Tak kubaw ma rację :) chodzi o wersję po lifcie. Miałem nadzieję, że byłaby to prosta sprawa dot. przełożenia - chyba dam sobie spokój ;)

Błąd. Warto to zrobić. Ja dla takiej satysfakcji chcę zmienić w aucie żony deskę licznik i całą wiązkę.... ty masz łatwiej.

Przyznam, że nie znam się aż tak żeby móc dokonać tego samemu. Widziałem na allegro panele i sterowniki do klimatyzacji w cenie powiedzmy dla mnie do zaakceptowania. No ale co dalej? kubaw twierdzi, że nie skończy się na zwykłym przełożeniu - więc może wiesz co należy jeszcze zrobić by miało to ręce i nogi ?

Trzeba dodać: czujnik nasłonecznienia oraz temperatury wewnętrznej. Zostaje poprawienie wiązki....

A nie trzeba czasem wymienić jakichś elementów mechanicznych ? W manualu wszystko sterowane jest ręcznie -linką. Pewnie trzeba pozmieniać niektóre elementy na takie z silniczkami :roll:

Jeżeli jest linka to tak ale nie wiem czy po FL było takie rozwiązanie - tak było przed FL.

Są dwie linki - do regulacji temperatury oraz wyboru pozycji nawiewu (w automacie są tam silniki i zakładam, że tylko na tym się nie skończy, oczywiście pomijając konsolę, panel oraz czujnik) ;)

Czy wersji po lifcie maska ma wygłuszenie maski i osłonę silnika ?

Wygłuszenie maski było tylko w wersji po FL i tylko w dieslu;) Natomiast osłony dolnej silnika prawdopodobnie nie było w serii ;)

W moim przedliftowym dieslu też było wygłuszenie :>

W moim przedliftowym dieslu też było wygłuszenie :>

Czyli w dieslu było przez cały okres produkcji, ale w benzynie nie było w ogóle, choć mozna było sobie zamówić w salonie taką przyjemność ;)

Potwierdzam - wyłącznie "klekoty" miały "filc" pod maską... Wygłuszeniem ciężko to nazwać (obejmuje sobą bodajże połowę powierzchni maski). Założyłem to "coś", bo mogłem sobie zabrać ze szrotu za grosze. Efekt? Czysto estetyczny - brak widocznych dziur na kołki montażowe. No, może podczas zamykania maski trochę mniej "dzwoni" w uszach, he he ;)

To może jak już poruszyliśmy temat filcu, wie ktoś gdzie można dostać używany materiał obiciowy na oparcia tylnej kanapy ??? ;)

To może jak już poruszyliśmy temat filcu, wie ktoś gdzie można dostać używany materiał obiciowy na oparcia tylnej kanapy ??? ;)


Pewnie an allegro znajdziesz. Swoją drogą: czy Fiesta MK6/Fusion miały obicie na tylnym oparciu kanapy od strony bagażnika? Wszystkie które widziałem miały tylko blachę.

Trzeba zakupić dowolny i samemu okleić...

Niestety tylko lepsze wersje Fusionów miały obicia na tylnej kanapie, nie wiem jak było z Fiestą, ale do tej pory widziałem tylko blachę :roll: Szukam tylko oryginalnego materiału i może akurat trafię lub po prostu wymienię fotele na takie z ładniejszą tapicerką i poduszkami bocznymi, ale na razie głośno myślę ;)

A jak zdejmiesz oryginalny materiał z blach tylnej kanapy? Niewykonalne. Jedynie w grę wchodzi zamiana oparć.

Patrzyłem w różnych Fordach jak to wyglada i prawdopodobnie jest to zamocowane taśmą lub na kleju, ale tak jak mówię niewykluczone, że wymienię cały komplet foteli na taki z podłokietnikiem, tylną konsolą oraz poduszkami ;)

Zapomnij o zdjęciu materiału. Chciałem to zrobić w MDO. Jedna z niewielu rzeczy jaką w fabryce Forda wykonano solidnie to przyklejenie tego materiału. Szkoda. Gdyby tak gorliwie zabezpeczyli blachę przed korozją wielu z nas, forumowiczów, nie miałoby pasażerki na gapę.

U mnie na szczęście nie ma rdzy ale bardziej chodzi mi o to, że goła blacha wygląda wyjątkowo tandetnie...:? A mam takie pytanie, czy podczas wymiany foteli na takie z poduszkami bocznymi muszę oczywiście wymienić sterownik poduszek. Czy trzeba robić coś jeszcze, coś programować w aso? Teraz nie mam jaśków w fotelach ;)

Pisząc rdzę mam na myśli inne okolice niż tapicerka. W MDO można ją znaleźć w kilku ważnych okolicach. Do rzeczy. Dokładasz poduszki boczne w fotele = sterownik poduszek (wymiana lub aktualizacja) + czujniki uderzeń bocznych.

Ja też mówiłem ogólnie o rdzy, w sensie że jej nie ma, już nie ...

Wygląda na to, że operacja dołożenia poduszek bocznych będzie bezproblemowa - wystarczy kupic fotele, czujniki + sterownik i po wszystkim ;)

U mnie na szczęście nie ma rdzy ale bardziej chodzi mi o to, że goła blacha wygląda wyjątkowo tandetnie...:? A mam takie pytanie, czy podczas wymiany foteli na takie z poduszkami bocznymi muszę oczywiście wymienić sterownik poduszek. Czy trzeba robić coś jeszcze, coś programować w aso? Teraz nie mam jaśków w fotelach ;)

Nie wiem, ale sądze, że będziesz musiał wymienić sterownik poduszek i dołożyc trochę kabelków do wiązki.

W trakcie dłubania wyjdzie, co jeszcze będzie potrzebne, żeby wszystko grało. Na razie muszę odłożyć pieniążki, znaleźć odpowiedni komplet foteli i poczekać na cieplejsze dni ;)

Witam czy wersja po lifcie ma wygłuszenie maski silnika i osłonę plastikową silnika tą pod spodem , bo u mnie 0

Wygłuszenie maski jest tylko w dieslu po i przed fl, natomiast dolnej osłony nie było w ogóle. Można dokupić taką osłonę, ale raczej nie jest to element oryginalny ;)

Mam kilka pytań ogólnych, ale ze względu na moją niewielką znajomość FF, muszę zapytać na forum.

- Gdzie znajduje się moduł GEM i jak sprawdzić, która jest wersja? Chcę zamontować pilot do radia.

- Wiecie dlaczego przycisk otwierania klapy nie świeci się (nie działa także otwieranie z tego guzika)? Nie znalazłem bezpiecznika odpowiedzialnego, a po zdemontowaniu klapy słyszałem niewielką pracę siłownika.... W czym może być problem?

- Mam "zjechane" zęby w silniczku otwierania lewej szyby. Macie jakieś instrukcję, jak do niego się dobrać, by wymienić na nowe? Nie umiałem sam do niego dotrzeć...

- Czy wymiana radia/panelu radia na Sony jak w kudze, wiąże się ze zmianą oprogramowania/GEM? Czym się kierować przy wymianie radia, żeby pasowało

To chyba tyle. będę bardzo wdzięczny za odpowiedzi.
Dzięki.

sorki za dublowanie.

Ad 1: Gem z radiem w kwestii pilota nie ma NIC wspólnego. Jest na forum temat nt. montażu pilota - ogólnie: plug'n'play.
Ad 2: przycisk otwierania klapy NIE MA podświetlenia :)
Ad 3: na prawdę tak trudno użyć "szukajki"? Jest na forum cała fotorelacja dot. demontażu bebechów z drzwi :roll:
Ad 4: nie wypowiadam się.

Zgadzam się co do pierwszych 2 punktów ;) Jeśli chodzi o duże radio oryginalne to wymogiem jest tylko obecność prostokątnej ramki - bez niej nici z montażu. Można swobodnie zamontować radio sony II generacji - wersja z Kugi ma tylko lakierowane na srebrno obramowanie radia, to wszystko ;)

Tutaj jest wszystko na temat rozbierania drzwi http://www.fusionguru.ru/photogallery.php?album_id=103

Bardzo dziekuje. Jak zejdzie snieg, zabieram sie za zabawe :)

Chciałem prosic o pomoc czy podejdą alu 15 do b maxa z fusiona w orginale et tych alu jest 52,5 a b max ma et 40 i nikt nie wie, nawet w serwisie nie powiedzieli jaki jest otwór centrujący w bmaxie i czy da sie je założyc (powoływali sie na nr katalogowe)czy będzie pasował 63,4

Hej,

Zastanawiałem się nad wymianą radia, ale... w obecnym (6000) brakuje mi tylko jednej funkcjonalności - usb, bym mógł słuchać mp3. Czy jest możliwość podłączenia wejścia USB, zamiast jacka? Czy to radio w ogóle ma możliwość odtwarzania mp3?

