Witam,

mam problem z moja strzałą Mondeo MK4 2011 2.0 TDCI DW10C 140KM, 97kkm przebiegu. Auto polski salon w moim posiadaniu od przebiegu 75kkm.
Po nocy z komory silnika dobiega metaliczne klepanie. Na początku myślałem ze coś z wtryskami ale przy schodzeniu z obrotów czyli jak nie podaje paliwa w dalszym ciągu klepie. Auto jeździ bardzo dobrze, spalanie w normie około 6.5, nie faluje, nie kopci itp. Filtr paliwa wymieniony 15kkm Mann, olej 6kkm Milers XF, interwał 12-15kkm.

Pasek osprzętu zrzucony bez zmian.

Osłuchany stetoskopem, ciężko namierzyć, ogólnie mam wrażenie że dźwięk rozchodzi się po głowicy jak by któryś z popychaczy nie trzymał.

W kompie błędy zamieszczone poniżej ale to raczej bez związku, po wykasowaniu przez 3kkm się nie pojawiły.
===PCM DTC P1305:00-2C===
Kod: P1305 - Niska wartość kalibracji EGR
===BCMii DTC B1130:07-2C===
Kod: B1130 - Moduł przełącznika świateł
===BCMii DTC B1D17:96-68===
Kod: B1D17 - Sygnał akustyczny z podtrzymaniem bateryjnym

Wymienione zawory sterowania turbo i EGR.

Dźwięk silnika – zimny
http://goo.gl/photos/ZF8i63yKNQH45Lzf7
Dźwięk silnika ciepły
http://goo.gl/photos/qnHkNbAeEccYbwJp9
A tu moim zdaniem zdrowe DW10C (2013) na zimno.( co ciekawe ma inna albo gdzie indziej pompę wspomagania)
http://goo.gl/photos/aEpoe3xau1wuSHDp7


Powoli kończą mi się pomysły i chyba zbliża się to co nieuniknione czyli dobieranie do popychaczy.Ewentualnie zostaje jeszcze pomiar ciśnienia oleju. Na dniach wymienię jeszcze olej ale to raczej naiwności i nadzieja.
Czy ktoś się spotkał z takim przypadkiem ? Z padającymi popychaczami w DW10C ?

Nooo niestety ale ja też bym stawiał na popychacze w takiej sytuacji...

W tym silniku popychacze jak nie popękają dzwigienki to rzadkość

Możesz nagrać stuki?

Masz nagrane tam na google trzeba poklikać bo te linki nie działają ale jak się otworzy to wiadomo który filmik jest od czego.

Zalej olej z norma ..

Ja to już stary jestem- i nie słyszę z której strony

Zalej olej z norma ..

Miałem coś pisać o tym, że może olej ale ugryzłem się w klawiaturę :D

Ja to już stary jestem- i nie słyszę z której strony

zmieniłem link do pierwszego nagrania.

Zalej olej z norma ..
MILLERS XF LONGLIFE ECO 5W30
teraz zaleje Valvo SynPower 5W30 FE
oba 913 C i D.

Z olejem ta raczej jedyna opcja ze na minę trafiłem i podróbę. Ale niby w dużej hurtowni kupione Petrostar.

Głuchy stukot

Głuchy stukot

jakieś sugestie ? ewentualnie można podjechać do Ciebie na Krawińska obadać temat ?

nie nie nie- zadzwoń jutro

Jak są metaliczne stuki w silniku, to nawet gdybyś nalał najlepszy olej na świecie, kupiony bezposrednio od Szejka Kuweitu, to i tak nic nie pomoże.
Trzeba zająć się pomiarem ciśnienia oleju manometrem na gorącym silniku, i ewentualnie rozbiórka silnika, weryfikacja części, wymiana co trzeba, naprawa co sie da.

Trzeba zająć się pomiarem ciśnienia oleju manometrem na gorącym silniku.

no właśnie, na gorącym nie ma stuków. Jeżeli by był problem z ciśnieniem to by się nasilił na rozgrzanym bo olej jest rzadszy a tu jest odwrotnie.

no właśnie, na gorącym nie ma stuków. Jeżeli by był problem z ciśnieniem to by się nasilił na rozgrzanym bo olej jest rzadszy a tu jest odwrotnie.
Dlatego bardziej skłaniam się ku temu że olej po prostu jest kiepski, zbyt gęsty na zimnym i popychacza nie jest w stanie napełnić.

Auto odstawione do mechanika (MIREKTERAZPOLSKA).

Możliwe alternatywne opcje się skończyły, niestety wykrakałem i jutro będzie rozbierana góra, do weryfikacji napinacza łańcucha i szklanki.

I jak efekty?

Na razie efektów brak.

Nawet diagnozy przez 2 tygodnie nie uczynił ???

Na razie diagnozy nie ma, następne podejście po nowym roku.

Witam kolego. Mam podobny problem. Doszedłeś do tego co było przyczyną ?

Przez 2 lata to pewnie już auto sprzedał.

Też mam ten problem na zimnym silniku.

U mnue za to na odwrót nacieplym mam stuki. Też jestem ciekaw co to?

Przez 2 lata to pewnie już auto sprzedał.

Nie sprzedał. Zrobiłem 40kkm i dalej jeździ. Teraz będę sprawdzał zawór IMV i czujnik na szynie. Mozecie wrzucić wartości zadanego i rzeczywistego cienienia paliwa na zimnym silniku ?

danielWr, rozwiązałeś problem stukania?

Witam , też mam bolączkę z tym stukaniem na zimnym silniku,na ciepłym pracuje super. Czy już doszliscie co to powodowało te walenie?

To może i ja się podłącze. Mam identyczne stuki i z miesiąca na miesiąc się nasilają.
Ktoś już rozwiązał ten problem ?
W przyszłym tygodniu jadę do mechanika bo skończyły mi się już pomysły.

Ewentualnie może ktoś polecić jakiegos speca z okolic Trójmiasta ?

Ja u siebie podejrzewam najgorsze sworzeń tłokowy typowe objawy na zimno stuka a na ciepło jest ok

Cześć, odgrzeje kotleta.
Czy udało się zdiagnozować ten objaw? Bo widzę że może to być standardowa usterka dw10c
Mam z 2011r 190 tys km i ten sam objaw, na zimnym stuka na rozgrzanym jest cisza. Olej castrol, osiągi poprawne, spalanie tez.
Może to być zawór egr?