Jak bezpiecznie wyciągnąć wtyczkę z tyłu licznika, aby nic nie popsuć? Ciągnę ale nie mogę wyciągnąć, nie chcę nic urwać. Szukałem na forum, ale nie mogę nic znaleźć.

Witam

A czy nacisnąłeś przycisk / "dzyndzel" blokady we wtyczce?

pozdrawiam
pankrakus

Niema przycisku jak w innych wtyczkach. Jest jakiś dziwny mechanizm blokowania przed wysunięciem.

Przy dźwigni "dziwnego mechanizmu" jest taki występ blokujący. Trzeba go wcisnąć, to dźwignia da się "otworzyć".

nie wiem co mam wcisnąć. Od strony przewodów mam plastik z dwoma otworami. Z drugiej stroni nic niema.

No to się dobrze przyjrzyj na górnej powierzchni osłony kabli złączki.

Znalazłem. Tadeusz dzięki za podpowiedź. Jeszcze jeden problem. Po wymianie licznika świeci mi się: Kontrola ciśnienia awaria. Dodam, że czujniki w kołach sprawne, na poprzednim liczniku wszystko ok. Reset w komputerze licznika nic nie pomógł.

Przeczytaj instrukcję obsługi

Jeżeli ci chodzi o zapis ciśnienia w komputerze, to próbowałem to zrobić. Komunikat był, że się nieudało zapisać.

Po konfigurowaniu FF3 niezbędny jest reset ABS programem (FoCCCus, UCDS, IDS...). A po wszystkim kasowanie błędów.

A w jakich sterownikach wystąpią błędy po resecie ABS?

Pytanie dotyczące wymiany licznika.
Czy licznik GB da radę przystosować do rzeczywistości EU (MPH >> KPH) tzn zmieniając w konfiguracji mile na kilometry. Czy przebieg również "przeliczy" się na km?
Oczywiście zmianę tarczy prędkościomierza pozostawiam jako oczywistą (dawcą byłby mój obecny licznik). Gdzieś tu na forum był link do tutorialu jak rozebrać licznik.

Nie rozumiem zbytnio problemu. Pewnie niedoinformowany jestem. U mnie po wybraniu języka polskiego w menu, wszystkie wartości zmieniły się z "mil na galonie" na "litry na 100km" (te mile na galonie to jakieś nieporozumienie.... bo i tak na stacji leje się w litrach a nie w galonach, ale spoko). Przebieg również wyświetlany jest w kilometrach.
Zmiana na angielski język oczywiście zmienia jednostki z powrotem na angielskie.


Czy czegoś nie rozumiem albo coś mnie ominęło :) ?

Przykładowe zdjęcie:
http://i.imgur.com/NbvYdjQ.jpg

Ok. Dzięki za informacje. Wniosek ze można brać GB i zakładać do EU (uwzględniając zmianę tarczy predkosciomierza).

Zapomniałem dodać że tempomat wyświetla wartości w milach. Niestety nie wiem jak to zmienić na km

pewnie w konfiguracji ccc trzeba zmienić mile na km w fokusie dwójce w zestawie można zmienić mile na km ale od razu przelicza przebieg np. ze 100 mil pokaze około 180 km

Jeśli nikt wcześniej tego nie praktykowal to trzeba zaryzykować i kupić licznik GB, i zmienić jego konf. na EU...

Chcesz zmienić od Kugi, czy z Twoim coś nie halo?

Mam mały wysw. Po wymianie wysw nad radiem az prosi sie o wymianę na wersje z duzym ekranem...

Mam mały wysw. ...

Tarcze od zegarów z małym wyświetlaczem nie pasują do zegarów z dużym wyświetlaczem. Zupełnie nie pasują. Nie da się założyć.
Zapomnij więc o pomyśle założenia swojej obecnej tarczy prędkościomierza do nowych dużych zegarów GB.

Tadeuszu dzięki, kolejny raz ratujesz przed niepotrzebnym wydatkiem... a czy pozostała część "planu" była dobrym pomysłem? W sensie mogła się zakończyć sukcesem?

...a czy pozostała część "planu" była dobrym pomysłem? ...

Bez problemu. Na tym m.in. polega "polonizacja" amerykańskich samochodów jaką robię dość masowo...
Też kiedyś wymyśliłem, że kupię tanie zegary z małym wyświetlaczem i będę w "amerykanach" wymieniał tarcze...
Ponieważ zakup był hurtowy, choć faktycznie "za grosze", to jednak w garażu walały mi się potem 4 szt. małych zegarów. Rozdałem po warsztatach za darmo. :roll:

Cóż, muszę się uzbroić w cierpliwość i czekać az pojawią się odpowiednie zegary...za odpowiednią kwotę...

Oczywiście zmianę tarczy prędkościomierza pozostawiam jako oczywistą (dawcą byłby mój obecny licznik).

Akurat możliwość przekładki tarcz z licznika z małym wyświetlaczem do licznika z dużym wyświetlaczem może nie być taka oczywista- jest jeden szczegół którym się różnią: tarcze w liczniku z małym wyświetlaczem są zupełnie płaskie natomiast te w liczniku z dużym przy krawędzi wokół mają taki wypukły rant, na którym są kreski od skali. Zobacz na zdjęciach:
80750
80751

Nie chcę Cię wprowadzać w błąd, bo niestety już dobrze nie pamiętam, ale jak rozbierałem liczniki (wymieniałem pleksi osłaniającą tarcze bo liczniku, który kupiłem była mocno czymś zarysowana) to zwróciłem na tą różnicę uwagę, a ponieważ tarcze z rantem mniej mi się podobały to zastanawiałem się nad ich podmianą, tyle że doszedłem do wniosku, że coś nie będzie pasować (taki rant jest chyba też na obudowie pod tarczami). Zamienna jest na pewno pleksi nad zegarami oraz chyba tylna obudowa.

Edit:
Jak szukałem zdjęć to Kolega tedi_k mnie trochę ubiegł ale za to jednoznacznie potwierdził problem :)

Tadeusz już uświadomił mnie o różnicach... Dzięki za wyjaśnienie. Będzie również dla innych.

Koledzy Rosjanie temat ogarnęli:

https://www.drive2.ru/l/465363624605516067/

...Rosjanie temat ogarnęli:
...

OK, rzecz jest do jakiegoś tam ogarnięcia pod warunkiem, że "duże" zegary będą z Focusa a nie z Kugi. Zegary z Kugi mają zupełnie inne rozmieszczenie kontrolek i tarcze nie pasują.
Ponieważ ja dobierałem tarcze do amerykańskich Escape (Kug), to zegary z małym wyświetlaczem mi nie pasowały.
Teraz mam jeszcze w garażu amerykańskie zegary z Focusa MK3, to tarcze z małych zegarów mniej więcej podejdą (inna u Amerykanów jest skala prędkości, ale z dokładnością do szczegółu...).

Reasumując - jeśli by kupić angielskie zegary od Focusa, to można od biedy te tarcze przełożyć.

Licznik wymieniony. Dziala. Systemy typu dds, ass również.
Tarcze przełożone z moich oryginalnych (mały wysw). Z drobną modyfikacją pasują jak ulał. Jak siadę do komputera to dodam zdjęcia i lepiej opiszę.
Jeszcze musze sprawdzić czy programowo też jest wszystko ok tzn czy nie ma błędów...
Jeśli komuś nie zależy na bajerach typowych dla kugi to taka operacja jest jak najbardziej do wykonania.

Też dzisiaj wymieniłem licznik na licznik z Kugi, pozostała korekta przebiegu. Trochę jestem zdziwiony wyświetlanym dystansem do osuszenia zbiornika. Na starych zegarach było coś ok. 850 km, na nowych (z Kugi) wyświetla 530 km .....
Gdzieś chyba czytałem, że autko musi się "nauczyć" ile na zbiorniku przejedzie kilometrów. Prawda to ?

Witam ponownie,

opiszę w kilku zdaniach zmianę tarcz w liczniku FF3 (tylko licznik z Focusa do Focusa).

Demontaż jest na tyle prosty, że nie ma co opisywać, osłona, 2x torx T25 i licznik można wyciągać. Wtyczka jest zabezpieczona więc trzeba najpierw odbezpieczyć.

Rozebranie licznika to prosta sprawa, rozpiąć 8 zapięć i licznik "sam" sie rozpadnie.

Równolegle rozbieramy "anglika".
Wskazówki ściągamy ruchem obrotowym przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, lekko pociągając do góry.

Z obydwóch ściągamy wskazówki i tarcze i tu możemy zobaczyć różnice (foto).

W tarczach na krawędzi jest występ ustalający. I w wersji europejskiej jest w innym miejscu niż w angielskiej.

Ja w tarczach EU dziurkaczem biurowym zrobiłem otwory tak aby pokryły się z występami wersji angielskiej.
Kolejną różnicą jest rant - w wersji z dużym wyśw. jest a z małym nie. Dlatego tarcze liczników z dużym wyśw mają przetłoczenie na obwodzie.
Jednak nie przeszkadza to aby założyć płaskie tarcze z wersji małego wyśw.

