Problem chyba klasyczny, ale po paru wizytach u mechaników i gazowników nikt nie wie, co z tym zrobić...

Mondeo Mk3, 2003r., 1,8 benzyna+LPG. Cały czas zapala się check engine (tylko na gazie!), błąd P0171 - zbyt uboga mieszanka. Po pierdyliardzie wizyt u mechanika i gazownika, została wymieniona sonda lambda (pierwsza, przed katalizatorem), świece i kable. Do tego regulacja gazu robiona ze dwa razy. Za ostatnim (dziś) gazownik wymienił kominy (czymkolwiek są) i wyregulował od nowa. Przy okazji badał skład spalin - wszystko idealnie, wskazania z komputera jego zdaniem okej.

W końcu kupiłem kabel OBDII do kompa, mam zapis z jazdy i postoju (do programu FORScan: http://www101.zippyshare.com/v/coWUx1zn/file.html ; w sekundach: 0-540: jazda Pb; 540-1000: postój Pb; 1000-1525: jazda gaz; 1525-2000: postój gaz) - w korekcie krótkoterminowej na Pb jest zwykle minus, w długoterminowej na postoju ok. +14%. Na gazie w krótkoterminowej wartości dodatnie, w długoterminowej ok, +24%. Gaz założony 8 miesięcy temu.

Jak żyć, co robić?

Bump:

Ogólnie to sonda lambda do wymiany.
i tu bym zajrzał
https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1717469&postcount=2

Niestety, była wymieniona. Zresztą może warto zajrzeć do wyników FORScana - tam są wartości podawane przez obie sondy - prawidłowe?

Ogólnie to sonda lambda do wymiany.
i tu bym zajrzał
https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1717469&postcount=2

Napisz jakie masz wtryski i reduktor, gdzie zamontowano wkrętki, jakie dysze. Najlepiej wrzuć zdjęcia spod maski. Te silniki jeżdżą bezproblemowo na gazie, a problemy wynikają z niewłaściwego montażu, regulacji lub niewłaściwych komponentów instalacji LPG. Jak będziesz słuchał rad jak powyżej, to lepiej od razu zmień auto. Wyjdzie taniej niż wymiana na raty.

Polecam forum http://lpg-forum.pl/ Znajdź polecanego gazownika z okolicy i umów się na wizytę.

Zdjęcia poniżej:

90166
90167
90168
90169

Z góry dziękuję za pomoc :)

Instalacja złożona z najtańszych części, wkrętki z pewnością w kolektorze (gdzie są klapki), a nie w głowicy. To nie wróży nic dobrego. Z pewnością check nie jest wywalany bez powodu. Podjedź do innego gazownika niech to obluka, bo ten który udziela Ci gwarancji z pewnością będzie wciskał ciemnotę, że wszystko jest OK. Moim zdaniem coś jest nie tak w ustawieniach sterownika (należałoby to pokazać), albo ten reduktor od turasów się nie wyrabia i z tego powodu masz spadki ciśnienia i ubogą mieszankę.

Dzięki wielkie za pomoc, w przyszłym tygodniu idę do innego magika-gazownika, mam nadzieję, że pomoże. Dam znać.

Też pojawia mi się ten błąd.Pomimo wielu manewrów z instalacją lpg nadal się pojawia po kilkuset km od wykas.błędu.Wg mnie przyczyna jest banalna.Mam rozwalone (hałasujące) klapki w kol.dolotowym (odłączyłem cięgło ster.klapami)i w momencie kiedy przyśpieszam klapy powinny być w takim położeniu aby chwilowo wzbogacały mieszankę,a nie są i dlatego mieszanka w tym momencie jest uboga.U mnie też błąd na 1cyl.Pomijam fakt że wtryski gazu są wiercone i wkręcone akurat w okolicy klapek i ktoś mógł je uszkodzić przy montażu lpg.

w jaki sposób klapki wzbogacają mieszankę ?

A nie dostaje czasem lewego powietrza?

lewe powierze,
walniety zawor egr,

Witam, mam podobny problem(Mondeo mk3 1.8 125KM+ LPG) check + blad ze zbyt uboga mieszanka z tym, że dodadtkowo jezdzac na benzynie silnik dociaga do 3000 obrotow i "muli" wyzej nie da rady go wyciagnac - na lpg nie ma takiego problemu

Klapki do wyrzucenia (zawieszają się). Mialem to samo.