Witam, znalazłem ciekawy filmik pokazujący jak zmienić moc na 180 KM w mondeo mk5: https://www.youtube.com/watch?v=r6V5tIIrEIbWk (https://www.youtube.com/watch?v=r6V5tlIrEIbWk)

Zastanawiam się, czy jest możliwość podobnie zrobić w C-Max.

U mnie nie ma opcji PCM Konfiguracja modułu:
127431

Po wejściu w BCM Central Configuration mam dla pozycji Engine:
127432

do wyboru:
127433

Jak widać jest opcja do wyboru: 7E - PSA 2.0LDOHC CR DSL 180PS MID

Moje pytanie jest takie: czy można w prosty sposób za pomocą FORScan zmienić moc w C-Max?

Zastanawiam się, czy jest możliwość podobnie zrobić w C-Max.jest to możliwe tak samo jak w MK5 czy FF3

nie ma opcji PCM Konfiguracja modułu
Jest, tylko nie taka prosta z opisem. Trzeba szukać w sieci, które cyferki w którym bloku zmienić albo udać się do kogoś, kto to wie.

Tomao, czyli konieczne są modyfikacje w PCM w AS BUILT format, tak?

Auto jest typu Central Configuration. Czy dla PCM nie wystarczy, jak się tylko w BCM Central Configuration zmieni engine na 7E - PSA 2.0LDOHC CR DSL 180PS MID?

https://m.youtube.com/watch?v=ttIl4yIKAszKw
Jeśli będzie analogicznie do tego, to się powinno udać z poziomu BCM.

Nie uda się.

Witam serdecznie. Chciałbym się dowiedzieć czy udało się Panu ponieść moc silnika na 180 km przez forscan. Posiadam Grand C-MAX z 2018 i jestem bardzo zainteresowany modyfikacją. Z góry dziękuję za odpowiedź

Uda się, ale zmiana ma być w PCM, a nie BCM

Niestety z powodu kumulacji różnych obowiązków jeszcze nie zrobiłem tej modyfikacji. Gdzieś czytałem, że trzeba w PCM zmienić dla 7E0-01-08 wartość z 01B4 na 01B7. Nie jestem w stanie teraz ocenić na ile wiarygodna jest ta informacja. Jak będę miał trochę więcej czasu to mogę spróbować. Mam wątpliwości, czy po zmianie trzeba będzie skorygować sumę kontrolną i czy będzie trzeba coś zmieniać w ABS.
Aktualnie mam tam:
127521

Informacja wiarygodna. ABS można olać, co z resztą pisało w tamtym temacie. Sumę kontrolną forscan sam sobie policzy, albo dodaj sobie 3 do obecnej (szesnastkowo!)

Panowie a co intercoolerem,?
Wydoli przy normalnej jeździe, bez butowania? Czy też trzeba zmienić na większy? Na marginesie czy ten z wersji 170 km z powershift się różni od wersji 150? Czy ten z Mondeo mk5 2.0 180, będzie pasował? Pozdrawiam i dziękuję za informacje.

Panowie a co intercoolerem,? Wydoli przy normalnej jeździe, bez butowania? "wydoli " inintercoller i skrzynia, cały wątek w dziale Mondeo 2014- jest o tym.

Zmiana w PCM zrobiona:

127595

Potem ABS sypnął błędem, ale opcja module initialization/relearn szybko rozwiązała ten problem.

Dla PCM też zrobiłem initialization/relearn.

Żadnych błędów nie ma, auto jeździ. Co do osiągów na razie się nie wypowiadam-prószy snieg i nie ma warunków aby sprawdzać, czy jest różnica.

Zastanawia mnie wartość TQ_REF. Nadal pokazuje mi 350Nm.
127596
Czy tu już nie powinno pokazywać 400Nm?
Domyślam się, że jeszcze trzeba zmienić Engine w BCM Central Configuration dla na 7E - PSA 2.0LDOHC CR DSL 180PS MID, ale to już zostawiam na jutro.

TQ_REF.
Nieważne, patrz na TQ_ACT, powinno przy pełnym booście pokazać ponad 120%.
Engine w BCM Central Configuration
Nie trzeba

Zmiana Engine w BCM Central Configuration na 7E - PSA 2.0LDOHC CR DSL 180PS MID nie wpłynęła na TQ_REF. Nadal pozostaje 350Nm. Wkrótce wybiorę się na jazdę próbną potestować TQ_ACT :)

podepnę się pod temat
chciałem zmienic moc z 150 na 180 ale
wg forscana mam ustawione power rating 1 czyli 120 ??
129441

we wszystkich papierkach i wg vin powinno byc 150?
i teraz takie pytanie czy od razy przeskoczyc na power rating 3 czyli 180 czy stopniowo najpierw 150 pojeździć trochę i dopiero 180

czy od razy przeskoczyc na power rating 3 czyli 180 tak

Jak dobrze widzę na tej miniaturce, to grzebiesz w BCM. Nie tędy droga

Jak dobrze widzę na tej miniaturce, to grzebiesz w BCM. Nie tędy droga

"PCM konfiguracja modułu"

To tędy :)

podępnę się pod temat, bo widzę, że Bryniex ma podobną sytuację do mojej, czytaj PCM mojego autka twierdzi, że ma ustawioną mapę na Power Rating 1, a powinno być wedle wszystkich danych 2 (150 kunia). Z czego może wynikać taka nieścisłość? Poprzedni właściciel/e grzebał/li i tak zostawili - tylko po co zbijać moc z 150 na 120?
Tak czy inaczej raz, że jak piszecie można olać ustawienie w BCMii a w samym PCM od razu skoczyć na rating 3. Czy można to bezpiecznie zrobić iCarII Vgate na bluetooth?

Jeśli mogę od razu zapytam o inną rzecz - nie mogę się dostać do BCMii - próba ściągnięcia tego dodatkowego pliku automatycznie przez FOrscana zawsze nieudana. Ściągnął go ze stronki motorcrafta - też nie działa. W trakcie ładowania wyrzuca informacje, że się sumy kontrolne nie zgadzają. O co może chodzić?

Używam iCAR II Vgate na bluetooth (czyli adapter nie w pełni kompatybilny z Forscanem - niektórych modułów nie widzę) - to może być to?

Czy można to bezpiecznie zrobić

na bluetooth?

nie mogę się dostać do BCMii
czyli adapter nie w pełni kompatybilny z Forscanem - niektórych modułów nie widzę

Wszystkie znaki na niebie i ziemi sugerują że to bardzo zły pomysł, a i tak pytasz czy możesz.
Pomyśl.

Wszystkie znaki na niebie i ziemi sugerują że to bardzo zły pomysł, a i tak pytasz czy możesz.
Pomyśl.

Spodziewałem się, że to powiesz :) Tak czy inaczej przez zrobieniem operacji planowałem kupić kompatybilny z ForScanem adapter (a jeszcze lepiej to bym się z jakimś specem we Wrocławiu spotkał i zrobił to razem z nim - jest ktoś z WRO na forum?) :)
Antej Czy myślisz, że ten problem z połączeniem się z BCMii może wynikać z użycia niekompatybilnego adaptera? A co z tym 120/150? masz pomysł skąd możę być taka rozbieżność u mnie czy u Bryniex ?

Dobry lotnik poleci nawet na drzwiach od stodoły.

U Ciebie widzę braki w wiedzy podstawowej, nie czuję się na siłach żeby je uzupełniać :619:

Latania na stodole tudzież drzwiach od niej sie nie podejmuje :p
Natomiast co do niewiedzy - oczywiście, że brak mi podstaw, ale Twój komentarz byłby cokolwiek wartościowszy, gdybyś jakiś link chociaż podrzucił gdzie można takie podstawowe info zdobyć. A tak ... no cóż przyjmuje słuszny docinek :)
Nie zmienia to faktu, że nurtuje mnie kwestia 120/150KM, która z moim brakiem wiedzy raczej nie ma nic wspólnego (chyba, że pisząc o wiedzy podstawowej miałeś Antej na myśli czytanie liczb :619: , jesli tak to tu musze oponować - do 150 czytam i liczę płynnie :D)

....PCM mojego autka twierdzi, że ma ustawioną mapę na Power Rating 1, a powinno być wedle wszystkich danych 2 (150 kunia). Z czego może wynikać taka nieścisłość?...

Z oglądania niewłaściwych filmów na YT...
Najogólniej - Focus FF3.5 czy poliftowe C-max MK2 oraz poliftowy Grand C-max jednak NIECO różnią się od Mondeo MK5 i temu podobnych "większych braci"...
Proste przenoszenie "spostrzeżeń" z Mondeo i podobnych nie uwzględnia dość banalnego faktu, iż sterowniki silnika DW10F mają zupełnie inny soft dla rodziny FF3 i Mondeo MK5.
Zupełnie inny soft oznacza też, że parametry nie muszą wcale mieć takiego samego znaczenia...

Focus FF3.5 czy poliftowe C-max MK2 oraz poliftowy Grand C-max jednak NIECO różnią się od Mondeo MK5 i temu podobnych "większych braci"

Racja, zapomniałem o tym. Przecież kwestie np. doświetlania zakretów tez jest inaczej razwiązana przez co w mondkusię da a w c-maxie. Dzięki tedi_k za naprowadzenie :) Szukam w takim razie nie więcej szczegółów w temacie focusa :) Póki co - wyciszyłem bagażnik i komorę silnika alubutyl ab-2 + kauczuk 6mm - różnica jest niesamowita, aprzy okazji w prawy nadkolu znalazłem samotną kobitkę z czterema kabelkami - czyżby żeńska od kamery?

a jeszcze mam pytanie z innej beczki, w sumie od którego pasowałoby zacząć:
Czy Grand c-maxy/c-maxy występują w wersji 180KM?
Bo wszedłem na otomoto i tam z rocznika 2015- znalazłem tylko 2 co miały powyżej 150
- i uwaga nie było to 180 tylko 170KM.

i zerknąłem na autocentrum i wg ich danych dla 2L są tylko wersje 150 i 170.
Sprawdzał ktoś wersję 170, który tam jest power rating?