No wlasnie, co prawda to jeszcze troche czasu, ale pogadac zawsze mozna... Zgodnie z tematem, jakie opony i jakiego rozmiaru polecacie do S-Maxa na zime....

Ja czekajac cierpliwie na polowe/koniec sierpnia na mojego S-Maxa siedze i dumam nad roznymi takimi... przyszla pora na opony zimowe i tu moje typy (chce zakupic 16" alusy + opona 215/60R16):
- Vredestein Xtreme Wintrac 215/60R16 99 H XL
- Continental ContiWinterContact TS810 215/60R16 99 H XL
- Pirelli SnowSport 215/60R16 99 H XL
i moj chwilowy faworyt
- Yokohama W Drive 215/60R16 99 H

Ja mam Pirelli Sotto Zero i jestem zadowolony. Na 16 cali oponki założyłem 205/65 bo moim zdaniem i za pomocą przeliczeń wyszły najbliżej rozmiaru jaki mam na 17 (ta sama średnica i obwód koła). I nie mówcie mi nic o homologacji że to nie ten rozmiar itp. Nośność opony 96 bo nie wiem po co 99 tak jak na 17-tkach. Chyba biorą opony hurtem i walą jeden rozmiar do wszystkich.

Ja jeżdze na 225/55 R17 101 V KRISTALL SUPREMO XL FULDA, jestem zadowolony.

to zalezy czy bedziesz jezdzil czesto po sniegu (czyli np. jakies zagraniczne wyjazdy na narty, tudziez do czech na serek:). Bo jak tylko masz zamiar jezdzisz w polskiej "zimie" (gdzie snieg na drogach lezy srednio 3 dni) to kup opony zimowe, ale z naciskiem na skutecznosc na nawierzchniach mokrych/suchych (a nie zasniezonych). Ja w swoim smaxsie mialem uniroyale, ktore byly bardzo dobre na mokrej nawierzchni, srednie na suchej i slabe na sniegu. I poniewaz nasza zima to w 90% czasu jej trwania - mokre drogi - bylem bardzo zadowolonych. Do tego byly najtansze z tzw. firmowych opon (2x tansze niz micheliny, czy inne dunlopy).

No wlasnie glownie to nasza krajowa zima... Dlatego faworyt to Yokohama :D

Możesz podać ceny tych opon?

Snowsport doskonałe na mokrym...średnie na śniegu...ale po śniegu to się mało jeździ,,,chyba żeś góral ,to co innego...
...teraz mam dunlopy 3D też godne polecenia :fcp26 i niedrogie :fcp1

Dunlop 3D bardzo dobre ,ale ja by założył Michelin PRIMACY ALPIN A3

Dunlop 3D bardzo dobre ,ale ja by założył Michelin PRIMACY ALPIN A3

ja pewnie też...tylko zawsze jak trzeba coś kupić to się jeszcze na cenę patrzy :fcp5 ...a te pierwsze są dużo tańsze :fcp1

ja pewnie też...tylko zawsze jak trzeba coś kupić to się jeszcze na cenę patrzy :fcp5 ...a te pierwsze są dużo tańsze :fcp1
e tam pewnie różnica może ze 100 zł na sztuce rozkładając to na 3 sezony to chyba nie ma co oszczędzać :fcp1 a michelin się reklamuje i nawet widziałem jakiś tam testy gdzie twierdzili że na michelin przejedzie o jeden sezon więcej niż konkurencja,fakt że bieżnika mają o 1mn więcej niż inne marki czyli chyba 9mn :fcp1

Możesz podać ceny tych opon?

Gdzies pod koniec czerwca powinny byc cenniki z Yokohama w hurtowni gdzie zaopatruje sie w opony... ale bedzie gdzies kolo 400-500 za sztuke w rozmierze 215/60 R16

Witam może i tu mi pomożecie?bo wo mojej książecce nie mogę się doczytać pozdrawiam ...

Witam może i tu mi pomożecie?bo wo mojej książecce nie mogę się doczytać pozdrawiam ...

Na dolaczonym zdjeciu moze kolezanka sobie zobaczyc rozmiary opon odpowiednich do rozmiaru felg jakie sa teraz na aucie lub jakie mozna sobie dokupic na kola zimowe. (wg. upodoban) np. Ja mam letnie felgi 18" oraz opony o rozmiarze 235/45/18 natomiast na zime zakupilem felgi 16 " (stalowe) i oponki 215/60/16.W przypadku zamiany felg aluminiowych na stalowe zalecany jest zakup nakretek M14 do felg stalowych poniewaz te z felg aluminiowych moga nie spelniac swojego zadania w 100 procentach. Jekiej firmy opony?...zdania sa podzielone pomiedzy uzytkownikami.... U mnie np. opona zimowa to Uniroyal MS PLUS 66 o rozmiarze 215/60/16 i jestem zadowolony.

a nie są za szerokie na śnieg ?

Witam nie za szerokie na zimę będą?

Rozmiar opony 215/60/16 jest najwezszym rozmiarem jaki wg. specyfikacji producenta naszego auta mozna bezpiecznie i komfortowo uzytkowac na feldze 16 ". Nie wiem jakie felgi i opony teraz (letnie) ma kolezanka na aucie zamotnowane dlatego umiescilem zdjecie specyfikacji wszystkich rozmiarow opon przewidziane przez producenta. Co by sobie wybrac takie jakie sie ma lub takie jakie sie by chcialo miec.

Ja mam 225/55R17 Dunlopa, Wczoraj dotarłem w okolice Zakopanego bez najmniejszych problemów.

MMam na swoim S-max 2009 140 TDCI Nokiany wr-2g,215/60-16 od początku zimy /nowe/ i są REWELACYJNE, tym bardziej,że stosunkowo niedrogie. Polecam szczerze! Marek

MMam na swoim S-max 2009 140 TDCI Nokiany wr-2g,215/60-16 od początku zimy /nowe/ i są REWELACYJNE, tym bardziej,że stosunkowo niedrogie. Polecam szczerze! Marek

U mnie na zimę 235x55x17 na felgach stalowych. Opony Pirelli Sottozero. Moim zdaniem nie bardzo sobie dają radę - o ile w deszczu, na mokrej nawierzchni są rewelacyjne to w kopnym śniegu, na oblodzonej powierzchni są marne.
Na lato 235x45x18 - felgi alu. Co do opon nawet nie wiem. Jak odbierałem auto to były w bagażniku a ja właśnie zdałem sobie sprawę, że nawet nie wiem jakie mam opony ;)

MMam na swoim S-max 2009 140 TDCI Nokiany wr-2g,215/60-16 od początku zimy /nowe/ i są REWELACYJNE, tym bardziej,że stosunkowo niedrogie. Polecam szczerze! Marek

też mam te nokiany, mimo wielkich obaw co do nich, ( opinie skrajne, produkcja w rosji :<) ale na razie nie moge miec do nich zastrzeżeń, nawet w kopnym śniegu aż po progi bez problemu wyjechałem, kontrolka trakcji oczywiście zapala się, ale głównie przy przyspieszaniu

Witam ,a co myslicie o oponach Infinity na zimę ??/

Witam ,a co myslicie o oponach Infinity na zimę ??/

Pewnie jeszcze nikt nic nie myśli, bo to jakiś chiński wynalazek. Są po prostu za tanie. Bałbym się tego, chociaż może po prostu chcą wejść na rynek i stąd cena. Ale nie ma nic za darmo. Na oponach nie należy oszczędzać. To Twoje bezpieczeństwo, więc przemyśl...

Zasadniczo to pierwsze słyszę o takiej marce opon. Może napisz lepiej, jaki masz budżet na te opony i jakie masz felgi - 16, 17 czy 18 cali - będzie łatwiej coś dobrać.

znalazłem na innym forum, dotyczy co prawda letnich ale warto przeczytać dla samej ortografii : "Ja miałem oponki tej firmy na suchej nawieszchni jest spoko ale jak dostaną wody to latasz po całej jezdni poprostu się nie czymają na mokrej mawieszchni i błotnistych dróg też trzeba unikać bo jak wjedziesz to nie wyjedziesz."

kupiłam felgi 16 stalowe na zimę a przyznam się, że wydatki na moje maleństwo powoli mnie przerastają ,mam go dopiero 2 -tygodnie ..2007 rok ,a jeszcze filtry itp...

Polecam NOKIAN 215/60R-16 WRG2 99H XL.
W dobrej cenie i bardzo dobrze zachowują się w śniegu.

Obowiązuje Cię rozmiar 215/60 R16 99 HXL, poza wymienionymi przez Ciebie Infinity, cena jednej opony zaczyna się od ok. 370 zł brutto za Barumki. Moim skromnym zdaniem zapłacenie 1600 zł za komplet nowych markowych opon to cena niezbyt wygórowana za względnie dużą gwarancję jakości i bezpieczeństwa opon. Zawsze można posiłkowac się ratami.
Te chińskie Infinity mają indeks ładowności tylko 95, więc teoretycznie za mały do maksia.

U mnie np. opona zimowa to Uniroyal MS PLUS 66 o rozmiarze 215/60/16 i jestem zadowolony.

Mam te opony ale w rozmiarze 225/50/17. W śniegu nie głębszym niż prześwit są O.K. Powiem więcej, można się "powygłupiać", w końcu "nówki sztuki" :D
Muszę jednak przyznać, że przy prędkościach >130 km/h na niektóych asfaltach na drogach szybkiego ruchu, stają się nagle dosyć głośne. Do 110-120 jakby ich nie było...

O, a co to za wynalazek? Nie chiński przypadkiem?

O, nie zauważyłem podobnego wpisu ;) Jak piszą inni - kup najtańsze znanej firmy. Czyli Barum będzie idealny. Nie wiem czy Dębica robi taki rozmiar (chyba że do dostawczaków ;p). Zostaje jeszcze Allegro - można czasem kupić opony w naprawdę dobrej cenie. Np. dwuletnie (ale nieużywane).

O, a co to za wynalazek? Nie chiński przypadkiem?

O, nie zauważyłem podobnego wpisu ;) Jak piszą inni - kup najtańsze znanej firmy. Czyli Barum będzie idealny. Nie wiem czy Dębica robi taki rozmiar (chyba że do dostawczaków ;p). Zostaje jeszcze Allegro - można czasem kupić opony w naprawdę dobrej cenie. Np. dwuletnie (ale nieużywane).

Co do kupowania na allegro to zdecydowanie radzę uważać. Kolega kupował w zeszłym roku niby nieużywane i jak przyszły okazało się, że mają 4!!! lata. Gumek starszych niż rok - nawet nieużywanych należy bezwzględnie unikać!

Kupowałem już 2-3 razy i nigdy się nie naciąłem. Ale oczywiście ostrożność jest wskazana. Z tym rokiem trochę przesadzasz wg mnie. Ale w przypadku opon 215/60 16 nie ma o czym mowić - nie ma szans kupić takich na allegro.

Jakieś 30 sekund szukania :)
Nokiany (http://allegro.pl/item900390042_opony_zimowe_nokian_215_60r16_wrg2_5 _lat_gwarancji.html)
Ja z nich jestem zadowolony

Tak, ale to nieznacznie taniej niż w sklepach w necie. Mi chodziło bardziej o cenę w okolicy 60% (sam kupiłem za mniej więcej tyle Pirelli P7). Skoro kasa jest priorytetem to jednak może Barum (znalazłem np. za 338 zł) czy Uniroyal (353 zł). Ujdzie też Sava za 335 zł. Te Inifinity faktycznie nie do pobicia cenowo, ale nie warto ryzykować wg mnie.

Z tego co czytałem o tych Infinity to totalna padaka jeśli chodzi o zachowanie na mokrej nawierzchni, a jak to wszystko zacznie topnieć to będzie wesoło. Ja bym nie ryzykował, zaoszczędzisz kilka stów a potem jak się nie zatrzymasz to pójdziesz w tysiące.... ja kupiłem polecane tu Nokiany WR G2 215/60R16 XL 99 H, nie potrafię ich ocenić bo nie jeździłem s-max na innych więc nie mam porównania.
Wiem tylko że jak żona ostatnio wsiadła do forda i pojechała do sklepu to powiedziała że zimą nigdy więcej w takich warunkach. Na co dzień jeździ octavią II na Dunlop SP winter sport M3. Nie wiem czy to dlatego że po prostu s-max zachowuje się inaczej bo jest wyższy, dłuższy rozstaw osi czy dlatego że ma gorsze opony ale stwierdziła że ford radzi sobie dużo gorzej w takich warunkach. Octavia nie tańczy tak jak ford i jest łatwiejsza do opanowania...

Z tego co czytałem o tych Infinity to totalna padaka jeśli chodzi o zachowanie na mokrej nawierzchni, a jak to wszystko zacznie topnieć to będzie wesoło. Ja bym nie ryzykował, zaoszczędzisz kilka stów a potem jak się nie zatrzymasz to pójdziesz w tysiące.... ja kupiłem polecane tu Nokiany WR G2 215/60R16 XL 99 H, nie potrafię ich ocenić bo nie jeździłem s-max na innych więc nie mam porównania.
Wiem tylko że jak żona ostatnio wsiadła do forda i pojechała do sklepu to powiedziała że zimą nigdy więcej w takich warunkach. Na co dzień jeździ octavią II na Dunlop SP winter sport M3. Nie wiem czy to dlatego że po prostu s-max zachowuje się inaczej bo jest wyższy, dłuższy rozstaw osi czy dlatego że ma gorsze opony ale stwierdziła że ford radzi sobie dużo gorzej w takich warunkach. Octavia nie tańczy tak jak ford i jest łatwiejsza do opanowania...