Dziękuję.

odświerzam archiwa kopalniane :)

Myślał ktoś o zastosowaniu tylnych lamp do Fusiona od C-max po faceliftingo ?
tu przykład:
http://allegro.pl/lampa-tylna-tyl-ford-c-max-07-10-prawa-nowa-i4825521039.html

Nie wiem czy pasują, ale są ładniejsze bo chyba diodowe :)

odświerzam archiwa kopalniane :)

Myślał ktoś o zastosowaniu tylnych lamp do Fusiona od C-max po faceliftingo ?
tu przykład:
http://allegro.pl/lampa-tylna-tyl-ford-c-max-07-10-prawa-nowa-i4825521039.html

Nie wiem czy pasują, ale są ładniejsze bo chyba diodowe :)


Te lampy nie pasują - są większe niż w ff ;) Może istnieją gdzieś zamienniki z wkładem diodowym do Fusiona (w każdym razie warto poszukać) lub ew. przyciemnić oryginalne lampy ;)

albo po prostu wsadzić diodowe żarówki. Chociaż wydaje mi sie że w jednej żarówce jest pozycyjne światło i stop, a nie wiem czy takie diody sa :(

witam, odnośnie doposażania, że do Fusiona po lifcie zestaw do podnoszenia szyby lewych drzwi musi być następujący:
http://allegro.pl/ford-fiesta-mk6-02-08-przelacznik-opuszczania-szyb-i4909313756.html

http://allegro.pl/ford-fusion-podnosnik-szyby-lewy-przod-i4919119460.html

witam, odnośnie doposażania, że do Fusiona po lifcie zestaw do podnoszenia szyby lewych drzwi musi być następujący:
http://allegro.pl/ford-fiesta-mk6-02-08-przelacznik-opuszczania-szyb-i4909313756.html

http://allegro.pl/ford-fusion-podnosnik-szyby-lewy-przod-i4919119460.html

Dokładnie tak (przełącznik na jedną wtyczkę), ale uwaga, po liftingu niektóre Fiesty i Fusiony przez jakiś czas miały montowane wiązki na dwie wtyczki i stary jednopoziomowy przełącznik po stronie kierowcy ;)

Rozumiem więc tj kwestia kupowania już wszystkiego, jeśli instalacja z dwoma wtyczkami to i przełącznik musi mieć dwa gniazda, dodam, że nie jest łatwo "wyrwać" przełącznik na jedno gniazdo do lewych drzwi - dzięki za pomoc :one:

Pod przednim zderzakiem znalazłem wtyk koloru czerwonego z dwoma kablami. Ktoś się orientuje co to? Może to wyjście na termometr. Wtyk jest zaraz za przednim zderzakiem na środku. Będę wdzięczny za wszelkie uwagi

Tak wygląda termometr przynajmniej ja tak mam w Fusionie 2007
57950

Bump: ale niestety nieaktywny :(

Tez mam w tym rocznik. Gdzie jest ten termometr ? Za przednim zderzakiem po środku

Musi być licznik z komputerem. miejce jak wyżej na zdięciu.

Jako nowy użytkownik Forda Fusiona (mam wersję z 2006 roku po FL) mam kilka pytań odnośnie doposażenia nowego nabytku:
- czy lusterko fotochromatyczne pasuje z Mondeo MK3 przed czy po FL?
- czy klamki wewnętrzne aluminiowe pasują z wersji przed FL oraz czy mogą być z Fiesty MK6 (przed / po FL)
- podobne pytanie jak wyżej, ale o obudowę kolumny kierownicy z otworem na pilota radia - czy musi być z Fusiona po FL, czy pasuje z wersji przed FL lub Fiesty MK6
- czy lampka wewnętrzna z czujnikami ruchu może współpracować z alarmem niefabrycznym (alarm dokładany w ASO)
- czy montował ktoś dysze mgłowe spryskiwaczy, z jakiego modelu pasują

Z góry dzięki za pomoc.

pdepne się po d jeden z tematów watku: chodzi o lusterko wewnetrzne. Czy na szybie przedniej jest cała nasada lusterka przyklejona na stałe i tylko wymienia się wszystko od przegubu? Czy schodzi z szyby wszystko ... W passacie mam tak że cały plastik na szybie przekręcam i całośc schodzi a na szybie zostaje tylko małe metalowe kułeczko. Tu jak próbuję kręciś to się nic nie dzieje.

Musisz "namacać" zaczep w stopce lusterka, podważyć go i pociągnąć lusterko do góry. Na szybie zostaje po nim mała "kostka".

Tutaj jest zdjęcie uchwytu: http://www.ford-esklep.pl/userdata/gfx/725e3a76ac52b9099bf11e762b43c478.jpg

Heh - Sprytne
Wielkie dzięki ....

Lusterko z mondeo mk3 pasuje, ja takie kupiłem bo oryginalne od fuzi wciąż mi pękały przy uchwycie szyby, fotochromatyczne od mondeo ma wkładkę tego uchwytu metalową, lusterko mam nie podłączone bo mi się nie chce tego robić...

Ale jesli chodzi o podłączenie to myślę ze najprościej będzie do instalacji światełka kabinowego - mylę się ?. Dwa kabeli i tyle ... chyba.

A powiedz mi jeszcze tak z kosmetycznego punktu widzenia, bo mówisz, że juz zamontowałeś: Czy tę instalację ewentualną będzie mozna zakryć, czy będzie widać kabel pomiędzy lusterkiem a lampką. Czy lusterko od Mondeo o którym pisałeś ma maskownicę która dotyka tapicerki dachowej, co mogłoby kamuflować drogę kabla ?

Moze zrobiłbyś fotkę jak to wygląda.
Dzięki z góry

Tu pogląd na jedno które znalazlem....
http://www.grxrj6xab247.az.pl/allegro/FORD%20MONDEO%202.0TDCI%20NR64/P3111027.JPG

Lusterko z mondeo mk3 pasuje
Ale z Mondeo MK3 przed liftem (lusterko z przyciskami AUTO i OFF), czy po lifcie (inne mocowanie i brak przycisków, takie jak pokazał onaro)?

Ale jesli chodzi o podłączenie to myślę ze najprościej będzie do instalacji światełka kabinowego - mylę się ?. Dwa kabeli i tyle ... chyba.
Tam są trzy kable: masa, plus po włączeniu stacyjki, plus po włączeniu wstecznego.

Ja mam z przyciskiem AUTO Off nie wiem z jakiej wersji mondeo mk3 ono jest
http://img844.imageshack.us/img844/7885/schowek02c.jpg

Ewentualne przewody można pościć w jakiej koszulce i dać je pod podsufitkę za lusterkiem, w wielu autach jest takie rozwiązanie.

No to pierwsze zmiany za mną:
- zmieniona lampka na wersję z dodatkowymi lampkami do czytania
- założone lusterko fotochromatyczne, podłączenie elektryki czeka do wiosny
- założona aluminiowa ramka lewarka zmiany biegów
- dołożone sterowanie radiem przy kierownicy

Pięknie. Jakieś foteczki? Myślałeś o dodatkowym oświetleniu bagażnika i lampce dla pasażerów z tyłu?

Zdjęcia zrobione na szybko telefonem.
Lampkę dla pasażerów mam fabrycznie i raczej nic nie będę tam zmieniał, są jeszcze plany na inne modyfikacje (także oświetlenie bagażnika), ale będę o nich pisał jak plany przekuję na czyny :)

No i ok. Do pilota dokupiłeś osłonę jak się domyślam...

Do pilota dokupiłeś osłonę jak się domyślam...

Tak innej rady niestety nie było.
To nie Focus MK1, w którym można było zrobić dziurę na pilota w obudowie kolumny kierowniczej, w Fusionie w miejscu na pilota obudowa ma trochę inny kształt.

Doszły kolejne modyfikacje:
- aluminiowe klamki wewnętrzne
- wyprowadzony kabelek AUX

Widzę kolega bazuje na modyfikacjach Kubyy.Heehhehhehehe.

No jakoś tak wychodzi chociaż można chyba uznać, że te modyfikacje to taki zestaw startowy.
Korzystając z wczorajszej ładnej pogody doszły:
- rączka hamulca ręcznego ze srebrnym przyciskiem
- oświetlenie schowka pasażera - lampka schowka z Focusa MK1

Ładnie. Jak rozwiązałeś zasilanie oświetlenia schowka?

Przydałyby się jakieś zdjęcia przed/po ;) Najbardziej interesuje mnie oświetlenie schowka (chyba seryjnie montowane od 2008 lub 2009 roku) ;)

Zasilanie oświetlenia schowka wziąłem z radia.
Lampkę zamontowałem pionowo po lewej stronie schowka. Jeszcze muszę wykombinować jakiś trzpień na klapę schowka, który przy zamykaniu klapy naciskając na przycisk będzie wyłączał światło. Na razie jest tam prowizorka.