Przy zakładaniu wskazówek należy ustawić je równo na pozycję "0" - będzie wyczuwany opór...

Bump: Co do ustawień to nie podłączałem jeszcze komputera. Jedynie zmieniłem w "nowym" liczniku jednostki miar z galonów i mil na litry i km.
Język po uruchomieniu był PL.
Takie ustawienia spowodowały, że "cały" licznik pokazuje parametry europejskie.

...Kolejną różnicą jest rant - w wersji z dużym wyśw. jest a z małym nie. Dlatego tarcze liczników z dużym wyśw mają przetłoczenie na obwodzie.
Jednak nie przeszkadza to aby założyć płaskie tarcze z wersji małego wyśw.
...

Popatrz w nocy na kontrolki na płaskich tarczach założonych do "dużych zegarów". Ponieważ tarcza nie leży dokładnie na swoim miejscu, będziesz miał zapewne "poświatę" od kontrolek.

Producenci tarcz "tarcze km do liczników USA" pod płaską tarczą kleją specjalną (odpowiedniej grubości) folię niwelującą rant i zapobiegającą niepożądanym poświatom.

Tu masz rację, jest delikatna poświata (szczególnie na tych zewnętrznych piktogramach) jednak, w mojej ocenie nie dyskwalifikuje tej metody. Wiadomo, zawsze można to skorygować podklejając "coś", jednak na tym etapie uważam, że nie tędy droga.

Pojawiło się jedno ale... kontrolka od start/stop - nie świeci się, w teście zegarów również. Czy została ona przeniesiona na wyświetlacz (podobnie jak "koniczynka" od temp zewn.) - nie pamiętam czy fizycznie dioda jest wlutowana. Ew. czy jest to kwestia programowa?

Pojawiło się jedno ale... kontrolka od start/stop - nie świeci się, w teście zegarów również. Czy została ona przeniesiona na wyświetlacz (podobnie jak "koniczynka" od temp zewn.) - nie pamiętam czy fizycznie dioda jest wlutowana. Ew. czy jest to kwestia programowa?

Zgadza się. Kontrolka pojawia się na dole dużego wyświetlacza a ta na tarczy jest "martwa".

Jarek

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Jarek, masz na myśl start/stop?

Jarek, masz na myśl start/stop?
Tak. Dioda nie swieci nawet przy teście wyświetlacza. Tez się na to nabrałem kiedyś. :)

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Bump: Co do ustawień to nie podłączałem jeszcze komputera. Jedynie zmieniłem w "nowym" liczniku jednostki miar z galonów i mil na litry i km.
Język po uruchomieniu był PL.
Takie ustawienia spowodowały, że "cały" licznik pokazuje parametry europejskie.
a jak z tempomatem? pokazuje w km czy w milach?
widziałem gdzieś opcję w Focccusie że można zmienić jednostki ale nie wiem czy miały związek właśnie z "tempomatem"

Wszystko jest w km, km/h i litrach...

Też dzisiaj wymieniłem licznik na licznik z Kugi, pozostała korekta przebiegu.
Teraz masz już chyba wszystko? A nawet więcej :)
Czas na SYNC2 :)

Przebieg skorygowany, błędy pousuwane. Czas na obserwację i sprawdzimy za jakiś czas czy przeszczep został przyjęty bez skutków ubocznych.
Dzięki za rady i informacje.

Po ponownym sprawdzeniu wydaje się, że jest wszystko OK. Nie zarejestrowano żadnych błędów.

Przebieg skorygowany
Focccus-em?

Tak.

Przy ostatnich odwilżach mogłem zaobserwować działanie systemu start/stop. Wszystko jest ok tzn po wyłączeniu silnika przez system pojawia się kontrolka na wyświetlaczu obok śnieżynki...

Czy ktoś wie jaki są numery licznika do Focusa ST z dużym wyświetlaczem do przedlifta (CM5T-10849-???), aby obsługiwał czujniki koła TPMS i był dźwięk z czujników parkowania?

Dźwięk z czujników parkowania wydobywa sie z głośników. Przednek czujniki pikają w przednich głośnikach, tylne w tylnych.

Trochę jestem zdziwiony wyświetlanym dystansem do osuszenia zbiornika. Na starych zegarach było coś ok. 850 km, na nowych (z Kugi) wyświetla 530 km .....
Gdzieś chyba czytałem, że autko musi się "nauczyć" ile na zbiorniku przejedzie kilometrów. Prawda to ?

Odświeżę temat :)

Dwa tankowania "pod korek" i pozycja "Odlgł. d. wypr." pokazuje 999 km .... :evil: Nierealne ...

Nauczy się sam w końcu czy nie ?

Dlaczego nie realne. Ja po tankowanie pod korek takie wartości mam praktycznie zawsze.

Dlaczego nie realne. Ja po tankowanie pod korek takie wartości mam praktycznie zawsze.

Jeżdżę tak samo jak jeździłem, na poprzednim liczniku po zalaniu "pod korek" pokazywało 890-950 km. Tutaj jest 999 km i jak zaczyna spadać to średnio 2-3 km "licznikowe" na 1 faktycznie przejechany. Po przejechaniu ok. 300 km na wskaźniku pokazuje mi, że mam mniej niż połowę zbiornika, po czym na tej "mniej niż połówce" robię ponad 500 km ....

Faktem jest ze wskazania nie ida liniowo z km. Umnie również polowa skali to jest ok 300-350 km a reszta to to pod 600 podchodzi. Rezerwa również jest nie do przewidzenia... zazwyczaj jak się oświeci to jest ok 100 km do opróżnienia wg komputera. Po zatankowaniu wchodzi tylko 41 litrów wiec faktyczna rezerwa to ok 10-12 litrów.

W praktycznie każdym aucie potencjometr w zbiorniku jest logarytmiczny. To całkiem normalne, że pierwsza połówka wypala się szybciej. Ja mam 1/4 zbiornika i ponad 500 km za sobą - na tym co jest pewnie da radę jeszcze te ponad 300, które pokazuje licznik zrobić. Po tankowania wychodzi spalanie ok. 5,5l/100 więc zapas jest konkretny. Zawsze tankuję jak spadnie minimalnie poniżej 1/4.

Panowie jeżeli kupię licznik z dużym wyświetlaczem którego tarcza będzie w milach to bez problemu przełożę moją tarczę km z wyjętego licznika (mam mały wyświetlacz) ? Widzę że te "milowe" można dostać taniej... więc po co przepłacać ;)
Pozdrawiam!

...bez problemu przełożę moją tarczę km ...!

Było opisane.
1) Tarcze zegarów z dużym wyświetlaczem z Kugi i z FF3 mają inne rozmieszczenie kontrolek. Czyli jeśli już, to zegary GB muszą być od FF3.
2) Tarcze zegarów z małym wyświetlaczem mają inaczej zrobione wycięcia pozycjonujące. Da się dorzeźbić, ale trzeba rzeźbić...
3) Prawidłowe ustawienie zdjętych wskazówek wcale nie jest takie trywialne.

Tadeusz na stanowisku i już odpisał...
Kolego klapek, wróć do postu #30 tam troszkę opisałem to zagadnienie.
Odpowiedź na Twoje pytanie brzmi da się z obligatoryjnym zastosowaniem uwagi Tadeusza nr 1, jednak jest ale...
Czy to zaakceptujesz to Twój wybór.

Ogromne dzięki Panowie za odpowiedzi. Dam sobie spokój z wersjami "milowymi" i skupię się na EU. Prosiłbym o rozwianie wątpliwości w sprawie czy brać przed czy po Liftowe ? Ewentualnie które mi sprawią mniej problemu w samodzielnej podmianie (czy będzie wszystko działać tak jak w przedlifcie) ? Pozdrawiam :)

EDIT:
Już doczytałem co do liczników liftowych itp.
Chciałem jedynie żeby ktoś mnie utwierdził czy dobrze rozumuję. W przypadku zakupu licznika poliftowego do mojej foki mk3 przedliftowej nie będzie działać regulacja podświetlenia deski rozdzielczej (regulowana przyciskami przy włączniku świateł)[regulacji nie będzie wcale, czy będzie na ekranie licznika ??] i nie będzie dźwięku z czujników parkowania (czujników i tak nie mam ;-) ) ? Czy to jedyne problemy jakie napotkam ?
Bardzo proszę o odpowiedzi zanim dokonam zakupu ;p

Wymieniłem licznik z BM5T-10849-BCE na kolorowy BM5T-10849-LC.
Niestety pojawiły się dwa błędy, których nie jestem w stanie skasować:
- U0423 - Nieprawidłowe dane uzyskane z IPC
- U0263 - Utrata łączności z modułem rozpoznawania mowy
Czy poza korektą przebiegu trzeba zmienić jeszcze konfigurację ?
Muszę zmienić firmware ? A może nie ma to żadnego znaczenia ?