Ja też mam Maksia na Nokiankach WR G2 i nie jestem z nich zadowolony. Chodzi o zachowanie na śliskiej (nie mylić mokrej - bo w tym przypadku super) nawierzchni - auto tańczy i miejscami trudno go opanować. Drugi samochodzik to tak jak w Twoim przypadku Octavka II na Firestonkach Winterhawkach i tu z kolei raczej same pozytywy. Tylko, że przy takim porównaniu trzeba wziąć pod uwagę jeszcze dwie chyba najważniejsze rzeczy. Po pierwsze to całkiem odmienne samochody o różnych masach, gabarytach, a druga to jednak inne rozmiary kółek - 225/50 R17 i 205/55 R16. I całe porównanie o kant d.... rozbić.

No właśnie, dlatego też nie staram się porównywać, to są 2 odmienne samochody ale mam wrażenie że Maksiu w innych kapciach jeździłby dużo lepiej... tak to jest jak się pożałuje 100 na 1 szt....

No właśnie, dlatego też nie staram się porównywać, to są 2 odmienne samochody ale mam wrażenie że Maksiu w innych kapciach jeździłby dużo lepiej... tak to jest jak się pożałuje 100 na 1 szt....

U mnie było z tymi Nokiankami trochę inaczej. Kółka z oponami zimowymi dostałem w gratisie z salonu. Pierwotnie były Fuldy i jeździło się nieźle, ale po odprowadzeniu Maksia z powrotem do obszycia skórką okazało się, że oponki są w złym rozmiarze. Więc przy odbieraniu dostałem ponoć lepsze Nokianki WR G2 w prawidłowym rozmiarze. No i szybko się okazało, że niestety nie jest to mistrzostwo świata.

Dostałeś je za friko? Jak tak to już powinna zapalić się lampka w głowie że z tymi oponami jest coś nie tak...

To skomplikowana sprawa z tym i innymi gratisami. Chodziło z grubsza o trochę spóźnienia w wydaniu samochodu.

A ja głupi się tak martwiłem i żałowałem, że nie dostałem już Nokiana WR G2 w moim rozmiarze.

Mam kierunkowe Gislaved Euro Frost i jestem baaardzo zadowolony !!!

Środek lata ale pozwolicie że odswieże temat zimówek.Jako ze takowych nie posiadam a trafiła mi sie okazja zakupu 4 sztuk w dobrej cenie.Chodzi o oponki GOODYEAR GW3.
Czy macie szanowni koledzy jakieś doświadczenie w jeździe na tych gumach bo ja nigdy na goodyearch sie nie woziłem i nie wiem czy warto? Mieszkam w beskidach wiec zima u mnie lubi być dość śnieżna więc potrzebuje niezłej zimówki.Czekam na wasze opinie i porady,za które z góry dziekuję.

O, skoro temat zimówek wyskoczył, ja też mam jeden temat, który zadziwił mnie wczoraj, gdy studiowałem instrukcję obsługi S-Maxa.
Otóż na stronie 274 jest tabela ciśnienia w oponach. I mamy tam wymienione takie rozmiary katalogowe kół. Zwróćcie uwagę na przypis, który tam się znajduje (gwiazdka):

215/60 R 16*
225/50 R 17
235/45 R 18

*Łańcuchy przeciwśnieżne zakładaj wyłącznie na wskazane opony.

Pytanie: czy używaliście łańcuchów na innych rozmiarach niż 16"??? Bo ja miałem zamiar na zimę sprawiać sobie 17", ale łańcuchów też czasami używam i co, nie nałożę? Nie zmieszczę, czy jak? Skąd taki rygor? Ktoś wie?

Może po prostu chodzi o szerokość takich kół. Do 17" i 18" prawdopodobnie trzeba zastosować inny patent.
http://interpack.com.pl/pl/p/k-summit_xl.html

Trzeba się poradzić fachowców.

Witam wszystkich
doradźcie mi co mam zrobić. Kupiłem S-Maxa z oponami zimowymi 17 calowymi (ale same opony bez felg). Teraz mam załozone 17 calowe letnie, ale na zime opony w garażu stoja bez felg. I co teraz zrobić czy kupić dobre felgi aluminiowe 17 calowe (choć słyszałem że felgi aluminiowe na zime sie nie nadają) czy mam je sprzedać i kupić stalowe felgi 16 calowe wraz oponami. Bo z tego co wiem stalowych felg 17 calowych nie ma!!!?? Czy to prawda? A jeśli sie myle to gdzie mozna kupić? Doradźcie coś. Z góry wielkie dzieki.

pozdr

Ktoś sprzedawał z forum fabryczne alu 17''. Ja zmieniam po prostu opony i jeżdżę cały rok na tych samych 17''. Spokojnie możesz jeździć na alu. Fakt, łatwiej uszkodzić i wyjdzie to drożej niż stalówka, ale... gdyby człowiek wiedział że się przewróci toby się położył ;)

Ja również jeżdzę cały rok na alu 17. Podobno współcześnie są lepiej przystosowane do jazdy w zimie (stop,lakier) i nie ma konieczności zmiany na stalowe. U siebie nie zauważyłem jakichkolwiek zniszczeń po zimowych. Oczywiście stalowe bardziej odporne, ale minęły czasy ,że "trzeba " zmienić.

No, a nawiązując do wcześniejszego: zakładaliście łańcuchy na 17"?

Opona nie powinna być używana dłużej niż jakieś 5 lat od produkcji, więc chyba się przy tych 5 zmianach tak opony nie zniszczą. Jak uważacie?

Zalety zmian całych kół:
- nie niszczy się opona
- tańsza opłata (tylko wyważenie i założenie)

Wady zmian całych kół:
- trzeba kupić drugi komplet felg

rklusek - ja mam zimowe 17' Dotz Hanzo, po dwóch zimach praktycznie nie widać śladu użytkowania, ale oczywiście trzeba troche uważać

No, a nawiązując do wcześniejszego: zakładaliście łańcuchy na 17"?

Ja przed zastanawiałem się na 17" na zimę albo 16". Wybrałem 16" jak sie później okazała słusznie gdyż w instrukcji obsługi wyczytałem, że nie można zakładać łańcuchów śniegowych na 17".

BTW. Niektórzy mówią (są zdania) że zimówki powinny być rozmiar mniejsze ze względu na większy nacisk na powierzchnię..

BTW. Niektórzy mówią (są zdania) że zimówki powinny być rozmiar mniejsze ze względu na większy nacisk na powierzchnię..
Jest to zdanie słuszne, jeśli założymy jazdę po śniegu. Mniejsze koło (o mniejszej powierzchni styku z podłożem - bo węższe) ma rzeczywiście większy nacisk i jak to mówią: "szybciej da się dobrać do czarnego" :)
Z tym, że ja jestem w kropce, bo właśnie tak chciałem zrobić, ale nie jestem pewien, czy na moje koła da się założyć 16" (zaciski hamulców są większe przy tej wersji silnikowej i nie wiem, czy 16" najdzie, może ktoś już sprawdzał z tym silnikiem?). Np. samochodu swojego nie mogłem zamówić na 16" stalówkach...

przy tej masie auta to chyba nie ma różnicy czy 16 czy 17, raczej cena opony wchodzi w grę.
Również się zastanawiam nad kupnem zimówek więc przyłączam się do pytania czy ktoś próbował 16 ?

Esia kupiłem z alu i dwoma kompletami opon (wszystko 16 calowe) i teraz zastanawiam się na stalówkami na zimę
w sklepie (http://ford.sklep.pl/pl,product,319520,felga,stalowa,ford,6,5,x,16.html ) 1 felga stalowa 16 kosztuje 220zł, a na allegro można kupić 4szt. za 300zł - kupował ktoś z Was używane fele?

Owszem,kupowałem, z tym że 15" do Focusa 1. Służą dobrze. Mała firma "Beretta" z Raszyna pod W-wą. Sprzedają też na Allegro. Towar całkiem przyzwoity, a można trafić też prawie nówki. Zależy co akurat mają. Z tego co mówił właściciel, najczęściej są to felgi z kół zapasowych, więc mało lub wcale nie używane choć nie zawsze "młode". Myślę że jak nie potrzeba na "już", to można na spokojnie skompletować zestaw w bdb. stanie.

przy tej masie auta to chyba nie ma różnicy czy 16 czy 17, raczej cena opony wchodzi w grę.
Również się zastanawiam nad kupnem zimówek więc przyłączam się do pytania czy ktoś próbował 16 ?Ja mam fabrycznie w tym aucie 17".
Zastanawiam się co kupić na zimę? 16" czy 17"
Widzę 2 poważne plusy jeśli chodzi o 16":
- dużo tańsze alufelgi i opony
- wyższy profil opony, więc lepsza ochrona felgi i zawieszenia w zimowych warunkach (dziurawe jezdnie, itp)

Ale widzę też 2 plusy 17":
- lepiej wygląda
- ponieważ to auto nie ma zapasu, w razie konieczności można założyć awaryjnie zimowe koło w lecie lub na odwrót. Lepiej żeby to był ten sam rozmiar. Bo 215/60R16 i 225/50R17 różnią się rozmiarem zewnętrznym o ponad 1%, a to nie jest idealna sytuacja jeśli chodzi o jazdę. Nie mówiąc już o tym co stanowią przepisy.

Więc dalej się zastanawiam.

Jakby co mam na zbyciu felgi 16'' alu - Borbet, rozstaw śrub fordowski oczywiście. Używane ale krótko. Za 800 zł oddam.

zastanawiam się nad 17' i faktycznie to rozwiązało by problem koła zapasowego.

Mam dwie firmy albo Goodyear albo Micheline - które oponki według was sa lepsze na zimę. JA jeździłem na ultragrip6 i byłem zadowolony, ale jak sprawdzam rozmiary to wygląda na to że tylko performance wchodzą w grę albo micheline alpin A3 - co o nich sądzicie, macie jakieś opinie ?

Każdy ma swoją szkołę oraz każdy swoje doświadczenia.

Ja osobiście we wszystkich samochodach używanych przeze mnie w domu i w firmie hołduję od lat jednej zasadzie: dwa komplety całych kół (opona + felga) - jeden na lato i drugi na zimę. Jedna zasadnicza różnica polega na tym, że samochody dostawcze mają dwa razy felgi stalowe, natomiast samochody osobowe latem jeżdżą na aluminium natomiast zimą na stali i mają kołpaki.
System sprawdza się ekonomicznie oraz użytkowo. Zmiany kół są tanie, szybkie, opony się nie niszczą, koła są cały czas napompowane, stoją na stojakach itp. Poza tym zimą felgi są pardziej podatne na uszkodzenia (DZIURY, sól itp.) i stalowej będzie mniej szkoda i taniej ją wyklepać.

Zasadniczo felga stalowa na zimę opłaca się w perspektywie dłuższego użytkowania samochodu lub zamiłowania do marki lub modelu.

a ja zakupiłem właśnie 16' kompozytowe, 5 ramienne (takie prawie stalówki). Miałem takie poprzednio w Vectrze (http://allegro.pl/oryg-opel-16-5x110-vectra-astra-i1200530878.html) i byłem bardzo zadowolony. Wyglądają super (mimo że to 16), są bardziej odporne niż aluski i jakby coś to zawsze łatwiej wyprostować :) No i dość nietypowe i mało spotykane na drogach :)

Teraz zastanawiam się nad oponami. Myślicie że opony mocno podrożeją we wrześniu/październiku? Znalazłem w bardzo dobrej cenie Nokiany (340pln) lub Vredensteiny (380pln) i zastanawiam się czy warto kupować teraz czy się wstrzymać i poczekać na większy wybór

To ja mam pytanie dotyczące felg.

Znacie dokładne wymiary felg do Smaxa?
Wiem, ze 5x108 ale co z otworem centralnym i ET?

I drugi problem. Czy macie pewność, że do auta z fabrycznymi 17" wejdą 16"? Przy myciu auta zauważyłem, że nie ma wiele miejsca od zacisku hamulcowego do felgi. Mam więc pewne obawy... czy 16 wejda

Czy macie pewność, że do auta z fabrycznymi 17" wejdą 16"?
O, i to jest dobre pytanie, które już ze dwa, czy trzy razy zadałem. Myślę, że ktoś musi pierwszy spróbować, wtedy się dowiemy. Mam nadzieję dowiedzieć się przed zimą, bo wtedy muszę się zdecydować, czy z zimówkami iść w 16", czy w 17" (na które z kolei katalogowo nie można założyć klasycznych łańcuchów).

@Bouli: jakie to są te kompozytowe? Możesz jakiegoś linka podsunąć, np. do tych, które kupiłeś?

Było to wałkowane :<
Dla 16' ET=50
Dla 17' ET=55
Dla 18' ET=55

Osobiście jeżdżę na 16'zimą i 17'latem...wchodzą :D te i te :)

otwór centrujący 63,3mm - ale głowy za to nie dam :roll:

Osobiście jeżdżę na 16'zimą i 17'latem...wchodzą te i te
Pytanie, czy w Twoim są takie same tarcze i zaciski jak w EcoBoost...

