Zmiana barwy dźwięku w ACM 2018+
727-01-02 x*xx xxxx xxxx

EQ Selection #0=Flat EQ, 1=EQ Selection #1, 2=EQ Selection #2, 3=EQ Selection #3, 4=EQ Selection #4, 5=EQ Selection #5, 6=EQ Selection #6, 7=EQ Selection #7, 8=EQ Selection #8, 9=EQ Selection #9

...w ACM 2018+
...

Trochę ważniejsze jest info "do jakiego auta" (albo P/N owego ACMa) niż to "2018+"...
Akurat konfiguracja equalizera - jeśli jest - to od dawna jest "w tym samym miejscu".:568:

Tu się zgadzam, Mondeo MK5
ACM: HS7T-19C107-LD
AM, FM, DAB


A tak przy okazji zaszalałem i na Syn3 mam animację VIGNALE :)

Wiem, że temat już był poruszany ale jakie są wasze opinie co do ustawienia EQ. Na którym EQ gra waszym zdaniem najlepiej i dlaczego? Fabrycznie dźwięk jest raczej liniowy i zależy mi na jego wykonturowaniu. Teraz mam EQ4 i powiem, że jest lepiej ale mogłoby być lepiej. ;)
Z poprzednich wpisów wnioskuję także, że są jakieś problemy z dźwiękami powiadomień na niektórych ustawieniach.

Któryś raz powtórzę. Mam wymienione wszystkie głośniki poza wooferem i nie zaobserwowałem ŻADNYCH problemów z ANC. Z tego co zgłaszają inni koledzy wynika, że takie problemy pojawiają się w Hybrydzie, aczkolwiek ich geneza póki co nie jest zbyt racjonalnie wytłumaczalna.

Faktycznie trudno było mi również zrozumieć problemy z ANC....
Po wymianie wszystkich głośników oraz wygłuszeniu wszystkich drzwi ponownie go włączyłem i działa bez problemów obserwowanych wcześniej...niezależnie od trybu na którym pracuje auto.

Czy masz może dostępny opis konfiguracji adresów tego modułu...
Dotarłem do informacji że są dwa banki 7D5-01-01 oraz 7D5-01-02, ale nie ma nigdzie dostępnego opisu konfiguracji.

Ja co prawda mam wyłączonego ANC, ale chciałbym sprawdzić jak będzie się zachowywał po zakończeniu zmian.

Witaj.
Zdradzisz konfigurację ponownego włączenia ANC w Forscan ? Z tego co pisałeś, ponownie go włączyłeś.
W którym to module i która cyfra odpowiada za ON-OFF ?

Sprawa rozwiązana. Okazuje się, że można włączyć/wyłączyć funkcją Enabled/Disabled

Coś znalazłem nt ANC, proszę nie bić :) jeżeli to fałszywy trop

ACM 727-01-01 xxxx x? Xx xxxx

Przednie głośniki wysoko tonowe (FT) i strategia gongu (CS) i ANC (fałszywy dźwięk silnika) i USB
0 = brak FT i CS: brak ANC w Ameryce Północnej i brak USB
1 = brak FT & CS: brak w Ameryce Północnej i ANC i USB
2 = brak FT i CS: brak w Ameryce Północnej i ANC i brak USB
3 = brak FT i CS: obecność w Ameryce Północnej i ANC i USB
4 = brak FT i CS: CIMCA & Brak ANC i USB
5 = Brak FT i CS: Brak CIMCA i ANC i USB
6 = Brak FT i CS: Brak CIMCA i ANC i Brak USB
7 = Brak FT i CS: Obecność CIMCA i ANC i Obecność USB
8 = FT obecny i CS: brak w Ameryce Północnej i ANC iBrak USB
9 = FT obecny i CS: Brak ANC i Ameryka Północna i USB
A = FT obecne i CS: Ameryka Północna i ANC obecne i brak USB
B = FT obecne i CS: Ameryka Północna i ANC obecne i USB
C = FT obecne i CS: CIMCA i ANC brak i brak USB
D = FT obecne i CS : Brak CIMCA i ANC i USB
E = FT obecne i CS: CIMCA i ANC obecne i brak USB
F = FT obecne i CS: CIMCA i ANC obecne i USB

Witaj.
Zdradzisz konfigurację ponownego włączenia ANC w Forscan ? Z tego co pisałeś, ponownie go włączyłeś.
W którym to module i która cyfra odpowiada za ON-OFF ?

Sprawa rozwiązana. Okazuje się, że można włączyć/wyłączyć funkcją Enabled/Disabled

Cześć,

No właśnie tym forscanem nie potrafiłem sobie poradzić, bo nie jest do końca precyzyjnie podane które banki odpowiadają za ANC. Jest kilka wersji, ja bawiłem ACM 727, ale na forach przewijały się też inne.

Zrobiłem to innym softem UCDS, który wraz z kablem kupiłem na allegro. Jest o tyle wygodniejszy, że zamiast pracy na bankach możesz wybierać opcje dostępne dla danej konfiguracji.

Forscan'em można włączyć/wyłączyć ANC w module DACMC.

Forscan'em można włączyć/wyłączyć ANC w module DACMC.


OK, to teraz pytanie które może być przysłowiowym "gwoździem do trumny",
1. czy aby zastosować moduł DACMC muszę mieć zestaw Sony czy SYNC3 Forda wystarczy ?
2. czy zestaw 8 głośników może być, czy należy rozbudować o np subwoofer ?

Aby zastosować DACMC musisz mieć na pokładzie oryginalny DSP,czyli wzmacniacz Sony.

Aby zastosować DACMC musisz mieć na pokładzie oryginalny DSP,czyli wzmacniacz Sony.

Super, teraz wiem na czym stoję. Wymiana całego zestawu, okablowanie podsufitki, mikrofony to chyba za duże koszty. Przede mną BLIS i LEDY.
Jeszcze raz bardzo dzięki za info.

Faktycznie trudno było mi również zrozumieć problemy z ANC....
Po wymianie wszystkich głośników oraz wygłuszeniu wszystkich drzwi ponownie go włączyłem i działa bez problemów obserwowanych wcześniej...niezależnie od trybu na którym pracuje auto.

czyli wychodzi na to ze po dezaktywacji i ponownej aktywacji system sie jakby kalibruje,
mialem poprzestac na wygłuszeniu drzwi, ale w takim razie bedzie wymiana głosnikow, pewnie stanie na helix, w poczciwym signum sprawuja sie calkiem niezle, po wytlumieniu, sub focala jest tylko delikatnym uzupelnieniem . tylko tu jest tez i jednosta alpine, a w fordzie bedzie to co jest.
watek bardzo pouczajacy i pomocny

Ma ktoś rozpiskę kostek radia Sony z Sync3?
Chciałbym wyprowadzić wyjście rca na zewnętrzny wzmacniacz, bo ten fabryczny jest za słaby.

Tu jest prawie wszystko, co musisz zrobić aby przepiąć oryginalny piecyk na oem:
http://www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3704&pid=63986#pid63986

U siebie dodatkowo na wyjścia oryginalnego wzmacniacza dałem oporniki.

Dziękuję, ale widzę, że sam tego nie ogarnę.
Jest ktoś z okolic Poznania lub Bydgoszczy który za opłatą przekoduje mi radio i wyprowadzi przewody?
Ewentualnie ktoś kto za opłatą „poprowadzi mnie za rączkę” telefonicznie lub mailowo? Mam kabel i forscana.

Tylko weź poprawkę i upewnij się że wzmacniacz posiada wejścia wysokonapięciowe
W większości RCA w zmacniaczu to nisko napięciowe

Kupię po prostu adapter rca- podłączę go do przewodów z radia, a dalej do zewnetrzego wzmacniacza.

Kupię po prostu adapter rca- podłączę go do przewodów z radia, a dalej do zewnetrzego wzmacniacza.
Pamiętaj, że w przednich drzwiach masz bi-amping a sygnały do tweeterów i wooferów są przefiltrowane przez fabryczny DSP.
Na przednie drzwi potrzebujesz 4 kanały.

BTW subwoofer jest dwucewkowy.

Dzięki za rady.
U mnie siedzi oryginalnie wzmacniacz Sony mbt4tb849db- z tego co wyszukałem -40Watt, chciałbym jakoś podłączyć zewnętrzny wzmacniacz tylko do suba, ale wykorzystując ori przewody zasilające go?

Możecie zerknąć na schemat?
Będzie dobrze?
https://images91.fotosik.pl/415/73a602c2f9e0731bmed.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/73a602c2f9e0731b)

Schemat nie oddaje rzeczywistości:
- w przednich zestawach głośnikowych jest biamping - masz po dwie pary kabli osobno do wooferów i osobno do tweeterów
- do subwoofera masz dwa kable, bo głośnik jest dwucewkowy.

Tak, widziałem, na schemacie uprościłem.
Miałem wątpliwości czy za wzmacniaczem można dać konwerter (a nie przed), bo sygnał już jest wzmocniony.
Czyli jest ok?

Jeszcze pytaniem sterowanie głośnością z kierownicy- będzie działać?

... sterowanie głośnością z kierownicy- będzie działać?
Przy obecnych ustawieniach radia sterowanie głośnością jest realizowane przez fabryczny wzmacniacz. Jeśli będzie podłączenie ZA wzmacniaczem (do jego wyjść) to będzie działać.

Miałem wątpliwości czy za wzmacniaczem można dać konwerter (a nie przed), bo sygnał już jest wzmocniony.
Mam wątpliwości, czy taka konfiguracja da wyraźną poprawę.
DSP aby oszczędzać głośniki zmienia charakterystykę częstotliwościową wraz z poziomem głośności. Jeśli będziesz łapał sygnał za DSP to będzie on ze wszystkimi dobrodziejstwami/niedostatkami fabrycznej konfiguracji.

Zobaczymy jak to będzie.
Z tego co wiem- tył jest niefiltrowany i tam się podłączę z przednimi głośnikami. Jak będzie tak jak piszesz, dam konwerter przed wzmacniacz.
Którędy najlepiej przeciągnąć kabel z aku do wzmacniacza?

Póki nie mam jeszcze konwertera zabrałem się za wytłumienie drzwi oraz zmianę przewodów głośnikowych na grubsze. Założyłem mocniejsze głośniki na przód- puszczając je przez tylne niefiltrowane kanały.
Efekt: tragedia. Tryb głośnomówiący nie działa, bo dsp puszcza go tylko na kanały przednie, maksymalna głośność to nawet nie połowa tego co w innych seryjnych autach, ale to można wytłumaczyć prądożernymi głośnikami Helix RS6- po prostu seryjny wzmacniacz nie daje im rady, kolejna sprawa to sama jakość dźwięku- sucho, bez przestrzeni, bez dynamiki, bez jaj.
Wspominał ktoś wcześniej o zmianach w eq- Forscanem da się to zmienić?

Wspominał ktoś wcześniej o zmianach w eq- Forscanem da się to zmienić?
EQ w Forscanie niewiele daje a przy dobrych głośnikach jeszcze pogarsza sprawę. Ostatnio się bawiłem i sprawdzałem słynne EQ 7, które większość wybiera. Dźwięk popodbijany bez sensu. Uszy bolą. Być może przed modem nagłośnienia ( głośniki + wytłumienie drzwi ) jako chwilowy "polepszacz" niektórym przypasi ale i uwypukli czego brakuje ale na dłuższą metę grzebanie przy tym EQ nie ma sensu. Z resztą tak sobie myślę, że to raczej są gotowce pod dany system nagłośnienia w różnych Fordach w zależności od modelu i wsadzonych tam "grajków". Gdzieś na forum zza oceanu natknąłem się na inne ustawienia tego parametru. Mondeo ma 0 a np. Focus czy F150 ma inny.

...Gdzieś na forum zza oceanu natknąłem się na inne ustawienia tego parametru. Mondeo ma 0 a np. Focus czy F150 ma inny.

A wystarczyło na naszym forum znaleźć...:one: Pisałem już o tym kilka razy...
Nastawy "EQ" to nic innego niż "tryby dźwięku" (jak zwał tak zwał...) występujące w większości audio fabrycznych. Chodzi o "pop" rock" itp. itd...
Jeszcze w Sync2 było to dostępne do wyboru. W Sync3 jakiś "audiofil" stwierdził, że to "... przy dobrych głośnikach jeszcze pogarsza sprawę...";) i kazał zlikwidować nastawy equalizera ("tryby dźwięku")... Na moją pamięć wybierane "EQ 7" to nic innego jak "pop".

Zapomniał niestety załatwić "dobrych głośników"...

Żeby podłączyć wzmacniacz zewnętrzny w ustawieniach musi być wybrany profil FLAT na żadnym innym nie ustawi się dźwięku.
Teraz pytanie do znawców ( ale prawdziwych jak tedi_k) czy jest możliwość ustawienia takiego profilu w sync. Samo podłączenie bezpośrednio pod głośniki w wejście wysokonapięciowe może zniekształcić dźwięk.

Jest możliwość całkowitego wyłączenia dsp. Idzie wtedy czysty sygnał.

...Samo podłączenie bezpośrednio pod głośniki w wejście wysokonapięciowe może zniekształcić dźwięk.

W ACM stosowanych w Monedo MK5 z DSP można PRAWIE wszystko...8)
Można ustawić wyjścia z ACM na LOW ( to pociąga za sobą także FLAT), ustawienie po LOW stosowane jest dla kanałów ACM przekazanych do fabrycznego wzmacniacza.
Tyle, że wtedy jest DUŻY problem - sterowanie głośnością...
Przy ustawieniu na LOW - przyjęte jest założenie, że głośność ustawiana jest przez DSP - oczywiście w oparciu o sterowanie z klawiszy i gałki (w oparciu o informacje przesyłane w stosownych komunikatach po magistrali CAN)...