Dodatkowo kilka dni nie ruszałem samochodu i okazało się że padł mi akumulator. Pewnie przypadek, ale może jednak jest związek...

Wgrywałeś konfigurację do IPC z BCM'a ?

Wgrywałeś konfigurację do IPC z BCM'a ?

Nic na razie nie robiłem. Mam tani interfejs na BT i szczerze to poza kasowaniem błędów strach cokolwiek nim robić.

Witam,
Zmieniłem sobie licznik na ten z dużym wyświetlaczem.
Konfiguracja przeniesiona z BCM-a do zegarów. Wszystko działa ale mam problem.

Przebieg jest w milach i mimo zmiany w zegarach nie zmienia się.
Mam drugiego focusa i tam po zmianie w zegarach z mil na km zmienia sie bez problemu?
Jakieś pomysły?

Dodatkowo wyświetla się na końcu ,,mls " a zauważyłem ze powinno być ,,mi''
Może wgrac nowy soft?
http://www.focusfanatics.com/forum/mk3-focus/674033-2012-focus-experiment-diy-ipc-firmware-update-us.html

Konfiguracja przeniesiona z BCM-a do zegarów. Wszystko działa ale mam problem.

Rozuemim ze auto z nowymi zegarami z USA? Trzeba jeszcze przestawic w centralnej konfiguracji bo bedzie jeszcze poza tym tempomat pokazywał w mls.

No właśnie, przecież europejskie zegary pokazują właśnie "mls" jak się przełaczy na mile/galony.

nic

Rozumiem że wszystkie 3 opcje masz poprawnie ustawione? (poniżej dane z mojego Anglika)

http://i.imgur.com/U8jCf1i.png
http://i.imgur.com/zKeLn3p.png
http://i.imgur.com/flNDYtI.png

A ja mam nietypowe pytanie, ale dotyczące zegarów z dużym wyświetlaczem.
Chodzi mi o sygnalizację włączonych świateł mijania na grafice samochodu.
U mnie niezależnie czy mam postojowe, czy mijania mam takie samo oznaczenie jak na zdjęciu 1. A widzę, że są liczniki pokazujące mijania jak na zdjęciu 2. Tak jak na 2 pokazuje mi długie. Licznik mam taki jak 2 z temperaturą na górze.
Zdjęcia przykładowe z neta są dla mijania bez długich.
Czy to zaleźne jest od posiadania automatycznych długich?

A skąd wiesz że zdjecie 2 to mijania, a nie długie?

Wyświetlacz wyciąłem ze zdjęcia całego licznika Kugi. Nie było niebieskiej kontrolki długich.

Może się popsuła ;)

A tak na serio. Nie widziałem jeszcze Focusa który by w taki sposób sygnalizował światła mijania. Chyba że jest opcja w autach, które nie mają DRL i mogą jeździć w pełni na ciemno (czyli po zapaleniu silnika, w trybie Auto, nie świecą się żadne światła gdzie nie ma wymogu mieć zapalonych świateł). Ale na razie tylko zgaduję.
Z drugiej strony, tak jak wspomniałeś - grafikę masz z Kugi.
a z trzeciej strony tak jak wspomniałeś - kto wie czy to nie czasami właśnie sygnalizator, że automat włączył długie, gdzie nie ma kontrolki od długich która zapalałyby się gdyby manualnie długie były załączone (a grafika wskazuje że są długie przy automatycznych długich).

Mam zmienione zegary z 'malych'. I pokazuje mi na mijania mały snop światła, a na długich duży. Więc jest rozróżnienie. Mam wersję zegarów nr 2.

Dzisiaj lepiej sprawdziłem graficzną sygnalizację świateł.
Manual:
Światła pozycyjne - świeci mały snop światła (tak jak licznik nr 1 wg załącznika boncio)
Światła mijania - j.w.
Swiatła drogowe - duży snop światła (tak jak licznik nr 2 wg załącznika boncio)

W pozycji automat zachowuje się identycznie.

Układ wyświetlacza mam jak na wersji nr 2.

Pewnie masz starszą wersję softu w zegarach - stąd brak rozróżnienia. Aktualizacja poprawi sytuację.

kuuba89 ale rozróżnienia czego? według tego co każdy tu pisze nie ma rozróżnienia na postojowe i mijania, a o to pytał boncio.
Jedynie drogowe są przedstawione inaczej w stosunku do tych pierwszych.

Z tego co pamiętam, gdy bawiłem się różnymi wersjami firmwarów do zegarów, były wersje gdzie było rozróżnienie pomiędzy pozycyjnymi a mijania. (na pozycji chyba nie było grafiki... )

Dokładnie o to pytałem. u mnie jest tak samo jak u maciej_b, a pytanie pojawiło się przypadkiem po obejrzeniu zdjęć takich jak te:
http://images78.fotosik.pl/366/c41e116020d0b85amed.jpg lub http://images77.fotosik.pl/541/0086928bd3d9dee1med.jpg
A tu poliftowy licznik.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160220/e546771e40e563a7626541ab1d968e26.jpg

Zgadzam się, że to kwestia softu, jak licznik interpretuje pozycyjne i mijania.
Generalnie do pozycyjnych jest zielona kontrolka na obrotomierzu, do długich niebieska, więc grafika powinna pokazywać mijania. Zwłaszcza, że kontrolka od długich wali po oczach.
Inna sprawa, że nie zawsze nowszy soft oznacza lepszy, bo np. w starych można było wybrać wyświetlanie strzałek nawigacji na żądanie, a w nowszych tylko zero-jedynkowo.

bo np. w starych można było wybrać wyświetlanie strzałek nawigacji na żądanie, a w nowszych tylko zero-jedynkowo.
Mógłbyś rozwinąć, bo mogę nie rozumieć co ma system zero-jedynkowy do strzałek nawigacji na komp. pokładowym?

Mógłbym :) W pierwszych wersjach softu, o ile pamiętam dobrze, były 3 opcje do wyboru: zawsze włączone / na żądanie (czyli przy manewrze) / zawsze wyłączone (tak jak na ekranie nawigacji), a w nowszych zegarach masz tylko check boxa, czyli on (1) / off (0) :D
Plus taki, że zegary zawsze pokazują dystans do zmiany kierunku/drogi itp., a nawigacja do celu.

Dziękuje. Czyli chyba mam ten starszy soft. Tylko że za nic nie mogę sobie przypomnieć jak mam ustawione :D

a pytanie pojawiło się przypadkiem po obejrzeniu zdjęć takich jak te:
Kurcze ile ja się naszukałem tego tematu ale potem sobie nick przypomniałem i szukałem w Twoich statystykach żeby odpisać.

3 dni temu zwróciłem uwagę na jedną rzecz.
Te snopy na wyświetlaczu, czasami w Focusie nie ma takich po włączeniu przednich przeciwmgielnych? Sprawdź - może kwestia że w wersji Trend/Edge gdzie nie było przeciwmgielnych ktoś sobie wstawił DRL'e? Nie wiem jakby to zrobił bez widocznej kontrolki od przeciwgielnych która w Focusie wyświetla się przecież w postaci piktogramu, ale może to jest jakiś trop skąd taki snop/grafika na komputerze pokładowym?

Bump: a pytanie pojawiło się przypadkiem po obejrzeniu zdjęć takich jak te:
Kurcze ile ja się naszukałem tego tematu ale potem sobie nick przypomniałem i szukałem w Twoich statystykach żeby odpisać.

3 dni temu zwróciłem uwagę na jedną rzecz.
Te snopy na wyświetlaczu, czasami w Focusie nie ma takich po włączeniu przednich przeciwmgielnych? Sprawdź - może kwestia że w wersji Trend/Edge gdzie nie było przeciwmgielnych ktoś sobie wstawił DRL'e? Nie wiem jakby to zrobił bez widocznej kontrolki od przeciwgielnych która w Focusie wyświetla się przecież w postaci piktogramu, ale może to jest jakiś trop skąd taki snop/grafika na komputerze pokładowym?

Bump: Coś forum dziwnie działa, zauważyłem w kilku tematach że każda odpowiedź wpada jako "podwójna" z Bumpem.

Jeśli dobrze pamiętam to dla halogenów jest inny kształt tego snopu...

Chyba masz rację.
Przy okazji jak poszedłem na dół to zrobiłem zdjęcia:

Pokrętło ustawione na auto, tylko DRL (LED oryginalne):
http://i.imgur.com/5TEe9FV.jpg

Pokrętło ustawione na światła mijania (LED przyciemnione + Xenony):
http://i.imgur.com/T676mcR.jpg

Pokrętło ustawione na światła pozycyjne (LED):
http://i.imgur.com/HE3ncs9.jpg

Pokrętło ustawione na światła mijania plus światła drogowe:
http://i.imgur.com/Gwa4ozZ.jpg

Pokrętło ustawione na światła mijania plus przednie przeciwmgielne:
http://i.imgur.com/oaqrxmX.jpg

Pokrętło ustawione na światła mijania plus przednie i tylne przeciwmgielne:
http://i.imgur.com/ZfTJAms.jpg

Jakby to powiedzieć. Od maja może kilka razy używałem mijania, a przeciwmgielnych wcale, bo u nas mgieł raczej nie ma o tej porze roku ;)
Sprawdzę na pozycyjnych i przeciwmgielnych po pracy, ale nie sądzę, że to to.

