Odp: Samodzielne dołożenie alarmu i immobilizera
 

Temat taki nie ma sensu, bo jest ewentualną instrukcją, wskazaniem co zamontowałeś i co odciełeś. Nie radzę takich instrukcji udzielać na forum publicznym.

Odp: Samodzielne dołożenie alarmu i immobilizera
 

Jakie czujniki masz konkretnie na myśli? Z reguły kable zasilające drzwi znajdują się przy drzwiach. Ale mogę się mylić.
Przy klaksonie może poszukaj? Ewentualnie skoro piszesz, że masz fabryczny alarm, to masz syrenkę dodatkową albo w lewym przednim nadkolu, albo z tyłu w bagażniku (prawa strona).
Może kable akumulatora?

Echhhh. Do doopy temat, to do doopy rady.

Odp: Samodzielne dołożenie alarmu i immobilizera
 

Nic do d..y. Pytania były bardzo konkretne i wymagające konkretnej wiedzy. Jak ktoś jest niekompetentny to może tylko napisać 'ubezpiecz auto'. Nikt z was nie zakładał żadnej dodatkowej blokady? Wierzyc mi się nie chce.
Z czujnikami otwartych drzwi w moim innym samochodzie jest taki myk, ze czujniki od każdych drzwi są oddzielnie i żeby alarm reagował na otwarcie którychkolwiek drzwi to trzeba było prowadzić 4 przewody, po jednym do każdych drzwi a przy alarmie połączyć je przez 4 diody. W s-maxie jest podobnie, bo na conversie mi wypisuje dokładnie, które drzwi są niedomknięte. Ma może ktoś schemat instalacji gdzie te przewody się zbiegają i czy może jest jeden sumaryczny sygnał?
Ma może ktoś schemat jak wygląda podłączenie przycisku 'start' ?

Odp: Samodzielne dołożenie alarmu i immobilizera
 

Jest, nazywa się CAN Bus



Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Odp: Samodzielne dołożenie alarmu i immobilizera
 

Przy tym poziomie wiedzy o instalacji elektrycznej platformy Mondeo MK4 kolego załóż sobie na prawdę tą migającą diodę i z resztą daj sobie spokój... Twoje opisy są z epoki późnego Poloneza a nie magistral CAN (3 różnych...) w S-maxie.
Co do "kompetencji" wystarczy wiedzieć, że S-max i Mondeo to jedna platforma i w dziale Mondeo wiszą "przyklejone" schematy elektryczne... [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: Samodzielne dołożenie alarmu i immobilizera
 

tedi, może byś doradził co i gdzie odciąć żeby nie było błędów?

Odp: Samodzielne dołożenie alarmu i immobilizera
 

Co do otwarcia drzwi to możesz się podpiąć pod lampkę wnętrza, która po otwarciu zapala się.
Tylko już nie pamiętam czy po zamknięciu drzwi zanika masa czy plus.
Ale to można sprawdzić kontrolką.

Odp: Samodzielne dołożenie alarmu i immobilizera
 

Z immo dobry jest proxima zero. Odcinasz jakiś obwód i samochód normalnie zapala chodzi chwilę do momentu skomunikowania się z nadajnikiem , który masz przy sobie. Jeśli nie otrzyma odpowiedzi wyłącza zabezpieczony obwód i jazdy nie ma. Co zabezpieczysz zależy od ciebie. Ja mam PB także inne możliwości odcięcia. Pompa paliwa jest oklepana. Jest kilka innych możliwości nie powodujących błędów. Immo umieszczasz w sobie tylko znanym miejscu i łaczy się bezprzewodowo z nadajnikiem, który masz przy sobie. Amator nie odjedzie. A immo jest aktywny kiedy ma zasilanie, czuli po podaniu plusa po stacyjce. Jak sama nazwa wskazuje Proxima zero - nie pobiera prądu w czasie kiedy stacyjka jest wyłaczona. Zreszta poczytaj na stronie producenta. To takie dodatkowe zabezpieczenie obok immo fabrycznego i alarmu oraz oczywiście AC. Ale jak wiadomo z AC nie odzyskasz całej wartości swojego auta nie licząc wartości sentymentalnej oczywiście :).

Odp: Samodzielne dołożenie alarmu i immobilizera
 

Nie wiedziałem, ze są schematy na forum. One mi dużo wyjaśniły.
Co do lampki to nie bardzo da się. Lampkę można wyłączyć i nie ma wtedy sygnału.
Pobór prądu tez nie jest problemem. Podłączę zasilanie modułu pod gniazdo zapalniczki. Tam prąd jest wyłączany po 30 min od zamknięcia samochodu. Aktywuje się po otwarciu drzwi- to daje duże możliwości oszczędzania prądu.
W Proximie zero pewnie trzeba często baterie wymieniać ??

Odp: Samodzielne dołożenie alarmu i immobilizera
 

Raz w miesiącu bez funkcji antynapadu. bateryjka kosztuje 3 zł.