Witam wszystkich !
To mój debiut na forum,ale do tej pory nie miałem powodów prosić o pomoc,gdyż moja foka działała bez zarzutów! potrzebuję dostać się do pompki paliwa w zbiorniku!Zaczołem poszukiwania od sprawdzenia pod tylną kanapą i dupa !Mam pełen zbiornik,więc mam nadzieję, że nie będę musiał go ściągać!
Proszę o jakąś podpowiedż!

Niestety od spodu

Teraz już wiem!Jednak nie chciałem ściągać zbiornika i zrobiłem dość duży otwór pod tylną kanapą !Trzeba było trochę postukać po nakrętce,ale puściła i wyciągłem pompę!Teraz muszę zamówić nową albo używaną,ale nie ma dużego wyboru do Kugi 1!
Może ktoś wie czy można założyć z Kugi 2

A jeżeli można wiedzieć to dlaczego wymieniasz pompę w baku?
Pytam ponieważ sam mylnie wcześniej myślałem że pompa w baku służy do podawania paliwa do silnika. Nic bardziej mylnego, okazuje się że pompka ta służy tylko do przelewania paliwa z jednej do drugiej komory w baku.

A jeżeli można wiedzieć to dlaczego wymieniasz pompę w baku?
Pytam ponieważ sam mylnie wcześniej myślałem że pompa w baku służy do podawania paliwa do silnika. Nic bardziej mylnego, okazuje się że pompka ta służy tylko do przelewania paliwa z jednej do drugiej komory w baku.

Ale pompa paliwa w baku służy do podawania paliwa do silnika

Gdyby pompa nie miała obiegu przelewowego , to mając wolny wylot w postaci odkręconego przewodu paliwowego od silnika, to w 5 minut wypompowała by całe paliwo z pełnego zbiornika na glebę.

Ale pompa paliwa w baku służy do podawania paliwa do silnika

Koledzy - warto najpierw uzgodnić o jakim silniku kto dyskutuje...

Kuga diesel - pompa ma za zadanie jedynie przelewać paliwo z jednej komory zbiornika do do drugiej. Paliwo do silnika zaciąga pompa wysokiego ciśnienia, pompa w zbiorniku w tej sprawie nie robi niczego.

Kuga benzyna - pompa i przelewa i podaje paliwo do silnika.

W.kazdym zbiorniku jest moduł paliwowy w którym jest pompa która pompuje paliwo do silnika. Pompa jest sterowana przez ECU więc nic nie wypompuje w 5 min. W silnikach diesla jest obieg zwrotny do modułu bo paliwo chłodzi silnik. W benzynie tego nie ma.
Wy dodatkowo piszecie o jakiejś drugiej pompie do przelewania paliwa i nie widziałem że taka też w zbiorniku jest

Wysłane z mojego ASUS_X00QD przy użyciu Tapatalka

Może i jest w każdym ale na pewno nie w Kudze, przynajmniej nie w 2.0 tdci 140km 2011. W tym pojeździe w baku jest tylko i wyłącznie jedna pompka elektryczna która naprawdę służy tylko i wyłącznie do przelewania paliwa z jednej do drugiej komory baku oraz do napełniania koszyka smoka., tak jak to już wcześniej mówiłem oraz także kolego TEDI_K.
Łopatologicznie wygląda to tak:
Wężyk wylotowy nałożony na króciec wylotowy pompki elektrycznej idzie nie do silnika tylko do drugiej komory baku a następnie przelewem wraca do koszyka smoka. Przerabiałem do dokładnie i tylko żal że dokonałem zakupu takiej pompki a okazało się że bolączka mojego samochodu była z innej przyczyny.
Tak jak kolega TEDI_K wspomniał, do zaciągania paliwa w tym modelu służy tylko i wyłącznie pompa CR
Ogólnie moduł pompki w tym modelu jest nierozbieralny i ciężko dokupić samą pompkę ale jak to się mówi dla chcącego nie ma nic…
Dodatkowo na uwiarygodnienie dodam iż przy operacji czyszczenia układu paliwowego, wymontowałem cały zbiornik wraz z modułem pompy, postawiłem wiadro po samochodem wężyki do wiadra i samochód pali i chodzi bez jakichkolwiek problemów.
Pozdrawiam

W.kazdym zbiorniku jest moduł paliwowy w którym jest pompa która pompuje paliwo do silnika. ...

Jak piszę, że w fordowskich dieslach nie - to możesz albo wierzyć albo nic nie pisać i nie wprowadzać zamętu.
Radzę najpierw sprawdzać a potem się pisemnie wypowiadać.:568:

Jak piszę, że w fordowskich dieslach nie - to możesz albo wierzyć albo nic nie pisać i nie wprowadzać zamętu.
Radzę najpierw sprawdzać a potem się pisemnie wypowiadać.:568:A to widzicie czegoś nowego się dowiedziałem. A jak jest sprawdzany poziom paliwa w dieslu bo zwykle pływak jest do modułu z pompą przypięty?

Wysłane z mojego ASUS_X00QD przy użyciu Tapatalka

...jak jest sprawdzany poziom paliwa w dieslu...

Pływakiem. Przecież pływak a pompa to oddzielne byty... Poza wszystkim wyraźnie już ze 3 razy jest napisane, że w Kudze jest w zbiorniku pompa przepompowująca paliwo pomiędzy dwoma komorami zbiornika.

Ale ja nie kwestionuje że jest tam pompa do przelewania i rozróżniam pływak od pompy bo biorę udział w ich projektowaniu. Natomiast nie widziałem rozwiązań gdzie gdzie pompa, pływak i moduł są osobno stąd pytania

Wysłane z mojego ASUS_X00QD przy użyciu Tapatalka

...nie widziałem rozwiązań gdzie gdzie pompa, pływak i moduł są osobno stąd pytania...

Nikt nie pisze, ze są osobno. Ford stosuje:
- sam pływak - do wszystkich diesli z jednokomorowym zbiornikiem paliwa;
- pływak z pompą paliwa - do benzyn
- pływak z pompą przepompowującą - do Kugi diesel
- pływak z pompą przepompowującą i pompą paliwa - do Kugi benzynowej.
Jak widać jest tego skończona liczba wariantów i jakoś to ogarniają na razie... :568:

Aktualnie nie mogę odpalić samochodu - kręci a nie odpala.
Odpiąłem z pokrywy filtra paliwa przewód i po wciśnięciu zapłonu nie podaje z niego paliwa to może być usterka pompy wysokiego ciśnienia...?

Nie odpala bo nie ma paliwa w układzie i jest zapowietrzony.

Po kilku dniach odpaliła - skłaniam się w kierunku świec zarowych a nie układu paliwowego