Bardzo fajnie to wygląda;) Ja muszę poszukać oryginalnego oświetlenia schowka. Koniecznie trzeba wymienić tę gumę mieszka, bo nie wygląda zbyt ciekawie;)

Ale długopis FCP na honorowym miejcu w schoweczku, hehehe

Witam , czy ktoś próbował zamontować rączkę podsufitki dla pasażera z przodu ?Chodzi mi o to czy są fabryczne otwory ,mocowania w dachu.Bardzo mi tego brakuje szczególnie gdy wracamy z grilla a ja siedzę z prawej strony.
Co do innych modyfikacji lusterko monochromatyczne to np. to będzie pasować do FF 2003 http://allegro.pl/ford-mondeo-mk3-lusterko-fotochromatyczne-wsteczne-i5387807317.html.
Ja na razie zamontowałem lampkę z bocznymi światełkami (nie wiedziałem że są z czujnikami) ,parktonic, oświetlenie schowka na ledach w trakcie montażu , jak skończę to zamieszczę fotki.

można to lusterka zamocować mam identyczne ale jedynie ze względu na porządny uchwyt z metalowa wkładką, oryginalne 2 połamały się...

Rączkę mam chyba z głowy ,podniosłem lekko podsufitkę i nie widać żadnych mocowań.Co do lusterka to myślałem o zmianie dla funkcji bo moje trzyma się chyba od nowości .A tu oświetlenie schowka wzorowane na wcześniejszym przykładzie a wykonane tak:
http://images68.fotosik.pl/927/3189b3216b09b517m.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=3189b3216b09b517)http://images67.fotosik.pl/927/73728dac13724b0cm.jpg (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=73728dac13724b0c)

Lusterko można spokojnie zamontować. Tak to wygląda u mnie:
http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=2346446&postcount=303

To u mnie:
wymiana kierunków na białe z Focusa 2 10zł/szt z żarówkami
wymiana lampki na potrójną z Mondeo 3 20zł
wymiana lusterka na fotochromatyczne z Avensis 20zł (pasuje, jest duże i 3x tańsze niż te dostępne z Mondka)
wymiana blachy mocującej ramiona wycieraczek 10zł
alu ATS Scala 15" szerokość 7", opony 195/65- cztery dorosłe osoby,pełen bagażnik, ciasne zakręty z prędkościami lekko ponad 100 i nic nie obciera, chociaż producent przewiduje szerokość do 6.5"

Wszystko fajnie tylko gdzie takie ceny kierunki najtańsze jakie znalazłem 17 zł/szt. bez oprawek lusterko do toyoty 70zł .
A tu schowek z zamontowanym oświetleniem led polecam , prosta sprawa światło nie razi a schowek idealnie oświetlony.
http://images69.fotosik.pl/929/d0819dd7cd4ddf43m.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d0819dd7cd4ddf43.html)
http://images68.fotosik.pl/930/8e39e520cd44199bm.jpg (http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/8e39e520cd44199b.html)

Allegro, widać slabo szukasz.
Najtansze lustro jest teraz za 14zl (z wysylka ~35), mi zależało na kostce z przewodami.
Moje zakupy znajdziesz w zakończonych aukcjach w maju, niektóre odebrałem osobiście więc odpadł koszt wysyłki (chociaż i tak byłby to jeden sprzedawca).

Korzystając z chwili wolnego czasu i dobrej pogody dołożyłem schowek na okulary.

Rączkę mam chyba z głowy ,podniosłem lekko podsufitkę i nie widać żadnych mocowań.
Zobacz jeszcze raz. U mnie po stronie kierowcy były otwory mocujące (drugie zdjęcie), te blaszki mocujące dokupywałem osobno.

Fajny schowek , jaka cena?
Sprawdzę to jeszcze raz a te blaszki to gdzie można kupić?
Co do lusterka to faktycznie słabo szukałem ,pasuje to od toyoty bez problemów np. to:http://allegro.pl/avensis-ii-03-08-lusterko-wewnetrzne-fotochrom-f-v-i5084842966.html
ps. sprawdziłem chyba są otwory na blaszki a rączki to na wcisk mocowane bo wkrętów nie widzę ,ford idzie na łatwiznę ,ciekawe czy takie po demontażu da się ponownie bez luzów założyć ?

Jak już to lepiej szukać lusterka od Avensis z funkcją kamery cofania.

Koś wie jak zdjąć rączki w podsufitce w FF?

Może nie jest to modyfikacja, ale rozbudowa.
Zestaw audio SD/USB plus audio i zestaw głośnomówiący po BT.
Zestaw z pilotem IR, na złącze zapalniczki do kupienia od 55zł w górę.
Na wyświetlaczu pojawia się napięcie akumulatora zaraz po włączeniu.
Mój mod wraz z włącznikiem zasilania, działa niezależne od kluczyka.
http://static.pokazywarka.pl/i/5915044/684531/20150613-153444.jpg
http://static.pokazywarka.pl/i/5915044/825006/20150613-153518.jpg

Wiecie, czy każde elektryczne lusterko do Fusiona jest automatycznie składane? Na alledrogo są egzemplarze z 5/6/7 pinową wtyczką. Ciężko się połapać.

Dodatkowo są co najmniej dwa rodzaje ze względu na wygląd zewnętrzny. Ja mam pełną plastikową obudowę ze szkłem w kształcie zbliżonym do prostokąta. Czy takie ze szkłem w kształcie równoległoboku ma te same zaczepy do montażu?

Wiecie, czy każde elektryczne lusterko do Fusiona jest automatycznie składane? Na alledrogo są egzemplarze z 5/6/7 pinową wtyczką. Ciężko się połapać.

Dodatkowo są co najmniej dwa rodzaje ze względu na wygląd zewnętrzny. Ja mam pełną plastikową obudowę ze szkłem w kształcie zbliżonym do prostokąta. Czy takie ze szkłem w kształcie równoległoboku ma te same zaczepy do montażu?

Punkty mocowania są takie same w każdym lusterku. Po liftingu wszystkie lusterka elektrycznie sterowane (od 2010 r. są większe i mają inną konstrukcję wewnętrzną) są mocowane na 2 śruby + zatrzask, lusterko manualne ma tylko jedną śrubę centralną i sam zatrzask na górze;) Po FL były montowane lusterka manualne oraz elektrycznie sterowane:

- kostka 5 - pinowa (podgrzewanie oraz el. regulacja szkła)

- 7 - pinowa (jak wyżej + automatycznie składanie przyciskiem lub pilotem)

Mając manualne lusterka na 100 % trzeba wymienić wiązki drzwiowe (nie mogą pochodzić z wersji angielskiej bo wszystko będzie działać odwrotnie)

Jak już to lepiej szukać lusterka od Avensis z funkcją kamery cofania.

Jest, ale za jedyne 440zł :)

Przejrzałem cały temat od początku. Miałem nadzieję, że ktoś poradzi w temacie ewentualnej zamiany klima manualnej na automatyczną. Odpowiedzi nie znalazłem, ale sam przeglądając aukcje i zdjęcia, doszedłem do pewnych wniosków. Nie jest to taka prosta sprawa. Najprawdopodobniej trzeba wymienić nagrzewnicę. Są w niej zamontowane 2 dodatkowe silniczki. Nie wystarczy ich dokupienie, bo brakuje otworów montażowych i odpowiednich zębatek. Nie wiem jakby było z brakującymi przewodami, ale to można zawsze dorobić. Pozostaje więc rzeźbienie, teoretycznie dałoby się na siłę poprzykręcać te silniczki. Można dokupić gotową nagrzewnicę za ok 300zł (pewnie znajdzie się tańsza). Trzeba poszukać czujnik jeden bądź dwa, panel sterowania z ramką. Być może coś jeszcze. Pracochłonna zabawa bo musimy przy tej robocie zdemontować kokpit i rozszczelnić układy. Choć jak ktoś się uprze, wszystko jest do zrobienia. Zdjęcia powinny wiele wyjaśnić. 1,3 - manual 2,4 - auto 5,6,7,8 - brakujące silniczki

Climatronic w FF przed FL jest do wykonania, dawcą może być FF po FL jednak wszystko idzie o koszty.....

Kilka dni temu dotarła paczka, a dzisiaj nowy grill znalazł swoje miejsce na masce :razz:

Powiedzcie, czy nie będzie problemu jak montując szyby elektryczne, z lewej dam wiązkę i przełącznik po FL a z prawej wiązkę i przełącznik przed FL? Włącznik kierowcy po FL ma na jednym z przycisków podwójną strzałkę. To jest różnica tylko wizualna, w porównaniu do tego z przed FL, czy on ma funkcję jakiegoś domykania, czy coś podobnego?

Powiedzcie, czy nie będzie problemu jak montując szyby elektryczne, z lewej dam wiązkę i przełącznik po FL a z prawej wiązkę i przełącznik przed FL? Włącznik kierowcy po FL ma na jednym z przycisków podwójną strzałkę. To jest różnica tylko wizualna, w porównaniu do tego z przed FL, czy on ma funkcję jakiegoś domykania, czy coś podobnego?

