogę wymienić licznik focus ST wersja USA 2017
na licznik Europejski też od ST lift czy wszystko będzie działać?
i czy faktyczny przebieg będzie taki sam czy coś muszę korygować

Pytam, dlatego że koszt licznika to kilka stówek a nie chcę wywalać jak nie będzie pasować

Po co wymieniać caly licznik jak można same tarczki ?

Po co wymieniać caly licznik jak można same tarczki ?

Czesem kupisz cały licznik w cenie tarczek :)

600-800 zł koszt licznika
dalej nie uzyskałem odpowiedzi

denerwuje mnie tempomat bo pokazuje w MPH
a cała obsługa systemu jest w języku Pl
czy idzie to jakoś przestawić?

...
czy idzie to jakoś przestawić?

To "PL" robił kolejny "amator"... Oczywiście, że tempomat może i powinien być w km/h.

Po co wymieniać caly licznik jak można same tarczki ?


Mylisz się, oryginalne tarczki mają inną podziałkę. Właśnie w ten sposób wtopiłem 150zł. Można dać zamiennik, ale nie ma do polifta, a jedyna firma, która to robi nie przyjmuje zamówień, a poza tym i tak oferują płaskie tarczki, a st ma przetłoczenia.

Podzialka jest inna w przedlifcie i lifcie.... jakiś czas temu spalszczalem ST USA i trafilem licznik z EU po dzwonie, szybka pekla ale tarcze całe, kosztowal grosze. Kolejna sprawa to straszna lipa wymieniać licznik dla tarczek, kumata osoba która bedzie oglądać auto bez problemu wypatrzy wymieniony licznik.

Ja mam polifta i tarcze też kupiłem poliftowe. Problem jest taki, że w USA podziałka idzie równo co 20 mil, a w eu w połowie jest 100, potem przez druga połowę od 100 do 280, czyli nierówno. Więc jeśli bym przełożył tarcze to pokazywałby 100, a jechałbym w rzeczywistości 150. Ostatecznie wymieniam cały licznik na eu. Tylko trzeba będzie zrobić korektę przebiegu, żeby się zgadzał

Witam,

chciałem zapytać czy zegary od kuga mk2 2.0 TDCI o oznaczeniu : FV4T10849LF

podejdą do FF3 2012 1.6 tdci ? Szukałem na forum ale nie mogę znaleźć takiej informacji. Z góry dziękuję za odpowiedź.

Cześć

przeczytałem wszystkie 47 stron tego tematu i chyba nie udało mi się znaleźć odpowiedzi na mój problem...

Otóż po wymianie licznika przedlift do przedliftowego c-maxa 2013r. pojawił się problem z językiem.

Dawcą licznika był francus, po podłączeniu radio również przeszło na język francuski. W liczniku z pomocą tłumacza ;) zmieniłem język na polski. Wszystko pięknie ale zawsze jest ALE... radio również jest już w języku PL, navi również w sumie wszystko oprócz modułu BT. Został język FR i po podłączeniu TEL gada do mnie po FR i wszystkie komunikaty na radiu dotycząca BT i w menu i okazjonalne są w języku FR...

Czy jest na to jakieś lekarstwo?

PS: czy powie mi ktoś gdzie w forscanie zmienić licznik do góry?

Dzięki z góry za pomoc.

Do wymiany masz modul BT lub tylko musisz wgrac najnowsza wersje tu masz watek poswiecony temu http://www.focusklubpolska.pl/showthread.php?t=79037

Dzięki Fitch82,

wieczorem podejdę do tematu i sprawdzenia. Przed wymianą licznika BT mówił do mnie po polsku także podejrzewam, że znów trzeba go "wyprostować"

W roczniku 2013 nie możesz mieć modułu Sync z językiem polskim z fabryki, bo takich nie było. Pewnie masz już wymieniony na sync 1.1 i zrobioną aktualizację do softu 5.11, wtedy reset modułu może pomóc na Twoje problemy.

Jeśli nie, to zmień język na angielski i ponownie na polski.

Nawigacja zawsze była po polsku i nie ma nic wspólnego z modułem sync.

Hej panowie mam pytanie czy można do licznika amerykańskiego wgrać oprogramowanie z wersji eu chodzi o pytanie czysto teoretyczne czy jest taka możliwość a z innej beczki czy można także do licznika przed liftowego dodać nowe orogramowanie poliftowe

Jest taka możliwość.