Jeżeli zastosujemy zewnętrzny wzmacniacz po LOW to stracimy sterowanie głośnością z "fabrycznych regulatorów"...

Oczywiście "nie musi tak być" - informacje o ustawieniu głośności idą po CAN - ale "konia z rzędem" temu, co znajdzie zewnętrzny wzmacniacz ze sterowaniem po CAN i możliwością zdefiniowania w jakich komunikatach CAN idzie informacja o głośności (aby go "zcustomizować" pod Forda...).

Czyli macie Panowie "audiofile" spory problem...:568:

Czyli macie Panowie "audiofile" spory problem...
Problem można rozwiązać metodą, którą opisał DanMc85 na forum:
www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3704

Mam niefabryczne wzmacniacze i po zmianie ustawień wg tego opisu sterowanie głośnością działa (oryginalnie miałem Sony PSS).
BTW ACM całkiem przyzwoicie sprawdza się jako źródło dźwięku.

Problem można rozwiązać metodą, którą opisał DanMc85 na forum:
www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3704
....

OK dzięki za info. Nie zajmuję się car audio, więc jedynie ogólnie to "ogarniam". Nie robiłem tak dogłębnych testów jak Dan.
Tak więc super, ze jest rozwiązanie tego problemu...:lol:

APIM 7D0-01-01 2xxx xxxx xxxx <--- ta zmiana jest wymagana tylko wtedy, gdy masz Sony DSP
Variable Line Level Preamp Outputs From ACM (for adding aftermarket amp without sound clipping) - Wyjścia przedwzmacniacza o zmiennym poziomie liniowym z ACM (do dodawania nieoryginalnego wzmacniacza bez przesterowania dźwięku)
Czy zastosowanie powyższego wymaga jakieś zmiany w połączeniu jak na zdjęciu ( chodzi mi głównie o miejsce podłączenia konwertera hi lo:
https://images91.fotosik.pl/415/73a602c2f9e0731bmed.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/73a602c2f9e0731b)

Panowie, przy próbie zmiany EQ kodowaniem: 727-01-02 x*xx xxxx xxxx EQ Selection #
0=EQ Selection #0, 1=EQ Selection #1, 2=EQ Selection #2, 3=EQ Selection #3, 4=EQ Selection #4, 5=EQ Selection #5, 6=EQ Selection #6, 7=EQ Selection
wywala taki komunikat: to normalne, czy źle koduję?
https://images90.fotosik.pl/418/1abbea3ab81fbd65med.jpg (https://images90.fotosik.pl/418/1abbea3ab81fbd65.jpg)

Zdaje się, że jak wdusisz tak to forscan sam wyliczy checksumę.
Na wszelki zapisz sobie backup asbuilta (co i tak zawsze powinieneś zrobić).

Zdaje się, że jak wdusisz tak to forscan sam wyliczy checksumę.
Na wszelki zapisz sobie backup asbuilta (co i tak zawsze powinieneś zrobić).

Dokładnie, najpierw kopia, później zmiany . Suma kontrolna jest automatycznie wyliczana

Dzięki.
A da się jakoś ustawić opóźnienia czasowe dla poszczególnych głośników?

Witam.
Nie znalazłem odpowiedzi nigdzie, więc podepnę się pod temat.
Mianowicie, mam pytanie, czy da się podgłośnić komunikaty nawigacji w cysc3? Niezależnie jak głośno mam ustawione "zwykłe" audio komunikaty jak dla mnie są zbyt ciche. Byłbym wdzięczny za podpowiedź.
I jeszcze jeden temat. Czy jest jakaś firma która robi pudła subwoofera do mk5? na alledrogo itp. są max do mk4.

A próbowałeś podglosnic w momencie kiedy jest wypowiadany komunikat?

Dokładnie jak kolega wyżej pisze- komunikaty pogłaśnia się wtedy kiedy są wydawane.

Na to nie wpadłem. Dziś spróbuje. Dziękuję.
Mam jeszcze jedno pytanie, czy po rozebraniu tapicerki, w bagażniku, będzie gotowa już wiązka do podłączenia oryginalnego wzmacniacza i subwoofera, czy będzie trzeba ją dorabiać. No i czy trzeba tą modyfikację jakoś uruchamiać w sync-u czy zadziała z automatu?

....czy po rozebraniu tapicerki, w bagażniku, będzie gotowa już wiązka do podłączenia oryginalnego wzmacniacza i subwoofera...

A jakim cudem???:shock:
Przecież jak jest wzmacniacz to głośniki podłączone są do wzmacniacza a nie do radia (ACM)... Więc nic by nie działało jak by wiązkę pod wzmacniacz zakładali gdy go nie ma...:568:

A da się jakoś ustawić opóźnienia czasowe dla poszczególnych głośników?
Tylko za pomocą aftermarketowego DSP.

A jakim cudem???:shock:
Przecież jak jest wzmacniacz to głośniki podłączone są do wzmacniacza a nie do radia (ACM)... Więc nic by nie działało jak by wiązkę pod wzmacniacz zakładali gdy go nie ma...:568:

NIe bardzo rozumiem.
Wydawało mi się, że to jest niezależne od siebie, czyli głośniki maja swój wzmacniacz, a subwoofer oddzielny tylko dla siebie.
Jeśli Cię dobrze rozumiem, do po włączeniu wzmacniacza od suba, głośniki też będę musiał przepiąć z ACM-a do wzmacniacza od suba ?

Sławek1977, totek2 dzięki za info. Pogłośnienie w trakcie komunikatu pomogło.

NIe bardzo rozumiem.
...

A co tu jest niezrozumiałe??? Najpierw trzeba wiedzieć jak działa fabryczny zestaw... Fabryczny wzmacniacz Sony obsługuje suba i głośniki we wszystkich drzwiach.
Jak nie ma wzmacniacza to nie ma suba a głośniki w drzwiach podłączone są do radia (ACM). Ma ono swój wzmacniacz "wewnątrz". Jak jest wzmacniacz Sony, to wewnętrzny wzmacniacz radia (ACM) jest wyłączony.

Kodowanie zadziałało, zmiana ustawień eq na 7 - zrobiła dużą różnicę w dźwięku ( na plus oczywiście).

czytam posty i .... audiofilem nie jestem , ale róznice w dzwieku jakieś rozpoznaję, nie mam wiedzy jak spece od car audio, ale tez potrafie sam troche zrobić
Z doswiadczenia z mojego poprzedniego auta wiem ze można i warto troche poprawić fabryke.
Ja poszedłem droga bez inwazji w instalecje wzmacniacza i radia.
Stanęło na wygłuszeniu drzwi, tylnej półki(sedan) i wymiana głosników. Jestem w połowie drogi, wytłumione drzwi przednie i wymienione głosniki. Wybór przód focal rse165 kupione w promocji za 300pln, regularna cena to ok 440pln. Wymianie uległy głosniki w konsoli srodkowej i półce tylnej, wybór to polecane w temacie herz 87 mm. Dodatkowo tylna półka w macie wygłuszajacej i akustyczne. Do zrobienia jeszcze tyne drzwi, też wytłumienie i wymiana głosników. Mam hellix b62c, ale zastanawiam sie nad pozostaniem przy focalach.
Wrażenia, nie jestem fachowcem w opisywaniu dzwieku wiec jesli kogos mój opis rozsmieszy to trudno, ale ogólnie jest poprawa jakości dzwieku. Pojawiły sie tony wysokie, w moim odczuciu bardzo przyjemne delikatne, nie nachalne, bas stał sie bardzo przyjazny dla ucha, jest soczysty ale nie dudniący jak przed modyfikacja.
Myśle ze po zrobieniu tylnych drzwi bedzie już bardzo zadaowalająco jak dla mnie.
jako że mam sedana to w tylnej połce zamontowane sa 7x9 wofery, (moze to cos innego, nie wiem) i te pozostawię fabryczne.
może z czasem pojdzie wytłumienie dodatkowo nadkoli tylnych, chociaż w mojej wersji juz to niezle wygląda.
a co do do systemu redukcji szumów, nie zauważyłem jakichs negatywnych skutków zmian głośników, być może jest to skutkiem tego ze sluchanie muzyki w moim fordzie zaczyna być przyjemne dla mnie i robie to teraz troche głośniej.
aha, sam acm faktycznie jest kiepski, jest teraz poprawa ale to nie jego zasługa. mialem wymieniac na wersje europejska ale chyba sobie daruję, radia internetowe w android auto całkiem nieżle działaja. fajnie byloby lączyc sie z android auto bezprzewodowo, ale może cos sie ogarnie. Po zmianie tyłu, może za jakies 3 tygodnie, podzielę sie wrazeniami, moze ktos idzie ta samą drogą w poprawie fabryki.
kostki do fabrycznej instalacji zeby podpiąc niefabryczne głosniki mozna kupić po ok 2-3 pln na popularnym serwisie polskim

Prawidłowa zgodna ze sztuką konfiguracja głośników to przód ( dwie lub trzy drogi) i subwoofer. Głośniki z tyłu psują scenę, o przetwornikach w półce nawet się nie wypowiadam, bo to już nie lata 90-te.

Prawidłowa zgodna ze sztuką konfiguracja głośników to przód ( dwie lub trzy drogi) i subwoofer. Głośniki z tyłu psują scenę, o przetwornikach w półce nawet się nie wypowiadam, bo to już nie lata 90-te.

tak mam zrobione w drugim samochodzie, tam po prostu wywaliłem cale fabryczne audio i poszło tak jak piszesz tylko przód i sub w bagazniku.
Jak wspomniałem nie jestem audiofilem to raz, dwa sam w samochodzie nie podrózuje. Przy rozwiazaniu głośniki tylko przód pasażerowie z tyłu( czasem ja) maja ograniczone wrazenia słuchowe( nie chcę tu wpadać juz w polemikę)wystarczy siąść z tyłu do takiego auta.
Rozumiem twoje racje, ale dla mnie to tylko samochód rodzinny a nie sala odłsuchowa, zalezy mi na komforcie na wszystkich miejscach, kosztem psucia sceny dla miejsca kierowcy.
W sedanie głosniki maja zastapić suba, taki był zamysł fabryki. Zreszta w wiekszosci samochodów z troche rozbudowanym fabrycznym audio te gosniki sa umieszczone nie tylko w przednich drzwiach.
W moim zamysle nie było zbudowanie nowego car audio zgodnie ze sztuką a tylko poprawienie fabryki zeby wrazenia ogólne były lepsze, zdaje sobie sprawe ze sa przeciwnicy mojej drogi, i nie bede sie spierał o stronę w która mozna isć. Dzielę sie swoimi spostrzeżeniami jakie róznice ja osiagam w stusunku do wersji fabrycznej i mnie to zadowala.
Każdy buduje pod siebie i różne efekty bedą zadowalajace dla każdego z nas.

Oczywiście masz rację- ja akurat nikogo z tyłu nie wożę ( poza psem��), to mogłem sobie pozwolić na odłączenie tylu.

Edit .

Szybkie pytanie- czy można pozbyć się całkowicie oryginalnego wzmacniacza Sony - ale tak aby został tryb głośnomówiący i komunikaty z Sync3?
Bo wypinając go całkowicie tracę wszystko, a chciałbym podłączyć zewnętrzny dsp i wzmacniacz.

Można, opisał to DanMc85 na forum:
www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3704

Niestety od 2017 jest inne kodowanie w Fordzie i sposoby z tego tematu nie działają.

...mam smaxa z II połowy 2017 roku, metodą Dana podłączyłem zewnętrzne wzmacniacze (i przekierowałem wskazówki głosowe z APIM do ACM).

Co u Ciebie nie działa?

To może od razu napiszę o co mi chodzi- potrzebuję wpiąć się w przewody głośnikowe ACM - chcę podłączyć zewnętrzny DSP Pioneer DEQ-S1000A : https://wytworniabasu.pl/pl/procesory-dzwieku/1976-procesor-cyfrowy-dzwieku-pioneer-deq-s1000a2.html
Dlatego odpada u mnie kodowanie „727-01-01 xx59 F8x8 xxxx - Enables Line Level with Optional Subwoofer (Aux 1) and Front Center (Aux 2) Outputs Enabled*
(ACM As-Built)
* This string breaks down as follows:
5 = Variable Line Level Audio Output
9 = Enable External Subwoofer (AUX 1) and Internal Amplifier (Aux 2) (0 - Disable)
F = Disable Open Speaker Circuit Detection (w/Active FM Radio Antenna - Otherwise use a D)
8 = Front Tweeters Present
8 = Aux 1 Type: Mono Subwoofer and Aux 2 Type: Front Center”

Ja potrzebuję wyjście głośnikowe ale nie RCA, tylko napięcie typowe jak z kostki radiowej- musiałbym chyba zastosować 00 (00 - Regular Speakers (Default)) zamiast 59 - Variable Line Level Audio Output?

A ja zapytam zaczepnie...
Jaki jest sens wpinania DSP w radio i dalej wzmacniacza gdzie DSP zrobi maks tyle ile daje z siebie wzmak z ACMa, który jest po prostu... kiepski?
Wyciągnij RCA z radia i to wpuść do wzmaka i masz prawie płaski sygnał bez żadnych zniekształceń spowodowanych przez ACM... Nie musisz kupować DSP czym oszczędzasz furę siana i masz LEPSZĄ jakość dźwięku.
DSP to dobre rozwiązanie w momencie jak z radia nie da się wyprowadzić RCA :)

Bump: ...mam smaxa z II połowy 2017 roku, metodą Dana podłączyłem zewnętrzne wzmacniacze (i przekierowałem wskazówki głosowe z APIM do ACM).