@Bouli: jakie to są te kompozytowe? Możesz jakiegoś linka podsunąć, np. do tych, które kupiłeś?

Link jest w poście pod Vectrą (http://allegro.pl/oryg-opel-16-5x110-vectra-astra-i1200530878.html)
Są niezłe, nawet bez kołpaków można jeździć :) (nie lubię kołpaków bo kradną albo odpadają a plastikowe zapinki wg mnie to totalny odlot...)
Wydaje mi się też, że widziałem w necie takie kompozytowe do eSia

Ja widziałem jedne jedyne i je kupiłem :P

http://allegro.pl/show_item.php?item=1191884807
tutaj link do tej aukcji. Są w stanie jak na 2 zdjęciu (dostałem więcej fotek całego kompletu). Może sprzedający ma więcej kompletów?

Ja jeździłem bez kołpaków i bardzo fajnie wyglądały dlatego nie zastanawiałem się długo jak zobaczyłem że do eSia też są :)
ET co prawda 47,5 ale myślę że 2,5mm z każdej strony mnie nie zbawi :)

Bouli_Ossów;

podeślij na priv linki do tych oponek pliz

Czy do S-Maxa można zakładać opny XL ?

Czy homologacja reguluje jaki opony mozna używać a jakie nie ?

Dzięki

Opony XL to są opony extra load czyli wzmacniane o zwiększonej nośności (ładowności) niż standardowe o takich samych rozmiarach. Ale dotyczy to nie tylko dodatkowych kilogramów ale również przeciążeń związanych ze sposobem jazdy. Wydaje mi się, że opony XL zaleca się (na pewno niektórzy tunnerzy aut zalecają) właśnie również do mocnych aut tak żeby wytrzymywały ostrzejszy tryb jazdy.
Ja miałem letnie XL w Vectrze i nie miałem z nimi żadnych problemów, teraz kupuje XL na zimę i nie przewiduje kłopotów :)
IMHO producent i homologacja reguluje rozmiar już odpowiednio dobrany pod kątem nośności potrzebnej dla danego auta

Do tego auta na pewno warto opony XL. Moja żonka skaleczyła taką oponę na krawężniku i wytrzymała. Nie wiem czy zwykła też by wytrzymała, ale XL dała radę. Nie muszę wspominać chyba, że złapanie kapcia to ogólnie kłopot bez zapasu. Także uszkodzona opona poszła do naprawy (widoczne było powierzchniowe przecięcie) i na zapas, a zamiast niej nówka sztuka na tył i wszystko gra.

No i masz na tyle jedną "nówkę sztukę" a drugą używaną;) A przebieg używanej jaki?

Witam,
ja również dłuższy czas zastanawiałem się nad zimowymi 17-tkami. Ostatecznie wybrałem stalowe 16-tki. Przeważyły 3 zasadnicze zalety:
- węższa opona daje lepszą trakcję na sniegu i lodzie,
- mniejsze koło jest bardziej schowane w nadkolu, co powoduje , że cały ten zimowy syf w postaci piachu i soli spod kół mniej wali po progach i karoserii
- ostatecznie cena i duża dostępnośc modeli.

Obecnie użytkuję w sezonie zimowym zestaw stalówek 16" kupionych w ASO (200 zł/szt.) + NOKIAN WR G2. Jestem bardzo zadowolony.

Pozdrawiam

Obecnie użytkuję w sezonie zimowym zestaw stalówek 16" kupionych w ASO (200 zł/szt.)
Ciekaw jestem, czy Twój model ma takie same wielkie zaciski hamulcowe, co 2.0 EcoBoost.
Czekam, aż ktoś z użytkowników EcoBoosta powie triumfalnie: założyłem 16" i wchodzą :)

Kristoforos, myślę że do Ciebie też wejdą. Mondeo MK4 2.0T EcoBoost 200 KM, dwusprzęgłowa skrzynia PowerShift w wersji trend ma 16tki (w wyposażeniu dodatkowym możesz sobie nawet kupić aluski 16tki :619:). To chyba te same silniki. Owszem eSio jest ciut cięższy ale nie sądzę, żeby hamulce były inne.
Najlepiej to jeszcze potwierdzić w ASO albo w Ford Polska

Czekam, aż ktoś z użytkowników EcoBoosta powie triumfalnie: założyłem 16" i wchodzą :)

JA RÓWNIEŻ :)

chociaż w katalogu masz napisane że 16 wchodzą

Ford S-MAX

Status: dostępny w salonach dealerskich

Oryginalne rozmiary opon dla modelu:
215/60R16 215/60R16

Pasujące rozmiary opon dla modelu:
225/55R16 225/50R17 235/45R18



Silnik(i): 2.5 Turbo (162 kW) Silnik(i): 2.5 Turbo (162 kW)

Oryginalne rozmiary opon:
Rozmiar Indeksy Ciśnienie
215/60R16 99 W 2.6/2.6 - 2.8/3.1

Pasujące rozmiary opon:
Rozmiar Indeksy Ciśnienie
225/50R17 98 W 2.6/2.6 - 2.8/3.1
225/50R17 98 W 2.2/2.2 - 2.6/3.1
225/55R16 99 W 2.6/2.6 - 2.8/3.1
235/45R18 98 W 2.6/2.6 - 2.8/3.1

myślę że nasze silniki można z tym porównać

Miał ktoś z Was styczność z Bridgestone Blizzak LM30? Jakie opinie?
Mogę je kupić nowe 16'' w dobrej cenie wraz z alufelgami TSW Spa

A ja korzystając z okazji chciałbym się zapytać czy ktoś wie jak zmieniają się wskazania prędkościomierza przy przejściu z 17 na 16 calowe felgi?
Zamierzam przejść na zimowe 16 z oponami 215/60, a letnie mam 225/50R17
Czy to będzie ta sama średnica?

tu masz kalkulator na różne zamienniki opon

http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/

Generalnie obydwa te rozmiary są dedykowane do naszych bolidów

A ja korzystając z okazji chciałbym się zapytać czy ktoś wie jak zmieniają się wskazania prędkościomierza przy przejściu z 17 na 16 calowe felgi?
Zamierzam przejść na zimowe 16 z oponami 215/60, a letnie mam 225/50R17
Czy to będzie ta sama średnica?

Bouli dał link do świetnego kalkulatora opon :one:
Wynika z niego, że 16 bedziesz miał o7,6mm wyższe, czyli 1,16% - co jest absolutnie dopuszczalne :):)
Co do prędkości są to minimalne przekłamania ;)

Dodatkowo 16tki to chyba 'główne' kapcie dla S-Maxa i żeby być dokładnym to chyba 17tki przekłamują w stosunku do 16tek

A tak z innej beczki. Kiedy zmieniacie na zimówki :?: Podobno w połowie października możemy spodziewać się pierwszego śniegu...

Na 1 listopada i na Wielkanoc.. taki mój system:D

Wielkie dzięki kolego za linka :-D.

Kiedyś już pisałem, że opony zimowe są dla mnie wymysłem marketingowców w celu zwiększenia obrotów, a skuteczność zimówek widać jedynie na śniegu. Zdania nie zmieniam, ale ... Ubiegłoroczna zima dała się mocno we znaki. Dotychczas jeżdżąc po mieście nie odczuwałem za bardzo dyskomfortu jazdy zimowej, bo wiadomo w mieście ulice są odśnieżone i czarne. Jakież było moje zdziwienie, gdy okazało się, ze rok temu prawie nie odśnieżano ulic! Tak samo jak pozimowe remonty wykonano grubo 6 miesięcy po zakończeniu zimy. Dlatego nie czekam na cuda tylko nastawiam się na jazdę po ubitym śniegu i będę zmieniał opony. Myślę, że do listopada się z tym uporam. W tym miesiącu zazwyczaj temperatury nie przekraczają już 10 st. A wiosną można zmieniać wg. mnie gdy temperatura przekracza 7-8 stopni przez ok. tydzień.

No ja chyba zmienię jeszcze w tym tygodniu...
Na week-end jadę na Suwalszczyznę i będę jechał nocą i ma być około 0. Do pracy jeżdżę przed 8 i ostatnio temperatura to około 4-6 stopni jak wracam po 17-18 to słońca w tej chwili coraz mniej i temperatura też poniżej 8 stopni. Dodatkowo nie mogę się doczekać jak esio będzie wyglądał na tych kompozytowych felgach :D i nie chce mi się potem stać w kolejce kilka godzin jak spadnie pierwszy śnieg... Ale z drugiej strony jakoś głupio tak zmieniać na początku października :)

Bouli_Ossów;

które gumy kupiłeś ?

Bouli_Ossów;

które gumy kupiłeś ?

dziś zamówiłem Vredesteiny Wintrac Extreme 3 XL w motoricus.com i zamontuje obok siebie :) Można je już trafić za około 360pln/szt

Wg ADAC (co prawda 205tki) wypadają dużo lepiej niż Nokiany i zabrakło bardzo malutko (0,1 pkt na mokrej) żeby trafiły do grona szczególnie polecanych
http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon-zimowych-205-55-r16-h-adac-2009

Bouli_Ossów;

ja zamówiłem Continental ContiWinterContact TS830P

A ja mam zgryz...
Trzy dobre wg ADAC:
- Michelin Alpin A4
- Continental ContiWinterContact TS830P
- Dunlop SP WinterSport 3D
a może poza testami
- Bridgestone Blizzak LM30?

Slartibartfast, Michelin bym od razu odrzucił bo chyba wcale nie jest aż taki dobry. Wg ADAC jest w grupie średniaków. Dość kiepskie wyniki na śniegu i lodzie (zimowa opona niby :P) zwłaszcza w tej cenie. Dunlop chyba dość głośne w tym porównaniu i z dość sporymi oporami toczenia (spalanie).
Z tej grupy zdecydowanie Conti, tak jak wybrał Foxtrot o Bridgestone'ach zimowych nic nie słyszałem. Letnie IMO średnie

W testach ADAC 2010/2011 185/65 R15 (http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon-zimowych-adac-2010-2011-w-rozmiarze-185-65-r15) top3 (ocena dobry):
1. Dunlop SP WinterSport 3D (2,4)
2a. GoodYear UltraGrip 7+ (2,5)
2b. Esa-Tecar SuperGrip 7+ (2,5)
Conti ma ocenę dostateczny (2,4)
Michelina nie ma w ogóle..

Z kolei w testach ADAC 2010/2011 225/45 R17 (http://www.oponeo.pl/artykul/test-opon-zimowych-adac-2010-2011-w-rozmiarze-225-45-r17) (lub tu (http://www.portaloponiarski.pl/testy-opon/testy-opon-zimowych/1335-testy-opon-zimowych-adac-2010-rozmiar-22545-r-17-h)) top3 (ocena dobry):
1. Michelin Alpin A4 (2,3)
2. Continental (2,4)
3. Dunlop SP WinterSport 3D (2,6)

Jak pisałem wcześniej Bridgestone nie ma w żadnym teście. Jeździłem na letnich Bridge bodajże B 931 i były naprawdę niezłe, po zmianie na Yokohamy C.drive czuć było rożnicę na niekorzyść Yoko (potrafiła się ślizgać). Nie mam dużego doświadczenia, do tej pory jeździłem na zimówkach Goodyear UG2 i były niezłe.

Gdyby brać "średnią rozmiarową" (potrzebuję 215/60 R16) to najlepszy wydaje się Dunlop, bo występuje w top3 obu rankingów.

Po opinii Bouli_Ossów Michelin odpada, pozostaje duet Conti-Dunlop na remisie

EDIT:
Choć patrząc w obie tabelki testów, to jednak Conti chyba wypada lepiej (niższe noty), a i oponom 225/45 R17 jest raczej bliżej do 215/60 R16 niż do 185/65 R15

Conti na topie... ?

a to przepraszam, miałem stare dane :( myślałem że nowy test będzie dopiero w listopadzie (tak gdzieś kiedyś wyczytałem).
Ja tak czy siak osobiście Michelin nie lubię. Te na których jeździłem wcześniej były głośne, szybko się zdzierały a wcale nie zapewniały jakiejś super przyczepności. Tutaj widzę że hałas pozostał ale dlatego że guma twarda (mniej się zużywa). Zraziłem się i już ich nie chce a w dodatku to jedne z droższych gum.
Na Conti zawsze mi się dobrze jeździło, Dunlop w tym porównaniu wypada słabiej. Wydaje mi się że różnica 0,1 na suchym i 0,2 na mokrym na korzyść Dunlopa jest zaprzepaszczona przez całą resztę gdzie odstaje od Continentala już całkiem sporo, ale w sumie to tylko takie dywagacje teoretyczne bo nie miałem styczności z Dunlopami zimowymi. W sumie ojciec ma letnie 18tki w A6, i w sumie jest zadowolony ale przy jeździe emeryckiej nie ma co ich testować :)
Kończąc mój nadwyraz długi wywód. Ja osobiście wziąłbym Continentale :D ale decyzja należy do Ciebie :)

ale decyzja należy do Ciebie
Te, Chajzer, bramkę nr 2 poproszę ;)

Conti są też najtańsze z całej czwórki - co pieczętuje ich dominację :D

Micheliny mają naprawdę twardy bieżnik - 0,5 w punktach w stosunku do innych w okolicach 2,4 to spora różnica

Te, Chajzer, bramkę nr 2 poproszę ;)

Mam nadzieję, że nie będzie Zonka bo ten był pod czajnikiem :D :rotfl:

Slartibartfast;

aby Cię utwierdzić co do słuszności podjętej decyzji podsyłam 2 kolejne sznurki:
http://www.netcar.pl/x_C_X__P_TESTY.html?XP=38
http://www.netcar.pl/x_C_X__P_TESTY.html?XP=31

Bouli_Ossów;

ja zamówiłem Continental ContiWinterContact TS830P

Ja tez mam te oponki i po pierwszym, w miarę wymagającym sezonie nie mogę złego słowa powiedzieć. Nie zawiodły mnie. Tam gdzie chciałem wjechać czy podjechać wjechałem:)

pbobek;

dzięki za "dobre słowo" :-)

Hmm, a ja w tamtym roku zakupiłem Pirelli SottoZero II (bo myślałem, że eSia będę odbierał akurat na zimę), tymczasem samochód odebrałem na lato i tak te oponki "przezimowały" jeden rok.
A teraz patrzę, że notowania nie mają najwyższe...

