Cześć,
Czy koledzy się orientują, czy w focus mk4 można zmienić domyślny rozmiar koła jaki jest stosowany do obliczenia prędkości itp?

Jedyny parametr jaki znalazłem jest w BCM: tire circumference (obwód koła)... który podany jest w mm

W S-Max mk2 parametr zmienia się w IPMA, przykładowo 17" lub 18"

Coś z ciekawości pogooglałem.
Tak, programuje się w BCM ale potem trzeba wykonać procedurę w PCM i TCM i być może wszędzie gdzie to ma sens (ABS?)
Popatrz na to, ktoś trochę się napracował:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/1mWnuQZlDTUGjKjmJje1QJIR8Z2c7Kf8KBZxKnw_8EqU/edit#gid=2133040050

W ff mk3 w naklejce we wnęce drzwi są wymienione rozmiary od R16 do R18 i należy zatwierdzić to w menu licznika w dziale kontrola opon, czyżby w mk4 zrobiono coś inaczej?
A skoro znalazłeś parametr w mm to metrówka i zmierz koło w mm i wpisz.

...skoro znalazłeś parametr w mm to metrówka i zmierz koło w mm i wpisz.
tombalt "Trochę" prościej i dokładniej... Do tego przy kompie i herbatce...:619:

Przykład jednocześnie tłumaczący wzór poniżej (pierwsza wartość w równaniu to "pi"...):

C = π x (R + 2 x (H/W)/100 x W)

obwód opony z oznaczeniem 245/45 R 18 oblicza się w następujący sposób:
C = π x (18 x 25,4 mm + 2 x (45/100) x 245 mm) = 2129 mm = 212,9 cm = 2,129 m

Jeszcze prościej wpisać w kalkulator na www....
Pytałem czy ten parametr zmienia się tylko w BCMI dla ff4.
W smax chyba tylko w IPMA się wprowadza (albo coś poknociłem).

...W smax chyba tylko w IPMA się wprowadza (albo coś poknociłem).

Część zdania w nawiasach prawdziwa.
Generalnie różnice na obwodzie koła zwykle są na poziomie 3% dla różnych (dopuszczalnych) rozmiarów kół...
Czyli większe znaczenie może mieć kwestia "czy z tyłu jedzie teściowa"...:619::p

C = π x (R + 2 x (H/W)/100 x W) obwód opony z oznaczeniem 245/45 R 18 oblicza się w następujący sposób: C = π x (18 x 25,4 mm + 2 x (45/100) x 245 mm) = 2129 mm = 212,9 cm = 2,129 m Z całym szacunkiem, ale forscan lub ford chyba inaczej liczy.
np.
rozmiar 215/55 R16 to 1955mm a z wyliczenia wychodzi 2018,7
pewnie to samo z innymi
np. 205/55 R16 i 235/45 R17 ma 1930mm a z wyliczenia 1984,2 i 2019,9.


Pewnie gdyby to były koła sztywne to byłoby ok, ale guma się ugina i zmienia się R.

Z całym szacunkiem...

Widocznie wzór jest ważny jedynie dla opon Uniroyal...:619: I do tego nie w Fordzie...;)

https://www.uniroyal.pl/samochod/opony-poradnik/wiedza-na-temat-opon/obw%C3%B3d-toczenia-na-oponach

Szkoda że nie doczytales do końca tego co tam napisali. Zaraz po teorii że wzorem jest trochę praktyki. Niestety tylko ogólniki, bo już nie napisali jak policzyć.
No i jeszcze jest coś takiego jak obwód koła do którego podałeś wzór i obwód toczenia. Niestety o tym niewiele napisali. Ot taki bełkot marketingowy. :)

Szkoda że nie doczytales do końca...

A nie prościej jest podać po prostu GDZIE JEST POPRAWNIE LICZNE???
Przecież Kolega podaje 'podobno poprane wyniki'...:568:

Ja swój stosunek do tych rachunków i ich przydatności podałem wyżej (o owych "3%-tach...).
Więc nie skupiałem się jakoś na 'doktoryzowaniu z tego przedmiotu'.
Jednak takie komentarze 'źle podałeś, bo ja wiem gdzie to jest lepiej wyliczone' bez podania co i gdzie - to takie 'lekko frustrujące', że tak to ujmę eufemistycznie...

A nie prościej jest podać po prostu GDZIE JEST POPRAWNIE LICZNE???nie wiem. Zaraz po teorii że wzorem jest trochę praktyki. Niestety tylko ogólniki, bo już nie napisali jak policzyć.Jednak takie komentarze 'źle podałeś, bo ja wiem gdzie to jest lepiej wyliczone' bez podania co i gdzie - to takie 'lekko frustrujące', że tak to ujmę eufemistycznie...nie napisałem że źle podałeś tylko że podałeś jak obliczyć obwód koła z opona. A trzeba policzyć obwód toczenia tego koła. Nie wiem jak i nie będę szukał. Szybciej i dokładniej zmierzę.

Jednak takie komentarze 'źle podałeś, bo ja wiem gdzie to jest lepiej wyliczone' bez podania co i gdzie - to takie 'lekko frustrujące', że tak to ujmę eufemistycznie...tak na sam koniec jak już napisałem tego posta, to nie uważasz, że sam tak postępujesz?
Tak, wiem, że właśnie wpisujesz mnie na swoją najczarniejsza listę, ale trudno.

Sczytane z aut:

Fabryczne 235-40-R18 w BCM wpisane 1960, średnica toczenia 1961 WF0NXXGCHNJM85850
Fabryczne 205-60-R16 w BCM wpisane 1989, średnica toczenia 1983 WF0PXXGCHPJR73228

Ktoś*zna zapis przy felgach 17"?

użyłem kalkulatora: https://www.tuningblog.eu/pl/reifenrechner/

... właśnie wpisujesz mnie na swoją najczarniejsza listę, ale trudno.