Co u Ciebie nie działa?

Możesz zdradzić jakich przewodów głośnikowych użyłeś? W sensie prowadziłeś swoje czy użyłeś fabryki?
Pytam, bo będę u siebie robił to samo i zastanawiam się nad przewodami - swoich nie da się estetycznie wpiąć do wiązki drzwi.

Dsp da mi możliwość ustawienia opóźnień czasowych dla każdego głośnika, sterowania poziomem dla każdego kanału z osobna, pełną zwrotnicę aktywną itd. Sygnał z dsp pójdzie do dwóch wzmacniaczy- cztery kanały na przód i dwa na subwoofer.

Ok fakt nie pomyślałem o czasówkach.
Ale wciąż... DSP ma wejście RCA przecież :)

Ja potrzebuję wyjście głośnikowe ale nie RCA, tylko napięcie typowe jak z kostki radiowej- musiałbym chyba zastosować 00 (00 - Regular Speakers (Default)) zamiast 59 - Variable Line Level Audio Output?

ACM może dawać na wyjściu sygnał RCA (stały lub zmienny) albo wysokonapięciowy (głośnikowy). Nie ma opcji aby na przód był głośnikowy, a na tył RCA.

Możesz zdradzić jakich przewodów głośnikowych użyłeś? W sensie prowadziłeś swoje czy użyłeś fabryki?
Prowadziłem swoje kable progami do przejścia wiązki w drzwiach i wlutowywałem się tuz przed wtyczką. A następnie w drzwiach, za gniazdem, dawałam swoje kable.

Prowadziłem swoje kable progami do przejścia wiązki w drzwiach i wlutowywałem się tuz przed wtyczką. A następnie w drzwiach, za gniazdem, dawałam swoje kable.
Sprytnie, chociaż wada taka, że 2 punkty lutownicze plus zapewne cieńszy kabel na fragmencie.
Ale i tak powinno działać spoko.
Dzięki :)

P.S rozumiem, że RCA jakie wychodzi z ACMa jest 2kanałowe?

No dobra, to tak- dsp ma tylko dwa rca wejściowe- czyli pod te wejścia podłączam rca z kanału lewy przód i prawy przód idące z ACMa ( uprzednio zmienione wg ustawień jak w opisie ze stanów).
Dalej dsp ma trzy pary wyjść rca do wzmacniacza- podłączę przewody idące do: przód woofery, przód tweetery i subwoofer. Dalej już wzmacniacze.
Będzie Ok?

Dokładnie tak.

Na razie podłączyłem na krótko pod zewnętrzny wzmacniacz, jest znacznie lepiej dźwiękowo, ale z wysokich non stop jest pisk/szum- nawet na wyłączonym zapłonie i zgaszonym audio.

tniesz jakkolwiek pasmo pod tweeery?
właśnie... z podpisu widzę Foka mk3. Przecież Ford ukleił tam tylko jedną parę przewodów, która zasila tweetery i woofery... podłączyłeś to w taki sposób czy oddzielnie?

Alecki u Ciebie też tak było, że do TW/WF idą tylko 2 kable? Jeśli tak to jak sobie z tym poradziłeś? Jakaś zwrotka?

P.S piszczenie to zwykle zakłócenia. Spróbuj zmienić kable RCA - jak któryś ma uwaloną masę to taki będzie efekt.

Woofery i tweetery w Focusie mają osobne wiązki, są zasilane z osobnych kanałów w oryginalnym Sony DSP.
Na razie podłączone to jest jak zwykły zestaw odseparowany- kanał lewy i prawy przód - rozdzielone ori zwrotnicą z zestawu głosnikowego Helix RS6.
Wystarczy otworzyć drzwi aby uruchomił się Sync3 i już są szumy, nawet na wyłączonym audio.
A przy okazji- gdzie dostać piny potrzebne do połączenia acm i apim do poprawnego działania komend głosowych? Szukam w necie i w PL nie ma.

Woofery i tweetery w Focusie mają osobne wiązki, są zasilane z osobnych kanałów w oryginalnym Sony DSP.

A widzisz... bez DSP jest bieda edyszyn i jest jedna wiązka.


Na razie podłączone to jest jak zwykły zestaw odseparowany- kanał lewy i prawy przód - rozdzielone ori zwrotnicą z zestawu głosnikowego Helix RS6.

Brzmi poprawnie.


Wystarczy otworzyć drzwi aby uruchomił się Sync3 i już są szumy, nawet na wyłączonym audio.

Próbowałeś podmieniać RCA jak radziłem? Jeśli szumi w obydwu kanałach to coś jest nie tak na inpucie.


A przy okazji- gdzie dostać piny potrzebne do połączenia acm i apim do poprawnego działania komend głosowych? Szukam w necie i w PL nie ma.
Nie w temacie jestem to podpytam: to jeszcze jakieś kable ogarniać żeby komendy działały?

Podmienię jutro rca.
Dodatkowe przewody są wymagane tylko przy usuwaniu fabrycznego Sony DSP. Jak go nie było, to przewody są w wiązce.
„
If coming from the Sony amp you will need to add two wires to the ACM Harness (Pins 8, 21) and tap into the APIM Harness to connect those wires to the existing wires coming out of (Pins 3,4) respectively. This is not a requirement, but if these wires are not added then you will not have any Voice Navigation or Voice Command Prompts. These two wires are to hear the Female Sync Voice which were previously sent down to the Sony Amp. Ford Part Number: DU2Z-14474-CA
- Vehicles without the Sony amp (other than hybrid/energi) should already have these wires in place so this extra wiring step is not necessary.”

Dzięki wielkie :)

Jakby ktoś potrzebował wymienić głośnik centralny w Mondeo, to mam jeden nowiutki (polecany tutaj w temacie Excursion SX-352) - do sprzedania w dobrej cenie.
https://images90.fotosik.pl/425/0cf7f7654193a979med.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/0cf7f7654193a979)

Ciebie też tak było, że do TW/WF idą tylko 2 kable? Jeśli tak to jak sobie z tym poradziłeś? Jakaś zwrotka?
U mnie było PSS - fabrycznie miałem bimping w przednich zestawach. Zrobiłem sygnał pojedyńczy, bo mam bardzo przyzwoite zwrotnice pasywne + piecyk o wystarczającej mocy.

ale z wysokich non stop jest pisk/szum- nawet na wyłączonym zapłonie i zgaszonym audio.
Sprawdź, czy kable sygnałowe nie idą blisko skrzynki bezpieczników lub modułów.

Rca zmienione, procek założony, kable sygnałowe poprowadzone prawidłowo- trzaski i szum dalej są.
Ale mam większy problem- nie działają mi komendy głosowe z nawigacji, próbowałem to zrobić wg instrukcji - dołożyłem piny do kostki z acm 8, 21 i próbowałem połączyć je z pinami apim 3 i 4 ale nie ma pinu 4.
Jak to rozwiązać? (dołożenie pinu nic nie daje), skoro z Sony dsp działało, to musi być gdzieś w kostce pin odpowiedzialny za te komendy.
Ktoś coś podpowie, bo utknąłem w miejscu.

https://images90.fotosik.pl/425/dc5b284effee24eemed.jpg (https://www.fotosik.pl/zdjecie/dc5b284effee24ee)

skoro z Sony dsp działało, to musi być gdzieś w kostce pin odpowiedzialny za te komendy
Fabrycznie to chyba idzie po cyfrze do DSP i tam jest miksowane z sygnałami z ACM.

Czyli w starej wiązce po dsp nic nie zrobię.
Ale musi być jakieś połączenie, przecież w Fordach z acm i bez Sony dsp wszystko działa.
Rozumiem, że piny z acm i apim które mam połączyć znajdują się w dwóch wiązkach z dużymi kostkami wchodzącymi do acm?
Ma ktoś rozpiskę pinów w acm?

...może w focusach są zupełnie inne APIMy niż w mondeo?

...może w focusach są zupełnie inne APIMy ...

No raczej!:roll: Skąd w ogóle pomysł by miały być takie same????
W Focusach MK3/3.5 DSP moim zdaniem "nie egzystuje" for example jak to mawiają Rosjanie...:568:
Poproszę Kolegę Sławek1977 o VIN auta i wszystko się wyjaśni...

-------------------------

Kolega przysłał VIN - wcześniej nigdzie nie widziałem, ze chodzi o ST USA - a to zmienia "postać na posiedzieć"... W USA DSP były stosowane i to auto ma DSP.

Załączam schematy połączeń w tym aucie.

Osobny post dodam o tym połączeniu na piny 3 i 4 APIM.
Po pierwsze i najważniejsze - APIM to jest SYNC3!
Czyli piny 3 i 4 są w dużej, 54-pinowej kostce Sync3. Są one zajęte - są połączone z pinami 5 i 15 w kostce DSP. Najwygodniej jest wypiąć te piny z kostki DSP i przedłużyć do pinów 8 i 21 mniejszej kostki ACM (radia).

Bardzo dziękuję za pomoc i wyjaśnienie, już działa.
Szukałem pinów nie w tej kostce.
Jeszcze jedno pytanie- skąd wsiąść w bagażniku zasilanie po stacyjce? W wiązce po starym dsp są tylko dwa plusy- obydwa stałe.

skąd wsiąść w bagażniku zasilanie po stacyjce?

Jeśli nie znajdziesz bezpośredniego +12V po stacyjce możesz wykorzystać sterowanie fabrycznego wzmacniacza/DSP - złącze C4326A pin 3.
Tam jest +5V i pewnie trzeba będzie dać przekaźnik, bo mało który piecyk / procesor załącza się przy tak niskim napięciu "remote".

Niestety- wzmacniacz jest programowo odłączony, przez co do wiązki nie idzie napięcie.
Ale już sobie poradziłem- wziąłem plus z ACMa- z PINu do zasilania anteny. Napięcie na nim pojawia się po otwarciu drzwi, znika po krótkim czasie od zamknięcia auta.

Alecki lub Sławek1977
czy ktoś z Was mógłby mi potwierdzić czy dobrze to rozumiem?
Bo z tego co rozumiem jest tak: oryginalnie na tych kablach:

Connector C240A
Front Left: White (+), White/Brown (-) (ACM: 22, 10)
Front Right: White/Violet (+), White/Orange (-) (ACM: 23, 11)
Rear Left: White/Green (+), Brown/Yellow (-) (ACM: 21, 9)
Rear Right: Brown/White (+), Brown/Blue (-) (ACM: 24, 12)

Mamy 4 kanałowe wyjście na głośniki.
Po odpowiednim ustawieniu ACMa na dokładnie tych samych kablach zyskujemy 4 kanałowe wyjście RCA.
Czy mam rację? Jak wpinaliście się końcówkami RCA w te kable?

Po odpowiednim kodowaniu masz wyjścia niskoprądowe pod rca, ucinasz te przewody i łączysz/ lutujesz do nich wtyki rca.

Po odpowiednim kodowaniu masz wyjścia niskoprądowe pod rca, ucinasz te przewody i łączysz/ lutujesz do nich wtyki rca.

Ok super. I są to te przewody które wkleiłem?

Tak.

Na wczesną wiosnę miałem przymusową wymianę głośników przednich drzwiach, co mnie nawet "ucieszyło", bo wsadziłem po nich lepiej grające Hertz'e. A po pół roku czas przyszedł na tylne drzwi.
Zaczęło się od popierdywania ANC (bo to zdaje się on odpowiada za modulację pracy silnika), potem zaczęła dziwnie brzmieć sygnalizacja od czujników parkowania, a skończyło się na charczeniu podczas odtwarzania muzyki.
Jestem ciekaw czy tylko ja mam takiego pecha, czy to jakiś urok MDO? Może dlatego w ori wjeżdżają plastikowe głośniki?

MDF napęczniał -ten dystans to największe g..,ale prócz tego chyba jakaś nieszczelność,woda leje się strumieniem:)

Aż głośnik skorodował - foni sprawdź, czy masz drożne odpływy w drzwiach.

sprawdź, czy masz drożne odpływy w drzwiach.

Czy wcześniej była robiona ochrona antykorozyjna podwozia ?

foni w każdych drzwiach tak samo wyglądają głośniki-są tak skorodowane ?

Jestem ciekaw czy tylko ja mam takiego pecha, czy to jakiś urok MDO?
nie widziałem takiego czegoś w żadnym Mondziaku czy innym Fordzie .
Do dziś ....

w każdych drzwiach tak samo wyglądają głośniki-są tak skorodowane ?
Dokładnie o to mi chodzi! Na wiosnę, mając zonka w przednich drzwiach, byłem przekonany że coś nie halo jest tylko z nimi. Ale ten teraz to przypadek drzwi tylnych. Głośnik jeden do jeden tak samo zajechany przez wodę.
Dodam, że auto nie bite, nie modyfikowane, nie konserwowane, itp. Poza spleśniałym dystansem i pordzewiałym głośnikiem (plus pleśń na membranie) nie ma żadnych, ale to absolutnie żadnych problemów z wilgocią w komorze drzwi.

Planuję poprawić jakość dźwięku w swoim Fordzie (Mondeo MK5 Hybrid, EU, 2015, Sync2, normalne radio NIE Sony).

Jako że mam podstawowy system audio, nie powinienem mieć wzmacniacza. Okazało się że w bagażniku mam jednak coś, co przypomina wzmacniacz i jest to część oznaczona jako ES7T14F640CA. W necie można znaleźć info że jest to albo wzmacniacz, albo BCM. W między czasie okazało się że mam dodatkowo ANC.

Tutaj mam prośbę do Was o informację, jak działa mój fabryczny system audio.
Czy z ACM wychodzi sygnał niski czy wysoki?
Czy ES7T14F640CA jest faktycznie wzmacniaczem?
ANC realizowany jest przez DSP, czy przez ACM (wyczytałem tu że audio bieda edyszyn nie powinien mieć DSP).