BTW. muszę do nich felgi 16" zakupić... ktoś coś słyszał, ktoś coś wie? :)

PS. Dlaczego przestała być widoczna moja sygnaturka? Ktoś wie?

Chłopaki, tak gorąco doradzaliście, że... Continentale już kupiłem! :)
Czekam na dostawę

W takim razie gratuluję dobrego zakupu:) cena taka jak w linku?

Kristoforos, ja jestem na etapie szukania felg i opon. Co do felg: jeżeli chcesz kupić stalówki 16 to są one dostępne w różnych cenach. Używane można kupić już za 100 zł za sztukę, z tym, że nie wiadomo kto to produkował (żaden sprzedawca nie odpowiedział mi na pytanie-kto jest producentem felg). Nowe stalówki z firmy "kogut" kosztują między 100 a 200 zł. Felgi firmowe to koszt z przedziału 240-250 zł, ale jeżeli masz alusy to dolicz 20*5zł czyli 100zł na nakrętki. I tu się zaczynają schody, bo za 248 zł możesz nabyć alufelgi i to nowe :-D

Co do opon, jeździł ktoś na fuldach kristal supremo? Obecnie są dostępne też chyba nowe fulda kristal control.

ja mialem w mondeo krisalp hp - i byly glosne.....

Slartibartfast;

ile płaciłeś?

444 brutto za sztukę. Są w necie i tańsze (http://www.ceneo.pl/2492933), ale brałem hurtem razem alusami za 300 :)

Gdyby ktoś szukał alufelg 17", to sprzedaję. Info w dziale "Sprzedam" (mam nadzieję, że taka edycja wystarczy, by nie zaliczyć żółtej kartki od admina) :)

Sam natomiast będę szukał 16" (raczej stalowych)

właśnie przeglądam oferty stalowych i aluminiowych i różnice w cenach są niewielkie.
Chyba kupię aluminiowe 16

Sam natomiast będę szukał 16" (raczej stalowych)

Czyli jednak do 2.0 EcoBoost "wchodzą" 16"?

Czyli jednak do 2.0 EcoBoost "wchodzą" 16"?
Wszystko wskazuje, że tak. W salonie też mi tak powiedzieli. Najwyżej się zdziwię...

Ja mam do sprzedania 16 alu (też info w dziale sprzedam) Borbety. Prawie nowe. Miałem je zakładać, ale zdecydowałem zostać przy 17 i zmieniać same opony.

Wszystko wskazuje, że tak. W salonie też mi tak powiedzieli. Najwyżej się zdziwię...

JA KUPIĘ W TYM MIESIĄCU.

PYTANIE
Na jakie parametry muszę zwrócić uwagę dobierając felgę do wybranej opony? i czy są różne śr śrub mocujących ?

@wit: Widzę, że i Tobie przestało się prawidłowo wyświetlać info z motostatu.

edit: nie widzę Twojego ogłoszenia w "Sprzedam"

Fumfel musisz dobrać rozmiar felgi, rozstaw śrub, odsadzenie (ET), a w przypadku stalówek dodatkowo otwór centralny (CH). Dla s-maxa są to:
Rozmiar: 6.5Jx16
Rozstaw śrub: 5x108
ET (odsadzenie): 50
CH (otwór centralny): 63.3
Co do odsadzenia, to niektórzy producenci alufelg polecają np. ET40 i wtedy chyba stosuje się pierścienie lub podkładki. W każdym razie ja też obstaję za alufelgami, bo na zimówkach jeździ się ok. 5 miesięcy, więc dobrze by było, żeby auto się prezentowało. A ceny rzeczywiście bardzo zbliżone.

@Kristoforos - no właśnie, nie wiem co z tym motostatem, jak klikniesz na link wartość się pokazuje. A moje felgi są takie jak na obrazku. Tylko muszę sprawdzić jaka szerokość i ET bo nie pamiętam.

@wit: to sprawdź wymiary, może bym się pisał

Ja zamówiłem 16'' o parametrach, które zalecał sprzedający wg konfiguratorów felg producentów/dystrybutorów.
Rozmiar 7x16 (ma pasować do opony 215/60 R16 Continental)
Rozstaw śrub = 5x108
ET = 45 (podobno 50/55 to zalecenie dla stalówek)
otwór centrujący CH = 76 + pierścienie 76->63,4 (0,1 względem 63,3 to tolerancja)
Do zmiany CH stosuje się właśnie pierścienie (tylko na mniejsze CH)
Do zmiany ET są pewnie podkładki (tylko na mniejsze ET) lub chyba "podkładko-pierścienie" do jednoczesnej zmiany ET i CH (zawsze w dół).

Jak dotrą do mnie fele i opony i wszystko zmontuję w całość dam znaka czy pasi

Rozmiar 7x16 (ma pasować do opony 215/60 R16 Continental)
A czy katalogowo nie jest wskazywany rozmiar 6,5x16?

tak jest katalogowo......6,5x16 - dlatego czekam, az Slartibartfast odbierze swoje fele i bede wiedzial co i jak...

Slartibartfast;

moje dotarły wczoraj :-)

moje dotarły wczoraj :-)
A nie pochwaliłeś się felami. Foty, foty, foty!!! I ile dałeś za opony Conti?

A czy katalogowo nie jest wskazywany rozmiar 6,5x16?
Podobno jest, choć tego nie widziałem. Tak samo jak z ET, które dla 16" ma mieć zalecaną wartość 50 (55 dla 17" i 18").

O obcieranie się nie martwię bo:
- 6,5" szerokości z ET = 50 daje zagłębienie 132,6mm (6,5*25,4/2+50)
- 7" z ET = 45 daje zagłębienie 133,9mm (7*25,4/2+45)
Czyli tylko 1,3mm głebiej w stosunku do 6,5" ET50

Nieco gorzej z wystawaniem na zewnątrz
- 6,5" ET50 - 32,6mm
-7" ET45 - 43,9mm
czyli 7"ET45 będzie wystawać więcej o 11,3mm niż 6,5"ET50
Pozostaje pytanie ile z tych 11,3mm wyskoczy poza obrys...

Wie ktoś może jakie parametry mają fabryczne 17" dla opon 225/50 R17 - główie szerokość i ET? (moje mają chyba 7", wg ETIS 17" X 7 5 ram.-Individual Myst Slvr)

Slartibartfast;
foty będą jak już zmienię buty ;)

dzięki za konkretne dane - jutro się rozejrzę

nie wytrzymałem i pojechałem już teraz i mam złe wieści.

Byłem w trzech różnych firmach i wszystkie mi odradzały zakup 16.
Oglądali moje koła i ZACISKI i twierdzą że felgi 16 wejdą na "STYK" i mogą być z tego powodu problemy w eksploatacji kół. Grzanie się zacisków i przekazywanie temperatury na felgi, odejście lakieru barwy itp oraz możliwość dostania się kamieni itp między felgi

Czy wy również słyszeliście takie opinie

Chodzi o silnik 203km i o zaciski w kołach 16 calowych?????

no cholera, już nie wiem co robić
najgorsze jest to, że mam już kupione opony 16" - teraz ich sprzedaż wiąże się ze sporą stratą... :(

Chodzi o silnik 203km i o zaciski w kołach
Podjedź do ASO/Salonu i zapytaj lub zmierz swoje zaciski sprawdź w innym egzemplarzu np z 2.0TDCi. Jak dokładnie opiszesz jak mierzyłeś to mogę wykonać taki sam pomiar u siebie. Może wcale się nie różnią

Poniżej zdjęcia (na szybko) z odbioru :) :
1. fela TSW Spa
2. fela od środka - widać miejsce na pierścień i REGULOWANE (różne rozstawy) mocowania śrub (mimośrodowe)
3. pierścienie ustalające (pomarańczowy plastik...) z 76 na 63,4, wentyle i komplet nakrętek Torx (gwint 14) + klucz (taki spowalniacz dla złodzieja)
4. wieża z oponek Conti

I 3k mniej w domowym budżecie...

Może wcale się nie różnią
Różnią się na 100 procent. Są większe. Rzecz w tym, jak to się ma do felgi 16". Ktoś wspominał, że poprzednia wersja silnikowa 2.5t też miała większe zaciski i 16" spokojnie były używane. Pytanie, czy to są takie same zaciski.

noooo to Panowie z 2.0 203KM gadalem z Chorzowem i powiedzieli, ze teoretycznie 16 wejda..... bo wasza fura jest w grupie aut gdzie powinny byc 17.

A moje skromne 2.2 zalicza sie do obu grup - czyli pasiaja spokojnie tez 16 i te wasze ;)

No to pięknie. W takim razie mam do sprzedania komplet nówek Pirelli Winter SottoZero II 215/60R16 99H... :-/
Szczegóły wkrótce w dziale "Sprzedam" :-/

@duss: co zrobiłeś, że spalanie z motostatu wyświetlają Ci się prawidłowo? U mnie zaczął się pokazywać po prostu link (tak jak u wit007 wyżej), więc w ogóle wywaliłem...

No to pięknie. W takim razie mam do sprzedania komplet nówek Pirelli Winter SottoZero II 215/60R16 99H... :-/
Szczegóły wkrótce w dziale "Sprzedam" :-/

@duss: co zrobiłeś, że spalanie z motostatu wyświetlają Ci się prawidłowo? U mnie zaczął się pokazywać po prostu link (tak jak u wit007 wyżej), więc w ogóle wywaliłem...



pobiez na nowo skryp to moze ci bedzie dzialac ;))

ahahah za ile te 16 chcesz sprzedac ;) bo chetnie kupuie tylko za dobre $ ;D poslij info na PW ;))))))))))))))))

No to pięknie. W takim razie mam do sprzedania komplet nówek Pirelli Winter SottoZero II 215/60R16 99H... :-/
Szczegóły wkrótce w dziale "Sprzedam" :-/

@duss: co zrobiłeś, że spalanie z motostatu wyświetlają Ci się prawidłowo? U mnie zaczął się pokazywać po prostu link (tak jak u wit007 wyżej), więc w ogóle wywaliłem...

POCZEKAJ CHŁOPIE !!!

moją informację należy sprawdzić. Nie byłem jeszcze w FORDZIE, ale pojadę jutro i będę chciał by założyli mi 16 cali i przymierzyli do samochodu jak to wygląda.

Nie pasuje mi kupno 17 cali bo koszt całego koła wyniesie mnie 1000zł a to trochę sporo.
Nasze autka muszą wejść w 16 nie ma bata !!!

Jeżeli nie to się wku... nie zamierzałem keździć zimą na 17.
W instrukcji jest napisane 16 cali więc niech FORD mi wyjaśnia czy będę mógł jeździć na 16 calach czy nie.

W jednej z firm gdzie byłem właściciel powiedział że mi założy 16 cali ale nie bierze odpowiedzialności za uszkodzoną felgę.

Pytanie co się może stać, czy tylko odbarwienie czy coś poważniejszego i tego będę chciał się dowiedzieć w FORDZIE ?

Poczekam, poczekam, ale prawda jest taka, że tego modelu z 16" nie można było kupić (a tak właśnie chciałem zrobić). Obawiam się, że to może być prawda z tymi 17". Na szybko obejrzałem ceny opon, jasna cholera, jakieś 100-150zł więcej na oponie...

noooo to Panowie z 2.0 203KM gadalem z Chorzowem i powiedzieli, ze teoretycznie 16 wejda..... bo wasza fura jest w grupie aut gdzie powinny byc 17.



co to znaczy teoretycznie ??????? Kurcze albo tak albo nie, kocham FORDa

Na szybko obejrzałem ceny opon, jasna cholera, jakieś 100-150zł więcej na oponie...


w necie, a w serwisach to sobie 400zł dolicz na kole i pytanie jak na tak szerokiej oponie będzie się jeździć zimą ?