Zdecydowanie PRZECENIA KOLEGA wagę (dla mnie...) tej dyskusji...:p

tombalt - jak Kolega widzi "młodym się nie chce", więc starsi muszą się brać za szukanie...

Na obrazku poniżej jest i miejsce i wartość, gdzie w BCM Mondeo MK5/Edge/S-max MK2/Fusion jest wpisany parametr obwodu toczenia opony.
To jest wartość z mojego "byłego" Fusiona Energi. Owe 0x07F1 = 2033mm.
Opona była (jak widać na drugim obrazku) 235/45/R18
Tu https://www.tuningblog.eu/pl/reifenrechner/ jest jakiś "trochę dziwaczny" kalkulatorek, co po wpisaniu 235/45/R18 i "wyzerowaniu" innych bzdurnych parametrów daje pożądany wynik 2033mm.
Tak więc można sobie liczyć obwód "według Forda".

jest jakiś "trochę dziwaczny" kalkulatorek, co po wpisaniu 235/45/R18 i "wyzerowaniu" innych bzdurnych parametrów daje pożądany wynik 2033mm.a mnie nawet jak "wyzeruje" to daje wynik 1921 , a z wyliczeń wyszło 1984. Mało tego pozwoliłem sobie pomierzyć obwód koła z oponą dwoma miarkami, metalowe jedna szeroka, niedokładnie przylega i wyszło 1980, druga wąska, dokładniej przylega 1970. Opona zużyta w 50%, koło napompowane leżące luźno w garażu.
Gdybym tą wartość wpisał, to licznik zawyzalby mi o ponad 10km/h. Teraz mam wpisane w/g forda 1930 i licznik zawyza "tylko" 5km/h.
A kalkulator podpowiada 1921.

jak Kolega widzi "młodym się nie chce", więc starsi muszą się brać za szukanie...no, już się nie chce. Oczy nie te, ekranik malutki itp.itd.

a mnie nawet jak "wyzeruje" to daje wynik 1921...

A tak "trochę dokładniej" - dla jakiej opony "wyszło"?

Poddałem wyraźnie - Ford w parametrach oczekuje takiego wyniku, jak wychodzi z kalkulatora. Podane przeze mnie dane są "z fabryki".

Najwyraźniej Fordowi "nie chce się mierzyć miarką"...:568:

Dalsza część dyskusji to raczej już z FoMoCo, bo "mój czas na tę kwestię się skończył"...:p

starsi muszą się brać za szukanie...

Dzięki bardzo. Teraz tradycyjnie muszę to zdekodować do poziomu forscana (ajć)

a tak "trochę dokładniej" - dla jakiej opony "wyszło"?205/55 r16

... (ajć)

"Zlituję się";):619: i "wyciągnę" z AS BUIDa tamtego mojego Fusiona:

DATA LABEL="726-12-01"><CODE>0123</CODE><CODE>07F1</CODE><CODE>70CC</CODE></DATA>

Czyli dla Fusiona/Mondeo MK5/Edge/S-max MK2 obwód toczenia jest tu:
726-12-01 0123 07F1 70CC

...
Gdybym tą wartość wpisał, to licznik zawyzalby mi ....

Europejskie liczniki "zawyżają" o ok 8-10% prędkości GŁÓWNIE z powodu stosownego prawa EU a nie (tylko) z powodu niepoprawnych danych o obwodzie toczenia opon.

Czyli dla Fusiona/Mondeo MK5/Edge/S-max MK2 obwód toczenia jest tu:
To chyba sekcja Focusa MK4: 726-04-05 XXXX-****-**
Poza tym, jestem ciekaw czy tak jak znalazłem info na temat innych fordów, potrzebna jest procedura w PCM? Czy wszystko po prostu automatycznie zostanie rozesłane po wszystkich modułach. Jak np. taki CCM to uwzględni, czy ABS który mierzy prędkość też to będzie widział?

To chyba sekcja Focusa MK4: 726-04-05 XXXX-****-**
...

Tak.
Na drugie pytanie - jeśli w procedurach PCM jest procedura "ponownego wczytania parametrów auta", to należy ją wykonać.

Witam wszystkich
Spróbuję odświeżyć temat.
Forsca'nem sprawdziłem ustawienia dotyczące opon w mojej kudze mk2 przed lift 2015r
moduł bcm -rozmiar opon:235/55/17 (zgodne z stanem faktycznym);
- obwód toczenia opon:2105mm
moduł pcm - obwód toczenia opon:2098mm
Korzystając z różnych kalkulatorów obliczyłem, że obwód opony powinien wynosić od 2165 do 2159 mm
Dlaczego jest różnica wartości między bcm a pcm
Czy ktoś "grzebał" w ustawieniach mojego auta (jestem 2 właścicielem -
1 w Polsce)
Czy powinienem zmienić te ustawienia na obliczone przeze mnie.
Jaki to ma wpływ na wskazania prędkościomierza.
Forscan nie wyświetla żadnego błędu.

Przekłamanie prędkości sprawdź sobie z GPS. Zawsze jakieś będzie.

Czy powinienem zmienić te ustawienia na obliczone przeze mnie.na pewno policzyłeś dobrze? Uwzględniłeś ugięcie opony w zależności od ciśnienia w kole i przez to zmianę średnicy(promienia) koła?

Myślę że dobrze. Skorzystałem ze wzoru podanego przez tedi_k ze strony https://www.uniroyal.pl/samochod/opony-poradnik/wiedza-na-temat-opon/obw%C3%B3d-toczenia-na-oponach

...

Na średnicy to będzie 1 do 1.5 cm