Byłbym również bardzo wdzięczny za schemat połączeń obwodów audio, bo sam znalazłem jedynie schematy do Premium Sony.

Edit:
Przyjrzałem się dokładniej temu "ES7T14F640CA" i okazało się że to tylko oznaczenie elementu, do którego przymocowana jest tajemnicza kostka. Jest na niej oznaczenie ES7T-14F509-CA i tutaj już z dużym prawdopodobieństwem można napisać, że jest to DACMC, czyli zewnętrzny wzmacniacz z wbudowanym ANC.
Jeżeli ktokolwiek z Was dysponuje, prosiłbym o udostępnienie schematu połączenia między ACM a tym DACMC, oraz z DACMC do głośników.

Stawiam litra whisky za wskazanie przyczyny szumów w wysokich głośnikach- szum pojawił się po założeniu zewnętrznego wzmacniacza. Na odkręconym gainie (we zmaku)- szumy są bardzo słyszalne ( jak na filmie poniżej), przy gainie na minimum szumy są słabsze ale i tak słyszalne i irytujące.
https://youtu.be/dJlZ2yVCwMw

U mnie też jest szum/pisk ale znacznie mniejszy. Po zjechaniu o 10dB staje się praktycznie niesłyszalny.

Na filmie gain był na maxa, jak jest na minimum szum jest słaby, ale wtedy głośnik jest za cichy.

Ja dorzucę drugiego litra dla magika co pomoże z tymi szumami bo już brak mi pomysłów do tego auta[emoji19]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziwne jest to, że nie u wszystkich szumi, cześć osób po założeniu zewnętrznego wzmacniacza ma ciszę.
Może problem jest w błędnym kodowaniu ACMa.
Ciekawi mnie o co chodzi w tym kodowaniu:
727-01-02 xx**- ANC Mixing (active noise control)- u mnie nie da się przekodować wszystkich głośnikow na „No mixing”- za każdym razem wraca do pierwotnych ustawień.
No mixing to wyłączenie anc?

Ja mam ten wiersz ustawiony fabrycznie takhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20201021/4746f16a4a0bcb8b84850b65f91a8b07.jpg
A i tak mam szumy. ANC wyłączone, chce spróbować jeszcze przenieść dzwonki (otwarte drzwi i inne powiadomienia) do zegarów bo przez wzmacniacz są głośniejsze niż wcześniej.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ja mam ten wiersz ustawiony fabrycznie tak
A i tak mam szumy. ANC wyłączone, chce spróbować jeszcze przenieść dzwonki (otwarte drzwi i inne powiadomienia) do zegarów bo przez wzmacniacz są głośniejsze niż wcześniej.
Masz fabryczny wzmacniacz i są szumy?

Zapomniałem napisać ze nie mam systemu Sony tylko premium czyli 11 głośników i tylko dwa w tylnej półce były podłączone pod jakiś mały wzmacniacz a reszta głośników pod radio. Kupiłem używany Helix B Five Blue i podłączyłem przez hi input z radia i są szumy. Próbowałem już masy od akumulatora i nawet uziemienia ACM pod akumulator i dalej to samo.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

U mnie też jest szum/pisk ale znacznie mniejszy. Po zjechaniu o 10dB staje się praktycznie niesłyszalny.
A mógłbym Cię prosić o zdjęcie ustawień ACM - tak jak kolega wyżej wrzucił?

A mógłbym Cię prosić o zdjęcie ustawień ACM
Bardzo proszę.

Dziękuję. Dzisiaj się podłączyłem i porównałem, widzę trochę różnic, w związku z tym mam kilka pytań.
Czy masz podłączone głośniki z tyłu? U mnie hd radio jest włączone, u Ciebie wyłączone- nie wiem czy to działa czy mam złe kodowanie. Wiesz coś więcej na temat tego hd?
I jeszcze pytanie odnośnie samego forscana- w Twoim screenie masz dużo banków które można zmienić - u mnie nie dość że jest ich znacznie mniej, to tylko w kilku mam opcję edycji, w innych modułach auta też mam tego mniej niż u innych. To kwestia aktualizacji oprogramowania w aucie czy chodzono coś innego?

Czy masz podłączone głośniki z tyłu?
Mam podłączone głośniki w 2 i 3 rzędzie (mam s-maxa).

U mnie hd radio jest włączone, u Ciebie wyłączone- nie wiem czy to działa czy mam złe kodowanie. Wiesz coś więcej na temat tego hd?
HD radio - to chyba tylko w Ameryce. W Europie jest DAB

w Twoim screenie masz dużo banków które można zmienić - u mnie nie dość że jest ich znacznie mniej, to tylko w kilku mam opcję edycji, w innych modułach auta też mam tego mniej niż u innych. To kwestia aktualizacji oprogramowania w aucie czy chodzono coś innego?
Nie wiem z czego to wynika, ACM ma soft fabryczny, nie updatowałem go.

Z tym HD radio to by pasowało, bo auto mam z Ameryki, muszę to przekodować.
A kojarzysz może co to za opcja? 727-01-01 xxxx xxxx x*xx Demand Lamp & Tune Knob Acceleration ( Google tłumacz: Żądanie lampy i pokrętło regulacji Przyspieszenie)?

727-01-01 xxxx xxxx x*xx Demand Lamp & Tune Knob Acceleration

Pojęcia nie mam.

Panowie montował ktoś dodatkowy wzmacniacz w MK5? Gdzie uziemialiście wzmacniacz?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ciekawy post o modyfikacji ACM
http://www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3704

Na forum już wielokrotnie wrzucany.

Witam czy komuś nie został głośnik Hertz dcx 87mm do zamontowania w podszybiu w Fusionie chętnie przygarnę ��

Mam nową sztukę Excursion SX-352 jakbyś Hertza nie znalazł.

Tm255 Mam takiego Hertza DCX87.3 do sprzedania. Pudełko gratis. Przesyłka nie. :-)

Czy w bieda wersji audio (bez DSP i subwoofera) sygnały dochodzące do przednich głośników (tweeter i mid-woofer) są filtrowane przez ACM, czy jest na nich pełne pasmo?
Zamierzam wymienić przednie głośniki, które mają swoją zwrotnicę.
Czy ktoś wstawiał z przodu głośniki MOREL TEMPO ULTRA 602?
Czy pasują rozmiarami?

...

Czy ktoś wstawiał z przodu głośniki MOREL TEMPO ULTRA 602?
Czy pasują rozmiarami?

Z tego co widzę to te głośniki są w rozmiarze 165mm , a to rozmiar stosowany przez Forda. Będą pasować. Przed montażem wygłusz drzwi, inaczej szkoda kasy na te głośniki.

Tak, drzwi planuję wygłuszyć. Matę i gąbkę już mam.
Czy mogę wziąć sygnał dochodzący do nisko-średniotonowych na wejście zwrotnicy? W sensie, czy dochodzi do niego pełne pasmo, czy już przefiltrowane?

Czy w bieda wersji audio (bez DSP i subwoofera) sygnały dochodzące do przednich głośników (tweeter i mid-woofer) są filtrowane przez ACM, czy jest na nich pełne pasmo?

1. Wygląda, że w podstawowym audio dochodzi jeden sygnał do zestawu głośnikowego i można użyć własną zwrotnicę.
2. W standardowych ustawieniach korektora ACM sygnał jest podcinany.

...1. Wygląda, że w podstawowym audio dochodzi jeden sygnał do zestawu głośnikowego i można użyć własną zwrotnicę...


Czy może ktoś potwierdzić że ten schemat ma również zastosowanie w Kuga mk2 lift z zestawem SONY z 9 głośnikami bez suba?
A dokładniej chodzi mi o to, iż głośniki wysokotonowe są podłączone jak na zamieszczonym schemacie ( nie ma oddzielnej lini do ACM ).
Z góry dzięki.

Witam.
Tyle się mówi o ustawieniach EQ ( eq7 itd). W bloku 727-01-02 mam identyczne ustawienia jak kolego Alecki, wgrywałem już wszystkie możliwości od 0 do 9 i nie słyszę żadnej różnicy, Zaznaczam że nie jestem "głuchy", może nie jestem audiofilem ale różnicę w zmianie dźwięku rozpoznaję. Ktoś tu wspomniał że ustawił "12" czyli pierwszą cyfrę w xx** ** też zmieniał? A może oprogramowanie ACM mam już zupełnie inne (2019)? Dźwięk z USB, Android Auto, BT jest ok ale z FM to jakaś kpina.

Wiadomo ,że kpina.Włacz sobie apke z jakimś radiem i już będzie dobrze .Potem wymień głośniki na choćby hertz DSK165.3 już jest bardzo dobrze.Na końcu zamontuj dodatkowy wzmacniacz do suba i już nie będziesz wybrzydzał:)

FM to kaszana w Fordach i tego ustawienia nie zmienisz w ACM. Niektóre ACM nie mają funkcji zmiany EQ.

Jakby co to mam na zbyciu Hertz-a na podszybie.

Czy dokładał ktoś głośnik centralny , wycinając otwór w desce rozdzielczej MK5? Można spodziewać się tam uchwytu na głośnik czy raczej nie? Będę dokładał ampli Sony do wersji (bieda edyszyn) 8 głosników i za jednym zamachem dorzuciłbym okablowanie i głośnik . Jak się da oczywiście :)

Czy posiada ktoś wiedzę , gdzie są podłączone tylne głośniki (przy zagłówkach pasażerów) w wersji 12 głośnikowej ?
edit :
Ściągnąłem schemat z Etis i wszystko już gra.
Pytania nie było.

Hi.
Mógłbyś udostępnić ten schemat? Czy to wiedza tajemna.

Panowie...
To jest wątek o modyfikacji audio. Rzeczach, które trzeba/można zrobić "fizycznie" aby uzyskać pożądany efekt. O tym, że można zmieniać predefiniowane ustawienia EQ było już dużo wcześniej. Skupmy się na wymianie głośników, dodaniu/wymianie wzmacniacza, wygłuszeniu auta pod audio, uszczelnieniu drzwi, itp. Chodzi o MODYFIKACJE, które mają realny wpływ na brzmienie systemu. Przestawianie softu to nie modyfikacja, a jedynie korzystanie z opcji mniej lub bardziej udostępnionych przez producenta w ramach fabrycznego systemu. Ma ona minimalny wpływ na poprawę jakości dźwięku i nie ma sensu się oszukiwać, że jest inaczej.

Kabel pod FORScana można kupić na Allegro za parędziesiąt złotych i pobawić się samemu. Wyjdzie taniej niż jeżdżenie po kolegach z forum, nie mówiąc o płaceniu za to.

Dla zainteresowanych podaję linię kodu:
727-01-02 x*xx xx
w miejsce * wstawiamy wartości z przedziału 0-8 odpowiedzialne za ustawienie EQ

Taki mój wniosek, jako autora wątku. :)

Gdzie ?W którym Miejscu się to zmienia?

Avamet ACM. Jeżeli Twój moduł obsługuje zmianę EQ.

Czy dokładał ktoś głośnik centralny , wycinając otwór w desce rozdzielczej MK5? Można spodziewać się tam uchwytu na głośnik czy raczej nie? Będę dokładał ampli Sony do wersji (bieda edyszyn) 8 głosników i za jednym zamachem dorzuciłbym okablowanie i głośnik . Jak się da oczywiście :)

Udało się coś ustalić w tym temacie? :)

Jestem w trakcie robótek. Dokupiłem maskownicę głośnika centralnego, boczek tapicerki bagażnika pod subwoofer i boczki zagłówków pod głośniki tylniej kanapy. Modyfikacja jest identyczna jak w w temacie https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=3276728&postcount=1

Cześć, po przeczytaniu owego tematu i ja u siebie chyba podziałam.

A więc
1. We wtorek będę miał na zbyciu, jednego nowego Hertza DCX 87.3. Chętnych zapraszam na priv. Od tego tematu zacznę, by pojawiła się jakaś góra. Zbadam też zmiany ustawień ACM oraz ANC.
2. Może ktoś wskazać na popularnym portalu aukcyjnym głośniki Hertz ESP 165 wymieniane tu kilkukrotnie, najlepiej z plastikowymi dystansami. Jest tego masa, ale nic do Mondeo MK5. Kolejna sprawa, z tego co widzę, ten zestaw to woofer, tweeter i zwrotnica, ale ponoć w MK5 leci już rozdzielony sygnał. Rozumiem więc, że zwrotnica w odstawkę? Tweeter pasuje w miejsce ori bezproblemowo? Mowa o drzwiach z przodu.
3. Pojawiło się tutaj pytanie o domyślną startową głośność audio, jak to jest w normalnych systemach. Niekoniecznie mam ochotę zaczynać dzień z głośnością, z którą skończyłem dzień poprzedni. Ktoś, coś?

W mk5 do przednich drzwi leci rozdzielony sygnał czyli możesz puścić dodatkowe przewody do tweetera i nie montować zwrotnicy. W tylnich drzwiach sygnał jest zespolony.

Planuję poprawić jakość dźwięku w swoim Fordzie (Mondeo MK5 Hybrid, EU, 2015, Sync2, normalne radio NIE Sony).

Jako że mam podstawowy system audio, nie powinienem mieć wzmacniacza. Okazało się że w bagażniku mam jednak coś, co przypomina wzmacniacz i jest to część oznaczona jako ES7T14F640CA. W necie można znaleźć info że jest to albo wzmacniacz, albo BCM. W między czasie okazało się że mam dodatkowo ANC.