Tak z czystej ciekawości ; ....ile większe są wasze tarcze hamulcowe? Bo w 2.0 TDCi średnica tarczy wynosi 30 cm. Oczywiście mówię o przodzie.

jak na tak szerokiej oponie będzie się jeździć zimą
Tym się nie przejmuję - węższa opona sprawdza się na kopnym śniegu, a jak często się na takim jeździ... Tu jest coś na temat: http://www.opony.com.pl/artykul/czy-wezsze-opony-na-zime-sa-lepsze/?id=18

Bardziej mnie boli koszt zakupu i w przyszłości wymiany opon...

wiesz dzisiaj kumpel mi dowalił i powiedział "jak kupiłeś auto premium to co sie przejmujesz kosztami zimówek..." - myślałem że mu przywalę.

zakup wyniesie mnie od 3500-4800( kwestia jaki dostanę rabat) więc mimo wszystko boli. Zamierzałem zmieścić się w przedziale od 2-3tś


poczekam do jutra, co powie FORD bo może 16 pasują i będzie taniej.

pozdro i dzisiaj już znikam

Jeżdżę zimą na 225/50 17 i luz - zero problemów.

Jak rozmawialem jeszcze dzisiaj z kolesiem z salonu to wspominal, ze zaleca sie montaz opon XL - czyt. tych wzmacnianych...to tak ku informacji....

Slartibartfast;

piękny zestawik :)

Pewien kolega z forum, który odezwał się do mnie w sprawie sprzedaży alufelg, zwrócił mi uwagę na rzecz, którą przeoczyłem. Otóż w instrukcji obsługi, w tabelach ciśnienia powietrza w oponach, jak wół stoi (str. 266 w instrukcji z roku 2010, do pobrania ze stron forda):

"Przedłużona jazda z prędkością powyżej 160 km/h

2,0 l EcoBoost SCTi (MI4) i 2,2 l Duratorq-TDCi (DW)
215/60 R 16 2,6 (38 ) 2,6 (38 ) 2,8 (41) 3,3 (48 )

2,0 l EcoBoost SCTi (MI4) i 2,2 l Duratorq-TDCi (DW)
225/50 R 17 2,6 (38 ) 2,6 (38 ) 2,8 (41) 3,3 (48 )

2,0 l EcoBoost SCTi (MI4) i 2,2 l Duratorq-TDCi (DW)
235/45 R 18 2,6 (38 ) 2,6 (38 ) 2,8 (41) 3,3 (48 )"

Wcześniej nie zauważyłem, że tabelka "do 160km/h" różni się treścią od tabelki "powyżej 160km/h", a właśnie w tej drugiej nasza wersja silnikowa jest wymieniona otwartym tekstem.

Kristoforos ja jeżdżę właśnie na 2,6 ciśnieniu i również widziałem że jest tam 16 cali;

ale byłem w dwóch salonach FORDA i niestety ich system odrzuca opcje 16 cali dla naszych samochodów.
Przymiarka felg zaczyna się od 17 cali i wzwyż.

zaczynam rekonfigurację budżetu domowego

pozdro Panowie

piękny zestawik
Dzięki :)
Tylko cholewcia fele mogłyby być bardziej dymione, ciemniejsze.
Ten "bajer" z regulowanym rozstawem śrub też mnie trochę martwi - jakby nie było śruba będzie mocno trzymać mały element (obracaną tuleję) mocowany ruchomo w dużym (feldze). Przy dużych siłach bocznych jest niebezpieczeństwo, że fela odpadnie a tuleje zostaną na piaście...

ale byłem w dwóch salonach FORDA i niestety ich system odrzuca opcje 16 cali dla naszych samochodów.
Przymiarka felg zaczyna się od 17 cali i wzwyż.

zaczynam rekonfigurację budżetu domowego
Czyli znaczy już żadnej nadziei?

Wydaje mi się że 16 powinny do Ecoboosta też wejść. On przecież jest też w wersji Trend, a w niej standardem są właśnie stalowe 16.

pozostaje jeszcze podjechać i przymierzyć fizycznie koło 16 calowe.

sam nie wiem, gdyby to mi powiedział koleś z innego serwisu a nie z FORDa, to bym był pewien....

przyznam że 16 cali w wersji trend SMAX jest napisany, że w ciśnieniu opon również jest 16 cali napisane , ale było również napisane że pali od 8 litrów a fakt tycznie pali 14.
zamawiałem go w wersji titanum i tam były 17, dwóch kolesi mi powiedziało z FORDA że system odrzuca 16 i możliwe są tylko modele z 17-kami.
Kolesie którzy montują opony mówią że 16 będą za małe albo na pograniczu tolerancji i może to spowodować różne komplikacje w użytkowaniu. ( i akurat im wierzę bo to specjaliści)

Nie zostaje mi nic innego niż kupić 17 cali koła :(

E, zrób jak napisałeś najpierw - przymierz 16. Wg mnie MUSZĄ pasować.

Wydaje mi się że 16 powinny do Ecoboosta też wejść. On przecież jest też w wersji Trend, a w niej standardem są właśnie stalowe 16.
Właśnie nie ma go w wersji Trend. Ja chciałem Trenda zamówić i nie mogłem.

W FORDZIE Panowie wpisali mój nrVIN i dla mojego auta nie przewidziano 16 cali - dla mnie jest już wszytko jasne.
Nawet jak kupię i założę 16 na "siłę" to mogę mieć problemy z gwarancją z ubezpieczeniem

Odpuszczam i niestety będę jeździł na 17 - drogo ale ładnie :)

Jest jeszcze jedna dodatkowa rzecz: instrukcja obsługi stwierdza, że łańcuchy w S-Maxie można założyć tylko na 16"...

hahaha no to czad.... no comments


to znaczy że co my możemy jeździć tylko w klimacie równikowym ?

Niom :)

Nie wiem, jak się linkuje do konkretnego posta, tylko tak umiem, ale tu jest mój wpis o tym (ten sam wątek, tylko dużo wcześniej):
http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1479291&postcount=31

I odpowiedź, która może być rozwiązaniem (i kolejnym dodatkowym kosztem :D):
http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1479320&postcount=32

Kolesie którzy montują opony mówią że 16 będą za małe albo na pograniczu tolerancji i może to spowodować różne komplikacje w użytkowaniu. ( i akurat im wierzę bo to specjaliści)
Gdybym ich znał też bym pewnie wierzył ...ale z drugiej strony takiej odpowiedzi można się było spodziewać. Wolą nie podejmować ryzyka i już

to znaczy że co my możemy jeździć tylko w klimacie równikowym ?
Tarcze i zaciski też można zmienić ;) Swoją drogą - jeśli do SCTi się nie da założyć 16" i przez to łańcuchów - to niezła wtopa

Właśnie nie ma go w wersji Trend. Ja chciałem Trenda zamówić i nie mogłem.

Jak nie ma jak jest - dziś ściągałem cennik. Kosztuje 116 800 zł.

Jak nie ma jak jest - dziś ściągałem cennik. Kosztuje 116 800 zł.
To ja już nie łapię tego. Poddaję się. Nic nie rozumiem. Ja Trenda zamówić nie mogłem...

A ja mam takie pytanie. Znalazlem na allegro opony continental zimowe i felgi, z tym, że od innego sprzedawcy. Skąd mam mieć pewność, ze będą pasowały do siebie? :)

Jaka szerokość felg i opon?

A ja mam takie pytanie. Znalazlem na allegro opony continental zimowe i felgi, z tym, że od innego sprzedawcy. Skąd mam mieć pewność, ze będą pasowały do siebie? :)

PRZECZYTAJ kilka wątków wcześniej ja również sie pytałem i dostałem szczegółową odp

poczytaj wcześniejsze wypowiedzi chyba 3 strony
pozdro

A powiedzcie, jakie opony byłby lepsze? Daytony nówki, czy nowe w 99% MICHELIN PRIMACY ALPIN ? Micheliny wychodza 25 zł więcej na oponie, czyli nie dużo, ale słyszałem, że daytony czerpia technologię od bridgestone'a

zamówiłem oponki na zimę 225/50R17 98V uniroyal za 4 sztuki 1933,36 zł z oponymax.pl opinie na necie pozytywne a takze w testach całkiem dobrze ,http://koszykopon.pl/blog/index.php/opony,2741,testy-opon-zimowych-adac-w-rozmiarze-22545r17.html

Mam te opony juz dwa sezony i uważam że kolega dokonał dobrego wyboru.

Kolesie którzy montują opony mówią że 16 będą za małe albo na pograniczu tolerancji i może to spowodować różne komplikacje w użytkowaniu. ( i akurat im wierzę bo to specjaliści)

Nie znam Twoich specjalistów, ale z nimi to też różnie bywa. Ja byłem w podobno niezłym warsztacie wymieniać gumy w piątek i pan mnie pytał czy te felgi to miały być do tego auta bo pewnie nie wejdą (16tki do 2.0TDCI) . Oglądał, przymierzał, chodził, drapał się w głowę aż w końcu mu powiedziałem że wejdą na bank i niech zakłada :)

Jest jeszcze jedna dodatkowa rzecz: instrukcja obsługi stwierdza, że łańcuchy w S-Maxie można założyć tylko na 16"...

Są inne gadżety do jazdy po śniegu dla dużo większych kół. Fakt że drogie jak piorun póki co ale są :)

A powiedzcie, jakie opony byłby lepsze? Daytony nówki, czy nowe w 99% MICHELIN PRIMACY ALPIN ? Micheliny wychodza 25 zł więcej na oponie, czyli nie dużo, ale słyszałem, że daytony czerpia technologię od bridgestone'a

Ja osobiście Daytony bym chyba odpuscił... Niby to bridgestone, ale conti też ma nankangi, westlake'i czy inne wanli a jednak opony słabe. Jeśli michelinki nie są bardzo stare (twarda guma) i rzeczywiście są w miarę nowe oraz ta 100 nie robi Ci wielkiej różnicy to ja osobiście wybrałbym michelin choć akurat fanek tej marki nie jestem, ale z tej pary zdecydowanie gruby biały ludek :D

Ja już też zamówiłem zestaw butów na zimę - tylko , że na odwrót od moich porzedników ;)
Większość chciała 16'', a ja zamówiłem 17'' ;D

Dlatego też będą :

Firestone 225/*50R17 WINTERHAWK 2 EVO 98H XL 430zł
http://opomarket.pl/produkt/16323/225-50r17-winterhawk-2-evo-98h-xl.html
http://www.oponeo.pl/testy-opony/osobowe/firestone-winterhawk-2

oraz
DEZENT RB dark 5x108 7,0x17 515 pln
http://www.netcar.pl/felgi/aluminiowe/dezent/DEZENT+RB+dark+5x108+7-0x17+48,,,,,,,7.0x17,212,,,,,,,5x108,514,0,5-0,115548879,szi.html

czyli zestaw za : 3780 pln - i tak pójdzie całość w koszty ;)

Ja swój zestaw mam za 2200 z wymianą więc uważam że ładnie :) zwłaszcza że co do opon póki nie mam zastrzeżeń :) zobaczymy jak w zimie...

Większość chciała 16'', a ja zamówiłem 17'' ;D
Oooooo to jakieś pomówienie! ;)
Chciałem 17" ale jak sobie policzyłem, że względem 16" muszę dać 1k mamony więcej to "księgowy" w głowie (wprost rewelacyjnie wspomagany przez żonę) zapalił czerwone światełko... :-/

Skąd mam mieć pewność, ze będą pasowały do siebie
I dla innych zainteresowanych: http://www.felgi-opony.com/Aktualnosci/Szerokosc_opony__a_szerokosc_felgi_,3,32,15.html (http://www.felgi-opony.com/Aktualnosci/Szerokosc_opony__a_szerokosc_felgi_,3,32,15.html)

Czy ktoś jeździł na Fuldach kristall supremo? Zastanawiam się nad zakupem właśnie takowych. Ja założę je na swoje stalówki 16 - jeżeli je kupię oczywiście. Zastanawiam się czy nie dołożyć trochę więcej do innych oponek bardziej znanej marki.

Oooooo to jakieś pomówienie! ;)
Chciałem 17" ale jak sobie policzyłem, że względem 16" muszę dać 1k mamony więcej to "księgowy" w głowie (wprost rewelacyjnie wspomagany przez żonę) zapalił czerwone światełko... :-/




Ja dostałem ultimatum od żony - kupuje 17 opony to muszę kupić również ekspres do kawy (: albo mam jeździć autobusem

A ja posłuchałem się większości głosów i zamówiłem przed chwilą opony i felgi stalowe 16 :-) mam nadzieję, że nie będzie wygladał jak wózek z Reala :D

A ja posłuchałem się większości głosów i zamówiłem przed chwilą opony i felgi stalowe 16 :-) mam nadzieję, że nie będzie wygladał jak wózek z Reala :D
trochę będzie :P 16tki z tym profilem to dość duże balony, ale da się przeżyć :)
Tu są fotki mojego na 16tkach stalowych (http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1520941&postcount=10)

oki mam już założone :
felgi: Dezent M, 17
opony: ContiWinterContact™ TS 830 P 225/50/17

oki mam już założone
To foty wrzucaj. Ekspresu też :)

Myślę, że nie będzie takiej tragedii.U Ciebie wygląda całkiem dobrze. Dziś wysłał mi koles felgi i opony, wiec w poniedziałek powinny być w najgorszym wypadku. teraz musze znaleźc jakieś stylowe kołpaki haha :D

Ja zamówiłem dzisiaj Felgi DEZENT RE 16" i opony Continental ContiWinterContact TS830 P 215/60 R16 99 H XL

Wymiana w poniedziałek :)

Normalnie fan club dezent'a musimy zalozyc....ja tez czekam na dezenty... maja byc na poczatku nastepnego tygodnia ;)

uważajcie bo ja miałem problem ze śrubami, te które przysłali w zestawie montażowym wystawały z felg. Kazałem im zamienić na inne i jest oki.
jutro zapodam fotki ale to w innym temacie

Jakby co wciąż mam na sprzedaż Borbety alu 16'', 7J, ET45. Używane bardzo krótko, cena 800 zł.