Dobra to na jakiej zasadzie dobrać odpowiednie znalazłem u ruskich informaję o aktualizacji https://www.drive2.ru/l/490227430800229012/
Jak wyżej próbowałem wgrać ją ucdsem u znajomego i nie chce to ruszyć robiłem to dlatego że dokładałem mu line assist i potrzebna była wymiana modułu sasm znaleźliśmy do polifta 2017 rok wszystko ładnie wystartowało ale właśnie ale po podpięciu pod kompa sypię błędami o module oczywiśćie wszystko chodzi ale np nie zapala się kontrolka świateł długich nie zapalają się przeciwmgielne.
Winny jest pewnie poliftowy sasm dlatego pomyślałem że jak by aktualizować do wersji poliftowej licznik to błąd komunikacji by zniknął bo by się nie gryzły oprogramowania dobrze myślę ?
Jeśli tak to jaki powinien odpowiedni wgrać
Z góry dzięki za podpowiedz

Mam u siebie poliftowy sasm w przedliftowej foce i działa wszystko.
Kamera czytania znaków, lidar, manetka, wiązka szyby leżą i czekają na wymianę szyby, którą i tak muszę wymienić.
Nie mam u siebie LA ale widziałem że w takiej konfiguracji działa bez problemów.

Dobra to na jakiej zasadzie dobrać odpowiednie znalazłem u ruskich informaję o aktualizacji https://www.drive2.ru/l/490227430800229012/
Jak wyżej próbowałem wgrać ją ucdsem u znajomego i nie chce to ruszyć .....
eh....... pchasz tam niepoprawne pliki :)

Mozesz spróbowac tak: (pliki aktualne na 2015 rok)
1) F1ET-14C025-BB - bootloader (SBL)
2) F1ET -14C026-BBJ - firmware (EXE)
3) F1ET -14C026- BCD - pictures (EXE)
4) F1ET -14C026-BFF - data (DATA)
5) F1ET -14C318-BD - signals (Signal Configuration)

Ja mam przedlifta z SASM polift, BCM polift - bez kamer i laserów z przodu :)

Mam u siebie przedliftowy licznik z liftowym softem. Działa od jakiegoś roku i nie ma nawet żadnego błędu. Niestety podczas testów kilka liczników zostało lekko uszkodzonych i mają nie odwracalne błędy, jeden został ubity całkowicie ale podczas takich testów trzeba to wliczyć w koszta. Mając tylko jeden licznik nie podejmowal bym sie tej zabawy tym bardziej na aucie.

Nie poszło wywala błąd
a błąd o sasm sypie z bcm więc też musiałym go aktualizować obecne wersje jakie ma

BCM F1DT-14C403-AD
CV6T-14C387-AB SAsm
CV4T-14F094-BK Ipc

OK, a podzielisz sie błędami jakie są - nrki z opisem jaki daje UCDS?

OK, a podzielisz sie błędami jakie są - nrki z opisem jaki daje UCDS?

BdyCM DTC B112B:07-2C===
Kod: B112B - Moduł kierownicy

Dodatkowe symptomy usterki:
- Usterki mechaniczne

Status:
- DTC zmienił się w usterkę stałą - usterka sporadyczna w czasie wydania polecenia
- Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Modul sterujacy ukladami nadwozia