Tutaj mam prośbę do Was o informację, jak działa mój fabryczny system audio.
Czy z ACM wychodzi sygnał niski czy wysoki?
Czy ES7T14F640CA jest faktycznie wzmacniaczem?
ANC realizowany jest przez DSP, czy przez ACM (wyczytałem tu że audio bieda edyszyn nie powinien mieć DSP).

Byłbym również bardzo wdzięczny za schemat połączeń obwodów audio, bo sam znalazłem jedynie schematy do Premium Sony.

Edit:
Przyjrzałem się dokładniej temu "ES7T14F640CA" i okazało się że to tylko oznaczenie elementu, do którego przymocowana jest tajemnicza kostka. Jest na niej oznaczenie ES7T-14F509-CA i tutaj już z dużym prawdopodobieństwem można napisać, że jest to DACMC, czyli zewnętrzny wzmacniacz z wbudowanym ANC.
Jeżeli ktokolwiek z Was dysponuje, prosiłbym o udostępnienie schematu połączenia między ACM a tym DACMC, oraz z DACMC do głośników.

Mam to samo auto i ( długoterminowy ;) cel ), więc można połączyć siły.
Może uda się odzyskać część info jak to zrobić z wątku https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=312442 jeśli pin-ologia jest podobna/powtarzalna.

Rozmawiamy o swap-ie wzmacniacza w hybrydzie EU z Sync2 2015 ES7T-14F509-CA na system Sony'ego (DS7T-18B849-AA, DS7T-18B849-AV, DS7T-18T806-BP, lub podobny) po to żeby potem mieć do czego podłączać głośniki, w tym sub-a. Ciekawe zreszta czym one się różnią, t.j. co do czego pasuje.

Kiedyś miałem Sony'ego (w 1.5 ecoboost HB) i grało (o ile pamiętam) przyjemnie. Lepiej niż obecnie.

Wtyczki są pomiędzy tymi wzmacniaczami są inne, 2 vs. 3 szt., no i powstaje pytanie o interakcję z innymi systemami (mikrofony w podsufitce, czujniki ultradźwiękowe, inne...). Czy wystarczy przerobić wtyczki (np. zrobić jakiś pin-to-pin adapter) czy to byłaby jakaś większa rzeźba ?

Przydałby się schemat obu instalacji (from->to)...

Ktoś coś wie ?

Mam to samo auto i ( długoterminowy ;) cel ), więc można połączyć siły.


Mogę pomóc w pierwszej części planu. Mamy to samo, a mi się miernikiem udało rozpykać kabelkologię naszego wzmaka co do pinu. Niedługo biorę się na poważnie za robotę i będę mógł podzielić się rozpiską.

W dalszą część drogi każdy pójdzie osobno, bo Ty zamierzasz podpiąć OEMowego Soniacza (niestety to nie będzie kwestia przejściówki), ja celuję w totalnego customa z dwoma wzmacniaczami, subem i zewnętrznym DSP.

Btw... trzymam kciuki za długoterminowy plan. Ja już wymieniłem głośniki z przodu, wygłuszenie w drzwiach, wsadziłem suba do bagażnika, ale cała zabawa tak na prawdę przede mną.

To i ja się podłączę z pytaniem. Mam MK5 z sync 2. Zamulone dziadostwo. Nie ma chyba sensu przesiadka na Sync3 bo to tanie nie będzie, a efekty średnie. Myślę o jakimś dedykowanym Andoid Radiem pod moje auto. Czytałem, że jednak pewne funkcje szlag trafia. Mam kamerę cofania, dwustrefową klimę, podrzewanie szyby przedniej, podgrzewane fotele. Nie chciałbym z tych opcji rezygnować. Macie jakieś propozycje dla mojego Forda?

A dlaczego miałbyś stracić klimę, grzanie szyby czy foteli? Sterowanie nimi masz manualne. Kamera cofania na androidzie działa.

T Nie ma chyba sensu przesiadka na Sync3 bo to tanie nie będzie, a efekty średnie.
Tanie nie jest ale DZIAŁA , w przeciwieństwie do chinoli :)

nic nie stracisz montując porządnego chinola, teraz chińczyk robi dobrą robotę nie jak parę lat temu. Przy odrobinie szczęścia nawet będą linie skrętne kamera i wizualizacja czujników parkowania.

...Przy odrobinie szczęścia nawet będą linie skrętne kamera i wizualizacja czujników parkowania.

Jeśli jest fabryczna kamera cofania - to ona robi linie skrętne i "chinolowi nic do tego"...:569:
Wizualizacja fabrycznego PDC przez chinola - to faktycznie "łut szczęścia"...
A żeby do tego to jakoś grało (bo fabrycznego radia/ACM to już na bank chinol "nie ogarnia") - to trochę więcej niż "loteria"...

cieplix Każdy więc robi jak tam sobie uważa... Ja zawsze zalecam "starać się chinoli omijać szerokim łukiem"...:568:

Jeśli jest fabryczna kamera cofania - to ona robi linie skrętne i "chinolowi nic do tego"
Jesteś pewien że oryginalna kamera nakłada linie skrętne?????
Jeśli tak twierdzisz to wytłumacz mi taki przykład, Ford S-Max posiadający oryginalną kamerę na jednym chińskim radiu jest tylko obraz po zamianie radia na droższy model pokazuje obraz linie i czujniki. Oczywiście jak zwykle będzie pokrętna odpowiedź z twojej strony.
Co do jakości chińskich urządzeń i jakości w stosunku do oryginału nie będę się wypowiadać porostu pozostań w błędnym myśleniu lat 90-tych

Jakikolwiek chinol to TABLET a nie sprzęt klasy Automotive . Wystarczy rozebrać android radio i obejrzeć jego zmontowanie. Nieważne , tani czy drogi . To jest gadżet a nie sprzęt samochodowy.

Jesteś pewien że oryginalna kamera nakłada linie skrętne?????
...

Odpowiedź będzie BARDZO PROSTA: "tak - jestem pewien". I tak już od wielu lat. Tłumaczyłem to n - razy... Ale najwyraźniej do niektórych nie dociera...:&lt;

Po to kamera fabryczna ma LIN (albo bezpośrednio z BCM albo z modułu kamery) by otrzymywać z PSCM informacje o kącie skrętu a z PDC informacje o działaniu tylnych czujników. Wszystkie linie na obraz (i te stałe i te skrętne) nakłada sama kamera. Także nakłada "kolorowe prostokąty" PDC - jeśli dana wersja kamery ma tę funkcję.

A za to, że niektórzy nie potrafią prawidłowo konfigurować fabrycznego wyposażenia - to już nie do mnie pretensje...:568:

Jeśli jest fabryczna kamera cofania - to ona robi linie skrętne i "chinolowi nic do tego"...:569:
Wizualizacja fabrycznego PDC przez chinola - to faktycznie "łut szczęścia"...
A żeby do tego to jakoś grało (bo fabrycznego radia/ACM to już na bank chinol "nie ogarnia") - to trochę więcej niż "loteria"...

cieplix Każdy więc robi jak tam sobie uważa... Ja zawsze zalecam "starać się chinoli omijać szerokim łukiem"...:568:

Jakikolwiek chinol to TABLET a nie sprzęt klasy Automotive . Wystarczy rozebrać android radio i obejrzeć jego zmontowanie. Nieważne , tani czy drogi . To jest gadżet a nie sprzęt samochodowy.
A dla mnie bo też mogę mieć swoją opinię sync to prymitywne urządzenie by poprawnie ustawić EQ trzeba w forscan zmienić parametry co w XXI wieku według forda jest szczytem możliwość i każdy właściciel forda powinien mieć urządzenie diagnostyczne.
Drugie tak prostych czynności sync nie potrafi jak połączyć się bezprzewodowo z AA .
W dzisiejszych czasach nie trzeba lamp ani piecio kilogramowego transformatora by coś grało, spójrz na swój telewizor i przypomnij sobie tv lat 80-tych.

A dlaczego w modyfikacji audio rozmawiamy o kamerze?to już nie umiemy otworzyć nowego tematu?

Sync jest prymitywny ale to co ma działać to działa , w przeciwieństwie do chińskich tabletów.Brak ustawień EQ i ulubionych w telefonach uważam za tragiczny crap w tym urządzeniu. Jeżeli już mówisz o bezprzewodowym AA to pokaż mi samochody sprzed 6-7 lat , które w swoich systemach pozwalały na wireless AA ? Zresztą AA w tym wydaniu to nieporozumienie. Łączysz się bezprzewodowo ze stacją multimedialna w aucie a telefon i tak podłączasz kablem do ładowarki , ponieważ w 1 h zeżre Ci baterie w nim.

Bump: A dlaczego w modyfikacji audio rozmawiamy o kamerze?to już nie umiemy otworzyć nowego tematu?
Spytaj yaris1, po co wpycha się z kamerami w wątek audio

Trochę kultury, nie wpycham się tylko odniosłem się do postu 636 jak byś czytał ze zrozumieniem a nie buchał ogniem że Ori jest the best to byś wiedział.

Twoje pstryczki nic nie wnoszą . To nie jest wątek o android radio , zrozumiałeś ?

Na wstępie witam wszystkich, jestem posiadaczem Mondeo MK5 w wersji Titanium, czyli z Sony Premium Sound od 3 dni. Jak wiadomo audio nie zasługuje na nazwę premium, a z poprzedniego samochodu wyciągnąłem "graty" więc chciałbym to zamontować w nowym samochodzie. Moje graty to ośmiokanałowy wzmacniacz Match PP86DSP, subwoofer Match PP10E-Q i głośniki Helix E 62C.2.
W moim poprzednim samochodzie (Toyota Avensis) grało to świetnie, ale tam założenie tego było bardzo proste, sygnał wziąłem z kabli wychodzących na głośniki za radiem, a że kable były w kolorach takich jak przy głośnikach, nie potrzebowałem żadnego schematu.
Za to nie mam pojęcia jak to zrobić w Fordzie, gdzie jest system rozbudowany ze wzmacniaczem. Robił ktoś takiego moda i skąd wziął sygnał do wzmacniacza?

Najpierw to musisz zrobić: http://www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3704&pid=63986&__cf_chl_captcha_tk__=d0fa2a1bf730ac4ff4e63fc9f9f6 8944284137d8-1599052230-0-AdjMjW09hg7eltMm9-rvu44MeXOpcx9wOhbJziPnpbyVIb0G_cPE7-Fj6L4lmPS7bi1HBnGj4lvKUEIb5LE9wCLnaCqbFtRBmpA_5F6I W6VJD1PTRqNc4xI1UrXwyw8SJ72va-CTJjOXfCI1DpT1iYDZ4xrCchFtXYha196djtInNGVeRj09le2X KKiKGewP2r6poLi4g301mB6ghyt18UFtg01_k8tY1oYFWfaPpn ISVKQ5XGKSOfl1294DFkpTauMymO05DZ3OwJAmPZkwmh9KBUTI bVJ-TAvkX1TD9K4era1IBkGrAhYkJyjbBFNzO_XTk9vokfleLqId2n Owkyw76jvpXomyUI07pht3uEn8-UrKYzBiMk5HiqeGsJbOQtk0yn5AhLk57flnJaWt2Aa219nIEyd _bQFDtny6TEPRiFY627W4FUS3pC8lDWpabWLOYAdniz3K_muHP DGNzbNKFZSd-4Srr9S630j7m0xiQnxXtDPiTQ_PL83aD3tC-ofOCRfAdZ2CnoH0HHcofvo#pid63986
Gdzieś tutaj na forum jest wszystko dokładnie opisane.

Dzięki, chyba to nie takie proste, nie wiem czy podołam g:~

chyba to nie takie proste, nie wiem czy podołam
Modyfikowałem s-maxa wg tej instrukcji. Montaż jest "trudniejszy" od standardowego o przekonfigurowanie ACMa na zmienne wyjście głośności i dołożenia przekaźnika 5V do sterowania sygnałem remote.
Potrzebny będzie Ci "kabelek" do OBD i darmowy forscan albo wsparcie osoby, która ma interfejs.
Jeśli montowałeś ten sprzęt w Ave, tu też dasz radę.

Avensis to sprzęt toporny i prosty, przylutowanie 4 kabelków i zrobione. W moim wzmacniaczu Remote chodzi po stacyjce, tak miałem i tak było w instrukcji, więc teraz też bym tak zrobił, ale te kodowania to dla mnie czarna magia, zapłacę 800 zł, ale niech to zrobią profesjonaliści.

Ostatnio miałem okazje pobawić się systemem audio w Corolli z 2020r. Powiem szczerze że moje w Mondeo MK 5 to dno w porównaniu z audio w Corolli. Dynamika dźwięku, basy i soprany -wow, aż się miło słuchało. Powoli zaczynam się zastanawiać nad tym co mam zrobić aby poprawić to :(

będę mógł podzielić się rozpiską.
Dokopałem się do schematów elektrycznych rozpracowanych już przez amerykanów. Może to coś pomoże (jeśli w Mondeo połączenia są podobne) ...

http://www.2gfusions.net/showthread.php?tid=5014
http://www.2gfusions.net/attachment.php?aid=3962
http://www.2gfusions.net/showthread.php?tid=1106
https://www.dropbox.com/s/7gp9cqhlbcskxdm/Wiring.zip?dl=0
https://www.dropbox.com/s/0y6d1nywx0vt58p/15%20Information%20and%20Entertainment%20Systems.z ip?dl=0&file_subpath=%2F15+Information+and+Entertainment+S ystems

Nie ma tam wprawdzie wylistowanych modeli tych modułów (ACM/DACMC/itp t.j. który co wspiera, np. ile audio-kanałów, funkcje TMC/DAB+/ANC, bo nie wszystkie są "wszystkomające").
Jakby ktoś miał coś podobnego albo przynajmnej część tego info, to można dorzucić (jaki do czego, co ma a czego nie ma, e.w. typ złącz jeśli są różne, please)...
Wtedy też wogóle będzie bardziej wiadomo co kupować (i czy potrzeba) pod jaki typ modyfikacji :).