Pozwolę sobie tu ostrzec kolegów żeby zwrócili uwagę jakie odważniki zakładaja podczas zmiany opon. Mi rok temu założyli standardowy odważnik, który się ściał na zaciskach i poniszczył mi 2 przednie felgi od wewnetrznej strony.

U mnie temat zimówek jest "również zamnknięty"...
Ostatcznie wybór padł na 17" Continental ContiWinterContact TS830 P 225/50/R17, które wejdą na fabryczne alusy od Forda...przed wyjazdem w góry zimą - obowiązkowa substrykcja prognozy pogody (łańcuchy odpadają)....pzdr

Czyli w oponkach wygrywa Continental ContiWinterContact TS830 P 225/50/R17 a w felgach dezent :)

Tez szukam felg i opon do Maxia. Z tego co czytam, to te powinny pasowac:
http://allegro.pl/felga-stalowa-6-1-2x16-5x108-volvo-ford-warszawa-i1273730969.html
Mam racje?

Jezeli to oryginaly...to oki....
ale ja balbym sie zalozyc do auta np felgi stalowe jakiejs produkcji chinskiej za 100 pln i potem wez rodzine w takich butach;(

Napisane jest, że do volvo. Ale patrzac na wymiary wydaje się, że do eSia też będą pasować.
Wole się upewnić, bo na Allegro są felgi 15" i też piszą, że pasują do S-maxa. :shock:

Nie założyłbym niczego z niepewnego źródła - w przypadku problemu konsekwencje mogą być niewspółmierne do oszczędności. Dlatego - przepłacając - felgi kupiłem w serwisie Forda.

No i klops!!!
Alusy 16" które kupiłem nie pasują do mojego maksa. Z tyłu jeszcze jakoś przeszło ale z przodu są większe zaciski i dystans pomiędzy felga i zaciskiem to tylko 1mm - tak, że odważnik wyważający nie przejdzie...

Więc uwaga wszyscy posiadacze maksiów - jak alu to tylko 17"!
16" tylko pod warunkiem wcześniejszego sprawdzenia!

16" tylko stalowe - i takie pewnie w końcu założę - bo mechanik z aso w którym montowałem koła porysował jedną z felg i mam opcję kupna stalówek i kołpaków prawie po cenie zakupu. Jak nie uda mi się oddać tych 16" alusów to będzie drugi klops. Aso da dodatkowy rabat w wysokości ceny tej jednej uszkodzonej felgi.

Możliwe, że są modele alu 16" które mają większą wewnętrzną średnicę - ale mój przypadek wskazuje, że nie jest chyba ważne czy to 140KM czy EcoBoost - bez przymiarki ani rusz

Ufff...... dobrze, ze naciągłem budżet domowy i zamówiłem 17'' ....

Mnie też się udało....w ostatniej chwili zmodyfikowałem zamówienie na 17" opony....pzdr

Slartibartfast;

Więc uwaga wszyscy posiadacze maksiów - jak alu to tylko 17"!

eetam - godołeś ;-)
ja mam 16-tki i wsio bangla - http://picasaweb.google.pl/foxx63/SMaxFelgi#

Więc uwaga wszyscy posiadacze maksiów - jak alu to tylko 17"!

hmm, ciekawe, ja w maju przerzuciłem alusy 16" ze starego do nowego S-ia i jeżdżę do dziś, pasowały jak ulał :-)

Czy ktoś montował do S-maxa felgi stalowe 16' z najnowszego Mondeo? Planuję zakup S-maxa, a felgi zostaną mi z Mondeo. Podobno S-max ma śruby do przykręcania felg o większej średnicy od Mondeo. Rozstaw jest identyczny. ASO twierdzi, że się nie będą pasować.

Czy ktos wie czym roznia sie nakretki do felg stalowych od nakretek do alusow?
Wiem, ze do S-maxa sa M14 x1,5 stozek SW 19.

Znalazlem na allegro dwie oferty:
http://allegro.pl/nakretki-kryte-14x1-5-s-max-galaxy-insignia-i1258861583.html

i

http://allegro.pl/nakretki-przelotowe-do-felg-stalowych-14x1-5-ford-i1260032582.html

Te drugie sa przelotowe i sa na klucz 21. Obecnie do alusow mam podobne do tych z pierwszej aukcji. Stad moje pytanie czym roznia sie nakretki do stalowek od alusow. W wulkanizacji twierdza, ze do stalowek musze miec inne.

Czy ktoś montował do S-maxa felgi stalowe 16' z najnowszego Mondeo? Planuję zakup S-maxa, a felgi zostaną mi z Mondeo. Podobno S-max ma śruby do przykręcania felg o większej średnicy od Mondeo. Rozstaw jest identyczny. ASO twierdzi, że się nie będą pasować.

Ja montowałem stalówki 16" z Mondeo MK3 i nie było żadnego problemu :)
ASO twierdziło to samo, ale im nie uwierzyłem i miałem racje.
Ale może to zależeć od felg, więc trzeba sprawidzić.

Ja montowałem stalówki 16" z Mondeo MK3 i nie było żadnego problemu
ASO twierdziło to samo, ale im nie uwierzyłem i miałem racje.

Dzięki za info. Mam takie wrażenie, że ASO bardzo chce mi sprzedać felgi.

Dzięki za info. Mam takie wrażenie, że ASO bardzo chce mi sprzedać felgi.

Mnie również "przekonują" iż felgi z Mondeo - nie pasują do S-MAX'a. Jeżeli się uprę - to oczywiście je założą...ale ostrzegają iż w razie awarii/wypadku/itp - "Wujek Ford" może nie uznać gwarancji (przynajmniej nie mogą mi tego zagwarantować)...

P.S. Kierując się twoim miejscem zamieszkania - rozmawiamy zapewne o tym samym dealerze (tylko inny oddział)...

Pzdr

Z katalogu wynika że felgi są identyczne, rozmiar , ET itd... ale jest różnica w śrubach mocujących , te z s-maxa są większe , wiec faktycznie jest ryzyko że otwór na śruby w feldze z s-maxa będzie większy niż z mondeo, poza tym w katalogu alcara (niemiecki producent felg) felgi do mondeo i s-maxa są pod dwoma różnymi numerami katalogowymi a parametry mają identyczne i tyle samo też kosztują. Dlatego moje zdanie jest takie że felgi stalowe nie z bardzo pasują z mk4 do s-maxa, natomiast bez problemu pasują takie same felgi ,ale aluminiowe :)

..... ale jest różnica w śrubach mocujących , te z s-maxa są większe , wiec faktycznie jest ryzyko że otwór na śruby w feldze z s-maxa będzie większy niż z mondeo, poza tym w katalogu alcara (niemiecki producent felg) felgi do mondeo i s-maxa są pod dwoma różnymi numerami katalogowymi a parametry mają identyczne i tyle samo też kosztują. Dlatego moje zdanie jest takie że felgi stalowe nie z bardzo pasują z mk4 do s-maxa, natomiast bez problemu pasują takie same felgi ,ale aluminiowe :)

Jak pisalem wczesniej, w S-maksie (i Galaxy) sa sruby z gwintem M14. A we wszystkch "mniejszych" fordach jest M12.

Tylko, ze ja dalej nie wiem czym roznia sie sroby do alusow od srub do stalowek

Generalnie kupując felgi aluminiowe dostajesz do nich też śruby z odpowiednim gwintem i stożkiem ,więc muszą pasować do otworów w feldze (które przypuszczam że są mniejsze niż w stalówkach), w stalówce z mondeo może okazać się że śruba od s-maxa jest zbyt gruba i niby wejść wejdzie i się dokręci tylko pewnie nikt nie da gwarancji że takie koło nie będzie na przykład się obluzowywać przez to że stożek śruby nie do końca dobrze wchodzi w felgę

Gregi- ta felga bedzie pasowac do s-maxa. Ma co prawda ofset większy o 2,5 mm od oryginalu, ale to nie powinno miec znaczenia. Po prostu kolo bedzie badziej wystawac w stosunku do plaszczyzny krawedzi zewnetrznej pojazdu wzgledem plaszczyzny srodka szerokosci felgi, ale nie powinna wystawac poza obrys pojazdu. Pomysl jednak czy nie warto dac 400 zl wiecej i kupic alusy.

Co do dylematu, czy alusy beda pasowac. Panowie, sa wymiary i trzeba wiedziec co sie kupuje. Jezeli ma sie niestandardowo duze tarcze i zaciski, to jedzie sie do serwisu i tam na miejscu cos dobieramy. Felga 16`` ma tylko o 2,5 cm mniejsza srednice, wiec od razu widac co bedzie pasowac, a co nie. Zatem nie siejcie paniki wsrod kolegow.

Dylemat: 16`` czy17`` w zasadzie nie powinien istniec. Mam forse i nie licze sie z wydatkami, kupuje opony 17stki i juz. A jak chce miec oszczednosci i planuje jezdzic autem z 5 lat, to 16`` jest lepszym rozwiazaniem. Opona 17stka to wydatek jak za 16stke z felga, chyba, ze kupujemy cos nieznanego. A przez 5 lat napewno bedziemy zmieniac opony i wtedy zamiast 3k zl wydamy 2k zl.

Właśnie kupiłem do s-maxa felgi oryginalne katalogowane do mondeo. Kupiłem w aso razem z oponami, zmontowali, założyli, mam spokój. Jakby coś się działo to zrzucam na serwis i jest ok:) Felgi z oferty specjalnej nr 1624415 (6,5x16") po 425 zł brutto, opony Continental ContiWinterContact TS830 215/60R16 99H XL po 453 zł brutto.

Felgi z oferty specjalnej nr 1624415 (6,5x16") po 425 zł brutto, opony Continental ContiWinterContact TS830 215/60R16 99H XL po 453 zł brutto.
Tyle zapłaciłeś za stalówki ? :shock: Jeśli tak to przecież za tą cenę można kupić już ładne alusy

Tyle zapłaciłeś za stalówki ?
To alusy są

Co do dylematu, czy alusy beda pasowac. Panowie, sa wymiary i trzeba wiedziec co sie kupuje. Jezeli ma sie niestandardowo duze tarcze i zaciski, to jedzie sie do serwisu i tam na miejscu cos dobieramy. Felga 16`` ma tylko o 2,5 cm mniejsza srednice, wiec od razu widac co bedzie pasowac, a co nie. Zatem nie siejcie paniki wsrod kolegow.
Wymiary niewiele dadzą bo mając średnicę, szerokość, rozstaw śrub i ET masz tylko wskazanie, że może pasować. Ale jak w moim przypadku - wcale nie musi. Zacisków nie mam niestandardowych, bo skąd? Dopóki nie będzie wymiarowana wewnętrzna średnica felgi to pewności nie będziesz miał w 100%.
Oczywiście najlepszym rozwiązaniem jest kupno alusów w aso (np od mondka) jak zrobił basil. Nie są to jednak najtańsze fele i nie każdemu mogą się podobać.
Moje alusy dobierane były wg katalogu aplikacyjnego producenta. I de facto wchodzą na tył. Z przodu zaciski są jednak większe i tam zostaje niewiele - ok 1mm.

Dlatego ostrzegłem wszystkich chętnych na 16" alusy i zrobię to jeszcze raz:
1. Najlepiej (choć pewnie nie najtaniej) kupić w ASO, bo pełna odpowiedzialność spada na nich
2. Jeśli kupujecie alu poza ASO lub nie są to felgi fordowskie, to:
a) koniecznie ustalcie ze sprzedawcą, że będziecie mogli oddać/wymienić na inne - jeśli nie spasują
b) dopilnujcie przed założeniem, by mechanik najpierw wyłącznie sprawdził czy pasuje JEDNA felga BEZ zakładania gum!

Jak nie spasuje - oddajecie/wymieniacie.
W moim przypadku w aso podeszli do tematu całkowicie lajtowo, najpierw założyli gumy na wszystkie fele, potem wszystkie wyważyli i dopiero na końcu pasowali...

To są aluski, może nie najtańsze, ale oryginalne forda - więc odpowiedzialność spada na aso. Kiedyś do nissana almery kupiłem aluski enzo poza aso - szarpałem się dwa lata z wyważeniem i zawsze było źle (łącznie z wyważaniem w aso). W końcu znalazłem zawalisty serwis opon w jastkowie pod lublinem, gdzie podeszli do sprawy profesjonalnie, posprawdzali pierścienie centrujące, wyważyli z pierścieniami i w końcu było ok. Myślę*że na wulkanizację wydałem przez dwa lata tyle, ile bym musiał dopłacić do oryginalnych alusków. Dlatego również przestrzegam przez nierozważnym kupowaniem alusków poza aso - to musi być przemyślana decyzja i dobrze dokonany wybór...

