A więc dzisiaj w końcu się za to wziąłem. Powód? Strona od pasażera przestała grzać. Trochę chłopaki na forum pisali na ten temat, więc wiedziałem czego szukam... Przygotowałem się jak do walki z wiatrakami :P Lutownica itd.
Pierwsze to zdjąć zaślepki z mocowania ramion wycieraczek. Ja aby sobie ułatwić montaż zaznaczyłem pisakiem dokładne położenie ramion względem mocowania. Potrzebny kluczyk "13". Ramię ciężko schodzi bo jest to na wieloklinie, ale da się zrobić ;) Przepraszam za jakość zdjęć, ale w obwodzie był tylko telefon.

http://img689.imageshack.us/img689/4867/20100105.jpg

Potem odciągamy uszczelkę z tej niby grodzi... i ściągamy 6 zatrzasków (zdjęcie poniżej)

http://img407.imageshack.us/img407/7374/20100105001.jpg

Teraz już ściągamy całą osłonę plastikową. Też trochę trzeba się namęczyć aby ją wyjąć. I ukazuję nam się widok...

http://img683.imageshack.us/img683/2663/20100105004.jpg

Ciężko też rozłączyć wtyczkę od ogrzewania która znajduję się po obu stronach podszybia. Mnie nie działała strona pasażera, więc tam jest trochę łatwiejszy dostęp. Bo po stronie pasażera mogą przeszkadzać silniczki od wycieraczek.

http://img682.imageshack.us/img682/3856/20100105002.jpg

A tak wygląda miedziana folia wchodząca w szybę...

http://img19.imageshack.us/img19/7622/20100105003.jpg

O dziwo wtyczka wyglądała znakomicie i niczym nie była zaśniedziała i tym podobnym, więc się przestraszyłem, że mogła paść folia która wchodzi do szyby. Bo do wtyczki napięcie dochodziło-sprawdziłem po rozłączeniu podpiąłem miernik diodowy pod różowy koniec. Popsikałem mazidłem we wtyczkę i na szybę w miejscu wejścia w szybę i o dziwo działa....:) Tak więc nie musiałem dostawać się do masy w górnej części szyby. Nie wiem tylko czy szybkie rozejście pary nie było spowodowane tym, że grzałem farelką wnętrze aby plastiki łatwiej schodziły na podsufitce:) Jutro na minusach sprawdzę. Przepraszam za chaotyczny opis ale się spieszę :P

Brawo kolego, gratuluje zaparcia i opisu. To je to :razz:

Chciałem wprowadzić małe poprawki do opisu bo jest trochę byków i zwiększyć rozmiar zdjęć, ale niestety nie mam takich uprawnień:(

Obawiam się że i ten temat Wam spadnie, bez urazy ale jest przecież dział fotorelacje i pewnie tam temat ten poleci.
Niemniej gratulacje za incjatywę, pozdrawiam.

Też się tego Wojtek spodziewam :) Dałem tutaj aby chłopaki się z nią zapoznali:P Wojtek a jak prześle Ci zdjęcia to możesz powstawiać o rozmiar większe aby było lepiej widoczne?

Ja mam tylko jedno pytanie do tematu. Jak wyglada sprawa łączenia podszybia z szybą. To jest chyba przyklejone do szyby. Nie ma potem problemu z ponownym przyklejeniem?

Tak szyba z karoserią-podszybiem jest klejona, ale tego nie musisz ruszać. Ściągasz tylko tą plastikową osłonę co jest pod ramionami wycieraczek. Ona dodatkowo jest przymocowana z podszybiem (przy samej szybie) tą wkładką na wcisk. Z narzędzi to w zasadzie jest Ci tylko potrzebny klucz "13". No i coś aby wycisnąć ramiona wycieraczek z wielowypustu i ewentualnie jakiś wkrętak do rozłączenia wtyczki.

A że się nudzę w pracy :P A mam tylko aparat przy sobie to dla rozjaśnienia sytuacji naszkicowałem ręcznie jak to wygląda...
1-to są zatrzaski jest ich 6 (to są te na zdjęciu na dekielku od słoika).
2-uszczelka, która jest nakładana na osłonę (5), która przykrywa całą wnękę (6) w podszybiu. Zdejmujemy ją po wcześniejszym zdjęciu ramion wycieraczek i zatrzasków (1). Od strony szyby (3), osłonę (5) trzyma jeszcze listwa (7). Spokojnie jest ona na wcisk. Od szyby (3) do miejsca zaznaczonego grotem "plus" ( 8 ) idzie folia miedziana i dopiero od tego miejsca jest już kabelek do nieszczęsnej wtyczki, która jest schowana głębiej we wnęce (6).

http://img20.imageshack.us/img20/8751/img0052mz.jpg

A jak wygląda sprawa szczelności między szybą, a tym górnym podszybiem tzn. tym z wierzchu pod ramionami wycieraczek? Tak na oko to tam zawsze będzie lekka szpara w którą wcieka woda spływająca z szyby. Czy to musi być idealnie szczelne? U mnie jest ciut pofalowane i miejscami trochę odstaje-latem upał, zima mróz i się pofaluje.

Dzięki za wyjaśnienie.
Myślałem, że osłona (5) i szyba (3) są ze sobą sklejone.

A jak wygląda sprawa szczelności między szybą, a tym górnym podszybiem tzn. tym z wierzchu pod ramionami wycieraczek? Tak na oko to tam zawsze będzie lekka szpara w którą wcieka woda spływająca z szyby. Czy to musi być idealnie szczelne? U mnie jest ciut pofalowane i miejscami trochę odstaje-latem upał, zima mróz i się pofaluje.

Teoretycznie powinna być szczelność. Bo pomiędzy tym "górnym podszybiem" a szybą jest taka listwa (7) która w każdą z tych części jest wciskana. Ale nie jest to na całej szerokości szyby. Właśnie na wysokości wchodzącej miedzianej foli w szybę kończy się ta listwa, a więc w praktyce woda na bokach może zaciekać. Mówisz, że masz ją pofalowaną. W takim razie musiała odejść od tej listw. Można ją próbować wcisnąć, ale nie wiem czy już jakiś brud nie zdążył zapchać rowka w tej listwie. Mam nadzieję, że dało się mnie zrozumieć?:)

Jaki jest sposób na wyciąganie plastikowych kołków mocujacych elementy plastikowe w komorze silnika? Czarne i na krzyżak, ale gwintu to nie ma.

wykrecasz lub delikatnie podwaz ma wyjsc ! ja wykrecalem delikatnie a potem reszta plaskim srubokretem

Chciałem wprowadzić małe poprawki do opisu bo jest trochę byków i zwiększyć rozmiar zdjęć, ale niestety nie mam takich uprawnień
przecież możesz edytować swój post bez problemu.