Przełącznik z podwójną strzałką (na 1 wtyczkę) ma dodatkową funkcję, a mianowicie po głębszym jego wciśnięciu szyba po stronie kierowcy automatycznie zjedzie do samego dołu. Nie da się zamontować 2 różnych wiązek, ponieważ przed liftingiem inna jest złączka do słupka A i trzeba zakupić 2 poliftingowe wiązki. Jeśli nie będzie w planach montażu el. sterowanych lusterek to można kupić angielskie wiązki i wszystko będzie działać. W przeciwnym razie trzeba znaleźć wiązki z samochodu z kierownicą po "właściwej" stronie ;)

Kształt wtyczki jest inny? Jakoś mi się wydaje, że te które oglądałem były identyczne. Jaką różnicę robią wiązki angielskie? Taką, że chcę sterować lewym, a porusza się prawe?

Do automatycznego domykania potrzebny jest moduł .

Mam problem ze znalezieniem wiązek do Fusiona po faceliftingu na lusterka 5pin. Powiedzcie, czy jak dam inne wtyczki/gniazda do lusterek, podepnę te kabelki, które potrzebuję (mam schemat), to będzie wszystko działać?

Ciąg dalszy znęcania się nad przodem. W weekend założyłem i podłączyłem halogeny. Została jeszcze do podłączenia kontrolka w zegarach.

Zmieniłem oświetlenie bagażnika na diodowe pasek 6 szt. przyklejony do półki .

ostatnio przeglądając neta, natknąłem się na fajne tylne lampy http://skottuning.com/fiesta-mk6-lampy-tylne/802390-lampy-tylne-led-ford-fiesta-6-03-10-05-3d-czerwone-przezroczyste.html -są one dedykowane do Fiesty MK6, czy ktoś wie czy lampy od fiesty pasują do Fuzji???

Witam , udałomi się zamontować tablet- nawigacę i i inne aplikacje które są na androidzie, zresztą prosze zdięcie. Tablet max 8 cali, i troche styropianu do podstawki.Widoczność dobra calości ekranu.

czy ktoś wie czy lampy od fiesty pasują do Fuzji???

Nie pasują.

Montaż szyb elektrycznych.

Gdyby ktoś zastanawiał się, czy wiązki pod elektryczne szyby i lusterka są takie same czy też nie przed i po FL: Różnią się wtyczką idącą do słupka oraz czasami wtyczką przełącznika szyb(występuje przełącznik z domykaniem i bez) fot1: przed FL, fot2 po FL

W moim przypadku części potrzebne do szyb: 310zł
Części pod elektryczne lusterka (składane ręcznie): 147zł

Pasują lusterka z anglików, wkłady także. Bardzo trudno dostać wiązki lub ceny są przesadzone. Kompatybilne są wiązki z fiesty, ale trzeba patrzeć na roczniki. Niektórzy sprzedawcy reklamują przewody z mazdy jako odpowiednie - jest to nieprawda.

Wklady lustra z anglika beda pasowały jak siedzisz na miejscu pasazera.
Tak samo mozesz sobie to "udowodnić" ustawiając lustra z Kontynentu siedzac jako pasazer.

A pamiętasz, że wkłady są identyczne kształtem (L=P) i można je zamieniać stronami?

A pamiętasz, że wkłady są identyczne kształtem (L=P) i można je zamieniać stronami?

Z powyższej rozmowy wnioskuję, że mowa o najprostszych lusterkach montowanych w Fusionie (były w wersji manual oraz sterowane elektrycznie, ale przed fl), czyli takich jak te:

http://allegro.pl/ford-fiesta-mk6-fusion-lusterko-lewe-manualne-i5810185017.html

ale i w tych jak i w nowszych ( http://allegro.pl/lusterko-prawe-elektryczne-ford-fusion-lift-eu-i5755418910.html ) nie można zamienić szkieł stronami, wystarczy popatrzeć na kształt i od razu widać, że nic z tego:

http://allegro.pl/wklad-lusterka-prawy-ford-fiesta-mk5-fusion-i5689568873.html

http://allegro.pl/wklad-lusterka-lewy-grzany-ford-fusion-2005-2011-i5750310783.html


Poza tym lusterka przynajmniej w wersji po liftingu pasują bez problemu z samochodu po złej stronie i widać w nich dokładnie to i tak samo jak w "europejskich" ;)

michail6 masz może numer wiązki z domykaniem szyb? Zapewne należy także wymienić moduł GEM.

Najprostsze lusterka występowały zarówno przed i po FL. Mówię tu o wersji manualnej. Ja miałem takie w wersji po FL. Wstawiłem lusterka o takim samym kształcie. Mają opcje podgrzewania i regulacji, ale składają się manualnie. Lewe i prawe szkło jest identycznego kształtu. Sam to wymieniałem, demontowałem, miałem w dłoniach, rozumiem, że Ty także :) Dla jasności mówię o takim lusterku jak na foto.

RECONDO: nie mam nigdzie zapisanego numeru, brak fotek, niestety nie pomogę. Co do wymiany modułu GEM: u mnie wszystko działa tylko i wyłącznie po wymianie wiązek: wyszło z tego takie PLUG&PLAY.

Zapomniałem dodać istotny szczegół: wiązki, które kupiłem miały wtyczki pod lusterka na 7pin. Lusterka o których mówię są na 5 pin, musiałem ucinać przewody i zarabiać nowe wtyczki/gniazdka. Wniosek z tego taki, że o ile montowali najprostsze lusterka manualne w samochodach nie tylko przed, ale i po FL, tak już te same lusterka, ale elektryczne były tylko przed - choć kto ich tam wie.

...Wniosek z tego taki, że o ile montowali najprostsze lusterka manualne w samochodach po FL, tak już te same lusterka, ale elektryczne były tylko przed - choć kto ich tam wie.

Były też i manualne, takie, jak na twoim obrazku jest. Sami mamy samochód Ford Fusion przed FL z 2004 roku, to widzę, jakie mamy lusterka. Głupi nie jestem.

Były też i manualne, takie, jak na twoim obrazku jest. Sami mamy samochód Ford Fusion przed FL z 2004 roku, to widzę, jakie mamy lusterka. Głupi nie jestem.

Wiem, że były. Napisałem to w pierwszym zdaniu mojego ostatniego postu. Edytowałem cytowane przez Ciebie zdanie, żeby nie było niejasności.

Dawno nikt się nie wypowiadał w temacie, tak więc na rozruszanie.
Wczoraj zamontowałem dodatkowe oświetlenie bagażnika - teraz mam dwie lampki symetrycznie po obu stronach bagażnika.

Dłubnięty, chociaż nie mój
Jak dla mnie przekombinowany, ale może kogoś zainspiruje.

http://static.pokazywarka.pl/i/5915044/765913/828379729-1-1080x720-14-benz-klimatyzacja-serwis-super-stan.jpg

http://static.pokazywarka.pl/i/5915044/897098/828379729-7-1080x720-14-benz-klimatyzacja-serwis-super-stan.jpg

http://static.pokazywarka.pl/i/5915044/753230/828379729-10-1080x720-14-benz-klimatyzacja-serwis-super-stan.jpg

http://static.pokazywarka.pl/i/5915044/891544/828379729-11-1080x720-14-benz-klimatyzacja-serwis-super-stan.jpg

http://static.pokazywarka.pl/i/5915044/792237/828379729-13-1080x720-14-benz-klimatyzacja-serwis-super-stan.jpg





W swoim dołożyłem oświetlenie bagażnika zamontowane w klapie, automatyczne oświetlenie w lusterkach bocznych i grzane lustra w końcu.
Do tego nocne zielone podświetlenie w lampce i zdalne zasilanie rej. jazdy z lampki wewn.

Całkiem całkiem... o relingach sam kiedyś myślałem, miałem już nawet dawcę z GM ale finanse się skończyły....

Czytając ten temat natchnąłem się nieco aby dołożyć kilka przydatnych elementów w mojej Fuzji. Tak więc zrobiłem:
- światła do jazdy dziennej w miejscu świateł przeciwmgielnych,
- mocniejsze oświetlenie Ledami CREE,
- oświetlenie schowka pasażera
- podłokietnik ze schowkiem
- dodatkowe gniazdo zasilania w bagażniku
- zestaw głośników nisko i wysokotonowych ze zwrotnicami (Dimension el comp6 i Kenwood)
- wyciszenie drzwi, nadkoli, klapy tylnej,
- wymiana czujnika klapy bo nie działało oświetlenie,
- myślę nad wymianą lamp tylnych na poliftowe (obecnie mam z anglika).

- zestaw głośników nisko i wysokotonowych ze zwrotnicami (Dimension el comp6 i Kenwood)
- wyciszenie drzwi, nadkoli, klapy tylnej,


Jakieś szczegóły, zdjęcia?

Jakie głośniki Kenwood dokładnie? 'Dimension el comp6' - wstawiałeś okrągłe głośniki i dodatkowo tweetery?

Jakie maty użyłeś? Maski nie wygłuszałeś?

Jakieś szczegóły, zdjęcia?

Zdjęć nie robiłem podczas wygłuszania, natomiast postaram się opisać. Może wieczorem podeślę zdjęcia z zewnątrz.

