...Ale nie bardzo z tą temperaturą....

Obiecuję, że Tym, u których to zachowuje się OK - NIE POPSUJEMY.
Postaramy się jedynie naprawić to dla tych, u których pokazuje 1200 stopni Celsjusza na wydechu...

Obiecuję, że Tym, u których to zachowuje się OK - NIE POPSUJEMY.
Postaramy się jedynie naprawić to dla tych, u których pokazuje 1200 stopni Celsjusza na wydechu...


A czy np u tych u których nie pazuje sie ikona informująca o wypalaniu zrobić ja zależną od temperatury wydechu - np powyżej 550 stopni zeby sie zapalała informacja o wypalaniu [emoji3]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

...np powyżej 550 stopni zeby sie zapalała informacja o wypalaniu [emoji3]..

Przecież tak to jest zrobione...

Przecież tak to jest zrobione...


To czemu nie działa? Temp dochodzi do 620-630 stopni a informacji nie ma


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Obiecuję, że Tym, u których to zachowuje się OK - NIE POPSUJEMY.
Postaramy się jedynie naprawić to dla tych, u których pokazuje 1200 stopni Celsjusza na wydechu...

Dziękuję za informację.Czyli mnie nie dotyczy.

To czemu nie działa? Temp dochodzi do 620-630 stopni a informacji nie ma


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Z tego co było napisane wcześniej ta temperatura musi się utrzymać przez jakiś czas żeby fałszywie nie pokazywało wypalania.

Rozesłałem wersję 2.4 "modu" do Sync3.
Zawiera ona zmianę "maskującą" błędną temperaturę wydechu (powyżej 1000 stopni) dla niektórych wersji silnika EcoBlue.
Zmiany zawarte w tej wersji będą już na stałe uwzględnione w oprogramowaniu.
Zmiany polegają na tym, iż temperatury powyżej 800st. C nie są brane jako poprawne, są ignorowane (w miejsce temperatury wyświetlane są "???") i nie powodują pojawienia się ikony wypalania DPF.

Nie jest to "rozwiązanie problemu", bo to będzie zawarte dopiero w nowej wersji (v3.0) firmware "pudełka", jaką wydam w ciągu kilku najbliższych dni.

Co do kwestii pojawiania się ikony wypalania DPF - musi być CIĄGLE utrzymana temperatura powyżej 500st. C przez PONAD 1 MINUTĘ, by ikona się pojawiła. Każde wahanie temperatury resetuje ten licznik i nie dopuszcza do pojawienia się ikony.

UWAGA - jeszcze raz tu wyraźnie napiszę: JAK KTOS NIE MA PROBLEMU BĘDĄCEGO POWODEM WYDANIA NOWEJ WERSJI - TO NIE MUSI WGRYWAĆ TEJ NOWEJ WERSJI.

----------------------------------------

Trochę frustrujące jest, że moje wysyłki "odbijają się od ściany" u ciągle tych samych osób... zoozool wyrwi
'wyrwi1@o2.pl' w dniu 30.05.2023 22:51
Błąd serwera: '550 5.7.1 Rejected'.

'xkomorowski@gmail.com' w dniu 30.05.2023 22:51
Błąd serwera: '550 5.7.1 Rejected'.

W związku z ponawiającymi się zgłoszeniami typu: "próbowałem oryginalnym UCDSem odczytać coś-tam i "pudełko" ewidentnie przeszkadzało w komunikacji" (kolejne dziś zgłoszenie od Kolegi jarcik 'W imieniu własnym i w imieniu jednego innego kolegi"...) WYJAŚNIMA BARDZIEJ PRECYZYJNIE niż powyżej.
1. Nowy firmware "pudełka" będzie wykrywał podłączenie FORScan do auta i będzie dezaktywował odczyt danych przez "pudełko", co spowoduje poprawną pracę FORScana bez żadnych akcji ze strony użytkownika.
2. Firmware "pudełka" nie jest w stanie "rozpoznać" aktywności UCDSa. Nie da się tego zrobić w żaden prosty sposób. W związku z tym, od samego początku w firmware i w "modzie" do Sync3 jest zaimplementowana możliwość WYŁĄCZENIA okienka CANbus. Wyłączenie okienka jednocześnie wyłącza odpytywanie auta przez "pudełko" - co wyklucza interakcję z działaniami UCDSa.

PROSZĘ WIĘC PAMIĘTAĆ by na czas używania UCDS po prostu wyłączyć okienko CANbus (kliknąć w to okienko b zniknęło). To zabezpieczy przed problemami.


Przy okazji informuję, iż będę dziś lub jutro rozsyłał nową wersję "moda" dla Sync3. Damian kompiler dokonał kilku drobnych poprawek technicznych. Tak więc będzie to wersja bez nowych funkcjonalności, a jedynie z drobnymi poprawkami.

Także myślę, że w najbliższą sobotę lub niedzielę zrobię poprawki NAPRAWIAJĄCE błąd temperatury spalin w silnikach EcoBlue. Ponieważ poprawka będzie zrobiona w firmware - niezbędne będzie wgranie HEX do "pudełka" za pomocą programu "32u4_hexUploader".
Każdy otrzyma stosowne przesyłki na swojego maila.

Dzięki Tadeusz za robotę którą robicie. Trzymam kciuki i cierpliwie czekam na efekt Waszych starań. Raz jeszcze dziękuję.

Już kiedyś opisywałem jak jadę z większą prędkością 140 czy powyżej to temperatura wach się 490 do 550 stopni i ikona dpf zapala się i gaśnie a wypalania niema wiem że ikona zapala się od 500 stopni a wydaje mi się że lepiej był by od 550 stopni bo jak jest wypalanie DPF to temperatura jest ponad 600 stopni co o tym myślicie

Potrzebny jest "betatester" zmienionego firmware "pudełka". Musi to być ktoś z silnikiem EcoBlue, u kogo błędnie wyświetla się temperatura spalin oraz poradzi sobie bez problemu z wgraniem firmware do "pudełka".

Im szybciej się ktoś zgłosi, tym szybciej będzie FW wydane w nowej wersji...:p

Wczoraj trasa 150km po esce. Temp wydechu ponad 600 stopni ( wypalał sie dpf )utrzymywała sie przez około 7 min lecz informacji o wypalaniu dpf nie było [emoji3525]

Przez jaki czas musi być wysoka temperatura żeby sie info pojawiło?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

...Przez jaki czas musi być wysoka temperatura żeby sie info pojawiło?
...

Już to pisałem:
1. Temperatura wydechu musi być wyższa niż 500stopni oraz niższa niż 800stopni ciągle przez 1 minutę by po tej minucie pojawiła się ikona DPF.
2. Każde zejście temperatury wydechu poniżej 500 stopni (testowane jest to co 1 sekundę) powoduje reset czasu z pkt.1
3. Dodatkowo, od ostatniego wypalania musi być dystans większy od 100km. Poniżej tego dystansu ikona DPF także się nie pokazuje, bo wcześniej koledzy sygnalizowali w tym wątku, że jest to procedura "czyszczenia DPF" (cokolwiek by to znaczyło)...

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)


Ad1 - ponad 600 stopni bez przerwy przez 7 min

Ad3 - i to może być powód że nie wyskakuje informacja o wypalaniu - u mnie w FF Mk3 2012 pozycja LAST jest cały czas „wykreskowana”.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

...pozycja LAST jest cały czas „wykreskowana”.
...

OK, zaraz to poprawię w "modzie dla Sync3" i podeślę. Będzie warunek, że last ma być większy od 0.

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

A czy „- -„ będzie spełniało ten warunek? 129044
U mnie tak to wygląda

Chetnie porobie za betatestera [emoji3]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

A czy „- -„ ...

Wiem jak to jest wyświetlane i co trzeba testować...;):p

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)


Jutro załaduje nowego moda [emoji3]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

BTW - powyższa poprawka zawarta jest w wersji "SyncMyMod_Damiana_v2.6-2023-06-10".
Na razie nie będę jej rozsyłał do wszystkich, bo dotyczy ona jedynie starych silników DW10C. Jeśli ktoś będzie miał jeszcze podobny problem - proszę o kontakt, to wyślę i jemu.
Ponieważ pewnie coś tam jeszcze w "modzie" się poprawi - to wtedy pójdzie z kolejną wersją.
A jeśli nie - to z nowym firmware pudełka (wkrótce...) roześlę także i aktualną postać "moda dla Sync3".

W normalnych warunkach zgłosiłbym się na "betatestera", jednakże moim S-maxem 98% czasu popyla w tej chwili żona, której raczej zanim się wytłumaczy o co chodzi....
Zatem proszę mi wybaczyć pasywność :(

Panowie - nie twórzcie proszę "atmosfery spisku".
Kluczowy jest soft CANboxa ("pudełka") -
/......../

EOT tej części ekscytowania się tym co cudze...

Rozumiem twórców takich jak Dzwiedziu, Kompiler czy Tedi_K, ale mozna chyba zabezpieczyc się VINem wprowadzonym w trakcie kompilacji w C na IDE. Wiem, trudno jest wyjść z ciąglego developmentu do wersji końcowej, którą można zabezpieczyć. Niestety "palenie" bezpiecznika tylko pogorszy upgrade'owalność kolejnych zmian w oprogramowaniu.
Niestety wyciągnięcie binarki z pamięci w postaci "backupu" na arduino jest mega łatwe a dodatkowo ten binarny dump można wgrać do innej / sprzętowo zgodnej płytki.
Do dalszego rozwoju i kontroli wersji polecam jakiś portal typu GITHUB z prywatnym dostępem, coś jak u kolegów z Supli - pomoże to w rozwoju, szybciej można usuwać błędy.


Z mojego doświadczenia - do przełączania kamery lepszy będzie przekaźnik SSR jeśli nie chcemy MOSFETAMI przełączać, nie słychać klików przy przełączaniu, przełaczenie szybsze a dodatkowo - przekażniki te niebieskie chińskie lubią padać. Miałem przypadki, że taki przekaźnik sam się przełączał.


Pomysły fajne - pozdrawiam Arduinowców (do których i ja się zaliczam).