Panowie, tak jak pisałem audio w Mondku jest jak papier toaletowy do ....,

Moje audio to standardowe, na razie zakładam wymianę samych głośników.
Jakie głośniki polecacie na podmianę :)
Z góry THX

U mnie od tygodnia w przednich drzwiach jest Audio System M165EVO. Kupione wraz z dystansami MDF (potrzebne) na portalu akcyjnym. Pólka cenowa 550pln. Podobno żeby była różnica (konkretnie w mocy, pod większy wzmacniacz) to kolejna półka to 1500pln ...

Przy wyborze kierowałem się: https://www.youtube.com/watch?v=caiLaJAh0ec

Niestety tweetery (sprzedawane razem z głośnikami) okazały się być tak ze 2mm za duże (średnica) względem oryginalnych i musiały wejść na siłę (przykleiłem je z tyłu taśmą butylową do boczku drzwi żeby nie wypadły, bo oryginalne plastikowe łapki po takim wciśnięciu nie trzymają)...

Do tego mata butylowa 2.5mm (2m2) i pianka wygłuszająca kauczukowa 6mm 1m2. Oba od Bitmat-u. Mata bardzo fajna, ale pianka byle jaka (targa się łatwo, klej łapie mocno i od razu - ale nie da się poprawić, zwłaszcza dojść potem do kabli pod spodem)...

Różnica w dźwięku głównie jeśli źródłęm jest BT. Pojawia się więcej wysokich a mniej średnich. Całość gra lekko ciszej względem oryginalnych papierowych (może zawieszenie membran się wygrzewa, a może nowe mają szersze pasmo ale też mniejszą skuteczność). DAB-a (jeszcze :) nie mam. Na FM nie bardzo słuchać różnicę...

Jak na razie najlepsze efekty na oryginalnym wzmacniaczu są jeśli wybierze się żródło BT, źródło dźwięku Spotify, i doda się jakiś dsp-korektor (aplikacja 'Equalizer'), wtedy robi się przyjemnie i słychać też w miarę głęboki bas. Dodatkowo balans ustawiony "tylko przód". Na Spotify są też zestawy muzyki dobranej do testowania car audio - fajne jest tego posłuchać :).

Następny krok to potencjalnie:
1. brak kroku :) bo już jest całkiem (wystarczająco) dobrze
2. zmienić dodatkowo głośniki w tylnych drzwiach
3. jeśli to możliwe, rozciąć tor audio tuż przed wzmacniaczem i wejść tam z jakimś dsp, wtedy przypuszczalnie będzie też jakaś poprawa na FM, ale i nie będzie trzeba bawić się z aplikacjami.

Ważne: w systemie nie-Sony (standardowy) z ANC (europiejska hybryda) nie słyszę u mnie po tej wymianie skutków ubocznych w postaci stukania/pukania/itp z głośników opisywanego przez innych forumowiczów. Samo ANC jest włączone i wydaje się że działa OK (nie jest ani głośniej ani ciszej niż przed podmianą głośników).

Hej,

Chciałbym zmodyfikować swoje audio w focusie MK3 z 2015 roku i nie bardzo wiem od czego i gdzie zacząć. Wiem na pewno ze będę chciał tez wygłuszyc przynajmniej przednie i tylne drzwi. Radio mam SYNC2/3 z tego widziałem tutaj na forum.
Jakie glosniki polecacie żeby zabrzmiało to ok. Gdzieś muszę zacząć a kupowanie randomowych głośników i sprawdzanie jak działają na czuja jakos srednio do mnie przemawia.
Jakby za każda rade i poprowadzenie będę wdzięczny.��

Wiele lat temu, kiedy też nie bardzo wiedziałem czego mogę się spodziewać w danym budżecie pojechałem z tym problemem do zakładu car-audio. I przez kolejny miesiąc byłem bardzo częstym gościem - przed oddaniem samochodu klientowi z nowym audio - mogłem go odsłuchać na swojej muzyce. Odsłuchy były wsparte komentarzem osób biorących udział w zawodach car-audio. Usłyszałem zarówno samochody odrobinkę poprawione, jaki i takie, w którym sprzet przewyższał wartość "budy".
To doświadczenie wyznaczyło mi cel.

Kolego Nostr, to wbrew pozorom nie jest takie proste odpowiedzieć na Twoje pytanie.
Od czego zacząć?
Ja bym zaczął od wyciszenia przednich drzwi. Powinieneś odczuć zmianę na plus w odsłuchu. Potem jeśli dalej niedosyt to zmienić głośniki pod rodzaj słuchanej muzyki.
To tak na początek.
Tak jak pisze kol Alecki, to trudny proces, wszystko zależy jakie masz potrzeby i kasę na zmiany.
Ważne jest źródło dźwięku np mp3, FLAC, radio DAB/FM, radio internetowe 256kbit czy tylko 48kbit.
Poza tym czytanie for car audio bardzo wskazane.
Mam nadzieję że chodź ciut pomogłem.

Cześć, mam Mondeo 2017 z bieda radiem (8 głośników). Wygłuszyłem drzwi, wymieniłem wszystkie głośniki, podpiąłem czterokanałowy wzmacniacz, zrobiłem moda opisanego kilka lat temu na często cytowanym amerykańskim forum:
http://www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3704
Miałem nadzieję że uda się doprowadzić bezpośrednio sygnał niskonapięciowy, bez konieczności używania konwerterów... i zasadniczo dało się ale mam stały szum. :572: Znalazłem nawet na tym samym amerykańskim forum takie same problemy (bez rozwiązania):
http://www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3704&pid=164347#pid164347
Czyli:
- jak na wzmacniaczu dam mały gain to szumi mało, narasta przy większym wzmocnieniu
- szumi na każdym źródle, a w zasadzie szumi jak tylko wzmacniacz się włączy, nawet jak nic nie gra.
- poziom szumu nie zależy od poziomu sygnału wyjściowego z ACM, bo jak dam na radiu głośniej, to muzyka zagłusza ten szum
- czy silnik włączony czy nie to nie ma znaczenia

Może ktoś już z tym się spotkał i pokonał temat?
- czy w bieda radiu nie da się wyjść niskonapięciowo?
- czy może kody 727-01-01 xx59 F8x8 xxxx nie działają w nowszych mondeo?
- czy może trzeba wyłączyć ANC?
- czy może objawy wskazują na mój błąd: polaryzacja na kablach (choć sprawdzałem dwa razy...)

oczywiście mogę podłączyć po konwerterach, ale bardzo chciałem tego uniknąć, szukam więc błędu w aktualnej konfiguracji... może ktoś już tak miał i oszczędzi mi kolejnych godzin szukania...

Mam to samo. Konwerter nic nie zmieni- testowałem, wyłączenia anc też nie pomogło.
Jaki nr ma ACM? Może to jakaś seria wadliwych jednostek.

Panowie specjaliści, jakie oznaczenia mają głośniki do MK5 Mondeo w wersji premium

Bump:

Cisza?

djanek Po co się pchać w używane pierdziawki od Forda? Wymień na nowe głośniki z polecanych w tym temacie i będzie git.

djanek Po co się pchać w używane pierdziawki od Forda? Wymień na nowe głośniki z polecanych w tym temacie i będzie git.

Aby coś zrobić sensownego tak jak polecasz to musiałbym najpierw wymienić całe audio na Sony, koszty za duże :(
Może same głośniki coś pomogą jak nie to sobie wówczas postawię ambitniejsze zadanie :)

Wymieniłem oryginalne papierzaki na sony jakiś czas temu w wersji 8 głośnikowej (tylko duże głośniki). Różnica jest ale nie za duża i nie rzuca na kolana. Jedyny plus to koszt :D Oczywiście nie żałuję, dużo dało wygłuszenie...

Komplet przód np Hertz DSK 165 to koszt około 270 zł. Tył wymieniałem ale w odsłuchu to nie wiele daje. Centralny głośnik + maskownica to koszt 120 zł. Jak nam mało to dorzucamy DSP Sony -100zł, subwoofer oraz boczne satelity i mamy pełny system 12 głośnikowy. Oczywiście wygłuszanie drzwi jest jednym z najważniejszych elementów.

Pytanie do fachowców tj yaris1 . Czy jest możliwość podpięcia DSP Puzu PZ-C7 tylko jako korektor dźwięku bez odłączania fabrycznego DSP Sony? Na tę chwilę wpinając Puzu i ustawiając Flat w ACM tracę możliwość sterowania głośnością z panelu i kierownicy.

Przecież radio steruje głośnością i radio wysyła sygnał do wzmacniacza. Więc jeśli dobrze jest podłączone a nie jest to trudne bo jest dostarczony kabel z przejściem. W samym puzu masz przełącznik który odpowiada za bypass .
Sterowanie z kierownicy nie działa tylko w jednej opcji gdy podajesz sygnał z telefonu po przez bluetooth bezpośrednio do puzu

Przy każdej ingerencji w lepsze audio najważniejsze jest konkretne wygłuszenie drzwi.Bez tego najlepsze głośniki nic nie dają.

... Na tę chwilę wpinając Puzu i ustawiając Flat w ACM tracę możliwość sterowania głośnością z panelu i kierownicy.

Przecież radio steruje głośnością i radio wysyła sygnał do wzmacniacza. ...

No niestety NIE. Przy takim ustawieniu jak próbuje Kolega sabaciontko głośnością steruje (z oczywistych względów...) fabryczny wzmacniacz/DSP w oparciu o komunikaty regulacji podawane po CAN.

Jedyne ustawienie gdzie działa Puzu i sterowanie głośnością z kiery to - Variable. Czy na tym ustawieniu idzie "czysty"sygnał czy jednak jest obrabiany przez ACM?
Przełączyłem PUZU w tryb Bypass za radą kolegi yaris1 i TO JEST TO.

Jedyne ustawienie gdzie działa Puzu i sterowanie głośnością z kiery to - Variable....

W tym ustawieniu ACM robi "wszystko co do niego należy"... Czyli raczej "zapomnij o czystym sygnale"...8)
Tak więc trzeba chyba bliżej wyjaśnić "TO JEST TO" jakie ma brzmienie...

Witam,
posiada ktoś może schemat kostki ISO do SYNC 1 z Forda Mondeo Mk5 2015r. ??
Zależy mi na oznaczeniu przewodów zasilających glosniki, rem itd.

...Zależy mi na oznaczeniu przewodów zasilających glosniki, rem itd.

Sync1 nie ma nic wspólnego z głośnikami... Od głośników to jest radio - czyli ACM (to metalowe pudełko ze slotem płyty CD...). A co to jest 'rem' nie będę się próbował domyślać...
Warto też wiedzieć, że Ford od niepamiętnych czasów nie stosuje żadnej "kostki ISO"...
Najprościej pewnie jest napisać wyraźnie, co Kolega chce zrobić - wtedy będzie łatwiej stwierdzić co jest potrzebne...:568:

Sync1 nie ma nic wspólnego z głośnikami... Od głośników to jest radio - czyli ACM (to metalowe pudełko ze slotem płyty CD...). A co to jest 'rem' nie będę się próbował domyślać...
Warto też wiedzieć, że Ford od niepamiętnych czasów nie stosuje żadnej "kostki ISO"...
Najprościej pewnie jest napisać wyraźnie, co Kolega chce zrobić - wtedy będzie łatwiej stwierdzić co jest potrzebne...:568:


Dzieki za sprostowanie, nie znam fachowych nazw.
Chce podłączyć wzmacniacz z subuferem a sygnal wziąć z tylnich głośników, następnie wzmocnić nieco przod 2kanalowym wzmacniaczem.
Do tego potrzebuje wpiąć sie w odpowiednie przewody, myślałem ze do ACM wchodzi kość z takimi przewodami …?
I właśnie potrzebuje schemat tych przewodów.
A rem to w skrócie remote.

Jeśli jesteś w stanie pomoc to dziękuje za pomoc.

...Jeśli jesteś w stanie pomoc to dziękuje za pomoc.

Wróćmy do pytania jak Kolega zapozna się z pełnym opisem u Amerykanów (Fusion USA to Mondeo MK5 EU):
http://www.2gfusions.net/showthread.php?tid=3704
oraz ze stosownym wątkiem u nas na forum:
https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=247378

SRS - ten wątek powinien z resztą zostać przeniesiony właśnie do podlinkowanej 'modyfikacji fabrycznego audio'.

Posiada ktoś schemat kabli głośnikowych (kolory) do Mondeo mk5 wchodzących do kostki połączonej z ACM.

Chciałbym podłączyć pod tył subufer a przod wzmocnić dwu-kanałowym wzmakiem.
Wygłuszenie drzwi i zmiana głośników już za mną.

Proszę o nie przesyłanie do forum z USA bo to znam.

Jeśli to robiłeś i chciałbyś się podzielić będę wdzięczny, jeśli to ogarnę zamieszczę tutaj pełny schemat.

....Proszę o nie przesyłanie do forum z USA bo to znam....

Nie będę "wątpił"...
Nie chce kolega "studiować" tylko "wziąć się z marszu do roboty" - mnie nic do tego...
Schematy - https://www.dropbox.com/s/8mm27xr95fl8zce/2015%20Mondeo%20-%20Sync1.pdf?dl=0

Sygnał wg Kolegi "Rem" nazywa się u Forda AE-CD1 (amplifier enable...).
Nich się Kolega nie zdziwi, jeśli go nie będzie lub nie będzie aktywny. Wariantów audio u Forda w samym Mondeo MK5 "jest Ci pełen dostatek"... Nic nie wiemy, o Kolegi wariancie - bo info dotychczasowe wskazywały na niewielką orientację i niezapoznanie się raczej ze wskazanymi wątkami...