Mam dokładnie tak samo...

Sprawdzę na pozycyjnych i przeciwmgielnych po pracy, ale nie sądzę, że to to.
Nie sądzę. Porównuję właśnie obrazki od Ciebie do moich zdjęć (ekran obok ekranu).
Te snopy z Twoich zdjęć wyglądają jak u mnie z długich :)
Jedyne czego nie zdążyłem sprawdzić (nie pomyślałem żeby to sprawdzić), to jak wygląda komputer pokładowy w czasie korzystania z "Follow Home".
Kłóciłoby się to (ta teoria) z pierwszą grafiką/zdjęciem które wrzuciłeś bo tam widać że są obroty, więc auto jest "odpalone", ale zdjęcie drugie i trzecie wygląda jak na postoju :)

Plus nie wiem jak to wygląda jak ktoś ma automatyczne długie.

Czy wtedy świeci się snop (kiedy układ jest załączony), ale niebieska kontrolka świeci się tylko wtedy, kiedy automat włączy drogowe?

Witam.
Czy licznik o nr VPCL8F10A855A
Podejdzie do mojego wozu?
Pochodzi z 2.0 tdci kuga2.
Chodzi mi o duzy wyswietlacz z wszystkimi mozliwosciami.
Focccusa mam,viakena też

Witam . Dlaczego montujecie akurat od Kugi ? Dostępne są też od focusów liczniki z duzymi wyświetlaczami . Mam też pytanie . Po wymianie będzie inny przebieg na liczniku ?

przebieg będziesz miał taki jak miał samochód dawcy.
Możesz go zmienić na swój, jeżeli w góre to darmowo np forscanem, jeżeli w dół to UCDS'em płatnie.

Robert, od kugi bo ma dwa liczniki dzienne i to jest największa różnica. Pozostałe sprawy focusowy też ma. Poza tym ceny też są inaczej ustawione niewiedziec czemu od focusa jest jakiś drogi...

Witam . Dlaczego montujecie akurat od Kugi ?
[...]


bo łatwiej dostać w rozsądnej cenie?

Czy jest np. na Allgero licznik do Focusa BENZYNA w normalnej cenie i nie od anglika (inna tarcza)?
Bo kwota 400zł czy 500zł za licznik mnie nie interesuje, a kolega z forum sprzedał mi zegary od benzynowej Kugi za 150zł

pozdrawiam
Arturek

Trochę zaskakujące dlaczego te same części od Kugi są tańsze niż od FF3 czy cmaxa II.
Niedawno kupiłem skórzaną kierownicę z przyciskami od tempo za 50 zł (!)
Od Kugi :)

Benzynowe zegary za 150zł też bym łyknął bez chwili wahania.

No mnie też nie udało się znaleźć taniej niż 300zł za zegary w idealnym stanie i przebiegu 15kkm :)
Ale nie chciałem z Kugi.

Zatem jeśli znajdę zegary z dużym wyświetlaczem od Focusa MK3 czy KUGI po wymianie wszystko wam na tym wyświetlaczu działa ? Czy licznik trzeba gdzieś korygować ? (Przebieg) Planuję wymianę zegarów i radia z nawigacją ale nie wiem czy radia nie są kodowane żeby na minę nie wpaść.

Licznik nabyty będę działał po niedzieli . Gość powiedział że przebieg idzie z komputera więc będzie wyświetlał się mój obecny. Zobaczymy. Może ktoś wymieniał radio na to z dużym wy Dzięki za odpowiedzi . Może ktoś wymieniał radio na to z dużym wyświetlaczem -nawigacją ? Da radę to ogarnąć ?

To Ci gość źle powiedział, przebieg będziesz miał z dawcy.

IDEAACZ
Z licznikiem jest dokładnie jak pisze totek2. Korekta w górę jest komputerem i odpowiednim programem. Gorzej w dół, są jakieś nakładki na program, każdorazowo płatne. Ale to temat "śliski" - bo może być wykorzystywany dla oszukiwania nabywcy używanego auta.
Co do radia - to t.zw ""plug and play", ale zeby była pełnia możliwości tego radia, trzeba je zalogować w komputerze auta. Niektórzy koledzy z forum pomagają w tym względzie.

nic

To jak już podmienię to poproszę o pomoc w korekcie kilometrów . W moim przypadku zapewne w górę będzie bo najechane już 207.000 :)

Dla zainteresowanych. Diesel za 150zl ale na zdjęciu jest również benzyna.

Zobacz ofertę: Licznik zegary Ford focus Mk3 lift
http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6960362505


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

...na zdjęciu jest również benzyna.
...
Jest już u mnie:wink: Była jedna.
To są liczniki FF3.5 (poliftowe).

Ten sam gość co sprzedaje te liczniki ma jeszcze za 500 zł nawigacje kompletną.

Jest już u mnie:wink: Była jedna.
To są liczniki FF3.5 (poliftowe).

Te poliftowe też podobno pasują a cena była doskonała :)

Działa Ci wszystko bez problemu ? Podobno ekran nie ściemnia się automatycznie trzeba ręcznie .

...
Działa Ci wszystko bez problemu ? ...
To nie dla mnie. To albo do Grandd C-maxa mojej córki albo do polonizacji jakiegoś amerykańskiego FF3/C-maxa.
Zamontowanie to dopiero plany.

Ktoś podpowie lub zapoda link jak wymienić zegary ? Czy trzeba coś aktywować po wymianie ?

Zdejmujesz obudowę kolumny kierownicy (dwie śrubki od spodu), odkręcasz śruby mocujące liczniki i przepinasz wtyczkę do nowych. Bez aktywacji, tylko korekta licznika kilometrów. Cała robota góra pół godziny, bez wprawy.

Dzięki ! Jutro się biorę .

A proszę, powiedzcie jakie dokładnie nadają się na podmianę do mojego?
Najlepiej kilka linków.
Teraz pisze mi że dane drzwi są otwarte, na dużym będzie graficznie?
I w czym on jest lepszy że tak dużo osób jest zainteresowana tematem?

Przede wszystkim ładniej wygląda, no i można mieć na nim na raz dane o chwilowym zużyciu paliwa, przejechanym dystansie (licznik dzienny), spodziewanym dystansie do wyczerpania paliwa i średnim zużyciu paliwa. W zwykłym liczniku trzeba przełączać. Ponadto jest ikonka samochodu pokazująca stan świateł przód i tył i także długich. No i jest kolorowy, chociaż dominuje kolorystyka niebiesko-szaro-granatowa.
Sygnalizuje otwarcie drzwi na wspomnianej ikonce samochodu. Widok wozu jakby z góry

Sam duzo na ten temacz czytałem i mam chęć taki zamontować, z tego co wyczytałem to w gre wchodzą dwa liczniki.

Licznik od focus mk3
http://cdn16.se.smcloud.net/t/photos/193189/ford_focus_iii_kombi_komputer.JPG

Licznik od kugi mk2
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160220/e546771e40e563a7626541ab1d968e26.jpg

Jest jeszcze licznik od focusa mk3.5 ale nie wiem czym sie różni. Ja mam chęc kupić licznik od kugi mk2 z angola i przełożyć blat od swojej europy.

Wszystkie od kugi mk2 pasują?
Oczywiscie on-on
Pb-pb
Europejski
A np na allegro jest kilka i numery oem są różne.

Z tego co wyczytałem na forum to pasują lecz wiedzy praktycznej nie posiadam.

Dzięki Jacek za wyczerpującą wypowiedź :-)
Wizualnie już nie raz widziałem jak to wygląda i jest bdb.
Numerów jest trochę więc wolę przed kupnem podpytać, chyba że ktoś z forum ma na odsprzedaż.

U siebie zakładałem licznik od Kugi mk2 i powiem szczerze nie weryfikowałem numerów...

A jak z korektą kilometrów? Można to jakoś samemu zrobić?

Ale pomijając on i pb to zauważyłem że są trzy rodzaje z dużym wyświetlaczem:
1- prędkość 0-10-20-30-40.....
2- prędkość 0-20-40-60-80.....
3- prędkość duża cyfra w milach, mała w kilometrach.
To też nie ma znaczenia?

1 polifta
2 przedlifta
3 Anglik/usa

A jak z korektą kilometrów? Można to jakoś samemu zrobić?


Można Forscanem samemu do przodu . Do tyłu spec i usługa płatna .

Tak koledzy wcześniej mi pisali. Ja dziś wymieniam . czekam na kuriera

Za stówkę do diesla, przedlifta, EU:
http://allegro.pl/ford-focus-licznik-diesel-europa-i6964154565.html

Całe 15 minut :) Liczniki po 2013 maja większe liczby wskaźników paliwa i temperatury oraz trochę inny soft.

