Po przeczytaniu instrukcji obslugi jestem pewien na 80% ze nie ma takiej mozliwosci ale lepiej bedzie jak sie na forum jeszcze zapytam. Chodzi o to aby po ruszeniu samochodem centralny zamek automatycznie zablokowal drzwi . Jesli ktos wie jak to urochomic to bede ( przypuszczam ze wielu uzytkownikow forda fiesty rowniez) bardzo wdzieczny. Dzieki za odpowiedzi

Witam
Czy masz dołożony alarma?
Jeśli masz alarm to jakiej firmy?
W przypadku alarmu Cobra można zaprogramować / uaktywnić tą funkcję, poczytaj:
(ja otwieram Mozillą, bo IE wygłupia się n atej stronie)
http://www.focusklubpolska.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=60&Itemid=53
(tabela 3)

pozdrawiam
Arturek
P.S. jeśli chodzi o centralny, fabryczny to są rózne funkcje zależnie od posiadanego modułu GEM:
http://www.republika.pl/fefk/central.jpg

nie mam alarmu, jedynie w kluczyku ( fabryczny)trzy przyciski do sterowania centralnym zamnkniem na drzwi

Jeślli chodzi o fabryczny centralny to znalazłem opis dla Focusa - możesz sprawdzić czy zadziała u Ciebie:

http://forum.focusklubpolska.pl/viewtopic.php?t=20804&postdays=0&postorder=asc&start=15

(mój opis na drugiej stronie wątku)

A jak sprawdzić, który moduł się ma zamontowany?

Witam tu niestety nie pomogę bo nie mam dostępu do TISu.
Trzeba by sprawdzić jaki masz numer GEM i na tej podstawie będziemy wiedzieć jaka to wersja.
Znam tylko tą stronę:
http://focus.korona-pl.com/TIS/index.html

Alternatywnie - tel do Ford Polska lub najbliższego dealera.
Jak podasz nr VIN to powinni Ci odpowiedzieć (zapytaj że niby chcesz kupić ale nie wiesz jaką wersję)

Podwójne ryglowanie/ odryglowywanie

Podwójne ryglowanie zamyka wszystkie drzwi w taki sposób, że nie można ich otworzyć zarówno od zewnątrz, jak i od wewnątrz.

Podwójne ryglowanie można przeprowadzić tylko wtedy, gdy kluczyk w stacyjce jest w położeniu "0" lub "I" i przednie drzwi są całkowicie zamknięte.

W tym celu przycisk ryglujący pilota zdalnego sterowania należy przycisnąć dwukrotnie w przeciągu 3 sek. lub kluczyk w zamku drzwi najpierw przekręcić w położenie odryglowywania a następnie w przeciągu 3 sek. w położenie ryglowania.

Podwójne zaryglowanie zostanie potwierdzone przez dwukrotne zapalenie się wszystkich kierunkowskazów.

Jeśli kluczyk w stacyjce jest w położeniu "II" lub jedno z tylnych drzwi nie jest całkowicie zamknięte, pojazd zostanie zaryglowany centralnie lecz nie podwójnie.

Jeśli w przeciągu 45 sek. po podwójnym ryglowaniu kluczyk w stacyjce zostanie przekręcony w inne położenie, układ przechodzi z podwójnego ryglowania z powrotem na centralne ryglowanie.

Jeśli po upłynięciu 45 sekund zostanie uruchomiony silnik, podwójne ryglowanie pozostaje aktywne, tak długo jak pojazd nie osiągnie prędkości 7 km/h. Od tej prędkości układ przechodzi z podwójnego ryglowania na centralne ryglowanie.

Klucz musi być w stacyjce żeby uruchomić podwójne ryglowanie. Ale ja nie chcę się zamykać w aucie na amen tylko żeby nie dało się otworzyć drzwi po wybiciu szyby i wejść do środka.

"Trochę" odświeżę:
czy można uruchomić tytułową funkcję we Fieście Mk7 rocznik 2014 ?
A jeśli tak, to czy konieczne jest grzebanie w sofcie samochodu przez podłączenie się interfejsem ?
Dla utrudnienia dodam, że auto ma system bezkluczykowy i ustawienie kluczyka np. w poz. III nie wchodzi w rachubę.....

