Odp: Przytarty silnik. 1.5 EB
 

U mnie jazda w kolo komina, ale lubie korzystac z tej mocy. Sa tez trasy , te bliskie z jazda ostra, dalekie typu 1100 km w jedna strone, przepisowo do danej drogi, czasem 20 plus.

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Odp: Przytarty silnik. 1.5 EB
 

EB biora olej, nie ma nic za darmo jak to mowia..
W Fordzie ze znanych mi silnikow tylko 1.6 i 2.0tdci nie biora praktycznie nic..
1.5tdci - uszczelka pod glowica..
1.6eb - plyn chlodniczy, deformacja glowicy
1.5eb - olej, pekajace bloki..
2.0eb- kolektor, utrata plynu, utrata oleju, glowice
2.0 ecoblue - wymiany oleju co 15kkm! serwis co 30kkm! Zalecenie FoMoCo!
1.6tdci 8V - pekajacy pasek rozrzadu
2.0tdci dw10c - awarie EGR
2.0tdci dw10f - kolo pasowe, nieszczelna chlodnica wody i klimy

to tak na szybko statystycznie ;)

Odp: Przytarty silnik. 1.5 EB
 

Czyli na szybko - trzeba odpuscic Forda , bo nie ma w czym wybierac ;)

Wysłane z mojego myPhone_AXE_LTE przy użyciu Tapatalka

Odp: Przytarty silnik. 1.5 EB
 

mam napisac o innyhc markach ?:D
oczywiscie ze mozna wybrac, to tylko maszyny.. warto jednak wiedziec co kupujemy..
pominalem dw10(stara konstrukcja).. 1.0 eco. i 2.2tdci bo to rodzynki, silniki bez turbo mozna brac w ciemno, no poza 2.0/1.8 duratec ktory lubi sie z olejem..
1.8tdci to juz zabytek i wszystko o nim napisano.