Ten po lifcie nie będzie pasował do przedlifta ? Gość mi nie wysłał dopiero jutro będzie .

Będzie pasował.

Ten po lifcie nie będzie pasował do przedlifta ?Jeśli masz czujniki parkowania to nie będzie dźwięku z nich w głośnikach...

Czy ktoś posiada rozpiskę pinów tych liczników?
Może być na pw.

Zastanawiam się co chcesz osiągnąć znając pinologię? Tam są cany, lin i inne tego typu.

W drodze jest licznik do "zabawy" :-)

Jeśli masz czujniki parkowania to nie będzie dźwięku z nich w głośnikach...

Jesteś pewien? To przetestowane?

daniel_t Przetestowane przez niektórych w praktyce. Dlatego ja brałem przedlifta.

Licznik dotarł . Przekładka 15 min. Wszystko działa elegancko . Do korekty tylko przebieg bo bardzo młody :) Czwartek tempomat u Tadeusza i zostanie na zimę radio :)

nic

Podpowie ktoś jaki kabelek czy bluetooth "wtyczkę" kupić do Forscana celem korekty kilometrów po wymianie licznika jak i do podstawowej diagnostyki ?

Ja polecę Viaken. Mam też zwykły jakiś kabel ELM327 z allegro i niestety nie komunikuje się z samochodem.

Jakie radio zakładasz?


Kolega wstawił tu fotki chińczyka i parametry ma dość sensowne .

Wyświetlacz 9" można wybrać a to już wielkościowo spoko . Ale wdziałem na chińskim portalu jeszcze większe ale to juz powyżej 500 dolców .

Poliftowy do benzynki EU za dwie stówki:
http://allegro.pl/licznik-zegary-ford-focus-mk3-lift-benzyna-i6969374683.html#thumb/6

Mam i ja:

I po aplikacji :-)
Ten ostatni jest z automatu?

wnosisz po podwójnej ośce ? Na moje chyba tak

Po "N" pomiędzy temperaturą a przebiegiem.

To kompas
Tak wygląda automat:
http://media.caranddriver.com/images/11q2/405839/2012-ford-focus-se-sedan-instrument-cluster-photo-408383-s-1280x782.jpg

Jest różnica czy się kupi licznik przed czy po lifcie do samochodu przed liftem 2012? I musi być licznik z diesla do diesla czy może być z benzyny ?

Jak to wygląda ?

Jest różnica czy się kupi licznik przed czy po lifcie do samochodu przed liftem 2012?
Czytaj od postu 117.

I musi być licznik z diesla do diesla czy może być z benzyny ?
Obrotomierz ma inną skalę.
Podejrzewam że elektronika jest ta sama, ale mogę się mylić.

Podwójna ośka to anglik.
'N' to z kompasu.
PRNDS to automat

Czy wymiana takiego licznika jest trudna? Szukałem jakiś filmików lub FAQ ale nie mogę znaleźć czy lepiej podjechać do kogoś kto się na tym zna?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Wymiana jest szybka i prosta.

macko030

Odkręcasz osłonę kolumny kierownicy (dwie śrubki od spodu), odkręcasz dwa wkręty mocujące liczniki, przepinasz wtyczkę i mocujesz wszystko z powrotem. Razem - 20 do 30 minut góra.

No i przy demontażu w górną/środkową część licznika wsuń coś sztywnego o szerokości min 2cm, jak najcieńszego i długiego na ok 10cm żeby blaszkę zwolnić - łatwiej licznik wyjdzie.
Z resztą zobacz te "ząbki" w drugim liczniku, będziesz wiedział o co chodzi.

Jak wypiąć wtyczkę? Tak jest jakaś dźwignia

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Jak wypiąć wtyczkę?
Ten temat właśnie od tego się zaczął.

Faktycznie przepraszam. Pytania nie było.

Jeśli ma ktoś na sprzedaż licznik z dużym wyświetlaczem do diesla wersja eu w rozsądnej cenie chętnie odkupię.

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Jeśli ma ktoś na sprzedaż licznik z dużym wyświetlaczem do diesla wersja eu w rozsądnej cenie chętnie odkupię.

Tu masz za 150zł:
http://allegro.pl/licznik-ford-focus-mk3-1-6-tdci-11r-bm5t-10849-ls-i6975768524.html

Teraz się pojawiło ogłoszenie. Wygląda na wersję na rynek angielski z przerobioną tarczą na eu

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Takie wrażenie sprawia jak by tarcza prędkościomierza nie miała tej wypukłości po obwodzie, ale jak by się dobrze przyjrzeć to jest.

Czego ty wymagasz za 150zl przecież po 100zl chodzi sama obudowa.
Jeśli ktoś znajdzie benzynę przed liftem nawet do Angola w fajnej kasie to biorę w ciemno.

Kupiłem z tej aukcji. Czekam na dostawę. Mam tylko nadzieję że poradzę sobie sam z przekładką

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

nic

Angol/Europa mogę jeszcze przeżyć ale diesel/benzyna to już za dużo. Nie masz pewności że wszystko działa poprawnie.

nic

Pamiętajcie ze należy wgrać central configuration z bcma bo moze wam sie wyswietlać komunikat ,,awaria silnika " i np nawigacja nie działać....



nie zawsze się tak dzieje, mam licznik "po-liftowy" w wersji US z końca 14 roku. Licznik montowałem nowy. Nie mam możliwości wgrania kopii z BCM-a. Sypie błędem. Wszystko działa. W diagnozie w liczniku jest błąd sumy kontrolnej i braku konfiguracji. Mimo to wszystko działa jak należy. Błąd na desce nie jest wyświetlany. Sync działa, nie wiesza.

Każdy robi jak uważa ale to już dosyć mocna kombinacja i nie chciał bym mieć takich kwiatków w swoim aucie.

Witam wszystkich serdecznie.
Od niedawna zostałem posiadaczem C-maxa II z 2013r i chodzi mi po głowie wymiana licznika.
Jako ze temat jest tutaj pięknie opisany i kontynuowany chciałbym zadać
pytanie. Czy mogę założyć zegary z fokusa z dużym wyświetlaczem do swojego c-maxa?
Czytając temat doszukałem się niewielkiego wspomnienia ze będą zakładane do granda.
Dziękuje

Pamiętajcie ze należy wgrać central configuration z bcma bo moze wam sie wyswietlać komunikat ,,awaria silnika " i np nawigacja nie działać....
Możesz napisać łopatologicznie jak to zrobić?

Obecnie jak wchodzę w BCMii central configuration (main) to sypie błędem i tyle.
Od czasu do czasu przy skanowaniu globalnym wyskakuje też błąd U0423, ale przy autoteście FCDIM pokazuje że wszystko ok.
Przy innych modułach jest też przebieg całkowity 159kkm a przy FCDIM 28kkm, obecny licznik miał 151kkm.

Kupiłem z tej aukcji. Czekam na dostawę. Mam tylko nadzieję że poradzę sobie sam z przekładką

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Dasz radę sam przekładałem 15 min roboty . jak odkręcisz dolne śruby zanim wyjmiesz licznik włóż nad licznikiem centralnie po środku kawałek cieniutkiego plastiku długi ok 10 cm szeroki 3- 4 cm. tam jest taka sprężynka z ząbkami trzeba to odblokować i ładnie wychodzi.

Dziękuję. Już sobie zrobiłem z opakowania płyty CD

Czy trzeba odpinać akumulator?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Dziękuję. Już sobie zrobiłem z opakowania płyty CD

Czy trzeba odpinać akumulator?

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Akumulatora nie odpinałem . Opakowanie z cd może być za grube .

Akumulatora nie odpinałem . Opakowanie z cd może być za grube .Opakowanie ma grubość 1.05 mm. Nic cieńszego nie znalazłem. Zobaczymy

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

nic

Apropo zbiornika.
Licznik od kugi 2 zalozony do focusa mojego i wskaznik dziwnie pokazuje pojemnosc.
Tzn licznik wymieniony przy pelnym baku,zrobilem jakies 300 km i szybko zeszla wskazowka do 1/4 i tak stoi i km leca,teraz mam prawie 600 i dalej dtoi na 1/4.czy to wina konfiguracji?
Podobno trzeba wgrac,ale ktos mowi ze nietrzeba,ktos mowi ze niedarady w fmk3 z licznikiem od kugi2 wrac focccusem.
Lepiej sie chce upewnic aby bigosu nie narobic.

nic

Czy ma ktoś do odstąpienia zegary ze zwykłym (małym wyświetlaczem) po wymianie ?. Mam dziwne zachowanie samochodu: https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=270398
i zastanawiam się nad podłożeniem na próbę innego.
Oryginalnie mam coś takiego jak w załączniku (zdjęcie gdzieś z internetu).
Zegary do Diesla.

Mariusz

Widze ze wstrzeliłem sie w temat.