Ja już nie będę zgadywał, czy 16", czy 17". Zatrzymuję swoje felgi 17" na zimę, a opony 16" niniejszym sprzedaję (Pirelli SottoZero II, nówki).
W dziale "Sprzedam" więcej szczegółów.

...Dopóki nie będzie wymiarowana wewnętrzna średnica felgi to pewności nie będziesz miał w 100%.
Oczywiście najlepszym rozwiązaniem jest kupno alusów w aso (np od mondka) jak zrobił basil. Nie są to jednak najtańsze fele i nie każdemu mogą się podobać.
Moje alusy dobierane były wg katalogu aplikacyjnego producenta. I de facto wchodzą na tył. Z przodu zaciski są jednak większe i tam zostaje niewiele - ok 1mm.

Dlatego ostrzegłem wszystkich chętnych na 16" alusy i zrobię to jeszcze raz:
1. Najlepiej (choć pewnie nie najtaniej) kupić w ASO, bo pełna odpowiedzialność spada na nich
2. Jeśli kupujecie alu poza ASO lub nie są to felgi fordowskie, to:
a) koniecznie ustalcie ze sprzedawcą, że będziecie mogli oddać/wymienić na inne - jeśli nie spasują
b) dopilnujcie przed założeniem, by mechanik najpierw wyłącznie sprawdził czy pasuje JEDNA felga BEZ zakładania gum!

...

Nie widzę różnicy czy kupuję felgi w serwisie czy w innym warsztacie (sklepię).

Podchodzę do sprzedawcy podaje markę samochodu i mówię " poproszę do nie go felgi", resztę robi sprzedawca jak zamówi złe to je sobie zatrzyma i już, więc nie przesadzajmy że jak kupię i nie będą pasować to będę musiał je zatrzymać.
Tak się składa że pracuję w handlu i są pewne prawa konsumenta więc wyluzujcie.
Nawet jeżeli uparł bym się na 16 calowe a mechanik (powtarzam mechanik a nie sprzedawca) powiedział by że 16 nie wejdą i muszą być 17, a ja i tak bym się uparł na 16 cali to w razie sporu prawnego również bym wygrał - ponieważ jestem tylko konsumentem, bez wiedzy i mechanik nie powinien zamawiać czegoś co nie pasuję do mojego samochodu mimo że moja opinia była inna. Takie jest prawo, dziwne ale niestety prawdziwe. Klient może być idiotą, a mechanik nie ma prawa gdyż jest "specjalistą"
Co innego że kłopot jest

a wracając do tematu to moje 17 wyglądają całkiem rzeczowo :) zamawiajcie 17 calowe

Jakby co, to moje opony już nieaktualne, sprzedałem :)
Teraz będę kupował 17" i pewnie pójdę w Conti, skoro tak je tu rozreklamowaliście :)

Klient może być idiotą, a mechanik nie ma prawa gdyż jest "specjalistą" Co innego że kłopot jest
W moim przypadku mechanik był zarówno "specjalistą" jak i idiotą... ;)

A sprzedawca przyjmie felgi :) Chwała mu za to

Ja zrobilem jak pisal " fumfel" - znalazlem w necie to co mnie interesowalo i czy bedzie ostatecznie pasowalo.....

wydrykowalem kartke, fotke felgi + opis ze chce cos takiego do mojej fury, dodatkowo wypisalem im ze najprawdopodobniej musi to byc 5x108 + 7x17 itd.... gdyby sie okazalo ze sprzedawca to idiota....

gdyby byl blad to koles za niego odpowiada, a gdy sprzedawca byl idiota to moze by sie zastanowil ze chce mi zamowic 5x114, a nie np 5x108 - a ja mam za to felgi na czas czego dowodem jest ponizsza fotka ;D


http://img638.imageshack.us/img638/4021/20101018104851.th.jpg (http://img638.imageshack.us/i/20101018104851.jpg/)

Czyli w oponkach wygrywa Continental ContiWinterContact TS830 P 225/50/R17 a w felgach dezent :)

A jak sprawa wygląda z zimowymi 16"? Jest ta opona w tym rozmiarze? Czy co innego kupujecie?

Jest. Mam Conti w rozmiarze 215/60 R16. Wchodzą tylko trzeba uważać na odważniki bo czasami potrafią ocierać o zaciski hamulców. Ale jest kilka sposobów wyważania np jeden centralny odważnik. Zdecydowałem się na 16" ze względu na przekonanie że zimówka powinna być rozmiar mniejsza i że na 17" nie można zakładać łańcuchów.

Mam Conti w rozmiarze 215/60 R16. Wchodzą tylko trzeba uważać na odważniki bo czasami potrafią ocierać o zaciski hamulców. Ale jest kilka sposobów wyważania np jeden centralny odważnik.
Czyli nie jestem osamotniony - tylko u mnie odważnik zerwało :(
Teraz poważnie zastanawiam się nad wymianą na 17" - bo jak na feldze zamarznie śnieg/lód to z dystansu do felgi robi się zero
Na zdjęciach Bouli_Ossów choć to 16" stalówki FoMoCo (to chiba jakaś firma z Wenezueli? ;)) to odstęp do zacisków też nie powala (co prawda zdjęcie nie jest zrobione prostopadle do płaszczyny felgi)

Czyli nie jestem osamotniony - tylko u mnie odważnik zerwało :(
Teraz poważnie zastanawiam się nad wymianą na 17" - bo jak na feldze zamarznie śnieg/lód to z dystansu do felgi robi się zero
Na zdjęciach Bouli_Ossów choć to 16" stalówki FoMoCo (to chiba jakaś firma z Wenezueli? ;)) to odstęp do zacisków też nie powala (co prawda zdjęcie nie jest zrobione prostopadle do płaszczyny felgi)
fakt, że sporo miejsca tam nie ma. Fachowiec kilka razy przykładał felge na sucho bo bał się że nie wejdzie. Weszła, turla się i niech tak zostanie :)
Powiem szczerze jakoś sobie tym głowy nie zaprzątam. W vectrze też tak miałem i nie było problemu. Śnieg jeśli tam wpadnie to się wytrze na tyle ile będzie musiał żeby koło się toczyło. Nie miałem wcześniej problemów z zaciskami więc mam nadzieję że teraz też będzie oko. 2.0TDCI 140KM mogą chyba wyjść na 16tkach stalowych z fabryki więc z tym silnikiem to ja bym się raczej nie martwił, co innego z EcoBoostem...

Sorki jeżeli juz to było bo przyznam że nie przeczytałem całego watku.Aluski mam fabryczne 17 a teraz dokupiłem też oryginalne s-maksiowe stalówki 16.Pytanko o mocowanie tj.czy nakrętki od alusów bedą pasowały do stalówek czy też szukać specjlnych nakrętek? z pozdrowieniami.

@robines: szukać specjalnych

robines, tak jak pisze Kristoforos potrzebujesz 'specjalnych', takich z dziurami (niekrytych) bo felga alu jest grubsza niż stalowa i nie tymi samymi nakrętkami nie przykręcisz do końca stalówki
tu kiedyś były takie po 3,50pln szt ale w tej chwili nie ma. Może jeszcze się pojawią.
http://allegro.pl/listing.php/search?category=18736&sg=0&string=s-max&view=gtext

W ASO to około 8pln sztuka

EDIT:
znalazłem aukcję w historii przeglądania.
http://allegro.pl/nakretki-kol-s-max-galaxy-transit-00-m14x1-5-i1252070719.html
Miałem u nich kupić ale za późno sobie o tym przypomniałem więc mam ori

Wielkie dzięki,już kupiłem,pozdrówka

Tu sa podobne:
http://allegro.pl/nakretki-przelotowe-do-felg-stalowych-14x1-5-ford-i1260032582.html

Czy moze ktos zrobic fote jak wyglada stalowka przykrecona przelotowymi nakretkami?

moje felgi z nakrętkami przelotowymi (http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1520941&postcount=10 )

jeśli będziesz miał wielką potrzebę to mogę zrobić popołudniu zoom nakrętek

Tu sa podobne:
http://allegro.pl/nakretki-przelotowe-do-felg-stalowych-14x1-5-ford-i1260032582.html

Czy moze ktos zrobic fote jak wyglada stalowka przykrecona przelotowymi nakretkami?

jest prosty sposób na to żeby nakrętki przelotowe zasłonic....trzeba dokupić zaślepki na śruby felg od tranzita...są czarnego koloru ale wyglądają ok. ..jak znajdę chwilkę czasu to zapodam fotkę jak to wygląda w zestawie z moimi stalowymi felgami

Kurna chata... Nie mam kasy na kupno nowych opon i ze zgrozą obserwuję jak z każdym dniem ta sama opona kosztuje coraz więcej. Jeszcze ze trzy tygodnie temu oponę Conti 17" mogłem kupić za 595zł, teraz już najniższa cena to 631zł, a ja kasę będę miał za jakiś tydzień. Już jestem w plecy 140zł... :-/

Już jestem w plecy 140zł...
Oj, wziąłbyś 16" i nie miałbyś problemów - jak ja :D :619:

P.S. EcoBoost 160-203-204KM jest dostępny też w wersji Trend, gdzie w standardzie są stalowe 16". Zaciski więc przejdą, tylko fele ORYGINALNE muszą być!

P.S. EcoBoost 160-203-204KM jest dostępny też w wersji Trend, gdzie w standardzie są stalowe 16". Zaciski więc przejdą, tylko fele ORYGINALNE muszą być!
Ja już się poddałem. Biorę 17", zaboli, ale wyrzucam ten problem z głowy :)

teraz już najniższa cena to 631zł, a ja kasę będę miał za jakiś tydzień. Już jestem w plecy 140zł... :-/


ja płaciłem 646zł za szt

Jak pisalem wczesniej, w S-maksie (i Galaxy) sa sruby z gwintem M14. A we wszystkch "mniejszych" fordach jest M12.



chce kupić na zimę stalowe 16tki w Beretta, ale są z Mondeo - czy to naprawdę duży problem z tymi nakrętkami? zakładam oczywiście zakup odpowiednich nakrętek do stalówek

chce kupić na zimę stalowe 16tki w Beretta, ale są z Mondeo - czy to naprawdę duży problem z tymi nakrętkami? zakładam oczywiście zakup odpowiednich nakrętek do stalówek

Ja mam 5ramienne stalówki które są czasem dawane fabrycznie do Focusa czy C-Maxa. Fachowcy którzy zmieniali mi koła nic nie mówili że są złe. W sumie jakby szpilki w piaście były większe od otworów to by felgi nie weszły. Myślę że problem może być bardziej w 2 stronę, czyli założenie stalówek od S-maxa do mniejszych furek.

Z resztą tu (http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1524284&postcount=176) Aro piszę że ma 16tki do MK3 i pasują

chce kupić na zimę stalowe 16tki w Beretta, ale są z Mondeo - czy to naprawdę duży problem z tymi nakrętkami? zakładam oczywiście zakup odpowiednich nakrętek do stalówek

Wiesz co, tez myslalem zeby zakupic tam felgi/kola.
Jak pojechalem, to nawet nie warto bylo blizej ogladac rzekomych feg. Na plaskim nie chcialy lezec rowno. Pokrzywione wszystko i w oplakanym stanie.

Moze teraz gosc dowiozl lepszy towar, ale tamych nie dalo sie ogladac.
Zakuplem na allegro nowki za 150zl. Co prawda od volvo, ale roznia sie tylko ET. Moje maja ET = 52,5 a to tylko 2,5mm roznicy.

Jak zaloze oponki, to sie zobaczy czy wejda :)

Witam,
jaki będzie problem jak założę sobie 16" 205/60?

Witam,
jaki będzie problem jak założę sobie 16" 205/60?

1.gorsze prowadzenie, auto bardziej ,,myszkuje", gorzej się prowadzi w zakrętach a nawet na prostej:(
2.Problem z odszkodowaniem w razie ,,przygody" na drodze, bo zdaje się, że ten rozmiar nie jest zalecany do esia przez producenta;)

Jeżeli oryginał to 215/60R16 to nie zalecam zmiany na 205/60R16 bo to żaden zamiennik, a co do ubezpieczenia i problemów to może i takie są ,ale nie w Polsce :)

Witam w temacie felg i opon zimowych.

Brałem pod uwage różne opcje (16", 17", stalowe, alu, itd...) i w końcu zdecydowałem tak:

Kupiłem tylko opony zimowe (Goodyear UG Performance) i założyłem je na oryginale felgi.

A na wiosnę kupię jakieś ciekawe felgi pasujące do tego auta i założę na nie opony letnie.

Czyli temat dodatkowych felg odsunąłem trochę w czasie.
:one:

hmmm, zabiliście mi ćwieka pisząc o problemach z 16-tkami.

Czy ma ktoś do eSa założone stalowe 16-tki z mondeo MkIII???
Bo mam takie luzem w garazu (w ST220 mam zimówki na 18-tkach :diabel2:) i chciałem je do zimówek w moim S przeznaczyć (letnie mam standardowe fordowskie 5-ramienne 17-tki)

MAG, Aro_ ma takie
http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1524284&postcount=176

:( Normalnie się rozpłaczę.... :570:
21957
Za takie coś tylko kara śmierci... :diabel2:

Oj tam oj tam:P to kolegi po zmianie czy gdzieś przyuważone?

