Cześć
Mam powtarzający się temat zapalającej się kontrolki check engine w Ford Focus IV 2.0 TDCi 150 KM.
Po podłączeniu komputera otrzymuję błąd o zbyt dużej ilości powietrza doprowadzanej do silnika.
Serwis wymienił EGR - po 500km kontrolka ponownie się zaświeciła. Auto nie wykazuje żadnych symptomów - spadek mocy, nierówna praca silnika itd.
Serwis kasuje błąd i tyle. Wczoraj wyskoczył już po raz piąty w przeciągu 3 tygodni.
Jakieś pomysły?

Może po prostu czujnik powietrza źle działa...
Może turbina popsuta...
Opcji jest całkiem sporo...
Zmień serwis.

a zamieniałeś może filtr powietrza na inny niefabryczny?
mi tak sie zdarzyło po zmianie filtra.
mimo wszystko dalej występowały błędy, skończyło je nowe programowanie sterownika silnika przez serwis i tablicy zegarów. ja mam co prawda st, ale dokładnie ten sam błąd, za dużo powietrza w silniku.
podaj numer błędu.

xqs auto nie miało jeszcze pierwszego przeglądu. Zaczął wariować przy około 18 000km.
Niestety nie pamiętam numeru błędu :-|

kup sobie elma i bedziesz miał problem z głowy, sam forscanem odczytasz.
mój wariował przy 4 tys km wiec różnie bywa

auto na gwarancji, nie grzebac . wybierz inny serwis .

auto na gwarancji, nie grzebac . wybierz inny serwis .

chciałbym żeby to takie proste było...

dobrze mieć elma do błędów, podpięcie pod kompa i sprawdzenie to nie grzebanie, to kontrola.

serwis niestety trzeba sprawdzać gdybym tego nie robił, już pewnie miałbym spoko kosztów na karku...

A przy przyspieszaniu nie syczy dziwnie głośno? Sprawdź, czy wąż między intercoolerem a rurą idącą od turbiny nie spada, była na to nawet akcja serwisowa. Ford sobie przyoszczędził 5mm węża i jeśli opaski nie są dokręcone odpowiednim momentem, to spada. U mnie zdarzyło się to 3 razy, po trzecim wymienili mi cały wąż na taki docięty z jakiegoś Transita. Jeździ do tej pory.

Dodam tylko, że można to sprawdzić od góry, podnosząc maskę. Jak syczy to szybko namierzysz lokalizację.
U mnie też ze 3 razy spadał, raz się nawet urwał i teraz mam oryginał odpowiednio dokręcony i jest OK.

Dziś wymiana przepustnicy... po przejechaniu 50km „check engine” uśmiechnął się po raz SZÓSTY!

a co tam , naciskal na nich, może po 10 wizycie będziesz miał całe utko wymienione, ford chyba nie jest mocny w gnoju?

Dzień dobry, mam pytanie dotyczące kontrolki jak w temacie, w moim wypadku sytuacja jest bardzo nietypowa dlatego, że miga tylko na postoju, kilka razy na zimnym silniku powiedzmy po nocnym staniu pod domem, mowa oczywiście o wyłączonym zapłonie.Po odpaleniu jest ok, nic wtedy nie świeci, po zgaszeniu silnika i uruchomieniu w następny dzień jest to samo, przekręcam kluczyk wszystkie kontrolki się zapalają a Check engine mruga pare razy potem świeci ciągle razem z innymi kontrolkami oczywiście do odpalenia auta, potem wszystkie kontrolki gasną czyli prawidłowo.Focus Mk4 2018 benzyna 1.0 125 Km.Kontrolka nigdy nie zapaliła się podczas jazdy.Pozdrawiam .

Witam

Kupiłem focusa z 2020 roku w wersji active w automacie 2.0 diesel ogólnie turbo zadbany mały przebieg ale wróciłem Do domu po 200km zapaliła się pomarańczowa kontrolka silnika sprzedający to nie handlarz, jestem z nim w kontakcie auto jeździ tak samo wszystko śmiga tylko kontrolka swieci jak to sprawdzić czego dotoczy ? Zostaje tylko serwis ?

Kup sobie jakiś interfejs choćby na bt i forscan lite na fona, odczytasz błędy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Podasz jakiś link ? Nie znam się na tym będę zobowiązany

zwykły niebieski adapter OBDII Bluetooth. koszt zazwyczaj około 35-45 zł.

Ok Thx u mnie jednak dpf zapchany … wyskoczyło: filtr cząstek stałych przekroczono limit konieczny natychmiastowy serwis :(zostaje serwis ? Czy idzie cos z tym zrobić ?:/

Przyczyna zapchania dpf? Radzę przyjrzeć się wtryskiwaczom.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Czy Forscan Lite jest nadal w sklepie Google Play, bo jakoś nie widzę?

Mam zapchany dpf było wyłapanie i wyskoczyło ze nie idzie i error i tryb serwisowy jakoś idzie to odblokować czy serwis ?

Przede wszystkim jak pisałem wcześniej, warto poznać przyczynę zapchania dpf. Później podjąć kroki czyszczenia dpf. Ale najpierw usunąć przyczynę.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Cześć wracając dzisiaj autkiem zapalił się check engine bez jakich kolwiek powiadomień komunikatów o awarii czy coś sprawdzając na ford passie wyszło tak jak na zdjęciu jest to wersja 2.0 ecoblue jak myślicie dpf zapchany ? Coś innego może ktoś miał podobnie ? Auto ma moc po odpaleniu normalnie pokazuje silnik gotowy do jazdy

Podłącz jakiś interfejs diagnostyczny, odczytaj błędy. Wtedy będzie można coś więcej powiedzieć.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Nikt szklanej kuli nie ma. Odczytaj czymś błędy. Mnóstwo rzeczy może byc powodem błędu.

jak myślicie dpf zapchany ?
Moim zdaniem panewkę obróciło

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

ale jak o 360 stopni to wszystko wróciło do normy chyba, nie?

To komunikat wtedy zniknie, także chyba jeszcze brakuje