Nie widzę tu ani na całym forum konkretnej informacji dlatego pozwolę sobie odświeżyć temat. Chodzi o blokowanie zamków po ruszeniu (powyżej prędkości 10 km/h lub coś koło tego). Nie znalazłem w necie żadnej instrukcji w tym temacie do Fiesty a nie wiem czy metoda z Mondeo mkIII lub na przykład z Focusa się sprawdzi. Miałem Mondeo mkIII i kombinacją otwierania i zamykania zamka przy włączonym zapłonie dało się to zaprogramować - chce to samo zrobić w Fiescie mkVII ale nie chcę czegoś zepsuć :)

Szkoda nadaremnie zużywać zamki. A te, jak wiadomo, im nowsze, tym bardziej nietrwałe.

Dzięki za wniesienie do dyskusji istotnych informacji.

Mimo wszystko chciałbym poznać metodę aktywacji antynapadu.

...chciałbym poznać metodę aktywacji antynapadu.

Aktywacja IDSem (jak się umie...). Najbliżej masz do kolegi mayak.

Dzięki za wniesienie do dyskusji istotnych informacji.

Mimo wszystko chciałbym poznać metodę aktywacji antynapadu.

Trzeba porostu mieć odpowiednie oprogramowanie do konfiguracji danego auta i trochę wprawy aby auto nie uziemic

Ok czyli metoda zablokuj, odblokuj, zablokuj... itd przy włączonym zapłonie w tym modelu nie działa?

Bump:

Ok czyli metoda zablokuj, odblokuj, zablokuj... itd przy włączonym zapłonie w tym modelu nie działa?

Bump:

Tak, nie działa :(
Skubańce z Forda cośtam poblokowali , bo podobne z czymśtam to niezgodne było. Jeszcze w Focusie 2009 ustawiłem to, w Fieście 2014 - już nie.

Jeszcze w Focusie 2009 ustawiłem to, w Fieście 2014 - już nie.
Ty nie ale kliku z nas umie :) ... mała kombinacja i się udaje . Ale nie elmconfigiem ani nawet sławnym rosyjskim kabelkiem choć się przydaje w połowie tej aktywacji :D a na koniec IDSik


pozdr Tomek

Ty nie ale kliku z nas umie :) ... mała kombinacja i się udaje . Ale nie elmconfigiem ani nawet sławnym rosyjskim kabelkiem choć się przydaje w połowie tej aktywacji :D a na koniec IDSik


pozdr Tomek
Ja myśle o łatwych metodsch typu manipulacja stacyjka/podnośniki/kluczyk. Nie mówie o ingerencji poprzez soft, ponieważ 1) autko jest na gwarancji 2) tylko dla tego celu nie chce mi się angażować z "kimś kto umie", a innych celów na razie nie widzę..

Witam. Mam pytanie odnośnie automatycznego ryglowania. Podobno można to już zrobić Forscanem i potem włączenie kombinacja z kluczykiem. Mam pytanie na jakiej zasadzie działa ta opcja. Wiem że się Ryglice po ruszeniu ale:
1. W czasie jazdy pasażer może otworzyc klamką?
2. Kiedy i czy w ogóle się otwierają automatycznie? (czy trzeba przyciskiem)

Dziala po przekroczeniu 30tki jak ktos pociagnie za klamke wewnatrz to sie otwiera. Jak kierowca otworzy to sie wszytskie otwieraja. Automatycznie sie nie otwiera. W poprzednim aucie mialem tak, ze jak wyjalem kluczyk ze stacyjki to sie otwieral tutaj brak takiej mozliwosci.

Dziala po przekroczeniu 30tki jak ktos pociagnie za klamke wewnatrz to sie otwiera. Jak kierowca otworzy to sie wszytskie otwieraja. Automatycznie sie nie otwiera. W poprzednim aucie mialem tak, ze jak wyjalem kluczyk ze stacyjki to sie otwieral tutaj brak takiej mozliwosci.

okkk twój opis idealnie pasuje do działania przycisku który jest na konsoli radia ;) nie rozumiem wtedy dlaczego nie ma poprostu opcji w fordscanie albo nawet w menu samochodu aby uruchomic ryglowanie po przekroczeniu predkosci

no i w ogóle ... po co komu ryglowanie jak złapiesz za klamkę np z tylu i drzwi i tak sie otworza ? xD

No dokladnie bez sensu jak można otworzyć. W innych autach trzeba 2 razy pociągnąć za klamkę i wtedy otwiera.