Niestety program HexUploader został usunięty z dropboxa, znalazłem na githubie jakąś wersję jak by ktoś szukał:

Link do pobrania:
https://github.com/uriba107/32u4_hexuploader/releases/download/v1912/32u4_hexUploader.7z


Zródło:
https://github.com/uriba107/32u4_hexuploader/releases

Ps. Aktualizacja przebiegła bez żadnych problemów.

Kolega powyżej ubiegł moje info swoim 'feedbackiem'...:619:

Wszyscy zapewne zauważyli, iz opublikowałem zarówno aktualizację FW jak i nową wersję 'moda'.

Przepraszam za ilość mailli, ale w związku z 43 odbiorcami spersonalizowanych firmware, musiałem poszukać metody automatyzacji wysyłania emaili ze zindywidualizowanymi załącznikami.
Każdy, kto trochę siedzi w temacie wie, że Microsoft nie zdołał jeszcze przez te prawie 50 lat zrobić aż tak zaawansowanego narzędzia.... Więc siłą rzeczy musiałem posiłkować się jakimiś makrami znalezionymi w necie... Niestety sam używam Office'a 2021 a makra są dla starszych wersji - więc trochę to "padało" i zmuszało do podejmowania kolejnych prób, "co by tu jeszcze poprawić by zadziałało"...
Stąd ta ilość maili...
Przepraszam za niedogodności!

Ważne, że finalnie automat jest opanowany - i jeśli będzie 'następny raz'... - powinien zadziałać już bez niespodzianek.

Niestety program HexUploader został usunięty z dropboxa

Wielkie dzięki, tego mi brakowało żeby zaktualizować pudełko.

Również potwierdzam że aktualizacja przebiegła bez problemu. Wszystko ładnie śmiga. :D

Proszę mnie upewnić. Podczas flashowania pudełka, samo pudełko ma być odłączone od samochodu?

W moim przypadku ja działałem na podłączonym pudełku jak zawsze, włączyłem zapłon, podłączyłem kabel USB-C do Laptopa i pudełka.
Zrobiłem również reset MCU przed wgraniem, zwierając pin rst do gnd(choć nie wiem czy było to konieczne) i upload.

http://i.imgur.com/ibdScV1.jpg (https://imgur.com/ibdScV1)

Proszę mnie upewnić. Podczas flashowania pudełka, samo pudełko ma być odłączone od samochodu?


Z tego co mi się kojarzy to Tadeusz pisał chyba wcześniej że pudełko powinno być odłączone na czas aktualizacji firmware. Ja osobiście robiłem update na odłączonym pudełku.

Dzięki bardzo. Dla pewności odłączę��

Zauważyłem, że jak skończy wypalać dpf(wyzeruje licznik) to nie przestaje wypalać, tylko dopala dalej, a grafika DPF znika, wygląda jakby "dopalał sobie"
https://i.imgur.com/QnDGFqs.jpg
https://i.imgur.com/TL4ErHu.jpg
Jak SOOT zjechało do 1% to skończyło.

Fajnie by było jak byś napisał czym jeździsz albo choć jaki silnik...

Pytanie czy jest możliwość zrobienia informacji pudełka na pierwszym ekranie razem z nawigacją coś tak jak na tym zdjęciu

No to akurat fajne jest, też z reguły jeżdżę na głównym ekranie.

Pytanie czy jest możliwość zrobienia informacji pudełka na pierwszym ekranie razem z nawigacją coś tak jak na tym zdjęciu


Bardzo fajny układ !! Ja jestem za takim ułożeniem ikonek


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Zauważyłem, że jak skończy wypalać dpf(wyzeruje licznik) to nie przestaje wypalać, tylko dopala dalej, a grafika DPF znika, ....

Widoczność ikony wypalania DPF uzależniona jest od wartości LAST > 100. Jak LAST zostaje wyzerowane, to automatycznie ikona DPF przestaje być widoczna.

Akurat w tym nic bym nie zmieniał - ikona ma "poinformować", że "rozpoczęło się wypalanie DPF" ("zwrócić uwagę"...) i tę funkcję spełnia aż nadto dobrze...

Co do umieszczenia wartości z "okna CANbus" na ekranie "HOME" - oczywiście można by to zrobić, zależy to od skłonności Damiana kompiler do powrotu myślami do tego projektu...:619:

Co do umieszczenia wartości z "okna CANbus" na ekranie "HOME" - oczywiście można by to zrobić, zależy to od skłonności Damiana kompiler do powrotu myślami do tego projektu...:619:


Było by super i super by to wyglądało [emoji3]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

129156
Działa informacja o wypalaniu przy braku LAST

P.S.
Ten pas czarny na zdjęciu to tylko na zdjęciu jest.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Jak i czym robi się takie niby zdjęcia na których nic nie widać? :?:

Oryginał zdjecia jest dobrej jakosci. A jak go dodaje przez Tapatalk to wstawia taki szajs


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230621/424c96e0e1c973a6e571dfc2006c6fa6.jpg
Ten czarny pas to nie wiem skad sie wzią na zdjęciu


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Spróbuj odczytać dane DPF'a apką Fdpf przez BT i wtedy będziesz wiedział czy tylko pudełko nie odczytuje "Last'a" Jeśli Fdpf poda dane to znaczy, że 'pudełko" nie czyta tych danych.

Pytanie czy jest możliwość ...

No to akurat fajne jest..

Bardzo fajny układ !! Ja jestem za takim ułożeniem ikonek...

Okazuje się, że jest to stary, zeszłoroczny pomysł Damiana kompiler.
Jak zwykle ktoś wziął i skopiował...
Damian obiecał mi, że poszuka tamtych źródeł albo napisze to ponownie.
Trzeba spokojnie poczekać - bo ja także na przyszły tydzień - może nie tyle "pod wodę"... co "nad morze" - znikam na tydzień.:619:

... będziesz wiedział czy tylko pudełko nie odczytuje "Last'a" ....

Kolega powyżej ma stary silnik bez pida "LAST" i specjalnie dla niego była robiona modyfikacja by mimo to wyświetlało ikonę DPF..
Historia z poprzedniej strony (lub 2 strony wstecz) wątku...

To jest układ ikon wyświetlanych na ekranie Android Auto sprzed nowego interfejsu, oczywiście że "pożyczony" od Damiana. Gdyby Damian nie znalazł, to możliwe że gdzieś na dysku znajdę wersję moda z tym układem ikon

...oczywiście że "pożyczony" od Damiana. ...

https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=3430327&postcount=2189

Pare dni temu dostałem na maila plik HEX z softem do pudełka. Czy nazwa pliku musi sie zgadzać z numerem seryjnym pudełka który wyświetla sie na ekranie Sync3 ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Sama nazwa pliku może być dowolna. Nie ma to znaczenia przy wgrywaniu binarki.

... dostałem na maila plik HEX z softem do pudełka. Czy nazwa pliku musi sie zgadzać z numerem seryjnym pudełka...

Litera i PIERWSZE 2 CYFRY to jest numer seryjny "pudełka". Ostatnia cyfra to WERSJA FIRMWARE.
Był to już wyjaśniane.

Dzień dobry,

pudełko działa bezproblemowo, świetna robota.

Czy jest możliwe poprawienie/uzupełnienie wyświetlania parametrów temperatur dla FF MK4, 1.5 benzyna (lub zastąpienie innym dostępnym parametrem) ?

Witam, czy mógłby mi ktoś powiedzieć jak kupić pudełko Damiena i jaka jest jego cena, dzięki

W pierwszym poście wszystko opisane

Po krótkim urlopie spieszę donieść, iż Damian kompiler "przychylił się do gorących próśb" (:P) i dodał boczną belkę z wyświetlanymi parametrami na ekranie HOME.

Widok dla silników benzynowych:

https://images90.fotosik.pl/672/33f577d7971e9ca9gen.jpg (https://images90.fotosik.pl/672/33f577d7971e9ca9.jpg)

Dla diesla:

https://images89.fotosik.pl/674/4c9a2ce652e5d6a6gen.jpg (https://images89.fotosik.pl/674/4c9a2ce652e5d6a6.jpg)

Dla HEV/PHEV:

https://images91.fotosik.pl/672/0b1f37a243f80aa8gen.jpg (https://images91.fotosik.pl/672/0b1f37a243f80aa8.jpg)

Widok ikony aktywującej pasek (po jego zwinięciu):

https://images91.fotosik.pl/672/c22e9e7215244d4cgen.jpg (https://images91.fotosik.pl/672/c22e9e7215244d4c.jpg)

Widok realny w aucie mojej żony (C-max Energi - PHEV):

https://images91.fotosik.pl/672/07263179a07c010dgen.jpg (https://images91.fotosik.pl/672/07263179a07c010d.jpg)

Realny widok ikony zwiniętego paska:

https://images92.fotosik.pl/674/e58a27c5b0b3e288gen.jpg (https://images92.fotosik.pl/674/e58a27c5b0b3e288.jpg)

Funkcjonalność jest standardowa - "kliknięcie w pasek" zwija ten pasek do ikony.

Kliknięcie w ikonę zwiniętego paska - rozwija go.

Nową wersję moda do wgrania do Sync3 roześlę dzisiaj wieczorem.

Dzięki dla Was obu :)

Super wiedziałem że Damian to opanuje

Jest moc, dzięki panowie.

https://uploads.tapatalk-cdn.com/20230708/790cdc0d9849de33a7c08c574c389e86.jpg
Wgrałem nową wersję moda i na ekranie home w ikonce akumulatora nie ma procentów. Na ekranie audio są.
Focus 2012 rok 2.0 TDCi


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

....na ekranie home w ikonce akumulatora nie ma procentów. Na ekranie audio są...

Fakt. Nie zwróciłem na to uwagi. Już widzę, gdzie Damian kompiler popełnił błąd w kodzie (jako % naładowania wyświetlany jest "canbusBAT" a pobierany jest "canbusAKU"... pomyłka w nazwie zmiennej).
Dzisiaj po imprezie rodzinnej (czyli - znów wieczorem...) podeślę poprawioną wersję v2.7a zawierającą tę poprawkę...

To ja zimnego browara życzę [emoji3][emoji1634]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

To ja zimnego browara życzę ...