Kuga ma wiekszy zbiornik:)

Konfiguracja:)

Focccusem nie zaprogramujesz liczników Kugi bo wgrywa sie 2 godziny IDSem to focusem bedzie to trwalo około 12 godzin

Szukaj kogoś z UCDSEM

Nie chodzilo mi tym razem o przeprogramowanie fw ale
O konfiguracje.
Nie ma tam gdzies ustawien pojemnosci zbiornika?
Apropo czasu wgrywania fw.
Licznik mozna na stole podłączyc do focccusa i czas potem to nie problem.
Zakupilem licznik od focusa st diesel.jak zaloze to ten od kugi2 zrobie update.

madamsz Sugeruję szukania źródła problemu poza licznikiem. Focus bez zegarów pojedzie.

Poniżej wykres wiedzy dla kolegi Daaro. Odnajdziesz się na wykresie?

Nie wątpliwie cec***e się mniejszą pewnością siebie w kwestiach technicznych (jak i zapewne "biznesowych") od Ciebie :)

A jeżeli w zegarach będzie usterka i będzie blokowało magistrale ?
Chociaż też stawiam raczej na BSI .
A tak poza tematem, gdzie w tych foczkach zapisane są dane immo ?

Mariusz

madamsz
PCM+BCM+ABS

...
Jakie dane Immobilaizera masz w PCM i ABS?
....
Imobilaizer siedzi w BCM...

Koledze się wydaje, że już rozumie Forda...:P No to powiem - w powyższym zdaniu jedyny prawdziwy zwrot to WYDAJE SIĘ...:619:
IMMO w Fordzie zawsze jest wielomodułowe i zawsze w skład modułów realizujących IMMO wchodzi PCM i pompa ABS. Ponadto jako trzeci jest albo licznik (FF2) albo moduł BCM (FF3, Mondeo MK4, MK5). W samochodach bezkluczykowych dodatkowo jest jeszcze czwarty moduł wchodzący w skład systemu IMMO - moduł elektrycznej blokady kierownicy (rygla kierownicy).
Na na pytanie "jakie dane..." odpowiem Koledze - do wszystkich modułów systemu IMMO wpisane są unikalne identyfikatory "towarzystwa" - PCM przechowuje ID pompy ABS i ID licznika lub BCM (i ew. modułu blokady kolumny kierownicy), pompa ABS przechowuje ID PCM, itd. itp. W tej koncepcji IMMO nie ma większego znaczenia w którym module zapisane są identyfikatory kluczy. I tak podmiana takiego modułu (wraz z podmianą kluczy) nic nie da, bo pozostałe moduły nie zaakceptują nowego "nieznajomego"...

Tak więc kolego adamek2828 jeszcze trochę nauki przed kolegą...:oops:

ids

To wytlumacz ....

Obszar danych IMMO nie jest zawarty w obszarze pamięci FW (flash). Zwykle to osobna kostka pamięci (eeprom), choć ostatnio jest moda na "wirtualne eeprom" umieszczone w wydzielonym obszarze pamięci flash sterownika, nie obsługiwanym przez SBLe wgrywające firmware (aktualizacje)..

Tu masz za 150zł:
http://allegro.pl/licznik-ford-focus-mk3-1-6-tdci-11r-bm5t-10849-ls-i6975768524.htmlLicznik przyszedł i już zmieniony niestety 2 kontrolki LED nie świecą Przebieg nowego licznika odmładza auto o połowę. Przekładka prostsza niż myślałem. Dziękuję wszystkim za wsparcie. Teraz czekam na dostawę wyświetlacza radia na 4,2 cale ale to już inny temat

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171004/23deb5e082006e9e2ba723b7eacd6304.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Które nie świecą?

Które nie świecą?Widać na zdjęciu stary i nowy licznik

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171004/f3c79ead1fecdaa2083d835f2347e4e6.jpg

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171004/a021650c7dab44ef32b9b2a5fec112cb.jpg

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Widać na zdjęciu stary i nowy licznik[...]

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu TapatalkaOba (start-stop i ostrzeżenie o temperaturze) masz teraz na dole dużego wyświetlacza.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Czyli wszystko jest ok. Dziękuję

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Tak mówiłeś. Dziękuję za pomoc. Nad korektą się zastanawiam. Zobaczę czy wyjdą jakieś błędy i problemy jak będę zmieniać wyświetlacz radia. Jeśli tak wtedy przy okazji podjadę i skoryguję

Wysłane z mojego Redmi Note 4 przy użyciu Tapatalka

Znalazłem licznik w fajnej cenie tyle że na zdjęciu wskazówka od obrotów nie jest na 0 tylko zatrzymana na 2 tys RPM, darować sobie ten licznik bo jest uszkodzony czy nie ma to znaczenia ????
Na licznik nie ma żadnej gwarancji ale jest w łądnym stanie wizualnym.

Tak nawiasem liczników do TDI jest w pyte i za grosze, do benzyny niestety jest problem....
łapcie TDI za 150zł http://allegro.pl/ford-c-max-grand-c-max-ii-tdci-licznik-zegary-i5894457253.html

Wskazówki są "bezwładne", po podłączeniu się ustawią.
Gdyby ktoś potrzebował tarczy obrotomierza (diesel), temp+stan baku, prędkościomierza (angielski) lub wskazówek to pisać.
Dokupiłem do drugiego zestaw tarcz i mi zostało.

Tak nawiasem liczników do TDI jest w pyte i za grosze,
Jeszcz niectak dawno szukalem do diesla i mialem problem. W koncu kupilem za 200 anglika... eu byly za 270 ale w kiepskim stanie...

Witam.
Doszedl do mnie prawie nowka st-kowy licznik prawie nowy.(2016.290pln)
P&p
Jeszcze mi zostala korekta licznika i ok.
Banan na mordzie ze hej.
Ten od kugi idzie na handel.

Super Ci się udało z tym ST tdci. Gratuluję. Korzystając z okazji chciałbym się Was dopytać, co może być przyczyną błędu, który wyskakuje mi podczas wygrywania z BCM danych do IPC?.

Wolalbym wskazowki niebieskie.
Duzo zabawy aby przelozyc od starego licznika?

To po kiego brałeś od ST? Żeby było 280 na budziku? :shock:

Nie,nie poto.
Poprostu wydawalo mi sie ze 290 za prawie nowy licznik jest ok.
Poliftowy.

Pytanie do znawcow,
Co trzeba zrobic aby podświetlrnie wszystkiego sie automatycznie zmieniało?
Bo wiadomo ze licznik poliftowy do przedlifta ma taki urok.
Włącznik świateł załatwi sprawe?

Mozesz mi rozjaśnić bo cały czas szukam licznika do mojego przedlifta.
Jeśli wsadził bym licznik poliftowy to nie bedzie automatycznego ściemniania zegarów ??? coś jeszcze nie będzie grało ? licznik z kugi pasuje a c-max ?

Poliftowy nie ściemnia nic,nawet ręcznie.
Mowie o swoim z st poliftowego.
Z kugi2 2012,sciemnia automatycznie,moj nie mial prędkosci cyfrowo i tylko 1 komputer pokladowy.dodatkowo z kugi2 nieproporcjonalnie wskazuje poziom paliwa.

Czy wymiana włącznika świateł załatwi problem z automatycznym ściemnianiem deski?
Jaki ma nr cześci?

Poliftowy nie ściemnia nic,nawet ręcznie.
Mowie o swoim z st poliftowego.
Mam zamontowany licznik poliftowy ST w Focusie przedliftowym ręczna regulacja podświetlania przy włączonych światłach jak i wyłączonych działa.

U mnie nie działa.
Moje auto z 2011.

Mnie 1,6 TDCI 2012 działa . Po włączeniu świateł wieczorem zegary wraz z wyświetlaczem same się przyciemniają . Czyli działa poprawnie z czujnikiem zmierzchu. Zakres przyciemniania mogę regulować jeszcze w ustawieniach .

Tzn masz zegar po liftowy w przed lifcie ?

Ja wsadziłem licznik poliftowy /199zł/ pięknie pracuje 0 ingerencji
Sciemnianie jest w ustawieniach ,dzwięk czujników parkowania jest gdyż mam radio
China

Ja też mam poliftowy i wszystko gra .
Dodatkowo zaprogramowane :

1. Auto ryglowanie
2. Kontrola ciśnienia w oponach
3. Wspomaganie ruszania pod górkę
4. Czujnik niezapiętego pasa bezpieczeństwa pasażera.

To co opisales nie ma nic wspolnego z licznikiem.

Przy starym liczniku w ustawieniach nie było niektórych funkcji

Nie byly aktywowane dlatego ich nie bylo, to co opisales da sie aktywowac w kazdym mk3

Nawet ruszanie pod górę?

Pytam bo mam FF3 z początku produkcji. No i w sumie jest to prosty gadżet a dający dużo frajdy :P

Nawet.

Cześć,

Szukam kogoś w okolicach Krakowa, kto dokona korekty licznika w dół, ten który kupiłem do przełożenia ma wyższy przebieg.