Głośniki jak już pisałem 165mm Dimension el comp6, z dystansem mdf przeznaczonym do Fusiona. Redukują one dziurę elipsy na okrąg. Dystans mdf grubości ok7mm przykręciłem podlewając sylikonem do montażu tak dla uszczelnienia. Głośniki ładnie zmieściły się w miejsce oryginalnych, oczywiście same głośniki mają małą piankę - uszczelkę i je montuje się już na samych śrubach. Tweetery przykleiłem na taśmie dwustronnej na podszybiu z przodu i ładnie wygląda.
Co do spraw z kablami. W poprzednim aucie przeprowadzałem kable Alpharda 2x2,5mm od radia do każdego głośnika przez zwrotnice. Tu zdecydowałem się że poprowadzę tylko do tweeterów a do niskich wykorzystam oryginalne kable (oczywiście też trzeba je przepiąć koło kostki ISO przez zwrotnice) Na szczęście w tym aucie jest dużo miejsca za radiem i wszystko się mieści.

Wygłuszenie robiłem używając mat butylowych GMS oraz mat z pianki kauczukowej o grubościach 9 i 6mm.
Po wyczyszczeniu drzwi nakleiłem GMSy na zewnętrzną blachę od środka, wkładając je przez szparę szyby. Na to położyłem za głośnikiem kauczukową 9mm. na drugą warstwę drzwi (ta na której siedzi głośnik) położyłem matę kauczukową 6mm, ale nie wszędzie bo przy położeniu 9mm w kilku miejscach miałem problem z wpięciem spinek i była szpara przy szybie (plastik wypychało). Tak więc wygłuszenia w tym miejscu dałem ile się zmieściło :)

Dźwięk wydaje mi się mocno wyostrzony, ale podobno te głośniki tak mają z tym radiem (Kenwood KDC-W5641). Po za tym podejrzewam że część winy może stać po stronie oryginalnych kabli które mimo wszystko są trochę cienkie (mniej basu niż w poprzednim aucie na tym samym radiu i głośnikach). Głośniki wysoko-tonowe słychać dużo głośniej, ale można do tego przywyknąć i trochę skorygować EQ. Nie próbowałem głośników innymi radiami, ale znajomy który zawodowo zajmuje się car audio polecił mi zarówno to radio jak i te głośniki bo do nich nie trzeba jeszcze wzmacniacza. :one:

Ponieważ jakoś trudno wstawia mi się tu linki zdjęć (ciężki dostęp do linku bezpośredniego z albumu google) to udostępnię album pod adresem url googli:
https://goo.gl/photos/tt3pL8KrxzYNiMRw8

Zdjęcia z głośnikami Dimension elComp6, kabelkami i zwrotnicami.
Przy okazji zamieściłem podświetlenie schowka które wykonałem z taśmy SMD5050 i wyłącznika podświetlanego podpiętego do zapalniczki.
Ostatnie zdjęcie pokazuje zasilanie w bagażniku, myślę że jest to najwygodniejsze, nieprzeszkadzające miejsce na zamontowanie zasilania bez ingerencji w plastiki:one:
Jak by album nie działał to poprawię.

Radio po litingu do przed liftingiem ? Mi sie wydaje ze podejdzie.

Zrobilem juz kilka lampek z zasilaniem kamery i lusterka fotochrom.
http://static.pokazywarka.pl/i/6492801/233291/20160312-124549.jpg

Teraz czas na grzane spryskiwacze z automatyczną regulacją temperatury.
Regulator jest bardzo sprytny, ma funkcje grzania lub chlodzenia, ustawiany prog temperatury, histereze i opoznienie. Na razie testuję go na stole, ale bedzie wpiety niezaleznie w auto w plus po kluczyku i bedzie pracował automatycznie tylko poniżej -5stC.
Znajomy zasugerował żeby użyć go do automatycznej regulacji klimatyzacji, ale odpuszczam.
https://photos-1.dropbox.com/t/2/AAADEfhmOPcHs9Ug3v8Coi8qh6s6TqbyG1YihIcEYfm4Aw/12/504430367/jpeg/32x32/3/1463227200/0/2/20160514_092834.jpg/EIGp14sEGMetASACKAI/CT0qptXFomvf2ThKWs7q4b6fiGqAVTtsgSsHRA7qcTE?size_m ode=3&size=800x600

Gdzie zakupiłeś taki regulator?

Bardzo fajna lampka. Idąc za podobną potrzebą, chciałem zamontować sobie lampkę w takim stylu:
http://img06.allegroimg.pl/photos/192x144/51/28/40/90/5128409071
Od razu jeśli to zły pomysł to proszę o krytykę.
Najbardziej zależało by mi aby wyświetlacz miał funkcję zegara, ewentualnie termometr, bo mam klime manualną. Pasażerowie narzekają że nie widać zegarka (mam na liczniku).

To mi wygląda na lampkę z Jeepa Grand Cherokee i ona jest duża. (widze ze blizniak tylko 3x drozszyvto Chrysler 300M)
O ile podłączenie elektryczne niepowinno byc trudne to problemem będzie wycięcie otworu w podsufitce,miejsce na bebechy,sposób mocowania do podsufitki i w efekcie estetyka wnętrza.
Wybralem termometr z zegarkiem z Lidla za 15zl. To wystarcza pasażerom. Dziś widzialemw Peugeotcie 607 jak w eleganckim bialym wnętrzu ktos przykleil zegarek nareczny bez paska w okolice lewarka skrzyni biegów. Też wyglądało to przyzwoicie i pewnie wskazówki świecą w nocy.

Myślałem właśnie o takim z 300M ale zastanawiałem się jak będzie z cięciem podsufitki czy ona jest na tyle sztywna, żeby potem to wszystko dobrze siedziało. Po pocięciu odwrotu niema. Chwile miałem termometr za 50zł z temp na zewnątrz/wewnątrz i zegarem to po dwóch dniach zepsuło się podświetlanie i odesłałem. Ciężko dopasować coś żeby było dopasowane do wnętrza.
Zegarek na lewarku to oryginalny pomysł:one:

Podsufitka powinna wytrzymać. Ja u siebie w Focusie Mk1 mam zamontowany schowek z wersji USA.
http://topseller.homepage.t-online.de/focus/dachkonsole_012.jpg
Jego przód jest zamontowany do fabrycznych miejsc a reszta jest zamontowana do podsufitki i wszystko ładnie się trzyma.

Podsufitka powinna wytrzymać. Ja u siebie w Focusie Mk1 mam zamontowany schowek z wersji USA.
http://topseller.homepage.t-online.de/focus/dachkonsole_012.jpg
Jego przód jest zamontowany do fabrycznych miejsc a reszta jest zamontowana do podsufitki i wszystko ładnie się trzyma.

cbrman docinałeś podsufitkę? Jaki jest to materiał w obróbce? Sztywne toto? Da się dociąć tak żeby schowek/lampka weszła na ścisk w zatrzaski bez użycia kleju?

Patrzyles na profil podsufitki?
Wedlug mnie tam nie ma tyle miejsca na montaz, i nachylenie jest pod zlym kątem poza tym jest wzmocnienie dachu zaraz za lampką.

Patrzyles na profil podsufitki?
Wedlug mnie tam nie ma tyle miejsca na montaz, i nachylenie jest pod zlym kątem poza tym jest wzmocnienie dachu zaraz za lampką.

Teraz to zauważyłem. Może być tak że dużo większa lampka nie wejdzie. Trzeba było mieć w ręku i pomierzyć. Na głębokość wydaje się sporo miejsca. Jak coś wykombinuje ciekawego to dam znać.

cbrman docinałeś podsufitkę? Jaki jest to materiał w obróbce? Sztywne toto? Da się dociąć tak żeby schowek/lampka weszła na ścisk w zatrzaski bez użycia kleju?

Tak wycinałem otwory (w Focusie: dodatkowy niewielki dla tej konsoli, oraz dla lampki oświetlenia nad tylną kanapę, w Fusionie otwory schowek na okulary). Materiał dość przyjemny w obróbce, pod samym obiciem jest sztywna gąbka.
Ja ciąłem nożem do tapet i nawet dobrze mi to wyszło obyło się bez klejenia elementów do podsufitki - ramka na lampkę nad tylną kanapę trzyma się na zatrzaskach, załączyłem fotkę jak to wyszło u mnie w Focusie.
Tak jak napisał Antej przed cięciem zobacz czy masz miejsce na montaż, lepiej kilka razy sprawdzić niż później kupować całą podsufitkę.

Witam.
Panowie mam pytanie odnośnie doposażanie mojego Fusiona z 2006 roku.
Czy rączki boczków kierowcy i pasażera z przodu można wymienić na te srebrne? Mam czarne gumowe i oczywiście guma już jest podrapana. Czy boczki od fiesty można rozebrać i przerzucić same rączki do mojego auta?

kornata_m , tak.