Browarek (bezalkoholowy!!!) się chłodzi a ja poprawkę juz zrobiłem i wszystko wróciło na swoje miejsce...

https://images92.fotosik.pl/674/a1d5a13ccb71f4f9gen.jpg (https://images92.fotosik.pl/674/a1d5a13ccb71f4f9.jpg)

Za chwilę uruchomię automat do wysyłania maili, więc wszystko ogarnę przed imprezą...:one:

-----------------------------------------------------

Fix POSZEDŁ!

Właśnie miałem pisać, a tu widzę poprawka expresem zrobiona. Wielkie dzięki.

Cześć.
Dzisiaj tak sobie myślałem i przypomniało mi się że kiedyś jak jeszcze miałem Opla Astre H to miałem w niej tzw Moduł Komfortu LWPM w gnieździe OBD i on miał taki bajer że po przekręceniu kluczyka robił „test zegarów” czyli że wskazówki szły do końca i zapalały sie wszystkie kontrolki.

Może w pudełku Damiana można coś takiego też zrobić [emoji3]

Takie moje marzenie [emoji3]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dzisiaj przygotowałem wersję 2.8 'modu' Sync3 dla 'pudełka'.
Intencyjnie zawierała ta wersja poprawki czysto techniczne, porządkujące zachowanie się okien na wyłączenie przesyłu danych przez "pudełko" (w wyniku włączenia FORScana czy też fizycznego wyłączenia pudełka przy włączonym zapłonie).

Jednak "w ostatniej chwili" Damian wrzucił mi jeszcze temat modyfikacji wyświetlania "małego okienka CANbus" - tego co niedawno zostało wprowadzone na ekran HOME.
Otóż Damian jest zdanie, że okienko to powinno być także widoczne na ekranie navi oraz na ekranie 'calm screen':

https://images89.fotosik.pl/679/dafbcefb60bf6c94gen.jpg (https://images89.fotosik.pl/679/dafbcefb60bf6c94.jpg)

https://images91.fotosik.pl/678/0a0c1c92dae1f56bgen.jpg (https://images91.fotosik.pl/678/0a0c1c92dae1f56b.jpg)

Ja się 'mocno waham' czy to ma sens... Tu nie ma jakichś 'ratujących życie' danych, aby im się przyglądać na każdym ekranie...
Oczywiście na każdym z ekranów można to okienko 'zwinąć do ikony':

https://images91.fotosik.pl/678/f0429296315cd778gen.jpg (https://images91.fotosik.pl/678/f0429296315cd778.jpg)

Ale nadal mam wątpliwości...

Tak czy inaczej, na obecną chwilę te nowe funkcjonalności są w kodzie i abym je usunął niezbędne jest 'gremialne oprotestowanie'...

W przypadku braku sprzeciwu opublikuję wersję 2.8 wraz z tymi nowymi funkcjami.

BTW - będzie też wydany nowy FW do "pudełka" - pojawiły się głosy, iż zdaża się rozbieżność wyświetlania wartości TPMS na miejscu po przecinku o 0.1 pomiędzy "modem" a licznikiem (w Mondeo MK5 czy podobnych autach). Zidentyfikowaliśmy powód takich zachowań i poprawiliśmy firmware. Na razie raczej nie będę tego wydawał, ale jak nic nowego się nie "urodzi", to w końcu to także wydam.

witam tedi_k czy możesz dla mnie zmienić jeden parametr chodzi mi aby w tym miejscu miał wyświetlaną temperaturę skrzyni biegów a nie temperatura płynu chłodzącego bo dla mnie jako że ciągnę przyczepę kempingową chciałbym widzieć jak jest temperatura w skrzyni biegów automat aby nie przegrzać skrzyni

... czy możesz dla mnie zmienić jeden parametr ...

Nie mogę, gdyż wymagało by to zmiany FW 'pudełka' oraz zmiany 'moda' dla Sync3.
W algorytmie FW nie ma rozpoznawania czy auto ma skrzynię automatyczną, nie ma więc miejsca by o taki PID pytać. Generalnie prośba idzie absolutnie wbrew naszym wstępnym deklaracjom, iż robimy rozwiązanie "uniwersalne" o zdefiniowanych cechach...

Tak więc ta kwestia w w tym wątku nie może być uwzględniona.

Zaciekawiliście mnie srogo.
Pacjent - mondeo mk5 TDCi 2.0.
Co kupić (?), co zrobić, żeby mieć takie fajne informacje na sync 3?

Otóż Damian jest zdanie, że okienko to powinno być także widoczne na ekranie navi oraz na ekranie 'calm screen':
O ile "calm screen" nie używam o tyle na oknie nawigacji było by to przydatne. Jadąc dłuższą trasę mi osobiście było by to pomocne, ba nawet żona polubiła ten dodatek i używa go g:).
Co zauważyłem u siebie (a wydaje mi się że we wcześniejszych wersjach było dokładniej) to ikonka od Dpf-a pokazuje się z opóźnieniem o jakieś 20s, robiłem ostatnio trasę z UK do Polski, do tego przez całą Polskę dwa razy. Na pewno ikonka nie myli dopalania katalizatora NOx bo tu temperatura idzie chyba tylko do 560 stopni co dzieki temu pudełku też można ładnie wychwycić i uświadomić żonę g:).

Dodatkowo pytanko, czy mod będzie działał na najnowszej wersji sync 3.4.23188, widzę że jest dostępna i chętnie bym zainstalował ale nie chcę stracić tak przydatnego gadżeciku :D

Mała prośba o dodanie przełącznika wł/wył tapetę wypalania DPfa. Dla mnie jest to wybitnie oczo....bny element.

czy mod będzie działał
Tak, ogólnie nie ma ostatnio istotnych zmian w sofcie.

Mała prośba
Wywal png lub zastąp innym.

Mała prośba o dodanie przełącznika wł/wył ...

Nie jest planowane dodanie 'okna konfiguracyjnego' dla poszczególnych funkcji moda dla Sync3....

A więc powyższa rada Adriana o zastąpieniu sobie pliku .png z 'problematyczna grafiką' jakąś własną wersją mniej wkurzającą, jest aktualnie jedyną dostępną opcją...

Oki. Do zrobienia.

A może dla tych co razi taka duża ikona dało by radę zrobić coś takiego


https://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=3425936&postcount=1995

Idealna opcja :)

Można podmienić obraz na mniejszy i zmienić sobie jego współrzędne

kln1920 możesz powiedzieć w jakim pliku trzeba zmienić i zmniejszyć ikonę dpf aby była w lewym górnym narożniku znalazłem coś takiego w tym pliku Root

Pobaw się offsetem i zobacz, gdzie ci pasuje. 0,0 to środek ekranu. Rozmiar sobie dobierz według uznania, możesz photoshopem

A właśnie w tym pliku Root zmieniać czy w innym

Tak, a obrazek podmieniasz w grafikach

Cel osiągnięty nie znam się na plikach gml ale kiedyś odblokowywałem nawigacje tomtom i inne, tam też zmieniałem ikony bo każdy miał inny gust i robiłem bo miałem czas aby się bawić, dzięki małym podpowiedziom kln1920 udało się coś tam zrobić, wiem że ile pudełek tyle może być gustów i każdy by chciał coś innego

Popatrzyłem na % naładowania akumulatora. Do ilu % najwięcej ci się ładuje? U mnie nigdy nie przekroczyło 80%. 75% i już rozładowuje.

Zależy jak trasa to 78 80% a krótkie jak jeżdżę do pracy dziennie po 15km to spada do 68 72% przez noc jak stoi to też spada o 2-3%

Cel osiągnięty nie znam się na plikach gml ale kiedyś odblokowywałem nawigacje tomtom i inne, tam też zmieniałem ikony bo każdy miał inny gust i robiłem bo miałem czas aby się bawić, dzięki małym podpowiedziom kln1920 udało się coś tam zrobić, wiem że ile pudełek tyle może być gustów i każdy by chciał coś innego


Jakie masz ustawienia ( pozycja ) grafiki informującej o wypalaniu dpf ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

... , ...
Myślałem, że to z moim autem jest coś nie tak, i nawet przy okazji wizyty w ASO poprosiłem o sprawdzenie poprawności działania układu regulacji napięcia.
Opisze swoje spostrzeżenia i poproszę o Waszą opinię.
Po zainstalowaniu pudełka, zauważyłem, że:
1. generalnie, mój akumulator, pracuje w zakresie 35-75% (minimum jakie zauważyłem to 27%, a maksimum to 83%).
2. jeżeli poziom naładowania aku, po uruchomieniu jest <37%, prąd ładowania jest wysoki i potrafi dojść do 21A,
3. jeżeli poziom naładowania aku, po uruchomieniu jest > 45%, prąd ładowania to wartość całkowicie losowa i nie ma znaczenia, czy jadę w mieście, czy w trasie, czy jadę wolno, czy szybko, krótko, czy długo (mając 52% aku, zrobiłem trasę Wawa-Łódź A2 i wróciłem z 53%)
W ASO twierdzą, że to prawidłowe działania układu. Czekam na wynik sprawdzenia akumulatora (4 lata, 60kkm - nie używam Auto-Stop, w dużej mierze dlatego, że najczęstszym stanem aku, jest "niedoładowanie")
Wydawać by się mogło, że układ regulacji napięcia, powinien dążyć do 85% i więcej naładowania aku, prawda? Co się pozmieniało, że nasze baterie są permanentnie niedoładowane??:shock:
Dodam na koniec, że choć codziennie jeżdżę po mieście, to zawsze ok 15-20km jednorazowo, a 2-4 razy w miesiącu jest trasa min 200km w jedną stronę.


PS> Właśnie dostałem potwierdzenie z ASO, że akumulator jest w świetnym stanie, nie wymaga wymiany...zważywszy, że wcześniej, w ASO, tłumaczyli mi zgłoszone zachowanie regulatora napięcia, jako pochodną prawdopodobnie zużytego, nadającego się do wymiany akumulatora, to już zupełnie nie wiem, co o tym, myśleć ����
PS2> Odłącz wtyczkę BMS'a i trochę pojeździj.
W jakim celu, miałbym to zrobić? Czy wskazane odczyty są niewiarygodne?

