Drgania kierownicy w czasie jazdy
 

Witam,

W czasie jazdy przy prędkościach 110 km/h w górę drga mocno kierownica. Kola wyważane 10 razy, ostatni raz wczoraj na Hunter road force. Wymienione pół osie, piasty. Brak jakichkolwiek luzów ukladzie kierowniczym i w zawieszeniu. Felgi proste, sprawdzane w 3 roznych miejscach. Walcze z tym problem juz od dluzszego czasu a mechanicy rozkladają ręce... Czy ktoś miał taki problem który nie pochodził od kół?

Pozdrawiam

Odp: Drgania kierownicy w czasie jazdy
 

Geometria zrobiona?

Odp: Drgania kierownicy w czasie jazdy
 

Przepraszam zapomnialem dodac - tak zrobiona kilka razy w krotkim czasie. Ostatnio z racji wymiany tuleji wahacza.

Odp: Drgania kierownicy w czasie jazdy
 

a jak tam oponki wyglądają

Odp: Drgania kierownicy w czasie jazdy
 

Miałem podobnie i zamieniłem koła przód-tył. Pomogło ale teraz czuje drganie z tyłu mimo, że opony wyważane, ja zakładam, że to wina zajechanych opon niestety już u mnie :/

Odp: Drgania kierownicy w czasie jazdy
 

Sama przekladnia luzow nie ma?

Odp: Drgania kierownicy w czasie jazdy
 

Opony maja 2 miesiące. Goodyear Eagle F1

Koła już zamieniłem, nie pomogło :(

Dzisiaj o tym rozmawiałem z mechanikiem i stwierdził, że na szarpakach by wyszło, a miesiąc temu byłem i tylko tuleja wahacza była do wymiany. Na kierwonicy nie ma najmniejszego luzu, a samo koło nie drgnie przy szarpaniu

Odp: Drgania kierownicy w czasie jazdy
 

A tarcze? Chyba to jeszcze zostało do sprawdzenia, u mnie również jest bicie na kierownicy od 100km/h w górę, ale również podczas hamowania mam mocne bicie (hamowanie od prędkości 50km/h w górę). Również zawieszenie sztywne, wymienione ostatnio drążki, zrobiona geometria, koła wyważone... więc zostają jedynie tarcze.

Odp: Drgania kierownicy w czasie jazdy
 

A jak przy 110 km/h odpuścisz gaz to drgania ustają?

Odp: Drgania kierownicy w czasie jazdy
 

Tarcze to temat rzeka - wymieniam średnio co pół roku. Krzywią się (ja tak myślę) z racji tego, że biją koła. Kiedy zakładam nowe klocki i tarcze to bicia przy hamowaniu nie ma, natomiast w czasie jazdy dalej jest. Po czasie bicie następuje przy jeżdzie i przy hamowaniu. Nie kupuję tanich tarcz i klocków - albo Brembo albo Pagid.

Tak, drgania występują kiedy puszczę gaz i kiedy mam wciśnięty, również nie ma znaczenia czy auto jest na biegu czy na luzie, z wciśniętym sprzegłem lub nie.

Jedna rzecz jaka przyszła mi ostatnio do głowy to są czujniki ciśnienia powietrza. Trzymają się one na wentylu ale także są "klejone" to felgi. Może byc tak że się odczepiły od felgi i jest lekki luz na wentylu? To z koleji prowadziło by do stracenia balansu kół? Koła wyważałem milion razy i mogę wrócić do tego samego miejsca, bądź pojechać do innego i koła mogą pokazywać od 10 do 15.