Konstrukcja silnika
 

hej - jestem w trakcie kupowania Focusa mk2 po lifcie 2010
Usłyszałem, że tam konstrukcja silnika jest jakoś inaczej wykonana, w stosunku do innych aut - i mechanik (jako mam kapitalke silnika) włoży mi grubszy (chyba) sworzeń. Czy może ktoś na ten temat napisać?
i czy w mk3 też to występuje?

Odp: Konstrukcja silnika
 

Od czasu wynalezienia silnika, prawie od 120 lat, cały czas sie zmienia konstrukcja silnika, i jakos mechanicy przy naprawach dają sobie z tym radę.
To sie tym nie przejmuj, gdyby to był silnik jednorazowego użytku, to pewnie by pisało w instrukcji.

Odp: Konstrukcja silnika
 

W czym ten stary poczciwy Duratec 1.6 100KM jest inny w stosunku do innych aut? Moja rada, zmień mechanika, bo albo nie ma wiedzy albo chce na tobie dodatkowo zarobić.

Odp: Konstrukcja silnika
 

Witam

Może chodzi o to, że Ford nie przewiduje remontu kadłuba silnika,
tzn. nie ma czegoś takiego jak szlifowanie tulei cylindrowych,
bo nie występują tłoki, ani na pierwszy, ani na tym bardziej drugi szlif.

W przypadku awarii - wymienia się blok silnika

pozdrawiam
Arturek

Odp: Konstrukcja silnika
 

A może do nowych tłoków wstawić nowe nominalne tuleje cylindrowe ??

Odp: Konstrukcja silnika
 

Tylko że ten silnik nie ma wymiennych tulei...

Odp: Konstrukcja silnika
 

Może się nie znam, nie pamiętam ale tulejować można też blok który nie ma wymiennych tulei .

Odp: Konstrukcja silnika
 

A pewnie że tak, slusarz obróbki silników w warsztacie specjalistycznym wstawi tuleje do każdego silnika, na każdy wymiar.

Po prostu, maszyną rozwierca na odpowiedni rozmiar blok silnika, i dorabia tuleje, wciskając je do bloku.
Ale ta metoda nie jest znana kierowcom epoki komputerowej.

Odp: Konstrukcja silnika
 

Warto też dodać, że w takim przypadku nie ma potrzeby wymiany tłoków na nowe. Można dopasować wymiar tulei do wymiaru tłoka.

Odp: Konstrukcja silnika
 

Ciekawy jestem, czy po takiej przeróbce, nie pęknie blok.
Problem pękających bloków, jest bardzo dobrze znany w volvo i subaru. Tam właśnie ścianki pomiędzy cylindrami są dosyć cienkie i jest problem.

Inna sprawa, czy taka przeróbka w tym silniku 1.6 ma sens pod względem poniesionych kosztów. Bo przerobić można teraz prawie wszystko, tylko czy warto ?