Chcecie zamknąć kogoś bez możliwości wyjścia? Klamka wewnętrzna zawsze ma otwierać drzwi jeśli nie jest aktywna blokada dla dzieci, ręczna czy elektryczna.

inaczej ryglowanie jest po to zeby na****ny kumpel z tylu nie wyszedl przy 60km/h xD
o ile sytuacja taka miala by miec miejsce
w przeciwnym razie po co ryglowac w ogole ? co to daje, ze pstryknie jakby zablokowalo drzwi ?

W sumie racja boncio. A to jest głównie po to nie żeby nie moc wyjść podczas jazdy tylko żeby nie móc wejść z zewnątrz.

1. a nie wiecie jak jest gdy się zablokuje podczas jazdy-zatrzymam się żeby kogoś wpuścić(nie wyłączam silnika)- ruszam i czy znów zablokuje?

2. jak uruchomić tryb inżynierski w forscan (potrzebne żeby włączyć autoryglowanie)?

1. Tak, zarygluje ponownie.
2. Rejestracja na forum.

Żeby pijany kumpel nie wsiadł przy 60km/h to jest blokada dla dzieci właśnie. Wiadomo pijany jak dziecko;)
Chodzi o to, żeby od zewnątrz nie dało się otworzyć jak wspomniał krzysztofm1989

Ale nie chodzi mi o wersje rozszerzoną bo taką mam (pobrałem kod z forum ważny 2 miesiące). Tylko wyskakuje mi jak chce włączyć autoryglowanie że to można zrobić w trybie inżynierskim. A np halogeny włączyłem normalnie.
To jak z tym inżynierskim?

okkk twój opis idealnie pasuje do działania przycisku który jest na konsoli radia ;) nie rozumiem wtedy dlaczego nie ma poprostu opcji w fordscanie albo nawet w menu samochodu aby uruchomic ryglowanie po przekroczeniu predkosci

no i w ogóle ... po co komu ryglowanie jak złapiesz za klamkę np z tylu i drzwi i tak sie otworza ? xD

Poniewaz to ma chronic przed otwarciem z zewnatrz zeby na swiatlach nie ukradli torby z tylu itp.

Bump: Ale nie chodzi mi o wersje rozszerzoną bo taką mam (pobrałem kod z forum ważny 2 miesiące). Tylko wyskakuje mi jak chce włączyć autoryglowanie że to można zrobić w trybie inżynierskim. A np halogeny włączyłem normalnie.
To jak z tym inżynierskim?

Musisz opcje zmienic na gorze. http://forscan.org/forum/viewtopic.php?f=6&t=1932

Dzięki wujek! A mam jeszcze jedno pytanie ma znaczenie na którym inż? (1 czy 2)

[QUOTE=wujekcybul;2930181]Poniewaz to ma chronic przed otwarciem z zewnatrz zeby na swiatlach nie ukradli torby z tylu itp.

ok to trochę tłumaczy temat :) nie spotkałem się z taką sytuacją nigdy, a tył mam przyciemniony więc raczej też ktoś musiałby konkretnie wiedzieć że coś tam jest

Dzięki wujek! A mam jeszcze jedno pytanie ma znaczenie na którym inż? (1 czy 2)

Niczym 2 ma wiecej opcji ale to nie VW tu sie nie da dowolnie przestawiac. Dopiero wyzsze modele maja wiecej opcji w Focusie mozna wiecej a w nowym mondeo nawet interceptor mode jak policja w usa.

Witam Panowie podepnę się pod temat , czy automatyczne ryglowanie da się ustawić w mondeo mk4 z 2013 roku przez otwórz zamknij czy trzeba do forda jechać.

z góry dzięki za odpowiedź

Nie da się. Da sie komputerowo, nie wiąże sie to z wizytą w ASO.

U nas ASO takich rzeczy nie robi...