Zamrożone ramki :
-REALTIME: 86045688 s - Łączny czas aktywności ECU
-DIST_TOT_VEH: 15873.0 km - Łączna odległość przebyta przez pojazd
-MOD_SUP_V: 14.25 V - Napięcie zasilania modułu
-IN-CAR_TEMP: 29 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu
-PWR_MODE_QF: Power Mode OK - Współczynnik jakości w trybie zasilania
-PWR_MODE_KEY: Running - Stan kluczyka w trybie zasilania
-HI_LOW_ICOM: FALSE - Niedozwolona kombinacja sygnałów świateł drogowych i świateł mijania
-FRNT_WSH_VOR: FALSE - Napięcie spryskiwaczy przedniej szyby poza zakresem
-FRNT_WPR_VOR: FALSE - Napięcie wycieraczek przedniej szyby poza zakresem
-LSWPK_AD_VOR: FALSE - Napięcie przetwornika sygnału analogowego na sygnał cyfrowy lewego zespołu przełączników poza zakresem
-LSWPK_CC_STK: TRUE - Przycisk tempomatu w lewym zespole przełączników zacięty
-REAR_WPR_VOR: FALSE - Napięcie wycieraczek tylnej szyby poza zakresem
-RSWPK_AD_VOR: FALSE - Napięcie przetwornika sygnału analogowego na sygnał cyfrowy prawego zespołu przełączników poza zakresem
-RSWPK_CC_STK: FALSE - Przycisk tempomatu w prawym zespole przełączników zacięty
-SWPK_INCMPTL: FALSE - Zespół przełączników niekompatybilny z pojazdem
-TRN_BM_ICOM: FALSE - Niedozwolona kombinacja sygnałów świateł drogowych/mijania i kierunkowskazów
-TRN_SIG_ICOM: FALSE - Niedozwolona kombinacja sygnałów kierunkowskazów
-TURN_SW_ICOM: FALSE - Niedozwolona kombinacja sygnałów z dźwigni kierunkowskazów
-TURN_SW_STK: FALSE - Zablokowane położenie lub zacięty przycisk dźwigni kierunkowskazów
-VOICE_B_STK: FALSE - Przycisk sterowania głosem zacięty
-WPR_ADJ_VOR: FALSE - Napięcie regulacji wycieraczek poza zakresem
-WPR_SW_ICOM: FALSE - Niedozwolona kombinacja sygnałów z dźwigni wycieraczek
-WPR_SW_STK: FALSE - Zablokowane położenie lub zacięty przycisk dźwigni wycieraczek
===END BdyCM DTC B112B:07-2C===

Widzę że błąd z Bcm to jest od tempomatu i tu się nie dziwię bo ma kolega zmienioną kierownicę od lifta i wiem że tu był problem z ogarnięciem tego z wersją us z eu wersja us nie ma przycisku lin a wersja eu może zmiana softu bcm na europejski ogarnia ten problem.
Ale dlaczego nie pokazuję licznik świateł od przeciwmgielnych i długich a na starym sasm pokazuję

Próbowaliście zrobić upgrade BCMa?

Z powyższego wynika że BCM nie rozumie tego co przesyła SASM lub... SASM walnięty ?

Nie robiłem upragde bcma jest taki jak kolega miał czyli nr powyżej najlepsze jest to że wszystko działa co powinno na tym sasm no oprócz wspomnianego tempomatu ale nurtuję mnie sprawa tych kontrolek i błędu.
Jak sasm byłby strzelony to nic by nie działało a działa wszystko

Jakaś podpowiedz ?

Podpowie ktoś, jak odróżnić licznik z anglika przedlift i polift mając tylko zdjęcie tarcz?

Podpowie ktoś, jak odróżnić licznik z anglika przedlift i polift mając tylko zdjęcie tarcz?

inna czcionka

A dokładniej ��?

Bump:

A dokładniej ��?

Bump:

Czcionka jest inna nie da sie inaczej

To masz mk3 : https://www.ebay.co.uk/itm/Instrument-Cluster-FORD-FOCUS-2014-1560-Diesel-20000-Miles/123973709550?_trkparms=aid%3D111001%26algo%3DREC.S EED%26ao%3D1%26asc%3D20160908105057%26meid%3D829fd 3a2c7ba4bf6aff64a6add894867%26pid%3D100675%26rk%3D 1%26rkt%3D15%26sd%3D123973709550%26itm%3D123973709 550%26pmt%3D1%26noa%3D1%26pg%3D2380057&_trksid=p2380057.c100675.m4236&_trkparms=pageci%3Aa069cede-0994-11ea-950c-74dbd1808703%7Cparentrq%3A7bc3b57c16e0a4e9225e8ee2 ffee838a%7Ciid%3A1

A tu mk3.5 https://www.ebay.co.uk/itm/NEW-GENUINE-FORD-FOCUS-MK3-14-18-1-6-PETROL-MANUAL-SPEEDO-INSTRUMENT-CLUSTER/264228728909?hash=item3d8542704d:g:pSMAAOSwFeNcgTP D

W przypadku przedlifta, na prędkościomierzu, liczby są co 20mph
W przypadku polifta co 10mph.

W przypadku przedlifta, na prędkościomierzu, liczby są co 20mph
W przypadku polifta co 10mph.

https://allegro.pl/oferta/ford-focus-mk3-lift-c-max-licznik-zegary-1-5-tdci-8624036695
Czyli to przedlift??

Wygląda jak przedlift, ale data wskazuje na 2016 rok, więc niby polift. Dziwne.