Opony po zmianie moje, kołpaki (na szczęście!!!) nie, takie przymierzali w ASO.
Będą inne... kołpaki :027:

Slartibartfast, o co Ci chodzi z tymi kołpakami? Bo ja jesienią średnio czaję ;-)

buk07,
Na zimę miały być alusy, ale 16" nie weszły (patrz wcześniejsze posty) więc się z nimi pożegnałem i mam obecnie nieco przymuszoną wizję na takie coś jak na zdjęciu (błeee), tzn. docelowo będą śnieżynki 8) ale plastikowe... :lol:

@Slartibartfast: to może gdzieś znajdziesz alu-kołpaki :-P

Aaa, znaczy kołpaki na zdjęciu są brzydkie :) O gustach się nie dyskutuje...
Ja też mam stalowe fele na zimę i opony 215/60/R16 Dayton (niestety - chwilowy brak funduszy na coś lepszego). Pojeździłem trochę bez kołpaków, ale mi się nie podobał mój eSio w takich czarnych butach. I kupiłem na allegro jakieś uniwersalne pokrywki: http://allegro.pl/galeria-kolpaki-ford-nr6-15-cali-kpl-forda-14-16-i1260080420.html
Auto wygląda z nimi nieco lepiej, ale - tu przyznam Ci rację Slartibartfast - to nie to samo co alusy.

MAG, Aro_ ma takie
http://forum.fordclubpolska.org/showpost.php?p=1524284&postcount=176
Dzięki :razz:

Kamyk spadł mi z serca :mrgreen: - w przyszłym tygodniu (po wypłacie :roll:) zamawiam oponki ...

Do wszystkich, którzy nie są pewni: felgi 16" do 2,0 tdci wchodzą i nie ma problemu. Ważne są wymiary i tego się trzymajcie. Ja kupiłem alufelgi 16" z ET 40 i wchodzą bez problemu. Byłem u gumolepa, przymierzał na przedniej piaście i pasowała. Jeżeli kupuję felgi dedykowane do s-maxa przez producenta, o określonych rozmiarach, to co ma niepasowac? Podstawowa sprawa to koszty zakupu opon. 17" kosztują tyle, ile 16" z felgą i to zadecydowało, ze kupiłem opony z felgami.
Felgi:http://moto.allegro.pl/nowe-felgi-16-5x108-ford-mondeo-focus-kuga-s-max-i1272662460.htmli do tego fulda cristal control za 377 zł szt. Całośc wyszła niecałe 2.700 zł

Do wszystkich, którzy nie są pewni: felgi 16" do 2,0 tdci wchodzą i nie ma problemu. Ważne są wymiary i tego się trzymajcie. Ja kupiłem alufelgi 16" z ET 40 i wchodzą bez problemu.
No tak różowo to nie jest niestety, co widać na moim przykładzie. Najważniejsze to przymierzyć! Szerokość, rozstaw szpilek i ET nie daje Ci gwarancji. Nie bez kozery na aukcji, którą podlinkowałeś sprzedawca pisze:
Przed licytacją dowiedz się,
czy felga będzie na 100% pasować do Twojego samochodu!

ET=40 jest niestandardowe, w esiu ma być 50. Jeszcze jeden ważny wymiar - średnica otworu centrującego - 63,3mm i nie może być mniejsza (większą redukuje się specjalnymi pierścieniami).

P.S. Gumolep nie pogubił się w ilości otworów? ;)

No tak różowo to nie jest niestety, co widać na moim przykładzie. Najważniejsze to przymierzyć! Szerokość, rozstaw szpilek i ET nie daje Ci gwarancji. Nie bez kozery na aukcji, którą podlinkowałeś sprzedawca pisze:
Przed licytacją dowiedz się,
czy felga będzie na 100% pasować do Twojego samochodu!

ET=40 jest niestandardowe, w esiu ma być 50. Jeszcze jeden ważny wymiar - średnica otworu centrującego - 63,3mm i nie może być mniejsza (większą redukuje się specjalnymi pierścieniami).

P.S. Gumolep nie pogubił się w ilości otworów? ;)

Zgadzam się, że wszystkie wymiary, o których piszesz, muszą być zachowane. Poza ET, bo ofset nie jest raz na zawsze przypisany do marki samochodu, a jest bardziej zależny od formy i geometrii felgi, dlatego też warto przymierzyć. Nie jestem pewien czy oryginalne fele aluminiowe fordowskie mają ET 50. Poza tym wszystko powinno pasować. Zatem:
rozmiar felgi-16*6,5 lub 16*7 cala
ET-zależy, ale ok.50
CH-63,3mm
rozstaw śrub 5*108
w s-maxie w piaście są szpilki i pasują do nich nakrętki M14*1,5
nakrętki do alufelg można stosować do felg stalowych, odwrotnie nie można , ale lepiej mieć nakrętki do stalówek i alufelg osobno.
Ps. Gumolep bystry facet, nie miał najmniejszych problemów :-), za to za gumy chciał po 50 zł więcej na sztuce niż w sieci :-D
Pozdr.

Gumiarze tez musza z czegos zyc... Wazne zeby gumy byly swierze a nie nowki z 08 lub 09 roku.

Kupował ktoś z kolegów nakrętki do stalówek na allegro? Np tu http://allegro.pl/nakretki-kol-felg-stalowych-ford-m14-klucz-21-i1285046455.html

Czy lepiej dla świętego spokoju podjechać do Forda.

Jestem leniwy i zastanawiam się czy nie zamówić nakrętek na allegro.

Czy lepiej dla świętego spokoju podjechać do Forda.
Święty spokój w Fordzie będzie Cię kosztował 7-8zł za sztukę, czyli komplet od 140zł.... Zdzierstwo okrutne
W e-sklepie forda (http://www.ford-esklep.pl/index.php?products=product&prod_id=2173&cat_id=723) kupisz za 5.90
Coraz bardziej dochodzę do przekonania, że zakup alusów to było lepsze wyjście (dałbym ok 200zł więcej i bryka zupełnie inaczej by się prezentowała)

Coraz bardziej dochodzę do przekonania, że zakup alusów to było lepsze wyjście (dałbym ok 200zł więcej i bryka zupełnie inaczej by się prezentowała)

Na pewne inaczej się prezentuje, ale nie jest to 200 zł.
Felgi są rzeczywiście do 1300 zł za komplet, ale w rzeczywistości nie chciałbyć na takich jeździć dłuzej niż pół roku .. :diabel2: No i z wyglądem też różnie.
Moim zdanime za felgi musisz zapłacić prawie 2kPLN żeby miało to większy sens.

Święty spokój w Fordzie będzie Cię kosztował 7-8zł za sztukę, czyli komplet od 140zł.... Zdzierstwo okrutne
W e-sklepie forda (http://www.ford-esklep.pl/index.php?products=product&prod_id=2173&cat_id=723) kupisz za 5.90
Coraz bardziej dochodzę do przekonania, że zakup alusów to było lepsze wyjście (dałbym ok 200zł więcej i bryka zupełnie inaczej by się prezentowała)

W Fordzie jest nawet 8 z groszem, wiec ponad 160zł. Z drugiej strony 20x5,9 = 118 + koszty przesyłki. Różnica niewielka.

Bardziej kuszą jednak te nakrętki z Allegro za 3,5. Tylko pytanie jak z jakością. No i mają niestety wymiar 21 (klucz) a nie 19. Reszta się zgadza - M14x1.5

Klucz tak czy siak masz 21. Ja mam ori Fordowskie i jest 21 to kwestia tego że szpilki są grubsze i przez to nakrętki też muszą być masywniejsze

Felgi są rzeczywiście do 1300 zł za komplet, ale w rzeczywistości nie chciałbyć na takich jeździć dłuzej niż pół roku .. No i z wyglądem też różnie. Moim zdanime za felgi musisz zapłacić prawie 2kPLN żeby miało to większy sens
Się zgadza, jednak w moim przypadku miałem duuuużą zniżkę :) na alusy, stąd wyszło mi tylko 200zł różnicy do stalówek. Niestety niecierpliwa żonka nie dała wymienić na inne alusy tylko samochód musiał być podstawiony na zimówkach "na wczoraj"...

Klucz tak czy siak masz 21. Ja mam ori Fordowskie i jest 21 to kwestia tego że szpilki są grubsze i przez to nakrętki też muszą być masywniejsze

Hmm, ja na swoich alusach mam klucz 19. Ważne jest tylko M14x1,5
A czy bedzie 19 czy 21 to penie sprawa drugorzędna

EDIT
A jednak nie. Jest 21 :)

Dalej szukam opon na zimę, stąd pytanie - ma/miał ktoś z was takie lub w zbliżonym rozmiarze Dunlopki?:

Dunlop Sp Winter Sport M3 215/60/R16 95 H

jeśli tak, to jak się sprawowały?

Opony może i dobre ,ale to bieżnik sprzed 6-7 lat, lepiej wybrać coś nowszego

Zimowe obserwacje z branży oponiarskiej
Szerokie opony to także korzyść w zimie
Ostatnio obserwujemy na rynku motoryzacyjnym wyraźną tendencję polegającą na
stosowaniu coraz szerszych rozmiarów opon zimowych.
Im szersza opona, tym większy kontakt z podłożem – a przez to zwiększona powierzchnia
niezbędna do bezpiecznego hamowania i skręcania, nawet przy dużych prędkościach.
Odnosi się to zarówno do opon letnich, jak i zimowych. Zatem niezależnie od tego, czy asfalt
jest mokry czy suchy, samochód wyposażony w szersze opony ma przewagę nad tym,
którego opony są wąskie.
„Porównując opony letnie z zimowymi o tym samym rozmiarze, odkrywamy, że te drugie mają
gorsze właściwości, jeśli chodzi o zachowanie stabilności przy pokonywaniu zakrętów”
wyjaśnia dr Holger Lange, kierujący pracami badawczymi nad rozwojem opon w koncernie
Continental. „Dzieje się tak dlatego, gdyż zastosowano w nich bardziej miękki składnik gumy,
przeznaczony do jazdy po śniegu i lodzie oraz dlatego, że występują na nich liczne, drobne
lamele. Jeśli zastosujemy węższą oponę, różnica ta wzrasta jeszcze bardziej.
Aby osiągnąć taką samą stabilność w zakrętach i precyzję kierowania, jak w przypadku opon
letnich, zaleca się zastosowanie szerszych opon zimowych”.
Szerokie opony zimowe dają kierowcy korzyści w typowo zimowych warunkach. Głębsze
rowki bieżnika mogą wypełnić się śniegiem, przez co zwiększa się tarcie gumy o śnieg. W
głębokim śniegu szerokie opony powodują, że ich prowadzenie boczne jest lepsze niż w
przypadku węŜszej powierzchni bieżnika, a droga hamowania jest zdecydowanie krótsza.

.....ale to bieżnik sprzed 6-7 lat, lepiej wybrać coś nowszego
tego nie wiedziałem, dzięki

Zimowe obserwacje z branży oponiarskiej
Szerokie opony to także korzyść w zimie
Ostatnio obserwujemy na rynku motoryzacyjnym wyraźną tendencję polegającą na
stosowaniu coraz szerszych rozmiarów opon zimowych.
Im szersza opona, tym większy kontakt z podłożem – a przez to zwiększona powierzchnia
niezbędna do bezpiecznego hamowania i skręcania, nawet przy dużych prędkościach.
Odnosi się to zarówno do opon letnich, jak i zimowych. Zatem niezależnie od tego, czy asfalt
jest mokry czy suchy, samochód wyposażony w szersze opony ma przewagę nad tym,
którego opony są wąskie.
„Porównując opony letnie z zimowymi o tym samym rozmiarze, odkrywamy, że te drugie mają
gorsze właściwości, jeśli chodzi o zachowanie stabilności przy pokonywaniu zakrętów”
wyjaśnia dr Holger Lange, kierujący pracami badawczymi nad rozwojem opon w koncernie
Continental. „Dzieje się tak dlatego, gdyż zastosowano w nich bardziej miękki składnik gumy,
przeznaczony do jazdy po śniegu i lodzie oraz dlatego, że występują na nich liczne, drobne
lamele. Jeśli zastosujemy węższą oponę, różnica ta wzrasta jeszcze bardziej.
Aby osiągnąć taką samą stabilność w zakrętach i precyzję kierowania, jak w przypadku opon
letnich, zaleca się zastosowanie szerszych opon zimowych”.
Szerokie opony zimowe dają kierowcy korzyści w typowo zimowych warunkach. Głębsze
rowki bieżnika mogą wypełnić się śniegiem, przez co zwiększa się tarcie gumy o śnieg. W
głębokim śniegu szerokie opony powodują, że ich prowadzenie boczne jest lepsze niż w
przypadku węŜszej powierzchni bieżnika, a droga hamowania jest zdecydowanie krótsza.

Ha! Oto dowód na pokrętność argumentów producentów opon. Robią z ludzi idiotów, a przy okazji świetny interes. Nadal uważam, że zimówka jest lepsza jedynie na śniegu. A ponieważ doświadczenie poprzedniego sezonu uczy, że odśnieżać w miastach nie będą, bo nie ma na to kasy, to kupiłem opony zimowe. I tak oto w badziewnym kraju obywatel wyrzuca spore sumy na rzeczy niepotrzebne. :D