Mogę aktywować automatyczne ryglowanie

Cześć,
kupiłem fiestę żonie i pierwsze co zawsze robię to aktywacja autoryglowania drzwi po ruszeniu. W poprzedniej mk7 też po lifcie ale starszej (2012) forsscanem poszło bez problemu i uaktywniłem. W tej coś mi nie idzie. Uaktywniłem i w IPC i w BCMii i zapisałem do ECU odpowiednią funkcję, ale bez pozytywnego skutku. Odstawiłem taniec szamana z przyciskiem blokowania i też bez skutku.
Macie pomysł, czy jest jeszcze coś, co nie pozwala uaktywnić tej funkcji forscanem?
I pytanie, bo może tu robię błąd - przyciskologia: 3x po zapłonie, 3x bez zapłonu i raz po zapłonie przyciskiem blokowania drzwi oznacza, że trzeba 3x nacisnąć przycisk czy 3x zablokować drzwi, czyli 6x nacisnąć przycisk? I czy w ogóle ta sekwencja jest niezbędna ponad aktywację forscanem w IPC i BCMii?

Odstawiłem taniec szamana z przyciskiem blokowania i też bez skutku.

Musisz uaktywnić ją w GEM. Następnie dopiero w IPC.

Musisz uaktywnić ją w GEM. Następnie dopiero w IPC.

Zarówno w BCMii, jak i w IPC (robiłem każdy z tych modułów osobno z zapisem) zapisało nowe ustawienia. A nie działa. BCMii w fieście mk7 jest backupem, więc zapis najpierw powinien być w IPC raczej.

BCMii w fieście mk7 jest backupem, więc zapis najpierw powinien być w IPC raczej.

GEM czy też BMCii to moduł komfortu.
IPC to zegary/komputer

Jak to u siebie mk6 odblokowywałem ostatnio teo też robiłem w IPC, ale jedynie uaktywniałem możliwość obługi tego w komputerze zegarów. Zegary nie sterują centralnym zamkiem, tylko moduł komfortu.

Ja aktywowałem w forscanie tylko w module BCM. Zaznaczyłem opcję z ryglowałem i kliknąłem Zapisz do Main czy Write to Main. Potem guzikologia z zapiętym pasem i zagadało :)

Zrobiłem w końcu i działa.

Sytuacja wygląda tak:

Musisz uaktywnić ją w GEM. Następnie dopiero w IPC.

Wydaje się, że nie ma znaczenia w mk7 po FL, czy najpierw uaktywnimy funkcję w IPC i zapiszemy w ECU a potem w BCMii i znów zapiszemy w ECU czy odwrotnie (najpierw w BCMii a potem w IPC). Trzeba to i tu i tu zrobić (FORScan się do tego nadaje w centralnej konfiguracji). Ja zrobiłem najpierw w IPC a potem w BCMii (dodatkowo klikając jeszcze "zapisz do Main") i poszło, więc na pewno ta kolejność jest prawidłowa.

Potem trzeba jednak zrobić taniec szamana, który ma mały myk na samym końcu, który zmylił mnie i nie uaktywniał funkcji w aucie. Sekwencja, która ostatecznie uaktywniła funkcję:
- zamknąć drzwi (nie wiem czy to niezbędne), pasa nie trzeba zapinać;
- włączyć zapłon na "II" (bez silnika) a następnie przyciskiem centralnego blokowania drzwi nacisnąć "zaryglować"; "odryglować"; "zaryglować" - czyli nacisnąć 3x;
- przekręcić kluczyk na "0" i od razu na "I" a następnie przyciskiem centralnego blokowania drzwi nacisnąć "odryglować"; "zaryglować"; "odryglować" - czyli nacisnąć 3x;
- przekręcić kluczyk na "0" i od razu na "II" (zapłon bez silnika) a następnie przyciskiem centralnego blokowania drzwi nacisnąć "zaryglować"; "odryglować" - czyli nacisnąć 2x.

Całą sekwencję wprowadziłem przez ok. 20 sekund - wydaje się, że trzeba się sprężać, aby to wprowadzić dość szybko.