Witam czy te zegary będą pasowały do rocznika 2015
Dodam że mam golasa trend 1,6 benzyna
https://allegro.pl/oferta/focus-mk3-zegary-licznik-f1et-10849-bjr-eu-7665042353

Witam czy te zegary będą pasowały do rocznika 2015
Dodam że mam golasa trend 1,6 benzyna
https://allegro.pl/oferta/focus-mk3-zegary-licznik-f1et-10849-bjr-eu-7665042353

jak na moje sa ok tylko sprawdz jaki przebieg bo z tego co ja wiem to sam sobie nie cofniesz :) da sie tylko dodac w gore

Dzięki za szybką odp
Pytałem sprzedawcę ale nie orientuje się ile mają km
Ja u siebie mam 138000, tak więc wątpię żeby licznik z 2017 tyle nabił przez 2 lata

Dzięki za szybką odp
Pytałem sprzedawcę ale nie orientuje się ile mają km
Ja u siebie mam 138000, tak więc wątpię żeby licznik z 2017 tyle nabił przez 2 lata

niby nie ale czasami można si ę zdrowo pomylić :)

Mam licznik od lifta z 2016r z przebiegiem 600km, nie wiem jaki trzeba mieć fart zeby rozwalić auto po 600km �� kiedyś mialem tez z 2017r z przebiegiem 300tys wiec nie ma reguły.

Dla potomnych temat sasm ogarnąłem powod błędu konfiguracji i nie działającego tempomatu był prozaiczny i po prostu musiałem zmienić opcję w asbuild odnosnie tempomatu z lin i res czyli funkcję 224 z asl i wszystko ładnie zaczeło chodzić.
Pozdrawiam

Witam gdzie w forscanie są ustawienie odnośnie korekty licznika w górę
Mam STN1170 forscan wer rozszerzona i po połączeniu focus 2015 nie mogę tego odnaleść

Ipc

Ipc zapisywanie stanu drogomierza
Ipc central configuration beckup
Ipc konfiguracja modułu - format AS BUILT
Ipc konfiguracja modułu
Który?

Bump: Dzięki
To będzie ten pierwszy wpis

Ty tak na poważnie, czy problemy z czytaniem?

Bump: Już widzę że "doszedłeś"

Mam jeszcze takie pytanko w sobotę będę robił podmiankę
lecz w liczniku który zakładam wskazówka od km/h nie jest idealnie na zero
Czy ona się wyrówna?

Potrzęś dobrze licznikiem to inne się "rozlezą".
Będzie ok.

Licznik wymieniony, bardzo łatwo poszło wskazówki wyrównały się automatycznie zaraz po podłączeniu
Stan licznika 47245 tak że ok;)
Natomiast pojawił się problem
Nie mam ikonki po prawej samochodu
I forscan pokazuje błąd
Kod: U0073 - Szyna danych A komunikacji modułu sterującego wyłączona

Dodatkowe symptomy usterki:
- Szyna wyłączona

Status:
- Wcześniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia
- Kontrola usterki wyłączona przy tym DTC

Moduł: Moduł sterujący tablicą rordzielczą

Pytanie
Czy mam zrobić reset DTC czy inna sugestia
Bo nie chciał bym czegoś zepsuć

Trzeba zaznaczyc symbol pojazdu w ustawienach licznika zrobiles to?

Nie nie zrobiłem tego gdzie i jak to zaznaczyć?

Strzalka w lewo na kierownicy potem ustawienia>wyswietlacz>symbol pojazdu zaznaczyc

Super dzięki ustawiłem
Tylko co z tym błędem DTC

Zresetowałem DTC - wszystko ok
Korekta licznika poszła
Mina bezcenna
Nie wiem jak u was wyglądają ustawienia świateł
U mnie światła do jazdy dziennej włączają się automatycznie po przekręceniu stacyjki, ale na wyświetlaczu animacji auta nie świecą
Reszta działa prawidłowo
Czy ktoś wie jak to ustawić?
A może tak ma być

A jak mają się świecić?
DRL nie mają wskazania na desce rozdzielczej.

Ma ktos zegary na zbyciu do cmaxa w benzynie ?

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

Wsadź od focusa, przetestowane w obie strony.

Tylko ze ja mam c maxa wyprodukowanego w grudniu 2014 i czy licznik mam kupic z przedlifta czy polifta bo tutaj juz jeden kolega napisal na pw ze nie do konca pasuja

Wysłane z mojego SM-G965F przy użyciu Tapatalka

C-max jest przed liftowy, a w tym czasie Focus był już po. Ale licznik powinien być taki sam jak model, czyli przed fl, chyba że nie masz czujników parkowania, to po fl jest ok.