Cześć,

... w okolicach Krakowa, ....

Zbyszek Ziobro zdaje się jest tamtejszy... Ostatnio mocno się pasjonuje takimi korektami...:619:

Ha ha ha

Smiechy smiechami ale jak wyglada od strony prawnej wymiany licznika ? Jesli wymienie licznik i po roku sprzedam samochod to nowy wlasciciel moze sie ze mna sadzic ?

Możesz do woli zmieniać liczniki to nie jest zabronione. możesz zmieniać kilometry itp.
jednak przy sprzedaży jesteś zobowiązany do przedstawienia aktualnego prawdziwego przebiegu.

Szukałem i znalazłem.
Jeśli ustawa wejdzie bez żadnych poprawek to karana będzie osoba: zlecająca, wykonująca i osoba która wymieniła licznik (awaria) ale nie zgłosiła tego faktu. Zgłaszać będzie trzeba diagnoście i taka wymiana będzie zapisana w bazie danych. Za cofnięcie lub wymiane licznika grociać będzie kara do lat 5.
Podczas kontroli policyjnej policjant będzie zobowiązany sprawdzić licznik i wprowadzić jego stan do bazy tak aby wykluczyć cofanie licznika raz w roku przed przeglądem.

Jeśli wejdzie to tak jak zapowiadają to będzie naprawde dobra zmiana.

Czy można prosić o wskazanie źródeł tej wiedzy, żeby inni nie musieli już szukać.
Nadal poszukuję kogoś z okolic Krakowa, kto może skorygować przebieg w liczniku. Dla dociekliwych na taki jak mam w samochodzie, bo licznik do wymiany ma większy stan niż jest u mnie obecnie.

Strona ministerstwa sprawiedliwości
https://www.ms.gov.pl/pl/informacje/news,10038,kary-za-cofanie-licznikow-w-autach.html

Narazie jest to tylko informacja więc wydarzyć może sie wszystko tak jak np z Akcyzą na samochody.

Jeśli wymienisz licznik i wpiszesz prawdziwy przebieg to jakież to przestępstwo ?

To jest narazie propozycja ale jesli wejdzie w takiej formie to bedzie trzeba zglosic wymiane licznika i tyle. Nowy wlasciciel bedzie mial info ze cos bylo robione.

Czy możliwe jest samodzielne ustawienie koloru tła wyświetlacza na czarny (gdzieś kiedyś czytałem, że jest to możliwe). Mam licznik z Kugi zaczynający się na "D". Czy ew. zmiana tła analogicznie odnosi się do wyświetlacza radia, czy tylko do licznika? Jak włączyć prędkość cyfrową i drugi komputer?

Zamontowałem właśnie licznik od Kugi, więc dodam swoich parę groszy...

Mam działające 2 komputery i prędkość cyfrową. Niestety kompatybilność nie jest 100% - licznik z Kugi nie ma 3 wypustek, w które wchodzą zaczepy tej miękkiej osłonki nad kolumną kierowniczą, trzyma się tylko na 2 bocznych. Pomijam, to nie ma znaczenia.
Drugi problem to niepoprawne wskazanie poziomu paliwa w zbiorniku. Na starym liczniku mam połowę zbiornika, natomiast na tym z Kugi 1/4 tej wartości:diabelek:

Co i jak trzeba skonfigurować, żeby wskazanie paliwomierza było z powrotem poprawne?
Czy da się to zrobić programem FoCCCus?

Czy możliwe jest samodzielne ustawienie koloru tła wyświetlacza na czarny (gdzieś kiedyś czytałem, że jest to możliwe).
Każdy monochromatyczny wyświetlacz LCD możesz "odwrócić" ściągając i obracając filtr polaryzacyjny. Ale biorąc pod uwagę, że pewno jest to wyświetlacz graficzny, to może jest jakaś opcja mniej manualna zmiany tego.

To zależy chyba też od oprogramowania samego licznika. Pamiętam, że gdy zmieniłem swój licznik na taki z dużym wyświetlaczem to tło było dość niebieskie. Korzystając z pomocy naszego forumowego kolegi licznik został skorygowany (podbity przebieg do 37 k zamiast pokazywanych wtedy 2,5 k) i wczytane zostało inne oprogramowanie.Zmieniło się wtedy także tło na prawie czarne z takimi niebieskimi "zorzami". Wygląda to bardzo fajnie.

Panowie tak sobie myślę i czy nie warto założyć po prostu licznik od anglika? Stąd kilka pytań
1. Czy samochód przejdzie przegląd?
2. Czy w liczniku z anglika da się zmienić z mil na km i tych galonow na litry , jak i język polski ?
3. Czy licznik z Kugi będzie pokazywał prędkość cyfrową w km/h ?
4. Czy te liczniki od Kugi się Wam naprawiły, a konkretnie wskaźniki paliwa , po kilku tankowaniach czy nadal źle pokazują?
5. Czy jest jakaś zależność do jak8ego Focusa przed liftem podejdzie licznik po lifcie? Z tego co piszecie to jednemu wszystko działa, a drugiemu nie działa pikanie przy cofaniu i przyciemnianie kokpitu

Mnie osobiście by nie przeszkadzało to , że mile są duże a kilometry mniejsze , niebieskawe.
A takie liczniki są po 200 - 250 zł

I ewentualnie kiedyś na wiosnę czy lato przerobić ten licznik z anglika na polski . ( oczywiście Focus =Focus chcąc zmieniać tarcze z aktualnego licznika )

Co o tym myślicie?

Ja przerobiłem z Anglika. Jest ok. Pomijając delikatne prześwity pomiędzy kontrolkami (widoczne tylko w nocy) nie ma innych zastrzeżeń. A cena faktycznie kusząca.
Ustawienia europejskie i polskie przyjmuje bez problemów.
Co do licznika z kugi i poziomu paliwa to chyba chodzi o zaprogramowania wielkość zbiornika aczkolwiek nie mam tu doświadczenia.
Co do dźwięków to przed liftem licznik brał udział w generowaniu dźwięków po już nie.

Czyli na dobra sprawę nie ma żadnych przeciwwskazań i jeśli założę anglika do siebie , zmienię ustawienia na europęjsķie to wszystko będzie ok.
Czy ktoś ma jakieś inne zastrzeżenia poza tym ze mile beda duze , a km małe? Problem moim zdaniem żaden :)

Jest to bledne zdanie, tez tak myslalem az nie doswiadczylem osobiscie. Gdy jedzie sie wolno to nie ma problemu ale przy wiekszych predkosciach na licznik trzeba patrzec dluzej bo cuferki sa male i jest to mocno uciazliwe. Mialem motocykl z angli i szybko wymienilem licznik. Jezdzilem tez samochodem kolegi nie dosc ze ciezko jezdzic siedzac po prawej to licznik na dluzszej trasie jest uciazliwy wiec jestem wrogiem pozwolenia na rejestracji takich samochodow w Polsce.

No właśnie czekałem na jakieś opinie. Ślepy nikt nie jest więc z patrzeniem nie ma problemu
Faktycznie przy wyższych prędkościach może być gorzej

Nie chodzi o ślepotę lecz o zwykłe użytkowanie, patrzysz sie na licznik i widzisz duze cyferki a małe w natłoku informacji i jazdy są mało widoczne. Jeździłem tak pół roku i wiedziałem że 30 mil to 50km/h a 60 to 100km/h i tyle, podczas zwykłej jazdy to jednak troche za mało i przyglądanie na te małe cyferki mocno mnie rozpraszało.

Dlatego jedynym plusem byłby licznik od Kugi i cyfrową prędkością w km / h

To chyba warto zainwestować w okulary :)
Jeżdżę w Anglii ale przecież zdarzają mi się wypady na kontynent gdzie muszę odczytywać w km i nie mam żadnych problemów.
maciej_b podpowiadał że można tarcze zmienić

...albo używać cyfrowy predkościomierz

No napisałem właśnie o cyfrowym :)
Tylko , że mając licznik od Kugi nie mam potem na podmianke tarcz EU. A mając licznik od Focusa, na wiosnę mógłbym się pobawić w zmianę.

Znalazłem w dobrej cenie od Cmaxa , ale one podobno mają inny kolor ?

Zamiana tarcz w liczniku jest pieknie opisana w tym temacie lacznie ze zdjeciami.

A czym mozna podpiłować w tarczy EU tę dziurę zeby tarcza naszła na ten boleć w drugim liczniku ?
Twarde są tarcze ?