Odłącz wtyczkę BMS'a i trochę pojeździj. Nie będzie wyświetlało danych akumulatora, ale po podłączeniu wtyczki BMS'a zobaczysz do ilu naładowało.

Dzisiaj zauważyłem że po aktualizacji sync 3.4 23188 nie wyświetla mi się ikona wypalania Dpf-a, reszta parametrów jest wyświetlana tylko ikony brak.

Myślałem, że to z moim autem jest coś nie takNie mam póki co pudełka, ale bez niego moje odczucia były identyczne. Wydaje się że sposób ładowania wynika z tzw. inteligentnej kontroli ładowania. Uważam że ten wynalazek wnosi więcej złego niż dobrego. Boleśnie się nawet o tym raz zimą przekonałem, gdy auto- ze względu na rozładowany akumulator (kto się wtedy spodziewał tak prozaicznej przyczyny)- trafiło do ASO na 2 tygodnie, aby stać na tzw. "podpłociu" aż ktoś łaskawie się nim zajmie.

Moim zdaniem zanim będziecie chcieli zobaczyć w jakim stanie macie akumulator i jak wam ładuje to najpierw naładujcie go do 99% oczywiście porządnym prostownikiem a nie ładowarką z Lidla bo sam się przekonałem że taką ładowarką ładując nawet dwa dni procent naładowania wynosił max 85% ja to robię raz na półkroku porządnym prostownikiem na 24godz i jest 99% ale kilka dni w aucie i spada do 72% jazdy po miesicie no chyba że trasa to % w granicach 85 ale kilka dni i znowu siedemdziesiąt parę % tak widocznie jest ustawione

tzw. inteligentnej kontroli ładowania.
Sam pomysł, niby ok ale z tą "inteligencją" bym polemizował :p
Z drugiej strony, moje auto bez każdorazowego wyłączenia, nie używa "Stop-Startu" z powodu niedoładowania aku...może więc celowo tak to porobili :619:
W sumie właściwie mi to nie przeszkadza, tylko zwyczajnie nie jest spójne z logiką i drażni bo mając pudełko, to widzę...choć jak zawsze to kwestia względna i zależne od punktu odniesienia.

Mam dwa pudełka
1 -Ford Focus MK3
2- Mondeo Mk5
Jaja z odczytem stopnia naładowania aku występują tylko w wersji z Mk5.
Odczyt wykazuje np.55% a po ponownym rozruchu auta ,kilka chwil później 17%. Wymieniłem na nowy aku i dalej to samo. Nie występują żadne problemy z rozruchem . Alternator wymieniany na nowy 2 lata temu i podaje prawidłowe napięcia.

Po podłączeniu pudełka do kompa program hex upoloader w pozycji device i serial mode nie widzi podłączanego pudełka. Czy ktoś miał już taki problem ?
Edit.
Brak regulatora wiec usb nie działa
https://ibb.co/jrJPwqN
Tylko za pomocą programatora aktualizacja

Zobacz Forscanem jak masz ustawiony parametr w BCM "Battery Target State of Charge %" Domyślnie jest na 80%
Zmień na 90% i sprawdź czy coś się zmieniło w zakresie ładowania aku.

Jeżeli jest domyślnie 80%, to by w miarę się kupy trzymało. Jednakże, czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć:
-wydawało mi się, że to baterie litowo-polimerowe w telefonach, lubią utrzymywać taki poziom naładowania, a akumulatory samochodowe, to bliżej 95-100%. Zmieniły się baterie? Technologia? Czym to wytłumaczyć? Bo chyba nie teorią spiskową, że trzeba przyśpieszać starzenie elementów i ich wymianę??

Zobacz Forscanem jak masz ustawiony parametr w BCM "Battery Target State of Charge %" Domyślnie jest na 80% (...)

Pewnie Focusa MK3 to nie dotyczy?

chcesz powiedziec ze ilosc energii porzebnej do nabicia z 70 do 80% jest rozna od ilosci energii potrzebnej do naladowania z 80 na 90%?

To mi przypomina regularne tankowanie za 50zl, ale dopiero jak w baku zostaje paliwa na 5km. Bo tankowac za 50 z polowy baku jest “drozsze”

Nie teoria spiskowa ale praktyka spiskowa czyli ekologia. trzymanie aku na 80% daje oszczędności spalania
Proszę użyj jakichś argumentów, na obronę tej tezy, bo mnie w szkole uczyli czego innego :!: i bliżej mi do ...ilosc energii porzebnej do nabicia z 70 do 80% jest RÓWNA ilosci energii potrzebnej do naladowania z 80 na 90% co za tym idzie, niby skąd miałaby wynikać "oszczędność" na takim niedoładowaniu?

Kolega julo99 ma teoretycznie trochę racji. BMS monitorując stan naładowania zmniejsza prąd ładowania im bliżej wartości ustawionej w BMS. Mniejszy prąd powoduje dłuższe ładowanie. Po osiągnięciu naładowania (np. 80%) prąd maleje i akumulator często tylko oddaje prąd i nie jest już ładowany..... Tak to Ford zaprojektował.

Kolega @julo99 (https://forum.fordclubpolska.org/member.php?u=177680) ma teoretycznie trochę racji. ...
Jak post wcześniej, dlaczego poziom wyjścia, a więc 80 lub 90%, miałby wpływać na ilość zużywanej energii? Po prostu działo by się to samo, tyle że przesunięte w górę o 10%...prąd ładowania, jest ustalany do punktu wyjścia, co więc za różnica, na jakim poziomie go ustawimy? Albo się gdzieś mocno rozmijamy albo "ziemia stała się płaska" :shock::619:

Ziemia właśnie jest mocno niepłaska, a zjawiska fizyczne nieliniowe.

To niech ktos potwierdzi, ze czym bardziej naladowany AKU tym wiecej energii potrzeba aby go naladowac o 1%, a szczegolnie ze to rosnie nad 80%
Ja osobiscie nie wiem. I jakos nie wierze zeby ta roznica byla jakas duza. Zeby np trzeba bylo dostarczyc 2x wiecej energii niz bedzie zakumulowane (bo zakladamy ze 1% SOC na gorze czy na dole skali to tyle samo energii - to akurat potwierdzaja badania)
Oczywiscie na wydluza sie czas ladowania w koncowej fazie, ale nie energia. Wiec nie powinno to wplywac na spalanie (klania sie prawo zachowania energii)

wydluza sie czas ladowania w koncowej fazie, ale nie energia

... BMS obcina ładowanie jak SoC zbliża się do wartości granicznej, alternator ma mniejsze obciążenie więc mniej energii jest zużywane (spalanie). Czy to takie trudne?

trudne jest czytanie dyskusji od poczatku, odpowiadajac tylko na ostatni post wyrwany z kontekstu

-wydawało mi się, że to baterie litowo-polimerowe w telefonach, lubią utrzymywać taki poziom naładowania, a akumulatory samochodowe, to bliżej 95-100%.

Utrzymywać to tak. Ale problem jest z częstymi cyklami ładowania i rozładowania w systemie z ASS. Ładowanie do 100% przyspiesza starzenie akumulatora (utratę pojemności). Mając na uwagę, że przeciętny czas życia akumulatora w aucie z ASS to jedynie 3-4 lata (przy ładowaniu do 80%), to ładowanie do 100% jeszcze bardziej by go skróciło i pewnie większość amulatorów padałaby jeszcze na gwarancji 2-letniej.

Dodatkowo, utrzymywanie stanu niedoładowania, umożłiwia częściowy odzysk energii przy hamowaniu silnikiem - to może w jakimś stopniu obnizać spalanie

Dodatkowo, utrzymywanie stanu niedoładowania, umożłiwia częściowy odzysk energii przy hamowaniu silnikiem - to może w jakimś stopniu obnizać spalanie
Hmm, brzmi przekonująco do tego momentu...aby to miało rzeczywiste przełożenie na spalanie, ten system musiałby być naprawdę inteligentny, a jest IMHO głupi jak but, więc wątpię, by analizował, czy hamuję silnikiem i podnosił w tym momencie prąd ładowania, aby doładować aku za free :p
Nadal, jedyny ból, to to że widzę te głupoty, dzięki pudełeczku, plus bez watpienia jest taki, że mój aku nie jest narażony na rozładowanie wynikające z ASS, bo od ponad 2 lat, na palcach jednej ręki mogę policzyć jego działanie ;-)
Jak już wcześniej pisałem, aku jest w stałym w cyklu + i - bo nigdy, nie ma tego samego stanu, bez względu na to czy jeżdżę, czy stoję, a to jak i do jakiego poziomu zostanie rozładowany i naładowany to czysta ruletka.

Mam auto używane w systemie miejskim, bez BMS i stan aku to 80-85%.
Więcej, nie tyle nie chce się naładować, co po prostu nie ma szans, za duże wydatki mocy w stosunku do czasu ładowania.
Także pitolenie że "system" jest taki dobry, można włożyć między bajki.

więc wątpię, by analizował, czy hamuję silnikiem i podnosił w tym momencie prąd ładowania, aby doładować aku za free :p


Nic nie musi analizować. Alternator generuje prąd non-stop, który jest lub nie jest zużywany. Utrzymywanie niższego poziomu naładowania akumulatora umożliwia stosowanie wyższych prądów ładowania (czyli szybszego doładowania - koniecznego przy odzysku energii ). Powyżej 80-85 % ładowanie akumulatora jest bardzo wolne-dlatego, Jak pisze Antej, w ruchu miejskim trudno aku doładowac w krótkim czasie

Mam pytanie do tedi_k czy jak będę zmieniał z kuki Mk2 2019r na trzecią generację oczywiście taż diesel to pudełko będzie pasowało czy muszą być jakieś zmiany dokonane w pudełku.
na przykład coś takiego
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/ford-kuga-st-line-x-4x4-full-led-alkantra-jak-nowa-ID6FqHp4.html

Nic nie musi analizować. Alternator generuje prąd non-stop, który jest lub nie jest zużywany. Utrzymywanie niższego poziomu naładowania akumulatora umożliwia stosowanie wyższych prądów ładowania (czyli szybszego doładowania - koniecznego przy odzysku energii ). Powyżej 80-85 % ładowanie akumulatora jest bardzo wolne-dlatego, Jak pisze Antej, w ruchu miejskim trudno aku doładowac w krótkim czasie
I to by było na tyle z teorii (nie wiem czy Twojej, czy innej). Od początku tej dyskusji, piszę, że zachowanie całego układu jest z dupy w moim przypadku (choć ASO twierdzi, że wszystko jest ok i tak ma być), a kolejna teoria o zaplanowanym, w ten, czy inny sposób działaniu tego układu, zwłaszcza teoria o jakiejś "inteligencji", "automatyce" rozbija się o odczyty z pudełka. Powtórzę więc, nie ma żadnego znaczenia, czy jadę w mieście, czy jadę w trasie, czy jadę wolno, czy jadę szybko, nie da się zaobserwować żadnej korelacji między tym jak się poruszam, poziomem naładowania, a tym jaki jest prąd ładowania. Mogę stać w korku i widzę 21 A, mogę jechać po autostradzie 140 km/h, mieć aku na poziomie <50% i prąd 0A przez 100 km.
Wszystkie więc przytoczone tu jak dotąd teorie, zwyczajnie są tylko teoriami.:P

mogę jechać po autostradzie 140 km/h, mieć aku na poziomie <50% i prąd 0A przez 100 km.