Przypominam, że samo radio u Forda nazywa się "moduł sterujący systemem audio z przodu (ACM)". Nie należy go mylić z kilkoma innymi modułami widocznymi na schemacie i też tworzącymi cały system...

Nooo dzieki za treściwa odpowiedz, zobaczymy czy schemat bedzie pasował do mojego połączenia.
Bo te z usa to do focusa ;)
W poście prosiłem tylko o schemat nic więcej.

Nie znam super nazw i nie będę się ich uczył bo to mi do niczego nie potrzebne, bez nazw robiłem instalacje w różnych samochodach.

Zapytałem tutaj bo może akurat ktoś to przerabiał i podeśle coś ciekawego w innym przypadku pozostaje lecieć po napięciu… o ile rozumiesz o co mi chodzi.

Co do „remika” ;) to wcale nie muszę go znaleźć przy wtyczce bo sposobów na obejście znam kilka i również bez specjalistycznych super nazw się obejdzie.

- możesz go znaleźć po stacyjce
- zmostkowac z innym urządzeniem
- itd itd

A tak zapytam robiłeś kiedyś gdzieś jakaś instalacje audio ??? :)

...
A tak zapytam robiłeś kiedyś gdzieś jakaś instalacje audio ??? :)

Nie, bo się tym nie zajmuję. Ja robię ew. modyfikacje jedynie "jak z fabryki"...
Choć do przeróbki radia z USA na EU w C-max Energi (USA) musiałem w radiu EU "wyprodukować" sygnał AE z zasilania anteny przy pomocy diody zennera i rezystora... Wprost na złączu radia (choć wewnątrz obudowy, na pinach wlutowanego złącza) na właściwy pin do instalacji fabrycznej w samochodzie USA...

Panowie...
To jest wątek o modyfikacji audio. Rzeczach, które trzeba/można zrobić "fizycznie" aby uzyskać pożądany efekt. O tym, że można zmieniać predefiniowane ustawienia EQ było już dużo wcześniej. Skupmy się na wymianie głośników, dodaniu/wymianie wzmacniacza, wygłuszeniu auta pod audio, uszczelnieniu drzwi, itp. Chodzi o MODYFIKACJE, które mają realny wpływ na brzmienie systemu. Przestawianie softu to nie modyfikacja, a jedynie korzystanie z opcji mniej lub bardziej udostępnionych przez producenta w ramach fabrycznego systemu. Ma ona minimalny wpływ na poprawę jakości dźwięku i nie ma sensu się oszukiwać, że jest inaczej.

Kabel pod FORScana można kupić na Allegro za parędziesiąt złotych i pobawić się samemu. Wyjdzie taniej niż jeżdżenie po kolegach z forum, nie mówiąc o płaceniu za to.

Dla zainteresowanych podaję linię kodu:
727-01-02 x*xx xx
w miejsce * wstawiamy wartości z przedziału 0-8 odpowiedzialne za ustawienie EQ

Taki mój wniosek, jako autora wątku. :)

W jaki moduł trzeba wejść?

Tylko w jednym module jest taka linia kodu. Za audio odpowiada ACM.

Witajcie. Nie mogę już żyć ze standardowym audio w moim S-Max MK2 (bez Sony).
Chce wymienić głośniki, jednak przedtem chce dołożyć jakieś DSP. Myślałem o oryginalnym od wersji SONY, jednak jest tam bardzo dużo pracy ze schematami złącz i za wiele tym pewnie nie zdziałam.
Pomyślałem wiec o PUZU-C31, o którym mowa była powyżej.
Czy podłączając PUZU do zestawu bez SONY też jest plug and play? Czy są gdzieś dostępne jakieś gotowe wiązki które wepnę między radiem (ACM) a głośnikami?

Jeśli podłączenie PUZU będzie kosztowało mnie o się mniej pracy zdecyduje się na taką modyfikacje. Dopiero wtedy zajmę się wygłaszaniem i wymianą głośników.

Pomożecie? Proszę!:)
Pozdrawiam!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Puzu zakupujesz z kablami plug@play. Montaż jest bajecznie prosty a efekt jak dla mnie SUPER.

Puzu zakupujesz z kablami plug@play. Montaż jest bajecznie prosty a efekt jak dla mnie SUPER.


W jakim miejscu dołożyłeś skrzynkę. Nie muszę wiec komponować z oryginalnym DSP? PUZU jest kompatybilny z audio bez SONY?

P.s. Kupowałeś od myFriendow (Ali) czy gdzie indziej dostałeś? Przejściówkę przewodu gdzie dostałeś?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Skrzynka schowana w schowku pasażera, kabel od DSP do ACM jest wystarczająco długi. PUZU DSP ma wbudowany wzmacniacz , więc nie musisz dokładać nic więcej. Kabel zamawia się od razu z DSP. Podajesz tylko myfriendowi , jaki masz model . Ja kupowałem stąd https://pl.aliexpress.com/item/33004827421.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.63545c0fJQv 6f8. Przesyłkę miałem w tydzień.

Ok. Dzięki. Nie mam wątpliwości już.
Odczuje różnice jak wezmę C31?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nie mam pojęcia. Ja mam C7 - 4 kanałowy i daje radę . Sam jestem ciekawy jak gra C31. Myślę że jest to zbliżona konstrukcja.

Nie mam pojęcia. Ja mam C7 - 4 kanałowy i daje radę . Sam jestem ciekawy jak gra C31. Myślę że jest to zbliżona konstrukcja.

Panowie czy ten DSP można zaadaptować do Mondeo MK5 z Sync3 Forda ?

Oczywiście. Na tych samych kablach gra w FF Mk3 i Mondeo Mk5 - obydwa z Sync 3. Jeżeli mamy jeszcze wymieniony na jakiś lepszy ACM np. CV4T (Kuga) to różnica w dźwięku jest naprawdę znacząca. Ilość ustawień w 4 kanałowym Puzu może onieśmielić amatora.

jakiś lepszy ACM np. CV4T (Kuga)

Obecnie mam EM2T-19C107-CK, do do podanego przez Ciebie modelu z Kugi to z jakim oznaczeniem jest najlepsze ?

Ja mam taki ACM CV4T-19C107-LJ . Sprawdzaj czy montowany w Czechach przez Panasonica.

Czy takie PUZU zrobi coś fajnego z dźwiękiem tylko przy 4 głośnikach? Mam założone z zestawu sony ponieważ stare papierzaki po prostu przegniły. Nie wiem czy pchać się w jakieś lepsze głośniki czy może takie pudełeczko puzu :)

Myślę ze tak. Nie zaszkodzi wymienić tez na jakieś lepsze głośniki . JA wymieniłem na Hertz DSK i jestem zadowolony z efektu.

Sam PUZU daje nam możliwość zaawansowanej zmiany equalizera. Dlatego najpierw dokładam PUZU. Potem wleci wygłuszenie przodów + nowe głośniki. Na końcu jakiś SUB mały, aktywny.

Pytanie do bardziej obeznanych. Czy jeśli podłączę PUZU muszę zmieniać coś w fordscan? Przedtem w tym wątku niby było coś napisane, ale nie wprost wiec nie wiem. :) dzięki!


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Możesz zmieniać według tego schematu.
Znalezione na www.2gfusions.net

727-01-01 xx59 F8x8 xxxx - Enables Line Level with Optional Subwoofer (Aux 1) and Front Center (Aux 2) Outputs Enabled*
727-01-02 00xx - Disables Factory EQ Processing
(ACM As-Built)

* This string breaks down as follows:
5 = Variable Line Level Audio Output
9 = Enable External Subwoofer (AUX 1) and Internal Amplifier (Aux 2) (0 - Disable)
F = Disable Open Speaker Circuit Detection (w/Active FM Radio Antenna - Otherwise use a D)
8 = Front Tweeters Present
8 = Aux 1 Type: Mono Subwoofer and Aux 2 Type: Front Center

A jak to jest z Puzu vs.
1. dźwięki syntezowane przez auto (komunikaty głosowe takie jak sygnał niezapięcia pasa, braku paliwa, itp),
2. wyciszanie dźwięków silnika (hybrid albo diesel),
3. moduł BT (obsługa telefonu głośnomówiącego),
4. sterowanie głośnością (w tym z kierownicy)?

Czytając różne posty i przeglądając schematy odniosłem wrażenie że DAC (który jest w module wzmacniacza) sumuje wszystkie te sygnały, a nie ACM (?). Tak więc podłączając się pod ACM (z przodu auta) nie mamy tego wszystkiego co produkuje DAC/wzmacniacz na jego tyle. Ale to tylko takie przypuszczenie...

Jak to jest w praktyce ?

PS: Wersja podstawowa (nie-Sony).

Mam zestaw podstawowy 8 głośników , Puzu podłączone pod ACM i nie zaznałem żadnych komplikacji z BT , sterowanie z kierownicy itp . Co do Hybrydy i aktywnych mikrofonów , nie wypowiem się bo nie mam tego w aucie. Oczywiście sterowanie z kierownicy utracisz w przypadku zmiany w ACM na sygnał niskopoziomowy, ale jest na to sposób opisany w tym wątku.

Dzięki, wygląda na good news !

Dzisiaj wyciąłem otwór oraz zamontowałem głośnik centralny HERTZ DCX 87.3 w moim mondku . Aktywacja dwóch linijek w ACM UCDS-em i wszystko ładnie gra. Warto było.

Jak wyglądało samo wycinanie? :) trochę mało tam miejsca. Musiałeś ciągnąć kable na głośnik centralny czy były w gratisie?

Samo wycinanie to około 3godziny roboty. Ja robiłem to Dremelem więc paprochów było mnóstwo :) Miejsca mało , więc nie jest przyjemnie. Kabla nie miałem w gratisie a wtyczka240A była już uzbrojona w przewody do Front Speaker - pin 8 i 20, więc wystarczyło wpiąć się we wtykę przy nogach pasażera . Natomiast po uruchomieniu głośnika , bardzo zmienił się odsłuch w aucie.

Czy przy dokładaniu głośnika centralnego trzeba zmieniać ACM? Każdy ACM go obsłuży? U mnie siedzi ds7t-19c107-dj.

Jeżeli masz UCDS(klon lub oryginał) , to zawsze możesz zobaczyć czy po podłączeniu głośnika i zmianie wyjścia na AUX2 , daje Ci sygnał na głośnik .Ale myślę że nie powinno być problemu.

W moim mondku mam system Sony Premium 10 głośników, postanowiłem dołożyć dwa głośniki surroundy z tyłu przy zagłówkach pasażerów. Głośniki podłączyłem do wolnych wyjść w DSP tam gdzie w oryginalne są podłączone lecz za cholerę nie mogę ich uruchomić. W konfiguracji ACM Forscanem mogę tylko zmienić region, więc pozostaje As Built. Podzielcie się wiedzą tajemną, którą linijkę kodu trzeba zmodyfikować. Chyba że Forscanem się nie da?

Ale tu się cicho zrobiło???.
Dobra widzę że czas dawania darmowych porad przeminął z moim odejściem z "elektrody". Tam też za "bele co" każą sobie płacić , ja udzielałem się za darmo (automatyk-programista PLC). Tak więc czy jest ktoś z lubuskiego, wielkopolski, zachodniopomorskie z UCDS-em, aby uruchomić tylne satelity. (oczywiście odpłatnie).

A może nikt nie ma pomysłu albo wiedzy na ten problem , kolego ? Spójrz na to, może coś się przyda https://www.youtube.com/watch?v=W4PCbQyEvNE

Przerabiałem to. Próbowałem chyba wszystkich ustawień w DSP i nic. W ACM też już przestawiałem i nic. Został mi BCMii tylko tam trochę się "cykam" Dlatego potrzebuję kogoś z UCDS-em.

Nie pozostaje Ci nic innego , jak jechać do "bliskiego" właściciela UCDs-a. Co do BCMii , to czy w MK5 takie coś istnieje ?

Forscan odczytuje mi taki moduł. Z info na forach w Stanach wynika że ustawienia wyboru głośników mogą być w tym module.

... Z info na forach w Stanach wynika że ustawienia wyboru głośników mogą być w tym module.

Coś Kolega "totalnie pokręcił albo źle zrozumiał".
BCM do głośników ma "dokładnie NIC". No może tylko ewentualnie tyle, że "odpowiada za dostarczane prądu do ACM (radia)"...:p

Na pewno?
https://www.youtube.com/watch?v=wWFJhoaZ7b0

Ale ok. doszedłem (2 litry kawy) i zrobione. Dla zainteresowanych podaję - zupełnie za darmo :) DSP 783-01-01 xXxx-xx X=1 ( aktywacja tylnych głośników surround) . Wszystko ładnie działa :)

Oczywiście warto sobie posprawdzać 783-02-01 xXxx, tam też się dzieje. Wybiera się tam sceny "home, hall, stadion, multi-stereo itd". Po wygłuszeniu drzwi, klapy, podłogi i wymianie wszystkich głośników na Audio Studio i uruchomieniu surroundów nie chce mi się wysiadać z auta. BAJKA!!!

Na pewno?
...

