Witajcie koleżanki i koledzy.

Problem: rozkodowany kluczyk. Posiadam tylko jeden kluczyk (3 przyciski), w którym padła bateria. Wymieniłem na nową i nic nie działa... Pewnie się rozkodował. Poradźcie proszę jak go zakodować. Szukałem szukajką ale nie znalazłem podobnego tematu :(

-wkładamy kluczy do stacyjki
-przekręcamy na pozycję 2 (zapłon)i zaraz potem na 0 (wyłączone) i tak wciągu 3 sekund robimy 4 razy. Dioda kontrolna (koło zegara) zacznie świecić na stałe usłyszysz piknięcie
-teraz w ciągu 20 sekund musimy nacisnąć któryś przycisk na pilocie, wtedy dioda mrugnie i znowu piknięcie
-przekręcamy kluczyk na 2(zapłon) i wyłączamy.

a tu masz to czego nie mogłeś znaleźć
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=52653&highlight=programowanie+kluczyka
http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=35171&highlight=programowanie+kluczyka&page=2

Witajcie koleżanki i koledzy.

Problem: rozkodowany kluczyk. Posiadam tylko jeden kluczyk (3 przyciski), w którym padła bateria. Wymieniłem na nową i nic nie działa... Pewnie się rozkodował. Poradźcie proszę jak go zakodować. Szukałem szukajką ale nie znalazłem podobnego tematu :(

coś słabo szukałeś http://forum.fordclubpolska.org/showthread.php?t=27377&highlight=kodowanie+kluczyka

Dzięki szperaczz. Jutro wypróbuję ale najpierw muszę się do grata dostać a zamek w drzwiach i klapie nie działa :( Może jakieś sugestie :)

WD-40 i próbuj rozruszać zamek w ostateczności kliny w drzwi i otwieranie drutem za klamkę :)

Drutem sie nie uda jezeli jest rygiel.

Auto otwarte, kluczyk zakodowany. Dzięki :)

Panowie Pomocy, jest problem!

Dzisiaj postanowiłem zakodować sobie drugi kluczyk do otwierania i zamykania drzwi.
Zrobiłem tak jak w instrukcji i w Waszych radach. Przekręciłem 4x kluczyk do pozycji II i po wystąpieniu sygnału wcisnąłem przycisk na nowym kluczyku.
Odczekałem chilę, wyciągnąłem stary kluczyk, wyszedłem i sprawdziłem działanie nowego klucza. Zadziałało, drzwi się zamykają i otwierają.
Jest tylko teraz problem bo stary kluczyk teraz NIE DZIAŁA!!! Nie działa na nim żadny przycisk!
Nie da się również nim wejść w stan ponownego programowania kluczyka! Nie ma sygnału akustycznego!
Znalazłem się w sytauacji kiedy jeden nowy kluczyk służy mi do otwierania i zamykania drzwi a stary tylko do uruchamiania silnika i otwierania/zamykania drzwi z zamka!
Co teraz zrobić, spotkał się ktoś z czymś takim? Czyżby stary kluczyk się wykasował? Może trzeba wykasować teraz te kluczyki ale mam tylko jeden oryginalny. Pomocy!!

Bo jak sie koduje pilota w kluczyku nowym, to trzeba kodowac dwa kluczyki, czyli stary i nowy, a nie tylko nowy. Zrob kodowanie jeszcze raz tak samo, tylko musisz wcisnac przycisk raz na jednym kluczyku i potem na drugim kluczyku, wtedy beda dzialac Ci oba.