Mam co prawda Fieste ale pytanie takie po doposażeniu auta w airbag pasażera wystarczy podłączyć wtyczkę do poduszki czy trzeba zaprogramować poduchę ? Seryjnie nie miałem airbagu pasażera.

Musisz zapewne uaktualnić soft w module sterowania poduszek (siedzi pod ręcznym). BTW: póki jeszcze czas, warto zajrzeć pod dywan.... https://zapodaj.net/a11e04ccb3403.jpg.html

Serio tak wygląda podłoga w MK6 ? :D

Bump: Z jakiego auta jest ten schowek na okulary ?

Korzystając z chwili wolnego czasu i dobrej pogody dołożyłem schowek na okulary.


Zobacz jeszcze raz. U mnie po stronie kierowcy były otwory mocujące (drugie zdjęcie), te blaszki mocujące dokupywałem osobno.

Musisz zapewne uaktualnić soft w module sterowania poduszek (siedzi pod ręcznym). BTW: póki jeszcze czas, warto zajrzeć pod dywan.... https://zapodaj.net/a11e04ccb3403.jpg.html

eeee... w Fieście na pewno nie tam. Rozbierałem obudowę ręcznego, bo mi luźno latała i chciałem sprawdzić dlaczego. W każdym razie nie ma tam żadnego modułu airbagów, ani niczego konkretnego. Jakieś kable tylko.

Co do podłogi, z foty, to chyba komuś się musiało dużo coś wylać, że taka rdza się wdała pod dywanikiem.:mrgreen:

Na 100% jest pod obudową ręcznego (we fusionie, fiesta to prawie to samo przecież). Widziałem gdy regulowałem ręczny. Zobacz jeszcze raz bo może nie masz poduszek:)

Ja ten moduł mam. :)

Bump: Z jakiego auta jest ten schowek na okulary ?

O ile dobrze pamiętam to z C-Maxa albo Focusa Mk2. W B-Max też takie były.

Na 100% jest pod obudową ręcznego (we fusionie, fiesta to prawie to samo przecież). Widziałem gdy regulowałem ręczny. Zobacz jeszcze raz bo może nie masz poduszek:)

Przy okazji sprawdzili mi w warsztacie. Poduszki są (bo ja widać) i moduł też jest, ale jest zainstalowany na konsoli środkowej, ale... koło lewarka skrzyni biegów.

Jak zakończysz metamorfoze podziel się fotkami, oraz podsumuj koszty, myślę, że to auto zostało naprawdę oszczędnie zaprojektowane a potencjał był duzy.
Z racji małej awaryjności fuzji, warto wejsć w ten temat.

Pozdrawiam,

Trzeba trochę rozruszać temat.
Niedawno fuzja przeszła mały upgrade audio: wpadło radio Sony CDX-FS214.
Różnica w jakości dźwięku na plus, do tego jeszcze odtwarza mp3 :one:.

Teraz czas na grzane spryskiwacze z automatyczną regulacją temperatury.
Regulator jest bardzo sprytny, ma funkcje grzania lub chlodzenia, ustawiany prog temperatury, histereze i opoznienie. Na razie testuję go na stole, ale bedzie wpiety niezaleznie w auto w plus po kluczyku i bedzie pracował automatycznie tylko poniżej -5stC.
Znajomy zasugerował żeby użyć go do automatycznej regulacji klimatyzacji, ale odpuszczam.


Zima jest to i zimno jest, a spryskiwacze grzeją zgodnie z ustawieniami.

Kupiłem kolejny panel do sterowania temperaturą, tym razem w ładnej zabudowie. Schemat i miejsce montażu już mam, wszystko zmierza w kierunku pół-automatycznej klimatyzacji.

80081

Czyli jest progres... Jak zamierzasz wykorzystać moduł do sterowania klimatyzacją?

Czy ktoś z forumowiczów dokonał upgrade Fusion'a na wersję z PLUSem?

Czy ktoś z forumowiczów dokonał upgrade Fusion'a na wersję z PLUSem?

1. Nie było takiej wersji w Fordzie Fusion.
2. Ford strzelił byka nazywając Mondeo - Fusion, bo jesteś już entą osobą, która ostatnio myli forum Fusion z Mondeo.

Zapewne masz rację, na pewno pomyliłem FF z MDO. Rozumiem, że istnieje kolosalna różnica pomiędzy zapisem PLUS a +.

Duzo jest zmian w plusie.
Na pierwszy ogien listwy obrysowe, termicznie przyciemnione szyby.
Chyba felga 16'.
Plastiki w kolorze nadwozia.
Pamietaj ze plus byl tez w przedliftach.

Tak, widziałem te przed FL ale szału nie ma... Akurat jest nie proszona okazja na zmianę zderzaka i zastanawiam się nad PLUSem, czy zmieniał ktoś może? Punkty mocowania są identyczne przed jak i po FL?

Zderzak z pługiem to jedno, zdobądź listwy na nadkola w w akceptowalnej cenie.
Sam zderzak bedzie wygladal zle.
Nie wierze zeby ford dla plusa wymyslil inne mocowania, skoro polift ma takie same.

OK. Dziękuję za cenną informację :)

http://www.fordcat.ru/shop/1/parts/1415062

O takich listwach mowa? http://allegro.pl/oryginalna-nakladka-zderzaka-ford-fusion-plus-4x4-i5704001654.html

Znalezione u wujka w rodzinnych foteczkach https://www.motor1.com/photo/132788/ford-fusion-suv-spy-photo-132788/

Tak, ta ruska strona podaje caly schemat tych dokladek, a Ty wrzuciles aukcje allegro jednej z kilku potrzebnych za 130zl, do tego jeszcze dokladki na progi i cala reszta po obwodzie.
Fotka w wersji suv to juz jakas niszowa wersja, te dokladki na zderzak jeszcze sa do zdobycia ale spody drzwi to chyba juz produkcja poza fabryka Forda.
Albo to natrysniety line-x.

https://ford.7zap.com/pl/car/54/no/0/1791/16465/71865/

Wygląda więc na to, że spory jest to upgrade... w MDO było łatwiej. dwa zderzaki i progi :) Muszę pomyśleć mocno czy warto inwestować bo choć autko ma 13 lat to przebieg jedynie 130....

To nie jest skomplikowane, zderzaki wystarczy wymienić w całości, natomiast jeśli chodzi o progi i błotniki to można przykleić te listwy mocną taśmą dwustronną i klejem silikonowym lub klejem do szyb. Oczywiście niektóre kołki ustalające będzie trzeba odciąć od listew (brak otworów w błotnikach i w progach). Na forum był Kolega, który to zrobił do zwykłej wersji, czarny Fusion po fl - trzeba poszukać chyba w dziale moje auto.

Szukam zatem :)

Czy ktoś z forumowiczów przerabiał FF przed fl na po fl ze szczególnym uwzględnieniem: wiązek elektrycznych, deska, sufit, kabina, deski oraz nagrzewnicy?

Mała aktualizacja.
Przy okazji innych zakupów do Fusiona udało mi się kupić srebrne wewnętrzne uchwyty drzwi. W czarnych, które były dotychczas w ciepłe dni ta farba potrafiła kleić się do rąk.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20171124/34339145162e286c751a7a7bf3ff0d78.jpg

Pytanie do osób, które wymieniały kierownicę. Czy kierownica jest taka sama w przed i po lifcie oraz czy pasuje z Fiesty 2001-2008?

Pozdrawiam
cBr

Kierownica po liftingu ma zmieniony profil, inna jest też maskownica poduszki. Kierownica z Fiesty mk6 pasuje do Fusiona, z Transita Connecta też;)

Koniecznie trzeba wymienić tę gumę mieszka, bo nie wygląda zbyt ciekawie;)

Trochę to trwało :D , ale na Mikołaja Fusion dostał skórzany mieszek lewarka zmiany biegów. :)

jeszcze może jedna sprawa na szybko. znalazłem taki korek do tych kielichów trzymających amortyzatory w jakimś wideo ( załączę zdj). Czy jest jakaś szansa zamówić do skądś? jak to w ogóle szukać? może w jakimś chińskim lub rosyjskim portalu.

