Ręczny po wymianie
 

Witam,
Jak większość miałem problem z nieodbijaniem zacisków przy używaniu ręcznego mk3 z 2002. Wymieniłem więc zaciski na poliftowe wsadziłem nowe klocki i linki, mam także zmienianą dźwignię ręcznego na poliftową. Hamulce odpowietrzone i działają ok, mam za to problem z ręcznym. Problem polega na tym, że jest bardzo słaby i aby auto nie stoczyło się z górki muszę go podciągać tak wysoko, że aż muszę otworzyć podłokietnik wtedy dopiero w miarę dobrze trzyma. Linek więcej naciągnąć już nie mogę bo auto podniesione na lewarku i koło zaczyna stawiać już opór więc będzie się grzało. Luzów na dźwigni też brak. Macie może jakieś pomysły o co kaman? Może gdzieś jakaś regulacja jeszcze jest przy zacisku o której nie wiem.

Odp: Ręczny po wymianie
 

A tarcze są dobre ? czy minimum

Odp: Ręczny po wymianie
 

tarcze dobre

Odp: Ręczny po wymianie
 

Wybacz głupie pytanie, ale sytuacje zdarzają się różne, więc spytam: linki masz na pewno odpowiednie do Twojej wersji nadwoziowej? (kombi miało chyba dłuższe linki niż 4D i 5D)

Odp: Ręczny po wymianie
 

linki są bosha i są do tego nadwozia. jak jestem pod autem i ktoś zaciąga ręczny to cięgna ładnie pracują.

Odp: Ręczny po wymianie
 

widocznie linki sa cos nie bardzo, bo skoro nie mozesz juz ich naciagnac to jak to ma dzialac ? Ja zalozylem linki oryginalne i reczny trzyma na 1 zabku.

Odp: Ręczny po wymianie
 

naciągnąć mogę, tylko więcej już nie mogę bo jak naciągam to już cięgno zaczyna się napinać i koła zaczynają mieć opór i w ten sposób zagotuje hamulce.

wygląda tak jakby zaciąganie w początkowej fazie bardzo słabo wyciskało tłoczek mimo, że cięgno porusza się prawidłowo.

Odp: Ręczny po wymianie
 

wymieniales dzwignie recznego na ta z regulacja reczna - czy aby przypadkiem dzwignia nie jest od kombi? tam byla roznica w dlugosci linki krotkiej (tej na ktorej jest sruba regulacyjna) i roznica jest w samej zebatce przy dzwigni recznego. sam jak do swojego kupowalem dzwignie nie wiedzialem o tym, dowiedzialem sie dopiero wczoraj przypadkiem porownujac obie dzwignie. sama linka tzw krotka nie jest problemem bo na regulacji mozna dolozyc nakretek i da sie regulowac lecz sama zebatka juz robi problem bo jest mniejsza w kombi.

Odp: Ręczny po wymianie
 

Problem rozwiazany?? Bo mi sie wydaje ze uszkodzone sa zaciski i nie trzymaja jak trzeba. Ten sam problem ma kolega ale tylko z jednym zaciskiem. Jutro bede mu wymienial na inny i zobaczymy czy to pomoze.

Poluzowanie linki hamulca ręcznego
 

Witam, po wymianie zacisków tylnich nie mogę naciągnąć linki hamulca, mechanik powiedział ze była bardzo mocno naciągnięta pod poprzednie zaciski które były zespawane w pozycji zaciśniętej wiec linka hamulca kiedy ręczny jest opuszczony jest tak krótka jak w maksymalnym zaciągnięciu owego ręcznego, wiec moje pytanie jest następujące czy można a jeśli można to w jaki sposób poluzować linke tak aby moc zaczepić ja na zaciski. Siedzę aktualnie w samochodzie z rozebrana konsola bo mechanik powiedział ze się da ale nie powiedział jak, także proszę bardzo o w miarę szybko odpowiedz i wyrozumiałość 😉