Pozdrawiam

Dzięki ale nie wiedziałem o tym.
Udało mi się dzisiaj ten problem rozwiązać w inny sposób. Mianowice po odczekaniu (tak mi się wydaje) ponad 24 godzin od ostatniej próby zakodowania kluczyka dzisiaj mogłem ponownie uruchomić procedurę kodowania i zakodować stary kluczyk (wcześniej nie było po prostu sygnału) :)

Mianowice po odczekaniu (tak mi się wydaje) ponad 24 godzin od ostatniej próby zakodowania kluczyka dzisiaj mogłem ponownie uruchomić procedurę kodowania źle ci się wydaje. kodowanie można robić na okrągło bez ograniczeń czasowych

Moje "wydaje mi się" odnosiło się do 24h, które odczekałem aby ponownie zaprogramować kluczyk. Jak wyjaśnisz fakt, że po zaprogramowaniu nowego klucza stary przestał reagować i nie można było wejść w stan kodowania a po 24h ta procedura znowu zaczęła działać?? Czary mary?

może umiesz czarować? ja nie potrafię ale kluczyki kodowałem bez problemu. raz po razie bo na początku zapomniałem o starym kluczyku i przestał mi poprawnie działać. procedurę możesz uruchomić dowolnym kluczykiem nawet nie zakodowanym lub bez pilota radiowego bo przecież otwarte auto nie widzi pilota radiowego tylko immobiliser przy przekręcaniu stacyjki.

co innego kodowanie/przypisanie klucza do immobilisera to już trochę "poważniejsza" sprawa

Miałem podobny problem po wymianie baterii w pilocie 3 przyciski MK3 przestał działąć. Nie pomogło 4xII, odłączanie wtyczek, wyciąganie bezpiecznika nr 24 itp. Nie pomogła również wizyta u fachowca , który zaproponował wymianę pilota 150zł. POMOGŁO PRZECZYSZCZENIE STYKÓW BATERII ORAZ PODGIĘCIE STYKÓW-BLASZEK. Po tym zabiegu pilot zaczął działać bez żadnego kodowania. Powodzenia.

a ja posiadam do swojej foki tylko 1klucz i tak sie zabieram do dorobienia zapasowego ma ktoś jakiś namiar na mazurach okolice olsztyna,znalazlem nowy kluczyk orginalny za 130 chyba ale trzeba bedzie go dociac i zakodowac,jakies porady-czekam

Witam, mam jeden kluczyk z pilotem, chcę dorobić sobie drugi, ale już bez pilota ( czy moze lepiej dorobić drugi też z pilotem ? ) czy klucze oferowane na allegro nadają się do zakodowania pod moje autko ? w serwisie krzykneli 250 zł za sam kluczyk bez kodowania i przycięcia. z tym wszystkim to okolo 400 zł. ( opcja bez pilota)

Jak to zrobić najlepiej, najtaniej i najszybciej :)

Witam, mam jeden kluczyk z pilotem, chcę dorobić sobie drugi, ale już bez pilota ( czy moze lepiej dorobić drugi też z pilotem ? ) czy klucze oferowane na allegro nadają się do zakodowania pod moje autko ? w serwisie krzykneli 250 zł za sam kluczyk bez kodowania i przycięcia. z tym wszystkim to okolo 400 zł. ( opcja bez pilota)

Jak to zrobić najlepiej, najtaniej i najszybciej :)


http://allegro.pl/kluczyk-grot-ford-escort-focus-mondeo-fiesta-i1915803158.html

http://allegro.pl/kluczyk-pod-transponder-ford-i1886050859.html

http://allegro.pl/kluczyk-ford-obudowa-pilota-widelki-i1899739389.html

http://www.transpondery.pl/Blog%20Posts/f.html

dokupujesz bebechy według ostatniego linku , docinasz i kodujesz powodzenia

http://allegro.pl/kluczyk-grot-ford-escort-focus-mondeo-fiesta-i1915803158.html

http://allegro.pl/kluczyk-pod-transponder-ford-i1886050859.html

http://allegro.pl/kluczyk-ford-obudowa-pilota-widelki-i1899739389.html

http://www.transpondery.pl/Blog%20Posts/f.html

dokupujesz bebechy według ostatniego linku , docinasz i kodujesz powodzenia

ooo super, dzięki, powiedz jeszcze jak ten transponder kupić, na tej stronie nie ma takiej opcji gdzie to kupić ?
Kupiłem kluczyk z pilotem, ale też chcę kupić ten bez pilota cienki, czy ten cienki jest prostrzy w zakodowaniu? tzn czy po docięciu, wg procedury podanej na forum uda mi sie to zrobić ? czy coś jeszcze potrzebuję