Ja to zrobiłem z korków, które są np. w tylnych podłużnicach, wystarczy pojechać na auto złom i wyjąć kilka, Focus mk1 ma to na prawym przednim słupku (widać po otwarciu drzwi), w Mondeo mk3 i Fieście mk6 są identyczne;)

wysłałbyś jakieś zdjęcie jak to wygląda założone już w Fusionie? żebym dobrej rzeczy szukał 😅

Nie wiem czy będzie dobrze widać, mam tylko takie zdjęcia:

https://naforum.zapodaj.net/thumbs/9a0e79a2cc14.jpg (https://naforum.zapodaj.net/9a0e79a2cc14.jpg.html) https://naforum.zapodaj.net/thumbs/3ae371e6e765.jpg (https://naforum.zapodaj.net/3ae371e6e765.jpg.html) https://naforum.zapodaj.net/thumbs/20207adfb90a.jpg (https://naforum.zapodaj.net/20207adfb90a.jpg.html)




Za chwilę nas władze forum stąd wyrzucą, bo prowadzimy kilka kwestii w jednym temacie...:572:

Oki. Dzięki. z ciekawości ilu letni był ten samochód kiedy robiłeś te zdjęcia? pytam bo pod tą maska wyszstko masz niezwykle czyste i niezniszczone, w tym plastiki jak i części metalowe

Powiem tak, mamy to auto od nowości i pamiętam jak dziś, kiedy go odbieraliśmy z salonu z przebiegiem 7 km, to było 12 czerwca 2006 roku. Widać teraz jak czas szybko ucieka. Zdjęcia robiłem jakos przed wakacjami, 2020 roku. Ten samochód jest juz w pewnym sensie jak członek rodziny. Staram się dbać o każdy sprzęt jaki mam. Każdy mój Ford wygląda podobnie, nawet 20 letnia Fiesta;) Czasami 2 letnie auto wygląda na mocno zmęczone życiem...

a wykonywałeś taki zabieg jak konserwacja podwozia w tym autku? jakimś woskiem albo warstwa bitumiczną albo taką czarną warstwą? czy nic z tych rzeczy?

Konserwacja nigdy nie zaszkodzi, ja mam z salonu starszaego od twego, nigdy nie konserwowalem i uwierz nic sie nie dzieje. Powypadkowe itp maja prawo rdzewiec...
Taka ciekawostka nigdzie nie ma rdzy a zardzewiale są tylko zwrotnice, nie wiem czemu
Nikt juz tym autem u mnie jezdzic nie chce, to jak stoi i soli nie nalapie itp
+ Apropos kielicha
Korek to estetyka, nawal tam sporo smaru...a bedziesz zadowolony z użytkowania.

Ja to zrobiłem z korków, które są np. w tylnych podłużnicach, wystarczy pojechać na auto złom i wyjąć kilka, Focus mk1 ma to na prawym przednim słupku (widać po otwarciu drzwi), w Mondeo mk3 i Fieście mk6 są identyczne;)

A miałbyś jakieś zdjęcie poglądowe gdzie to znaleźć w tych autach? Bo nie mogę sobie tego zobrazować

Konserwacji nigdy nie robiłem, ale wiadomo jak jeździ się zimą po solonych drogach to zawsze coś będzie na łączeniach blach, więc co jakiś czas zaglądam pod spód, jak trzeba to czyszczę i używam tego:

https://allegro.pl/oferta/neutralizator-rdzy-coo-var-rust-converter-v607-7977043565

Na to idzie farba okrętowa.

Uwaga - Fusion ma z tyłu "półeczki na rdzę" tak jak Focus mk2, z czasem każdy będzie miał ubytki lakieru, bo koło piaskuje ten rant i zbiera się błoto oraz wilgoć. Ja to zrobiłem jak wyżej + masa elastyczna, żeby nie było blachy na wierzchu, to, co widać, oczywiście polakierowałem na kolor auta;)

Dzięki za info. a ta farba okrętowa to jakaś konkretną polecisz? I dopytam o te półeczki na rdzę, które miejsca to są? Nie jestem jeszcze bardzo biegły w temacie tego autka:wink:

To jest to miejsce:

https://naforum.zapodaj.net/thumbs/af92d920b10a.jpg (https://naforum.zapodaj.net/af92d920b10a.jpg.html) https://naforum.zapodaj.net/thumbs/743606ca6e9d.jpg (https://naforum.zapodaj.net/743606ca6e9d.jpg.html) https://naforum.zapodaj.net/thumbs/8cd9787daf71.jpg (https://naforum.zapodaj.net/8cd9787daf71.jpg.html) https://naforum.zapodaj.net/thumbs/4c2c943fb4c0.jpg (https://naforum.zapodaj.net/4c2c943fb4c0.jpg.html)

Farbę miałem taką:

https://allegro.pl/oferta/okretowa-farba-na-rdze-do-konserwacji-czarny-1l-9707805973

Ważne, żeby później te miejsca dobrze uszczelnić, żeby nie dostawała się woda, błoto będzie się zbierać, ale mniej inwazyjnie, ponieważ pomiędzy nim a blachą jest masa uszczelniająca.

Przy okazji raz do roku odkręć sobie przednie błotniki - na samym dole pod progiem są 2 śruby (trzeba usunąć błoto i liście, bo będzie źle:/ Tam też można zastosować tę farbę i masę uszczelniającą, żeby liście i błoto nie doprowadziły do korozji:/

to jest wokół opony, pod tą warstwa która jest wyłożony błotnik?

Tak, dokładnie to łączenie na dole błotnika z progiem, nie widać tej wnęki przy zamontowanym materiałowym nadkolu.

a co do tego posta #405 w tym temacie co pytałem o te coś na korek na kielich, to w którym miejscu w tych autach jest to oryginalnie,? po otwarciu drzwi gdzieś przy zawiasach?

Fusion ma to w tylnych podłużnicach bliżej zderzaka oraz we wnęce na koło zapasowe, Focus mk1 w podobnych miejscach + na prawym przednim słupku.

czy fotele z Fiesty 6 wersji ST pasują do Fusiona?

i druga sprawa, jak w krajach gdzie są obowiązkowe światła dzienne było to rozwiązane fabrycznie w Fusionie?

Moim zdaniem będą pasować, sam chciałem takie rozwiązanie zastosować u siebie.

już był taki fusion z fotelami z fiesty
mam jego zdjęcia i tyle
116311

116312

116313

116314

Zatem działa. Jedyne co mnie zniechęciło to dzielone siedzisko - brak w STku.

były może wersję foteli z niebieskim kolorem lub czarnym? i czy można chociaż przednie gdzieś jeszcze kupić w miarę w dobrym stanie?

Były niebieskie i skórzane też były.

Wg mnie fotele z Fiesty ST kompletnie nie pasują do charakteru tego samochodu. Fusion to przecież auto powiedzmy "rodzinne", a nie wyścigówka...
Trochę komicznie wyglądają klamki do składania oparć przednich foteli w aucie 5 drzwiowym :lol:

Wg mnie fotele z Fiesty ST kompletnie nie pasują do charakteru tego samochodu. Fusion to przecież auto powiedzmy "rodzinne", a nie wyścigówka...
Trochę komicznie wyglądają klamki do składania oparć przednich foteli w aucie 5 drzwiowym :lol:

Też uważam, że czasami należy zachować milczenie kolego :) Montowanie foteli "sportowych" nie daje mocy silnikowi a wygodę (głównie) kierowcy - nawet w aucie rodzinnym. Tyle teorii.

Ja to zrobiłem z korków, które są np. w tylnych podłużnicach, wystarczy pojechać na auto złom i wyjąć kilka, Focus mk1 ma to na prawym przednim słupku (widać po otwarciu drzwi), w Mondeo mk3 i Fieście mk6 są identyczne;)

dobra mam ten element tylko jest on minimalnie za duży. nie może się wcisnąć w ten otwór w kielichu. jest jakiś patent na to? nagrzać żeby było bardziej elastyczne?

Trzeba delikatnie zmniejszyć średnicę tego mniejszego krążka, ale tak, żeby nadal ciasno wszedł w ten otwór. Można nożykiem "tapeciakiem" lub papierem ściernym bądź pilniczkiem. Trzeba to zrobić w miarę równomiernie i mocno wcisnąć;)

https://www.olx.pl/oferta/fotele-ford-fiesta-mk6-skora-CID5-IDGjtHj.html

fotele w tym linku to są takie jak do fiesty(czyli Fusiona też) tylko że wersja skórzana?

Albo takie jak na zdjęciu? to jest fotel jak z Fiesty ST tylko bez skóry i nie wersja ST. To była jakaś opcja do wyboru w tym aucie? Wiecie czy będzie to pasować to FUSIONA, czy warto? Robiłem ostatnio kilka razy trasę około 3h w jedną stronę i fotel Fusiona nie pozwala siedzieć wygodnie i jednocześnie oprzeć wygodnie głowy..

ktoś czuje że może się w tym temacie wypowiedzieć?

Sanki fotele chyba są te same.

Jak są takie same to zaraz całe forum będzie siedzenie wymieniać :D pytanie jak z czujnikami do poduszek powietrznych.

Modelowo są to auta bliźniacze - nie sądzę, by czujniki były inne. Poduszki w fotelach powinny być także takie same.

Poduszki w fotelach powinny być także takie same.

Takie same, wtyczki też są takie same i funkcje pinów też są takie same.

Forum wymienialo by fotele 15 lat temu a tak sie nie stało. Jakże wiele narzekań było na fotele w fuzji. / za krotkie, zle sie siedzi/.
Wiec raczej nie sa plug and play, zreszta we fuzji siedzi sie jak na stolku wysoko , we fiescie nie.

Oczywiście, że fotele są inne, tylko wystarczy przyjrzeć się na żywo obu i pomyśleć.

Oczywiście, że fotele są inne, tylko wystarczy przyjrzeć się na żywo obu i pomyśleć.