Wątpię aby w takiej sytuacji nie było w ogóle ładowania. To by wskazywało na awarię. U mnie tak nie ma. Nie należy się jednak sugerować aktualnym odczytem dt. stanu naładowania akumulatora. Jest ono weryfikowane okresowo i widać to po działaniu systemu ASS. Jeśli masz niedoładowany akumulator, to jest blokowany system ASS. Nawet jak prostownikiem doładujesz akumulator powyżej 80% to ASS nie ruszy od razu. Wymaga dodatkowej jazdy i czasu kiedy system analizuje sytuację. Prawdopodobnie stan naładowania i kondycję akumulatora - tj. czy jeszcze trzyma ładunek.

Jak pisałem tu nie chodzi o żadną wielka analize i automatykę. Niższy stopień naładowania oznacza niższe napięcie akumulatora, co w połączeniu z danym napięciem ładowania, daje większy prąd ładowania

Mam pytanie do tedi_k czy jak będę zmieniał z kuki Mk2 2019r na trzecią generację oczywiście taż diesel to pudełko będzie pasowało ...

"Pudełko" tak, kabel nie.
Kuga MK3 ma GWM jam Mondeo MK5 czy S-max MK2 i potrzebna jest "przedłużka" GWM zamiast "trójnika" OBD.

"przedłużka" GWM zamiast "trójnika" OBD.

gdzie takie coś można kupić i jak to wygląda a może ktoś ma na forum na sprzedaż

...gdzie takie coś można kupić i jak to wygląda a może ktoś ma na forum na sprzedaż

"To" jest "produkowane" razem z "pudełkiem" przez Adriana dzwiedziu.
Na razie mam 1 szt. nadmiarową - więc na Twój koszt mogę Ci zamienić.
Ty mi odsyłasz ten trójnik OBD co masz a ja Ci wysyłam tę przedłużkę GWM - ty płacisz za przesyłkę.

Tu jest u chińczyka komponent do wykonania takiej przejściówki https://pl.aliexpress.com/item/1005002466059990.html. Drożej niż w oryginale ale mniej szukania.

"Pudełko" tak, kabel nie.
Kuga MK3 ma GWM jam Mondeo MK5 czy S-max MK2 i potrzebna jest "przedłużka" GWM zamiast "trójnika" OBD.

tedi_k a jak to jest z tymi kamerami bo ta wersja jaką ja chcę kupić ma kamery oryginalne przód i tył to pudełko też będzie pasować tylko do zmiany przejściówka na GWM

... ta wersja jaką ja chcę kupić ma kamery oryginalne przód i tył ...

Do takiej wersji dedykowane jest "pudełko" z 3 CAN, bez przekaźnika kamery niefabrycznej.
Czyli "ta druga wersja"...
Oczywiście można zostawić tę wersję, co obecnie jest bo sama tabelka wyświetlanych wartości nie zależy od ilości CAN/przekaźnika.

Wątpię aby w takiej sytuacji nie było w ogóle ładowania. To by wskazywało na awarię
Przypominam:
1. badanie aku w ASO - ok!
2. badanie układu ładowania w ASO -ok!
Taka sytuacja:
Wsiadam do auta, na pudełku widzę (zał.1) 15% i 36A - godz. 15.26.
Przejazd, jednym ciągiem ok 200km.
Po ca 0,5h, jazda na tampomacie 90-110km/h (zał.2) 49% i 3A. Kolejne 2h (zał.3) autostradowo ok 150 km trasy, ok 120-140 km/h prędkość, tak luźno, że niemal całość na tempomacie 52% i 1A.


No i teraz, proszę, wytłumaczcie mi wskazania i odczyty?:diabelek::surprise:

Ja bym pojechał do sklepu z akumulatorami i poprosił majstra aby za przysłowiową flachę sprawdził opornicą akumulator oraz ładowanie i spadki napięć na masie do aku, na masie do alternatora i plus między alternatorem a akumulatorem.
To nie są trudne pomiary.
Jak akumulator jest słaby = jego pojemność spadła to SOC będzie nadal niski a prąd będzie już mały i szybkość ładowania będzie już niewielka.

PAFFCIO widzę że autko z 2019. To jego pierwszy akumulator?

Ja bym pojechał do sklepu z akumulatorami i poprosił majstra aby za przysłowiową flachę sprawdził opornicą akumulator oraz ładowanie i spadki napięć na masie do aku, na masie do alternatora i plus między alternatorem a akumulatorem.
Poszukam i zrobię. ASO twierdzi (3 tygodnie temu, że wszystko cacy)

@PAFFCIO (https://forum.fordclubpolska.org/member.php?u=14753) widzę że autko z 2019. To jego pierwszy akumulator?
Tak OEM.

Cztery lata ma - więc jednak stawiałbym na utratę pojemności.

Najszybciej aku się kończy, jak chcesz to zresetuj BMS-a tak jak przy wymianie akumulatora i zobacz czy będzie inaczej ładować, ale system pewnie liczy od nowości i oszczędza aku.

Jak mi sie konczyl aku, resetowalem BMS, ustawialem wiekszy SOC… nic nie pomoglo.
Sprawe rozwiazala wymiana aku na nowy, tym razem agm. Napisze za rok czy dwa jak trzyma. Ale jezdze z soc na 95%.

Inna sprawa, ze imo nalezy sie przyzwyczaic, ze aku nie wytrzymuje juz 8 lat (nawet OEM). Ze musimy go wiemieniac czesciej. Opony tez wymieniamy relatywnie czesto i jest to drozsze od aku.

Ponieważ odczyty z pudełka, dotyczące aku, po dyskusji tutaj, już mnie bardziej dziwią, niż drażnią, a w sumie nie dzieje się nic, co mogłoby mi utrudnić korzystanie z auta, wręcz przeciwnie, bo z automatu system SS jest wyłączony, to na razie niech se będzie ;-)

Musisz jedynie pamiętać, że zbliża się zima i w przypadku dalszych wyjazdów, parkowania pod chmurką i niskich tempertur, akumulator może pewnego poranka znienacka odmówić posłuszeństwa. Ale jak długo jeździsz wokół komina i np. parkujesz w garażu, to pewnie jeszcze kilka miesięcy pociągnie. Ja na wszelki wypadek woziłem ze sobą kable rozruchowe, które spokojnie mieszczą się we wnęce na koło zapasowe.

witam czy ktoś wie gdzie to wyłączyć w forskanie Kuga mk3 kamery przód i tył są w oryginale zainstalowany mod RVC z fmodsa, kamery wyłącza się po 10km a powinna działać przy każdej prędkości nie wiem gdzie to wyłączyć na zdjęciu podkreślone

witam czy ktoś wie gdzie to wyłączyć w forskanie Kuga mk3 kamery przód i tył są w oryginale zainstalowany mod RVC z fmodsa, kamery wyłącza się po 10km a powinna działać przy każdej prędkości nie wiem gdzie to wyłączyć na zdjęciu podkreślone

takie mam ustawienia w IPMB ale gdzie zmienić

W pierwszym banku zmień
1D80 na 0D80

tombalt dzięki działa:&gt;

Czy ta wersja była zrobiona i wysyłana bo ja ostatnią jaką otrzymałem v2.7a

Dzisiaj przygotowałem wersję 2.8 'modu' Sync3 dla 'pudełka'.


Czy ta wersja była zrobiona i wysyłana bo ja ostatnią jaką otrzymałem v2.7a

Była przygotowana i opisana, nie była wysłana. Na razie jedynie Kolega się o nią "dopomina"...

Jak znajdę wolną chwilę, to uruchomię moją "maszynkę do mailingu" i to roześlę.

Dzisiaj - mam nadzieję - nastąpił finalny akord w ciągnącej się historii "...a u mnie hexuploader nie działa i nie mogę wgrać wsadu hex"...:wink:

"Nieco" mnie sfrustrowało, iż "pudełko" dedykowane Koledze Jacek,heser widzę na oczy chyba już czwarty raz i "postanowiłem z tym skończyć"...:619:

Leżał sobie u mnie od lat tak zacny komputer (wiele lat temu i przez wiele lat także był on moim "podstawowym sprzętem do roboty w autach"...)

https://images91.fotosik.pl/687/d5c990b7a9a6f78agen.jpg (https://images91.fotosik.pl/687/d5c990b7a9a6f78a.jpg)

Jak widać sprzęt nie jest jakoś bardzo "oldschoolowy" mimo swego "podeszłego" wieku...:diabelek:
Od 2 czy 3 lat miał on zresztą zainstalowanego linuxa, więc 2 dni temu postanowiłem "usiąść i znaleźć rozwiązanie" dla tych, co to im hexUploader "nie działa"...
Szczęśliwie - kolejny już raz...:P - okazało się, że "chyba już wszystko co jest potrzebne zostało oprogramowane", więc wpadł mi na ekran googla taki oto link:

https://github.com/vanbwodonk/leonardoUploader

Po zainstalowaniu (zgodnie z instrukcją z linku) tego narzędzia na moim linuxie okazało się, że jest to wreszcie jakaś alternatywa dla dotychczas używanego hexUploadera...
Warto dodać, że "Arduino Leonardo" jest "bliskim krewnym" (używa tego samego procesora...) stosowanego w naszym CANboxie Micro Pro. Można więc ten nowy loader (bez żadnych zmian) stosować do wgrywania wysyłanych przeze mnie hex firmware "pudełka".
Nie testowałem wersji dla Windows a jedynie tę dla linuxa, ale ktoś "zdesperowany" może dokończyć moje testy nowego narzędzia...
Przy instalacji leonardoUploader miał tylko jedną 'nieścisłość' w stosunku do zawartej w githubie instrukcji - trzeba mu było dodać 'tryb wykonywania' (chmode +x ...) bo komenda make nic nie robi (binarka pobrana z githuba jest aktualna) i nie ma kto nadać uprawnień do wykonywania po skopiowaniu repozytorium... Ale to akurat jest drobiazg...

Widok komend niezbędnych do uzyskania pożądanego rezultatu (wgrania hex do pudełka...), zawarty jest na poniższym zdjęciu...

Warto dodać, że użyta w trakcie instalacji komenda 'git clone ...' umieszcza cale repozytorium w ścieżce '$HOME/leonardoUploader' a pliki właściwe dla linuxa są w katalogu '$HOME/leonardoUploader/linux'.

https://images90.fotosik.pl/687/7538c4fb57583444gen.jpg (https://images90.fotosik.pl/687/7538c4fb57583444.jpg)

W związku z tym pierwsza komenda po uruchomieniu w linuxie terminala, to 'cd leonardo*/linux' - podkreślona jest na czerwono.
Przenosi to nas do katalogu, gdzie jest interesująca nas binarka. W katalogu tym - dla wygody - warto sobie umieścić plik hex do wgrania do 'pudełka'.
Na ekranie jest to plik 'T883.hex'. Pudełko Kolegi Jacek,heser tak właśnie zostało 'przenumerowane' z uwagi na zmianę auta przez Kolegę oraz zmianę wersji pudelka na takie 'z 3 szynami CAN'.

Sama komenda wgrania pliku hex do 'pudełka' to:
'sudo ./leonardoUploadre /dev/ttyACM0 T883.hex'

Potem tylko jeszcze podanie ponowne hasła (z uwagi na użycie 'sudo'...).

Parametr '/dev/ttyACM0' to link do handlera portu szeregowego Micro Pro/Leonardo. Wydaje się, że zawsze taki sam.

Reszta zawartości ekranu to informacje z leonardoUploadera - jest on jak widać 'gadatliwy'...
Najważniejsze, że 'robi swoje'...:one:

Tak więc finalnie - jeśli ktokolwiek jeszcze będzie miał problemy z wgrywaniem hex do 'pudełka' - bardzo proszę o kontaktowanie się w tej sprawie z Kolegą Jacek,heser - z uwagi na podarowanie 'gotowego narzędzia' został On mianowany 'wątkowym specem od wgrywania hex'...:619::568::one:

Po zmianie pudełka na 3 can z GWM wszystko jest ok oprócz kamery przedniej podczas jazdy i wywołanie jesj przez mod RVC z fmodsa, na poprzednim pudełku z przekaźnikami był ok z kamerami Damian robił dla mnie specjalne ustawieni w modzie do obsługi pudełka bo miałem jakiś inny mod wgrany RVC, ale teraz mam wgrany ze strony Fmods kamera przednia działa jak podjadę pod przeszkodę jest małe opóźnienie po włączeniu wstecznego ale po chwili jest już obraz z kamery tylnej problem polega na wywołaniu kamery podczas jazdy tylna jest ok a przednia mruga jak na filmie kamery mam oryginalne tylna i przednia czy może ktoś powiedzieć jakie ma zachowanie kamer z takim samym pudełkiem z 3 can

https://www.youtube.com/shorts/akhOfW36D0I

Panowie i Panie jako że wątek zamówień ciągnie się już długo z kilku powodów, głównie brak czasu oraz prace nad wersją V2 (w sumie to już nawet V4).
Damian wyszedł z inicjatywą by każdy sam sobie takie pudełko poskładał.
Jest temat na f-mods (https://www.fmods.net/community/viewtopic.php?t=1195&sid=597cba706309cb96e85da18358da3e23) gdzie jest dokładnie opisane co, skąd i jak poskładać, dyskusje na kanale telegramu f-mods, gdzie są tworzone przez społeczność mody. Myślę że jak będzie więcej czasu to i tu na forum powstanie wątek tylko wersji V2.
W dziale zamówień ogłoszenie (https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=332973&page=13) (post 125) jeszcze chwilę będzie otwarte, później zniknie.

Nowe pudełko jest na tyle proste w wykonaniu że raczej mało kto powinien mieć z tym problem, ewentualnie są koledzy lub w ostateczności my.
Robi się też grupa zaufanych ludzi, narazie w PL, De ..... którzy mogą złożyć i zaprogramować na gotowo.
Po poprawnym złożeniu trzeba będzie się zgłosić do Damiana z nr vin w celu "pobrania" wsadu hex i moda dla sync.

Trochę zmiana wyglądu i dodanie kolorów

Super wyglądają te kolorowe ikonki.
Jest szansa uzyskać moda z kolorowymi ikonkami?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Musisz sam zmienić w folderze canbus kolory takie jakie chcesz nazwy ikonek

A ja mam pytanie nakupilem gratów żeby samodzielnie wykonać pudełko lecz nie wiem czy w mondeo mk5 podłączyć mam się pod obd czy gwm .. cokolwiek to jest

Gwm

A co to jest i gdzie znajduje się to złącze ?

A co

Kolegę "acioto" proszę o zapoznanie się z całym tematem.

Brawo nabiles posta , nie pomogłeś możesz być z siebie dumny

Kolega przeczyta, zrozumie, moze nawet dorośnie i przeprosi.

Witam odnośnie mojego pudełka było przerabiane na 3can i został wgrany hex T.863. I podłączone jest te pudełko do kugi mk3 z GWM pytanie czy jak teraz bym spowrotem podłączył do kugi mk2 z obd jak było poprzednio i wgrany mod to będzie działać czy trzeba przywracać hex poprzedni D173.

...mojego pudełka było przerabiane na 3can...

Kuga MK2 ma jedynie 2 CANy o prędkości 500kbps (HS-CAN i MM-CAN) a 3-ci o prędkości 125kbps (MS-CAN).
"Pudełko" z 3-ma CANami ma wszystkie 3 CANy ustawione na prędkość 500kbps.
Jest więc jest tu kolizja z konfiguracją Kugi MK2 i trzeba by było robić odrębną (specjalną) przejściówkę OBD.

Wgranie HEXa od wersji "przekaźnikowej" pudełka (tego D173) także nie jest rozwiązaniem, bo będzie konflikt sprzętowy (inicjalizacji wyjść jak dla przekaźnika w sytuacji gdy fizycznie są one odpięte do modułu CAN MCP2515).

Tak więc "da się to zrobić, ale nie jest trywialne...". Trzeba zrobić przejściówkę OBD, która dla Kugi MK2 podłącza jedynie 2 CANy, trzeci zostawiając "w powietrzu".

Czy można prosić o jakiś schemat jak powinna wyglądać przejsciuwka OBD czy jakieś żyły trzeba by było przestawiać lub odłączać na wtyczce od pudełka i bezpośrednio podłączyć do gniazda OBD be przejsciuwki

Cześć ,

Mam pytanie do kolegów którzy zajmują się skaldaniem Pudełka Damiana, czy jest ktoś kto ogarnął by temat dla mnie i złożył takie pudełko ,oczywiście za rekompesatą odpowiednią, proszę o wiadomości na priv.

Pozdrawiam

Mam pudełko (seria produkcyjna ze stycznia tego roku) do sprzedania

Cześć ,

Mam pytanie do kolegów którzy zajmują się skaldaniem Pudełka Damiana, czy jest ktoś kto ogarnął by temat dla mnie i złożył takie pudełko ,oczywiście za rekompesatą odpowiednią, proszę o wiadomości na priv.

Pozdrawiam

Nie wiem czy to pudełko będzie kontunuoowane , natomiast tu masz nowe wcielenie pudełka -> https://www.fmods.net/community/viewtopic.php?t=1195

Mam pudełko (seria produkcyjna ze stycznia tego roku) do sprzedania
Cześć,

Wysłałem wiadomość na priv

Pozdrawiam

Jak by był ktoś chętny to ja też mam na sprzedaż z przedłużeniem GWM pisać na priv

W związku z tym, że każdy dziś może "robić" pudełko we własnym zakresie, pozostaje pytanie czy będą realizowane pudełka, na które były już kompletowane graty? Chodzi mi o tę drugą partię (10szt.? z listy rezerwowej), która była w planach. Czekać czy nie czekać?
Nie mogę znaleźć wątku z tą listą rezerwową...

Chodzi mi o tę drugą partię (10szt.? z listy rezerwowej), która była w planach

Bez sensu jest je kontynuować skoro już jest tańsza alternatywa którą każdy może we własnym zakresie wykonać.
Mało tego .......... będzie jeszcze łatwiej i taniej, jeszcze "chwila".

Mam pudełko (seria produkcyjna ze stycznia tego roku) do sprzedania

Cena?

Bump: Mam pudełko (seria produkcyjna ze stycznia tego roku) do sprzedania

Cena?

Witam, czy gdzieś można jeszcze kupić "pudełko Damiana"?

czy gdzieś
Jest wątek na f-mods (https://www.fmods.net/community/viewtopic.php?t=1195&sid=604c762dc7397b3272a17197f7355259) gdzie dokładnie jest opisane jak wykonać pudełko samemu. Można poprosić któregoś z kolegów o pomoc w wykonaniu. O ile wiem Damian czasami ma jakieś wolne na sprzedaż więc warto zapytać.