No i wreszcie działa autoryglowanie wszystkich drzwi po przekroczeniu ok. 20km/h. Wyjście z samochodu z pracującym silnikiem przez jakiegokolwiek pasażera, po ruszeniu automatycznie znów blokuje drzwi.

a potem w BCMii (dodatkowo klikając jeszcze "zapisz do Main")
Właśnie to było istotne :) Tak jak pisałem wcześniej ja nie tykałem IPC

Właśnie to było istotne :) Tak jak pisałem wcześniej ja nie tykałem IPC

Wydaje się, że oboje macie rację, że wystarczy zmienić i zapisać tylko w BCMii wraz z zapisem do Main, który jest w fieście właśnie w IPC i niepotrzebnie wydłużyłem sobie pracę zapisując najpierw ustawienia w IPC, bo potem i tak to tam trafiło :-)
Ale na pewno nie zaszkodziło to w niczym :-)

Modyfikacja poprzedniego postu ponieważ są w nim błędy dotyczy poliftowej fiesty mk7. Wystarczy zmienić parametr w IPC Central Configuration Main w BCMii nie trzeba tam jest tylko backup. Kolejność:
- zamknąć drzwi, pasa nie trzeba zapinać;
- włączyć zapłon na "II" (bez silnika) a następnie przyciskiem centralnego blokowania drzwi nacisnąć "zaryglować"; "odryglować"; "zaryglować" - czyli nacisnąć 3x;
- przekręcić kluczyk na "0" i od razu na "I" a następnie przyciskiem centralnego blokowania drzwi nacisnąć "odryglować"; "zaryglować"; "odryglować" - czyli nacisnąć 3x;
- przekręcić kluczyk na "0" i od razu na "II" (słychać beep) a następnie ; przyciskiem centralnego blokowania drzwi nacisnąć "zaryglować"(słychać beep); "odryglować"(słychać beep); "zaryglować"(słychać beep) - czyli nacisnąć 3x.
- przekręcić kluczyk na ''0" (słychać beep).
Od tej pory działa auto zamykanie po przekroczeniu 20-25km/h.

https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=102730&stc=1&d=1553850401

Modyfikacja poprzedniego postu ponieważ są w nim błędy dotyczy poliftowej fiesty mk7. Wystarczy zmienić parametr w IPC Central Configuration Main w BCMii nie trzeba tam jest tylko backup. Kolejność:
- zamknąć drzwi, pasa nie trzeba zapinać;
- włączyć zapłon na "II" (bez silnika) a następnie przyciskiem centralnego blokowania drzwi nacisnąć "zaryglować"; "odryglować"; "zaryglować" - czyli nacisnąć 3x;
- przekręcić kluczyk na "0" i od razu na "I" a następnie przyciskiem centralnego blokowania drzwi nacisnąć "odryglować"; "zaryglować"; "odryglować" - czyli nacisnąć 3x;
- przekręcić kluczyk na "0" i od razu na "II" (słychać beep) a następnie ; przyciskiem centralnego blokowania drzwi nacisnąć "zaryglować"(słychać beep); "odryglować"(słychać beep); "zaryglować"(słychać beep) - czyli nacisnąć 3x.
- przekręcić kluczyk na ''0" (słychać beep).
Od tej pory działa auto zamykanie po przekroczeniu 20-25km/h.

https://forum.fordclubpolska.org/attachment.php?attachmentid=102730&stc=1&d=1553850401


podziała to to też na przedlift ? 2009 rocznik ?

W Brodnicy kojarzę kogoś z forscanem i kablem, najprościej, sprawdzić.

W Brodnicy kojarzę kogoś z forscanem i kablem, najprościej, sprawdzić.

kabel i forscana mam xD ja i nie wiem czy nie kojarzysz czasem mnie
trafiłem na temat i jestem ciekaw

zweryfikuję za jakies 2 tyg jak wróce do kraju

Poszukalem, znalazłem ogloszenie, to nie byłeś Ty.

Pytanie, nie rygluje mi drzwi kierowcy (ani auto, ani z konsoli) czy ten model tak ma czy coś zepsute? Może ktoś sprawdzić?

Z zewnątrz centralny zamyka wszystkie drzwi.

Rafał A.(antek)

A siedząc w aucie jesteś wstanie wewnętrzną klamką zaryglować drzwi? We wcześniejszym modelu Fiesty jeśli to działało, to dało się aktywować funkcję zamykania programową po ruszeniu z miejsca.

tu nie ma ryglowania klamką, tylko przycisk z konsoli.
Poza tym ryglowanie po ruszeniu działa, zamyka wszystko z wyjątkiem drzwi kierowcy