Konstrukcyjnie inne, ale technicznie takie same i co istotne siedziska/oparcia też takie same. Można kupić i przełożyć same siedziska/oparcia z konstrukcji foteli Fiesty do stelaży w Fusion. Tak samo jak będą pasowały do Fusion fotele z Cmaxa mk1.

Konstrukcyjnie inne, ale technicznie takie same i co istotne siedziska/oparcia też takie same. Można kupić i przełożyć same siedziska/oparcia z konstrukcji foteli Fiesty do stelaży w Fusion. Tak samo jak będą pasowały do Fusion fotele z Cmaxa mk1.

Dokładnie tak.

Konstrukcyjnie inne, ale technicznie takie same

Muszę spasować, to już tylko jakiś polonista może wyjaśnić.

Muszę spasować, to już tylko jakiś polonista może wyjaśnić.

Nie wiem czego się czepiasz, chyba że dla zasady...
stelaże (konstrukcja) inne, a rozstaw śrub/szyn/wtyczki/piny (technika) takie same - teraz rozumiesz?

Ja wczoraj zrobiłem sobie automatyczne ryglowanie drzwi po ruszeniu z miejsca:one: Sprawa jest banalna:

- Włączyć zapłon, 3 razy zablokować / odblokować klamkę w drzwiach kierowcy (wewnętrzną),
- Klucz przekręcić do pozycji I i 3 razy powtórzyć manipulację blokowanie/zamykanie drzwi klamką kierowcy,
- Klucz przekręcić do pozycji II, po krótkim sygnale 1 raz manipulacja blokowania/otwierania drzwi - krótki dźwięk - wyłączony, krótki i długi włączone,
- przekręcić klucz w pozycję 0 - krótki dźwięk, wyjście z trybu programowania.

Trzeba mieć też centralny zamek:)
Nie wiem, czy to zadziała także w wersji przed FL

Mogę poprosić o wyjaśnienie jak to zrobić? Nie widziałem że jest taka możliwość. dokładnie mówiąc nie wiem np. jak zablokować klamkę wewnętrzną w drzwiach

Klamkę po prostu się wciska do wewnątrz, czyli wciskamy, wyciągamy do pierwotnego położenia tak jak powyżej w odpowiedniej sekwencji.

O, dzięki. Spróbuję, a co jest potrzebne żeby to działało? to znaczy np. niektóre opcje można w komputerze ustawić np. otwierania na raz tylko drzwi kierowcy a tej opcji automatycznego ryglowania drzwi tam nie ma. Więc stąd moje pytanie czy coś konkretnego muszę mieć na wyposażeniu auta żeby to załączyć? oraz czy wtedy jakbym chciał otworzyć drzwi to z kluczyka się otwiera czy jakoś inaczej trzeba?

Do działania wystarczy mieć tylko fabryczny centralny zamek. Mała uwaga, autoryglowanie działa tylko raz po ruszeniu z miejsca i przekroczeniu 10km/h, potem się nie rygluje samoistnie. Żeby otworzyć zaryglowane drzwi od środka wystarczy tylko pociągnąć za którąś z przednich klamek.

Rozumiem, a da się w ogóle zaryglować drzwi w jakiś inny sposób podczas jazdy?

Tak, wystarczy wcisnąć przednią lewą lub prawą klamkę i wszystkie zamki się zablokują;)

jeszcze dopytam o lusterka. Pewnie tak jest ale wolę się upewnić, kiedy zamknę drzwi w ten sposób to lusterka mi się nie złożą, prawda? Auto mam na parkingu kawałek dalej więc tutaj szybciej będzie mi zapytać na forum. może komuś jeszcze posłuży. Bo mimo że jestem obeznany już trochę w temacie Fusiona, to jakoś nie pomyślałem że tak właśnie mogą działać te klamki. Co więcej, miałem styczność z focosuem MK2 i tam też właśnie w klamkach był taki ruchomy element sygnalizujący zamknięcie i otwarcie zamków, ale nawet mimo to nie skojarzyłem.
Dzięki bardzo za info

W Focusie mk2 jest właśnie ruchomy element nad klamką i pełni dokładnie taką samą funkcję, co wciśnięcie klamki w Fusionie;) Przy ręcznym ryglowania pojazdu od wewnątrz lusterka się nie złożą. Składają się tylko po zaryglowaniu samochodu pilotem lub poprzez wciśnięcie przycisku sterowania lusterek w dół;)

kubaw20055 chyba nie pisałeś nic o swoim Fusionie. Jak z nim, jakieś zmiany, poprawki, serwisy?

Hej, w dziale moje auto w moim temacie jest "historia" mojego Fusiona;) Z perspektywy czasu teraz wiem, że dobrze zrobiłem porzucając pomysł montażu nakładek na progach i zderzakach z wersji +, fakt, ładnie wygląda, ale pewnie już by wszystko zgniło pod tymi plastikami do tej pory:/

Witam, żeby dodać automatycznie składane lusterka wystarczy zakup lusterek i panelu szyb i lusterek ?

Wtyczka wiązki drzwiowej (ta, która idzie do lusterka) musi mieć 7 pinów. Do tego trzeba wymienić moduł GEM na taki, który ma aktywną funkcję składania. Panelu szyb się nie zmienia. Regulacja lusterek (musi mieć grafikę lusterka na środku) jest na zaślepkach trójkątnych drzwi. Trzeba wymienić lewą na taką z otworem pod przełącznik, prawa ma być gładka bez żadnych otworów.

Lusterka i trójkątne zaślepki drzwi od strony wewnętrznej nie są takie same i nie pasują z Fiesty. Moduł i wiązka są takie same w obu modelach.

Do tego trzeba wymienić moduł GEM na taki, który ma aktywną funkcję składania.

Dodam, że wystarczy dowolny GEM typu Bx lub Cx dla polifta.
Aktywację można sobie samemu zrobić programem elm-ffn z laptopa podłączając się kablem elm327 do złącza obd2.

Tak, ale nie każdy ma kabel i umie to zrobić. Najprościej jest kupić inny GEM z odpowiedniej wersji. Tak czy inaczej, obydwie ścieżki są poprawne ;)

Kupic gem z odpowiedniej wersji oznacza tyle samo co szczesliwie dorwac dawce skladanych lusterek.

Poziom szczęścia w poszukiwaniach mniej więcej ten sam.
Tyle ze jeszcze trzeba kupić lusterka sprawne,więc pod tym wzgledem stopien trudności wzrasta.

Mam w zapasach skladane lusterka z focusa mk2 przedlift z przelacznikiem drzwiowym (co rzadko sie zdarza wydlubac), mam tez przelaczbik lustetek z funkcja składania, czeka to juz z 2 lata na przeszczep i chyba juz mi przeszła ochota na ten gadget. Wystarczy mi ze mam podgrzewane,elektryczne i podswietlane lusterka.

Trzeba popytać, bo nie wszyscy mają wszystko wystawione na aukcjach. Jak bardzo się chce to można znaleźć;)

Lusterka sterowane elektrycznie i składane po lifcie z lat 2005-2010 (nazwijmy je w średnim rozmiarze) mają jedną wadę - pojawia się luz na jednym ze "ślimaków" i lusterko nieprzyjemnie strzela/przeskakuje w końcowej fazie składania, co łatwo naprawić.

Lusterka "powiększone" z roczników 2010-2012 mają problem z odklejającą się płytką sterującą od silniczka, ale to też da się naprawić. Mechanizm w tych lusterkach jest juz "przekombinowany" i trzeba bardzo uważać, żeby precyzyjnie zamknąć obudowę, w której jest silniczek, ponieważ na silniczku jest mały "ślimak", który jest dociskany obudową silnika do ślimaka poprzecznego mechanizmu. Jeśli obudowa nie jest dokładnie dociśnięta i sklejona to lusterko też będzie strzelać, ale bardziej subtelnie niż lusterko z lat 2005-2010 ;)

Przerobiłem na własnej skórze obydwa przypadki;)

Lusterka sterowane elektrycznie i składane po lifcie z lat 2005-2010 (nazwijmy je w średnim rozmiarze) mają jedną wadę - pojawia się luz na jednym ze "ślimaków" i lusterko nieprzyjemnie strzela/przeskakuje w końcowej fazie składania, co łatwo naprawić.


Powiedzmy, że da się naprawić.
Ty kiedyś przetarłeś szlak i napisałeś poradnik, potem ja rozebrałem swoje lusterko pisząc drugi poradnik. Po mojej naprawie lusterko składało się doskonale przez 1,5 roku i problem powrócił bo w zimie lód je zablokował i kółko/ślimak się uszkodziło znów. Olałem temat.
Nauczony tym teraz w zimie składanie lusterek zwyczajnie sobie wyłączam w menu komputera by mróz i lód nie uszkadzał. A swoją drogą to dźwięk pykającego lusterka jest dobrym sygnałem że... zamknąłem auto. Jak nie pyka, dla pewności pilotem zamykam raz jeszcze ;)