Pomocy.
Co sie mogło stać że „pudełko” nagle straciło możliwość przełączania na przednią kamerę?
Znikł nawet guzik ręcznego przełączania z tylnej kamery na przednią.
Kamera sprawna.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co sie mogło stać że „pudełko” nagle straciło możliwość przełączania na przednią kamerę?
Znikł nawet guzik ręcznego przełączania z tylnej kamery na przednią.

u mnie od jakiegoś czasu też ta funkcja żyje własnym życiem (=zachowuje się losowo) :(

Witam macie może namiary na kolegę z forum bo pisałem na fb w sprawie pudełka i cisza ma ktoś może na niego namiar?

Przecież jest teraz zupelnie inna zasada "produkcji".
Kazdy robi je sa i kupuje oprogramowanie.
Wszystkobjest opisane w temacie na fmods.

Niezależnie od powyższych wpisów o "nowych" "pudełkach Damiana", które nie mają nic wspólnego z tym wątkiem, ja wrócę do przedmiotu tutejszych opisów.

Otóż - najpierw incydentalnie (jedynie od Kolegi jarcik) dochodziły mnie głosy, iż "standardowa" wersja "pudełka" (niezależnie czy z 2-ma czy z 3-ma CANami) potrafi stracić informację o typie auta, w jakim jest zainstalowana. Czyli np. "przestawia" się z diesla na benzynę. Obecnie podobne informacje zostały mi przekazane jeszcze przez innego kolegę. Tym razem "pudełko" przestawiło się na hybrydę.

Nie jest to spowodowane błędem w kodzie firmware a jakimiś anomaliami w funkcjonowaniu sprzętu (Arduino Micro-Pro). Typ auta zapamiętywany jest w eeprom procesora i - "zgodnie ze sztuką"... - nie powinien stamtąd ginąć... A jednak rzadko, bo rzadko - ale jednak ginie.

W związku z tym w ciągu kilku najbliższych dni wydam modyfikację firmware, która będzie "odświeżała" informację o typie tak, by uniknąć "znikania" z eeprom.

Jak zwykle nowa wersja firmware zostanie dostarczona w mailach wygenerowanych automatycznie.

DODATKOWA INFORMACJA
=================

Planuję także wydać jeszcze jedną aktualizację (nieco później, choć chciałbym przed końcem roku...). Będzie to "gruntowna aktualizacja" dostosowująca firemware "standardowego pudełka" do standardu komunikatów "nowego pudełka Damiana" - opisywanego na Fmods.net.

Ta "duża aktualizacja" pozwoli ze "standardowym pudełkiem" używać modów Sync3 wytwarzanych dla "nowego pudełka".

UWAGA - skrypt mailingu nie dodał załączników. Przepraszam za kłopot, będzie powtórka...

tedi_k uprzejme pytanie: czy jeśli moje Pudełko pracuje perfekcyjnie, to czy istnieje konieczność instalacji tej poprawki, czy śmiało mogę poczekać na "dużą poprawkę" ? ;)

tedi_k uprzejme pytanie:...

Żadna z poprawek nie jest "obowiązkowa"... Każdy sam ocenia, czy jest potrzeba/jest sens jej wgrania... Szczególnie ta ostatnia "dobrego" nie "poprawi"...:one:

... nie dodał załączników ...

Załącznik dotarł, ale przydałaby się jeszcze instrukcja dla niewtajemniczonych posiadaczy pudełka co i jak z nim należy zrobić.

...instrukcja dla niewtajemniczonych posiadaczy pudełka co i jak z nim należy zrobić.

:shock::shock::shock:
Przecież to jest już 4 aktualizacja firmware CANbox!!!
Wszystko było na poprzednich "opisane do bólu"... Wątek jest tylko ten, więc nie ma wytłumaczenia typu "nie mogę znaleźć"...

Dla niewtajemniczonych: https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=332953&page=41
:):lol::one:

Cześć. Czytam sobie tak te wszystkie instrukcje, mam skompletowany sprzęt zgodnie z instrukcją z fmods:
https://www.fmods.net/community/viewtopic.php?t=1195

Ale dwie rzeczy są dla mnie niejasne:
1. Skąd mam wiedzieć na jakiej platformie jest moje auto (C1MCA czy CGEA)? Mam S-MAX z 2018 roku.
2. Do kogo należy się zgłosić po indywidualny firmware do pudełka? PM do kolegi kompiler, czy jak?

1. Twoje auto to platforma CGEA. C1MCA to stara platforma, na której zbudowany jest np focus mk3.
2. Kolega Damian zdaje się rzadko bywa na forum. Pytaj na Telegramie F-Mods w dziale Canbus Box - tam wątek boxów jest bardzo aktywny.

Też będę budował sobie box na bazie UCDSa. Śledzę już długo wątek i poczynania ale też uważam, że pewne informacje są nieprecyzyjne. Odnosząc się do:
1. Twoje auto to platforma CGEA. C1MCA to stara platforma, na której zbudowany jest np focus mk3.

Jest na to jakiś algorytm, albo miejsce gdzie każdy może sam sprawdzić? Też nie wiem jak jest z moim Tourneo- bacząc na powyższe oraz informacje z początków życia tematu: CGEA (Mondeo MK5, S-max MK2, EDGE i inne podobne) mogę się domyślać, że również mam CGEA.
I teraz dalej... Jeśli powyższe założenie jest prawidłowe, zgodnie z wszelkimi instrukcjami, potrzebuję wpiąć pudełko do tajemniczego GWM.
Potrzebuję więc opisywanego przez tedi_k T-kabla
Na stronie fmods.net jest lakoniczne:
Cars with the CGEA platform must use a connection before the GWM, for example using adapter with C240A.
You can buy it from Aliexress here and the OBD female plug is here
Linki prowadzą do możliwości zakupu, ale jak to u chińczyka bywa, opis jest tak trafny jak strzały ślepego na strzelnicy.
Podsumowując instrukcje są 2 opcje:
kupić wtyczki C240 w wersji female i male oraz wtyczkę OBD2 i polutować sobie z tego odpowiedni T-kabel zgodnie ze schematem
lub kupić gotowy kabel male/famale C240, dokupić wtyczkę female OBD2 i poskładać to do kupy zgodnie ze schematem.

Nie ma jakiegoś gotowca?
Jeśli ktoś posiada zbędny, chętnie odkupię. Nie chce mi się z tym grzebać.

Jakby ktoś potrzebował pomocy z pudełkiem lub samo pudelko (fmods) to mogę pomóc.

Nie ma jakiegoś gotowca? Jest . Na Ali https://pl.aliexpress.com/item/4001299433327.html

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Ale to nie jest trójnik. To jest kabel męski w żeński.

Ale to nie jest trójnik. ...

Bo na razie nikt Chińczykom "nie doniósł", że potrzebne są trójniki...

Do owego kabla z Aliexpress potrzebne jest jeszcze np. takie https://allegro.pl/oferta/wtyczka-zenska-obd2-i-gniazdo-montazowe-rozkrecane-10083023197 gniazdo OBD2 oraz trochę przewodów do zbudowania owego trójnika...

BTW - "generalna zasada" przy takich tematach jak "dowolne z pudełek Damiana" jest taka, że TRZEBA MIEĆ JAKĄŚ NIEZEROWĄ WIEDZĘ TECHNICZNĄ by się tym zajmować...
W innym przypadku - zawsze można skorzystać z powyższego "dopisku" Kolegi jarcik...

Wystarczy dolutować do tego wtyczkę OBD

Pokonałem lenistwo. Pudełko zbudowałem. Czekam na programator i graty na adapter.
Szukam u siebie tego GWM, ale nie widzę.
Mam gniazdo obd, które wyglada jak GWM.
Ma taki nr: jk2t-14f642-ac
Czy to to?

Mam gniazdo obd, które wyglada jak GWM.
Czy to to?
Skoro wygląda jak to GWM to zapewne jest to GWM

Dzien dobry.
Czy ktoś może poratować informacją co i w którym pliku zmienić żeby na zakładce Radio informacje z pudełka były wyświetlane pionowo przy prawej krawędzi ekranu ?
Tak jak jest na zakładce Home .
Mam wersje moda 2.7

Pozdrawiam i z góry dziękuje za pomoc


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Dziwnow Dobry wszystkim
Macie może gdzieś instrukcje montażu pudełka (najlepiej wideo)do Mondeo mk5 ?
Pozdrawiam

Witam wszystkich od niedawna jestem posiadaczem pudełka Damiana . Bardzo fajne i przydatne wiadomości na pulpicie radia.

Chętnie kupię gotowe i zaprogramowane.

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Odezwij się na PW

Hej, jakiś czas temu padła zapowiedź że będzie upgrade firmware'u pudełka dający kompatybilność z aplikacją/modem z FMods. Coś wiadomo w tej sprawie?

Może ktoś się orientuje, czy box działa także z niefabrycznymi panelami jak a'la Tesla, dedykowanymi do Mondeo mK4/k5?

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Nie

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)


Ok. Dziękuję za info.

Cześć, czy pudełko współpracuje mając instalację LPG firmy KME? Nie wiem czy Can jest w stanie obsłużyć dwa urządzenia

NIE CYTUJEMY CAŁYCH POSTÓW W ODPOWIEDZI, A ZWŁASZCZA GDY ZNAJDUJĄ SIĘ BEZPOŚREDNIO NAD TWOIM !!!!!

MOŻNA UŻYĆ JESZCZE FUNKCJI "CYT. SELEKTYWNY" (część tekstu zaznaczonego)

Nie

Obsłuży. A przynajmniej u mnie działa. Ta sama konfiguracja co u Ciebie.

Obsłuży. A przynajmniej u mnie działa


Sugerujesz że pudełko odczyta pidy z instalacji LPG?

Jak pracująca instalacja LPG pozwala bez problemów odczytywać parametry np. przez Forscan to nie spowoduje zakłóceń w działaniu BOXa.
Jak sieje po CAN to BOX nie zadziała.

Reszta dywagacji to błędna interpretacja zapytania.

Cześć,

Mam pytanie odnośnie Pudełka Damiana ,posiadam takie jak na foto.
Obecnie posiadam Moda-SyncMyMod_Damiana_v2.7a-2023-07-08 , czy jest nowszy Mod do tego pudełka?

Pozdrawiam


131631

Zrobilem boxa i niestety nie dziala z gazem. Gdy box dziala to samochod nie chce przelaczyc sie na gaz. Gdy gaz dziala i nagle wlacze boxa to samochod wylacza gaz. Bede jeszcze kombinowal, ale chyba mod pojdzie w odstawke

No inaczej nie będzie

@fatall1ty (https://forum.fordclubpolska.org/member.php?u=323978) proszę zmniejszyć zdjęcie !!!!!!

Zrobilem boxa i niestety nie dziala z gazem. ...

To nie jest wina pudełka - to wynika ze sposobu komunikacji sterownika gazu ze sterownikiem silnika. Dokładnie z tego samego powodu nie da się używać FORScana jak aktywny (nie wyłączony) jest sterownik gazu.
Polega to na tym, że sterownik gazu "otwiera sesję diagnostyczną" i (w trybie diagnostycznym...) "odpytuje" sterownik silnika o dane potrzebne do prawidłowej pracy gazu.
Ponieważ w danym czasie może być otwarta tylko JEDNA sesja diagnostyczna - w związku z tym FORSCan już nie otworzy swojej sesji diagnostycznej i nie łączy się ze sterownikiem silnika jak sterownik gazu pracuje.
My w oprogramowaniu "pudełka" podeszliśmy do sprawy nieco inaczej - nie otwieramy formalnie sesji diagnostycznej, tylko wprost wysyłamy "zapytania o PID" - co powoduje "niejawne" chwilowe otwieranie sesji diagnostycznej.
"Zapytanie o PID" ma wyższy priorytet niż otwarta sesja diagnostyczna - i zamyka sesję jeśli taka jest otwarta. To z tego powodu sterownik gazu wyłącza się - ponieważ "ktoś mu usunął podłogę spod nóg" (zamknął jego sesję diagnostyczną niezbędną do jego pracy).

Takiego działania nie da się nijak "naprawić" - to jest "cecha" a nie "wada".

Tak więc powyższy post "inaczej nie będzie" jest w 100% prawdziwy...

Dzieki tedi_k za szczegółowe opisanie problemu. Załączam jeszcze filmik potwierdzający Twoje słowa

https://youtube.com/shorts/iMksWebjyZw?si=5jBS0d_vOTR2y5gc

Sorry ze wykorzystam ten watek. Prosze o kontakt od/do Damiana ktory jest prawdopodobnie autem moda CalmClock (wspomnial ten nick i to forum w readme). Damianow tu dziesiatki, a nie wiem czy tu korzysta z nicka Damian czy compiler - ten ostatni jest wspomniany w pierwszym poscie ale ma tylko jeden post...
Na fmods nie mam prawa pisac PM.

W kazdym razie zrobilem duza poprawke do CalmClocka (dorobilem dynamiczne cienie pod wskazowkami) i chetnie bym mu to przekazal.

Tu jest jego wątek:

https://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=273777

Jestem posiadaczem owego pudełka podłączonego do forda focusa mk3 przedlift 1.0 eb ze zmienioną mapką. Pierwszy problem jaki spotkałem to wyświetlanie informacji dla silnika typu diesel, drugi problem - gdy pojawi się ikona ostrzegająca DPF w android auto nie idzie nic, bo ikona wyświetla się nad aplikacją. Mam wgrany soft z pliku o oznaczeniu D494, czy jest nowsza wersja ?

Raczej trzeba się spytać osoby , która sprzedała koledze soft.

Jak wypala DPF, potwierdzam, musisz cierpliwie czekać aż wypali by operować na ekranie w obszarze ikony z trójkątem ostrzegawczym

Witam, gdzie znaleźć info o zamówieniu pudełka? I czy jest opcja żeby ustawić tylko pokazywanie wbitego biegu? Dzięki

Temat obecnie jest na zupelnie innym poziomie.
Teraz hardware robi sie samemu, soft kupuje pod vin.
Damian od dawna noe prowadzi tego projektu.

Dzięki
Mogę prosić o jakiegoś linka do tematu.

Mam pytanko odnośnie kolejności modów i które mody nie powodują problemów ze znikającymi u mnie logami stacji FM. Po prostu wszystko jest u mnie w porządku do czasu gdy nie wrzucę do sync 3 modu box-a (mam na bazie czerwonego ucds) Sam box działa bez problemów ale znikają mi loga stacji DAB na trójdzielonym ekranie.
Jaką muszę zrobić kolejność i które mody pominąć by to wszystko działało prawidłowo ?

To jest bardziej pytanie na Telegram a nie tutaj.

Temat pasuje i taka odpowiedź przydała by się potomnym , więc jak to ogarnę to podrzucę odpowiedź

Jaką muszę zrobić kolejność i które mody pominąć by to wszystko działało prawidłowo ?
Wgraj sam mod do pudełka, będzie wiadomo gdzie jest problem

Pierwsze 3 pliki po reformacie są wiadome
- Jailbreak
- Instalator FMods
- Narzędzia FMods
Ale potem wrzucam kolejne
- Mods settings page
- Combination 3D, AM, DAB, FM,
- Ulepszony pasek z logami
- Mod box-a od Radka
- itp
i któryś z modów coś miesza, albo kolejność nie taka, albo jest konflikt. Dopuki nie wrzucam modu box-a to wszystko działa jak należy stąd moje pytanko o kolejność i pominięcie ewentualne modów konfliktowych , bo może ktoś już taki problem miał ?

...mam na bazie czerwonego ucds...

No to "zeupełnie nie ten wątek"...
"Nowa wersja Pudełka Damiana" ma inną strukturę "modów" (nie znam, nie analizowałem).
W tym wątku raczej niczego na ten temat nie uda się dowiedzieć.
Należy bezpośrednio pytać "dostawcę" owego "nowego pudełka" o takie szczegóły jak powyżej...

Sugeruję się tym , że dopuki nie wgram moda pudełka to wszystko jest OK . Po wgraniu moda na ekranie sync 3 mam wyświetlane mi wartości ale wariują mi loga stacji FM i DAB
Na trójpodzielonym ekranie znika logo DAB choć na ekranie audio jest wszystko prawidłowo.Loga na FM po przełączeniu z DAB zostają na pasku takie jak były w DAB , więc ewidentnie jest jakiś konflikt modów a ja to mogę tylko metodą prób i błędów poznać i wyeleminować. dlatego pytam czy ktoś przez coś podobnego przechodził i podejrzewam że obojętnie czy podłącze ori pudełko Damiana czy moje zrobione na bazie czerwonego ucds z modem od Radzio442 to zawsze będzie konflikt modów i loga będą się tak zachowywały
Niestety za każdym razem muszę obniżać wersję i wracać do najnowszej a to trochę czasu zajmuje więc prosciej by było znać kolejność wrzucania modów i czy moja kolejność też u kogoś powoduje problemy ? Korespondencja z Radzio 442 niestety nic nie dała , ale tak wygląda komercja i przekonanie że wszystko musi działać

Po wgraniu moda na ekranie sync 3 mam wyświetlane mi wartości ale wariują mi loga stacji FM i DAB
Tak jest, bo w modyfikacji dla ekranu FM i DAB nie masz kodu nowego filtra dla RDS, tyle w temacie :-) Wszystko poza tym jest ok tylko brakuje Ci tego jednego.

Od Rosjan dostałem "2 Custom logo repair After Canbus" i to mi naprawiło loga na trój ekranie ale tylko FM i loga na pasku i DAB i FM ale mod widzi tylko loga FM które mam w modzie "Combination_3D_AM_DAB_FM_Media_Preset" FM Logos, Region1 a nie widzi z sync-a . Loga DAB widzi i jedne i drugie ,więc dla mnie i tak nie jest to tak jak bym chciał i chętnie skorzystam z jakiegoś rozwiązania bo dane z canbus boxa są mi przydatne a nie mam jakoś natchnienia by to drążyć . Póki co zbieram info i gratki pod Autohold i to mnie bardziej absorbuje

Od Rosjan dostałem "2 Custom logo repair After Canbus"
Tu Rosjanie niepotrzebni, jedna linia kodu filtr rds jest, mówiłem i wszystko naprawia... szkoda czasu i robienia sobie syfu w systemie

Moja magiczna kula nie jest w stanie tej linii odnaleźć a Rosjanie mają tę przewagę, ze dzielą się wiedzą choć i czasem nieliczni odpłatnie

Tu nie trzeba magicznej kuli tylko znajomości oprogramowania... ruski nie mają wszechwiedzy, to co jest potrzebne to banał, nie jakieś cuda z nasa. Mówisz, że mają przewagę, bo się dzielą... chyba kulami w plecy, bo na pewno nie jeśli tylko można $ wyssać.

Dzięki za nakierowanie. Przysiądę fałdów i znajdę te magiczne rozwiazanie i na bank opiszę co i jak potomnym. Na tym kończę zaśmiecanie tego tematu nic nie wnoszącymi wpisami

...jeśli tylko można $ wyssać.

To jednak jest ZDECYDOWANIE domena Polaków...
Nie ma w tym nic zdrożnego, jeśli wyraźnie się pisze, że robi się to za pieniądze.
Zdecydowana większość Rosjan opisuje ZA FREE "co i jak" albo na forach tematycznych albo na drive2.ru
Nie ma więc co się tu straszyć "kulą w plecy", bo to bardziej "kula w płot"... W naszym wykonaniu.

a wystarczyło napisać PW i poprosić pomóż, przecież nie będę tu kodu wklejał, bo to zbędne, nie o tajemnicę chodzi, to jest naprawdę banalnie prosty kawałek kodu w qml, dziecinna wręcz zabawa, a nie kosmiczna technologia już pisałem i do tego opisywane publicznie na grupie fmods... i wszystko za free, nie za pieniądze wbrew pozorom i pomówieniom. Jak tu pomagać jak każdy taki roszczeniowy i na tacy ma mieć, to działa w drugą stronę, Skoro już wiesz, że ja wiem, to Ty masz poprosić o pomoc i napisać do mnie, a nie ja mam pisać do Ciebie, czy mogę Ci pomóc, tak to działa kolego. Szukaj dalej, poradzę, że to w plikach FMScreen.qml i MediaHomeWidget.qml jeśli takowe podmieniasz, to tu masz problem, a nie w modyfikacji do wyświetlania parametrów. Problem robi wpięty Box w sieć CAN auta, nie programik do czytania z niego danych.