Dorwałem licznik BM5T ......BJD z 2013 za 350 zł z przesyłką.... Nie wiem czy to mało czy dużo, ale liczniki benzynowe to ciężki temat.... ponoć w stanie idealnym. Zobaczymy jak dojdzie.
A swoją drogą to ile są warte te ż małym wyswietlaczem? Wiadomo że niski przebieg też robi cenę bo cofać nie trzeba .... trzeba będzie upchnąć:)

Ja BM5T...BJG kupiłem za 300 z wysyłką, po mailu, że oferta staniała z 500... One mają większą czcionkę i są moim zdaniem ciut ładniejsze.
Małe niebieskie to po 50 zł nawet. Ja swój zostawiłem, bo kto kupi z przebiegiem 100kkm ;)

Najlepsze jest to , że te małe chodzą jak piszesz po 50 , ale i spotkałem po 350 :D
Ciekawe jaki przebieg będzie, gość nie wiedział bo dostają kilkadziesiąt naraz od szefa :)

Wystawie za stówkę, jak nikt nie kupi to zostawię dla siebie :) ja mam przebieg 76 kkm:)

...bo kto kupi z przebiegiem 100kkm ;)

To znaczy ze nie da się skorygować licznika? Czy to raczej przez te nowo wprowadzone kary?

Wysłane z szajsunga przy użyciu Tapatalka

Da się skorygować do góry samemu , ale jeśli w dół to już samemu się nie da i musi ktoś z forum np :)

Kary nie mają nic do rzeczy , kupujesz nowy licznik i korygujesz go do swojego przebiegu . Nic nie kombinujesz więc żadna kara za to :)

Licznik ma przebieg taki jak samochód dawcy więc po kupnie używanego należy to skorygować dla siebie

Dokładnie, miałem na myśli, że korekta w dół kosztuje dodatkowe pieniądze, a tylko w górę jest darmowa. Mój dawca miał 1/4 tego co ja.
Poza tym zostawiam dla przyszłego nabywcy jakby marudził o autentyczność przebiegu ;-)

Ja porobiłem foto przebiegu obu i stary zostawić wolę niż oddać za grosze.
Po za tym mam jeszcze jeden.

Nie spodziewałem się, że licznik będzie miał tak niski przebieg, że będę to musiał podnosić....:)
Ktoś podpowie w którym miejscu się to robi w forscanie?
A jakoś znaleźć nie mogę. Chyba , że trzeba miec pelna wersje ...

Musisz mieć wersje rozszerzoną.

Witam

Chyba programem FOCCCUS, też można "podnieść" przebieg

pozdrawiam
pankrakus

Jednak forscan chyba jest prostszy w obsłudze:)
W focccusie nie wiem jak robić jakaś tam kopię....
Gdybym wiedział, że się nic nie zepsuje to bym używał focccusa bez żadnego zapisywania kopii:)
Zresztą nie mam viakena a zwykłego chinola:)
Narazie czekam na akceptację na forum forscana.

To poczekaj na akceptację.
Zabawa focccus + tani chińczyk to proszenie się o kłopoty.

Ustawienie kilometrów przez FOCCCUSa:

Zakładka tools
Sekcja: read/write
wybierz ECU: IPC
wpisz DID = 61BB
wpisz w DATA: HEXADECIMALną wartość TWOJEGO przebiegu
przyciśnij WRITE

jak obliczyć wartość HEX?
uruchom program CALC w Windowsie
przełącz w tryb programistyczny
ustaw DEC (jest domyślnie) wprowadź Twój przebieg: np:12345
przełącz na HEX i dostaniesz: 3039

Jesłi nie masz pewności to:

Zakładka tools
Sekcja: read/write
wybierz ECU: IPC
wpisz DID = 61BB
naciśnij READ
otrzymasz wartość HEX dla obecnego zapisu kilometrów w liczniku.

przenieś go do calculatora win z ustawieniem na HEX i wklej.
przestaw na DEC - powinieneś otrzymać wartość w kilometrach.

Jak zwykle konkretna odpowiedź ( po chłopsku wytłumaczone) , jednak Podłączyłem focccusa i jak Klikam open to prędkość sama się zmienia z 38400 na 500 000 i gdy sie program otworzy to pod każdym # mam "no set " a jak czytam READ (przebieg) to wyskakuje Can't connect to ecu. Switch elm to ms-can .A ja żadnego przełącznika nie mam :) no nic chciałem uziemic samochód i nawet to mi się nie udało:)

Ustawienie kilometrów przez FOCCCUSa:

Zakładka tools
Sekcja: read/write
wybierz ECU: IPC
wpisz DID = 61BB
wpisz w DATA: HEXADECIMALną wartość TWOJEGO przebiegu
przyciśnij WRITE

jak obliczyć wartość HEX?
uruchom program CALC w Windowsie
przełącz w tryb programistyczny
ustaw DEC (jest domyślnie) wprowadź Twój przebieg: np:12345
przełącz na HEX i dostaniesz: 3039

Jesłi nie masz pewności to:

Zakładka tools
Sekcja: read/write
wybierz ECU: IPC
wpisz DID = 61BB
naciśnij READ
otrzymasz wartość HEX dla obecnego zapisu kilometrów w liczniku.

przenieś go do calculatora win z ustawieniem na HEX i wklej.
przestaw na DEC - powinieneś otrzymać wartość w kilometrach.

Czy tym sposobem licznik można pyknąć do tyłu?

Do tyłu tym programem nie :) haha

Znalazłem coś takiego:

https://www.drive2.ru/l/4542991/

...Can't connect to ecu. Switch elm to ms-can .A ja żadnego przełącznika nie mam :) no nic chciałem uziemić samochód i nawet to mi się nie udało:)

Jakiego masz EMLa juri2069? (poniżej to nie reklama)
Jeśli dobry Polski produkt: STN1170 ELM327 v3 Diagnoza OBD2 MS-CAN (ostatnio cena spadła) - to on sam przełączy się pomiędzy HS/MS
To samo co wyżej ale na nowszym CHIPIE a tym samym Bardzo dobry produkt: Polski ELM327 v4 - Interfejs Vscan STN2120 USB
Jeśli bardzo dobry Rosyjski produkt: ELS27 - to tak samo jak wyżej
Jeśli zwykły ELM237 z przełącznikiem - to sam musisz przełączać jak Ci program powie.
Jeśli zwykły EML237 bez przełącznika - będziesz miał efekt taki jaki masz - nic nie zrobisz

Jeśli chodzi o FoCCCusa - to pare miesięcy temu zacząłem się bawić tym programem dużo rzeczy zmieniałem, przywracałem, znowu zmieniałem i sprawdzałem jaki ma to wpływ na samochód.i w pewnym momencie myślałem, że uziemiłem samochód...
okazało się, że TYLKO wyczerpałem akumulator.
I tutaj uwaga do wszystkich "nowicjuszy" (do których się i ja zaliczam) którzy podpinają się do kompa i coś zmieniają - miejcie na uwadze, że możecie rozładować akumulator i jak to się wydarzy podczas zapisywania danych..... będzie ciężko. Dotyczy to nie tylko FoCCCusa, ale i każdego innego programu.

Dlatego też FORD w instrukcjach do IDSa mówi o wcześniejszym podpięciu aku do prostownika.

Wracając jeszcze do tematu to FoCCCusem nie da się obniżyć przebiegu. tylko do góry (przodu).

miłego!

To ja raczej mam ten ostatni :) pisze tylko na nim elm327 interface
Firmware 1.4B
Band rate:38400
:) tyle mi wystarczało zawsze do czytania błędów, więc raczej czeka mnie wizyta u kogoś z forum celem korekty i aktywacji wszystkiego za jednym zamachem. :)

PS co do akumulatora to nie jesteś sam hahaha. Jak już odpaliłem od kabli to na włączonym silniku też można się bawić forscanem

juri2069:

- taniej wyjdzie Ci kupno EML327 DIAGNOZA v3 - będziesz miał na przyszłość i nie będziesz uzależniony od innych
- nauczysz się sam
- sam możesz sobie aktywować większość.... zrób listę czego chcesz potem sprawdź czy możesz via FoCCCus / ForSCAN i do dzieła.

ps. chyba nie zaleca się bawienia na włączonym silniku - tez tak robię, ale jak zapisuje coś do kompa to juz mam wyłączony.

Witam
Właśnie wymieniłem licznik i wszystko działa OK!
Szukam kogoś w Łodzi lub okolicach do korekty przebiegu(niestety w dół).
Można by odblokować też kilka możliwych funkcji o których tu pisano.
Pozdrawiam i czekam na odp.

Z Łodzi to np. M-S POWER. Poczytaj w strefie łódzkiej.

OK
dzwoniłem może coś z tego będzie.
dzięki

jeśli ktoś zainteresowany to licznik kolor TDI polift za 150zł http://allegro.pl/zegary-licznik-ford-focus-mk3-2015-r-anglik-i7099748799.html

Czy ktoś z szanownego grona domyśla się dlaczego po wymianie licznika nie działa automatyczne przyciemnianie licznika i całego kokpitu ?
Ręcznie wszystko działa. I nie dam sobie ręki uciąć , że przed wymianą działało bo po prostu nie zwracałem na to uwagi.
Czy ma to może związek z włączonymi światłami skandynawskimi ?

Licznik ponoć z Cmaxa 2013 rok

Masz polifta a licznik pewnie kupiles przedliftowy.