Dołączę się do tematu. Od kupna auta miałem dwa działające kluczyki. Jednak jak TuneForce wyłączał programowo DPFa to zostawiłem mu auto z jednym kluczykiem. Najwidoczniej przeprogramowany został też immo. Teraz drugi kluczyk nie odpala silnika. Mając dorobiony już kluczyk z zaprogramowanym pilotem do otwierania chyba nie będzie dla specjalisty przeprogramować w nim immo. Koledzy, jaki może byc koszt takiej operacji?

ooo super, dzięki, powiedz jeszcze jak ten transponder kupić, na tej stronie nie ma takiej opcji gdzie to kupić ?
Kupiłem kluczyk z pilotem, ale też chcę kupić ten bez pilota cienki, czy ten cienki jest prostrzy w zakodowaniu? tzn czy po docięciu, wg procedury podanej na forum uda mi sie to zrobić ? czy coś jeszcze potrzebuję
Kupujesz kluczyk używany i kompletujesz do swojego modelu i numeru transpondera , składasz docinasz kodujesz i masz

Witam.
aaa.. jak mam "scyzoryk" od Volvo... można by go do - Mondiego... ???

ja mam fieste mk3 kluczyk taki jak na zdjeciu z dwoma guzikami , no i stacyjka nie włacza sie na I tylko na II , i czujnik podczerwieni jest obok lusterka wewnętrznego , wszystko jest tak samo z tym ze po włożeniu do stacyjki na końcu kluczyk zaczyna mrugac i po wyjeciu centralny dalej nie działa , napewno jest wszystko sprawne bo juz tak mialem i dawałem do warsztatu za 80 zl zrobili to w kilka minut doslownie wiec procedura musi byc moze troche inna , czy ktos moze wie jak to w fiescie mk3 zaprogramowac tak zeby centralny na pilota sie otwierał ?

ja mam fieste mk3 kluczyk taki jak na zdjeciu z dwoma guzikami , no i stacyjka nie włacza sie na I tylko na II , i czujnik podczerwieni jest obok lusterka wewnętrznego , wszystko jest tak samo z tym ze po włożeniu do stacyjki na końcu kluczyk zaczyna mrugac i po wyjeciu centralny dalej nie działa , napewno jest wszystko sprawne bo juz tak mialem i dawałem do warsztatu za 80 zl zrobili to w kilka minut doslownie wiec procedura musi byc moze troche inna , czy ktos moze wie jak to w fiescie mk3 zaprogramowac tak zeby centralny na pilota sie otwierał ?


http://i29.photobucket.com/albums/c289/kubaw20055/2_zpsa8hjsgfd.png

dzieki

Bump: i teraz jeszcze musze to samo zrobić w ford focus mk1 , sedan , 1.8 bezyna , bardzo bym prosił o jakas taka instrukcje po polsku mam po niemiecku , ale jak prubuje przetlumaczyc to mam ochote sie powiesic heh :)

cześć forumowicze
chciałbym was prosić o pomoc
posiadam mondeo mk3 kombi z 2002r i niestety jeden kluczyk bez pilota
kupiłem drugi kluczyk używany na allegro z pilotem ale nie udało mi się go zakodować.
Dodam że centralny już niedomaga zamyka ale nie otwiera i często chaczy klucz w drzwiach :( ręce mi opadają poza tym jestem laikiem w tych sprawach
może mieli byście namiar na kogoś z poznania, który by to ogarnął?
z góry bardzo dziękuję za pomoc

Z jednym kluczem to nici z programowania w stacyjce, mozesz sam forscanem zaprogramowac.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

Zamek centralny można zaprogramować w stacyjce z jednym kluczykiem do kodowania immo potrzebne są dwa lub forscan

Dodam że centralny już niedomaga zamyka ale nie otwiera i często chaczy klucz w drzwiach

A to już nie wina klucza jako takiego tylko zamka.
Możesz i 100 kluczy programować a usterki nie wyeliminujesz.
Trza zajrzeć i nasmarowac albo wymienić.