Kolega zamierza ze mną dyskutować????:shock::shock:
Oj mocno nieroztropnie...:p:p

Najpierw trzeba rozumieć "co kto i o czym mówi"...
Podany film z YT dotyczy AUTA Z CENTRALNĄ KONFIGURACJĄ!
Wtedy zmiany nanosi się w CENTRALNEJ KONFIGURACJI. To, że ona akurat w takich autach zapisana jest w BCM i w IPC - ma drugorzędne znaczenie... BCM też wtedy ma SWOJĄ konfigurację, niezależną od CCC.
Tak więc, by "nie robić bałaganu" trzeba wyraźnie zaznaczać, iż zmiany (wszelkie) w konfiguracji takiego auta robi się w CCC. A że, CCC zapisuje się do BCMa i do IPC to jest kwestia wtórna.

BTW - Kolegi auto NIE MA CCC ani w BCM ani gdziekolwiek indziej. Więc w tym wątku NA PEWNO BCM ma dokładnie NIC do głośników.:568:

Widzę że w naturze kolegi jest pouczanie bo z poradą nie ma to nic wspólnego. Jak widać poradziłem sobie z problemem a to jest najważniejsze.


że "odpowiada za dostarczane prądu do ACM (radia)"...:p

Ja również pozwolę sobie na pouczenie, nie prąd a napięcie, jak już mamy trzymać się fachowych terminów.

...Ja również pozwolę sobie na pouczenie, nie prąd a napięcie, jak już mamy trzymać się fachowych terminów.

No to Kolega faktycznie "błysnął"...

Prąd (w domyśle "elektryczny") to zjawisko fizyczne charakteryzujące się napięciem i natężeniem - jednakże w powszechnym użyciu jest zwrot, iż "dostarczany jest prąd" (do instalacji domowej, odbiornika jakiegokolwiek - w tym samochodowego czy w jakim tam jeszcze kontekście). Nie ma w tym stwierdzeniu dokładnie żadnego błędu.

Więc "pouczenie" - "kulą w płot".

BTW - BCM realizuje zabezpieczenia układów przed poborem nadmiernego PRĄDU - w przypadku systemu audio to bezpiecznik F33 20A. BCM nie realizuje (w sposób bezpośredni) kontroli dostarczanego napięcia. BCM nie włącza też (bezpośrednio) poszczególnych obwodów (w tym obwodu elektrycznego audio), gdyż włączane są całe bloki obwodów.

W tym sensie to raczej moje sformułowanie "obiegowe" jest na miejscu a nie próba pokazania przez Kolegę, że "coś słyszał o fizyce"...:568:

Pisałem - nie wdawać się w dyskusję, jeśli tylko "słyszało się, że gdzieś dzwonią"...
Każdy oczywiście ma prawo wypisywać głupstwa we własnym imieniu (jak te o BCM) ale nie należy się oburzać, że inni je prostują.

Dostarczany jest prąd?!!! Życzę powodzenia przy zdawaniu egzaminu na uprawnienia elektryczne. Jestem inżynierem elektrykiem-automatykiem od 32 lat i proszę mnie nie pouczać. Coś tam słyszałem o fizyce. A wracając do tematu, prostowanie informacji o BCM w kolegi wydaniu brzmi co najmniej jak pouczanie "głąba".
I zakończmy ten temat, ba dalsza dyskusja nie ma sensu. Problem rozwiązany.

Jestem inżynierem elektrykiem-automatykiem od 32 lat
Gratuluję, ale moja córka studiuje prawo :D

Witam, szukałem w forum wątku ale wszyscy rozpisują się o modyfikacji a ja mam pytanie takie. W związku z tym, że od jakiegoś czasu zaczął brzęczeć mi przedni lewy głośnik w drzwiach to chciałbym uzyskać od Was informację czy można bez problemu zmienić głośniki papierowe na te niebieskie Sony? Podobno są lepsze a ja mam radio z sync 2 i nie wiem czy to jest jakiś kłopot? Mondeusz z 2016 roku.

Możesz śmiało zmieniać. Ja tam zrobiłem na szybko kiedy odkryłem że moje papieżaki pogniły... Soniacze grają troszkę lepiej ale bez rewelacji.

Ale czy przy zmianie trzeba będzie coś przerabiać? Czy tylko wykręcam stare i przykręcam nowe i czy kostki są takie same?

Plug and play. Wyjmujesz stare i montujesz nowe. Wszystko pasuje.

Bardzo dziękuję za odpowiedź.

Pytanie za milion punktów. Mam już PUZU. Jak dostać się do tyłu radia w S-Max mk2?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A jakie masz masz radyjko ?

...Jak dostać się do tyłu radia w S-Max mk2?
...

Operacja z tych "nieco trudniejszych"... Trzeba zdemontować srebrną ramkę/dekor wokół wybieraka skrzyni biegów, pod spodem na dole panelu klimy są 2 śruby trzymające ten panel. Po odkręceniu tych śrub reszta panelu (wraz z wylotami powietrza) trzyma się na klipsach. Po zdemontowaniu panelu widać 4 śruby trzymające radio...
Jak się to robi pierwszy raz to możliwe "straty czasu oraz straty w sprzęcie"...:p

A jakie masz masz radyjko ?

To raczej (dla demontażu...) bez znaczenia. W S-max MK2 demontuje się wszystkie tak samo.

Dzięki. Jutro działam!
Sam raczej nie wpadłbym na to. [emoji28]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Witam, posiadam Mondeo MK 5 z 2019 roku. Pytanko mam gdzie w Warszawie czy okolicach można podjechać na poprawienie jakości dźwięku poprzez nie wiem zmiany EQ czy jakoś w inny sposób? Niby mam sprzęt Sony ale słabo to gra

Pytanko mam gdzie w Warszawie czy okolicach można podjechać

Zgłoś się do lukaszooo lub mayak

...podjechać na poprawienie jakości dźwięku poprzez nie wiem zmiany EQ czy jakoś w inny sposób...

Podjechać zawsze można do wskazanych Kolegów, ale nazywanie tych działań "podniesieniem jakości dźwięku" to spora przesada...
"Przestawienie EQ" to po prostu zmiana nastaw korektora dźwięku (niedostępna z menu Sync3 mimo, że była dostępna w Sync2...) i nic ponadto...

"Przestawienie EQ" to po prostu zmiana nastaw korektora dźwięku (niedostępna z menu Sync3 mimo, że była dostępna w Sync2...) i nic ponadto...

Zgodzę się że to prosta czynność, ale nie wszyscy mają interfejsy

Skoro niektóre osoby zmieniają EQ i dla nich jest lepiej, chwalą sobie więc można powiedzieć że dla nich dźwięk się poprawił czyli jakość jakby też, zależy z której strony spojrzeć. I robią też w inny sposób wprowadzając odpowiednie liczby poprzez forscan w odpowiednim miejscu i np słychać bardziej subwoofer bądź mniej itd, to też jest poprawa jakości dźwięku



Bump: [QUOTE=djanek;3387457]Zgłoś się do lukaszooo lub mayak[/QUOTe
Ok dzięki, poszukam ich i odezwę się może coś poradzą. Dzięki wielkie.

Dzień dobry. Mam pytanie odnośnie głośników w Mondeo MK4. Chcę wymienić fabryczne zwykłe (uszkodzone membrany) na oryginalne Sony z niebieską membraną. Przeszukując internet jest dużo ogłoszeń, tylko napisane jest że pochodzą np z focusa, z edge z różnych roczników, ale wyglądają jakby pasowały do Mondeo z 2009r(mocowanie na 3 śrubach). Czy będą one pasować z tych modeli? Czy kostki także?

Jeżeli szerokość głośnika i impedancja będą takie same , to nie powinno być problemów .

Poproszę kogoś z fachowców o odpowiedź(chodzi o sub w MK5 Sony).
W poście jest mowa, że jest tam głośnik dwucewkowy, a na schemacie załączonym jest głośnik jednocewkowy. Na innym forum ktoś pisze że na sub jest osobny wzmacniacz.
- czy ktoś wie jakie są parametry tego głośnika(impedancja,moc,ilość cewek)?
- czy naprawdę jest tam osobny wzmacniacz dla suba?

Ford Fusion 2013. Wymieniałem Sync 2 na Sync 3. Aby mieć loga wymieniłem również ACM na EU.
Problem w tym, że mam zewnętrzny wzmacniacz i teraz dźwięk jest delikatnie mówiąc kiepski. Również ustawiając volume na max nie gra to nawet głośno.
Nowy ACM to DS7T-19C107-GK.

- czy naprawdę jest tam osobny wzmacniacz dla suba?
Wzmacniacz jest jeden, osobne wejście jest na suba

Ok. Dzięki.
A jak z głośnikiem w subie. Na schemacie widać że dochodzą do niego
dwa kanały, a cewka "narysowana" jest jedna.
Czy naprawdę jest tam głośnik dwucewkowy?
Kombinuje żeby oprócz głośników w przednich drzwiach wymienić też ten(oczywiście razem z obudową), ale chciałbym zachować oryginalne połączenie. Nie chcę z tego robić prawdziwego Caraudio, chcę tylko trochę lepszej jakości dźwięku i tylko tyle. Stąd prośba o parametry tego głośnika - przynajmniej impedancja i moc. Czy ktoś z Was wie może jaki to jest?

p.s.
- w pełni popieram P.Tadeusza - te sztuczne podbijanie nastawami i w ACM i w DSP na dłuższą metę są nic nie warte. Trzeba wymienić głośniki jak radzą inni.
Ja biorę się za to jak zrobi się ciepło i jedyny dylemat jaki mam to czy wybrać Hertz czy Audio System, bo na lepsze głośniki i wzmacniacze uważam że szkoda kasy do tego auta.

Podobno sub "Sony" ori jest dwucewkowy i niewymienny z "normalnym" subem". Ja poszedłem w wymianę głośników na Hertz i wytłumienie drzwi. Efekt jest dla mnie zadowalający. Subiektywnie lubię wysokie dżwięki i mało basów , więc sub nie jest mi za bardzo potrzebny w scenie. Dobry ACM i wymiana głośników , myślę ze zadowoli większość słuchaczy.

Co masz na myśli "niewymienny" - są dostępne głośniki dwucewkowe 2ohm;4ohm. Ja lubię sporo basu, lecz ten z papierzaków przy pseudo-regulacjach ACM i DSP jest słaby(albo jest huczenie, albo echo, albo buczenie).
Wiem, że to czy potrzebny jest mi sub okaże się po wymianie głośników w drzwiach(oczywiście z wygłuszeniem), lecz wolę się wcześniej przygotować i zapoznać z tematem. Pozostaje mi zatem wyjęcie tego głośnika i wrzucenie go pod oscyloskop. A jak nic nie wynajdę a będzie potrzeba to wrzucę tam jakiś jednocewkowy 4ohm - na pewno będzie lepiej niż jest.

Sub jest w kombi. W sumie bardziej coś na wzór suba, bo komorą jest wytłoczka z plastiku, o sztywności bańki po oleju silnikowym.

U mnie w HB też jest. Swoją drogą tych plastikowych baniek jest pełno na alledrogo po 200 zł. Na stronie firmy Basser jest do kupienia fajna skrzynia dla suba, ale cena 770 złociszy. Po za tym jest tam obszerna fotorelacja z modyfikacji audio w takim mk5 jak mam, tyle że koszt tego to pewnie ze 20k jak nie więcej - pooglądajcie sobie, bo wygląda bardzo profesjonalnie.

Leszek_M Wszystkie informacje co do przerobienia audio i podpinania innych niż fabryczne głośniki lub wzmaki , masz w tym wątku.

Czy naprawdę jest tam głośnik dwucewkowy?

...naprawdę.

Witajcie.
Wracam do Was po pewnym etapie prac nad audio w moim s-maxie mk2.
Mam ACM bez DSP.
Dołożyłem między ACM a głośnikami PUZU DSP C-7 i wszystko gra o niebo lepiej po zmianach EQ. W ACM EQ ustawiłem na 0 - flat.

Jednak pojawił się inny problem: brak dźwięków czujników / alarmów z głośników. Teraz jest nieprzyjemny dźwięk z IPC.
Na początku winiłem akumulator, który był słaby. Jednak po wymianie wszystkie systemy wróciły oprócz dźwięków.

W samym ACM, IPC, BMS nic nie zmieniałem (prócz zmiany EQ z 7 na 0 i zmiany typu akumulatora).

Dziś zrobiłem test ACM fordscanem i wyszły błędy:
B1A01-4, które mówią o obwodzie otwartym głośnika 1-4. Podejrzewam, że winny tutaj jest PUZU, dlatego ACM nie widzi głośników. Pytanie tylko czy przez to dźwięki czujników z ACM mogą nie działać?

Puzu mam ustawione w trybie MODE.
Czy po podłączeniu Puzu powinienem zmienić jakieś AS-BUILT CODE w ACM? Czy ktoś z Was ma PUZU i dźwięki sygnałów z głośników? Czy coś jeszcze warto ustawić?

Trochę się*rozpisałem. :P Dzięki za odpowiedzi!

Mam Puzu C-7 i żadnych problemów z PDC . ACM odpowiada za dźwięki z PDC , więc tam był szukał rozwiązania problemu.

Mam Puzu C-7 i żadnych problemów z PDC . ACM odpowiada za dźwięki z PDC , więc tam był szukał rozwiązania problemu.


A zmieniałeś jakieś rekordu AS-BUILT pod PUZU czy wszystko standard?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

...ACM odpowiada za dźwięki z PDC ...

Tyle, że jak ACM ma błędy na wszystkich głośnikach to DOŚĆ LOGICZNE JEST, że przełącza dźwięk PDC na głośniczek licznika...

A zmieniałeś jakieś rekordu AS-BUILT pod PUZU czy wszystko standard?
Nic nie zmieniałem

Tyle, że jak ACM ma błędy na wszystkich głośnikach to DOŚĆ LOGICZNE JEST, że przełącza dźwięk PDC na głośniczek licznika...


No dlatego zastanawiam się co jest skoro wszystkie głośniki działają.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk