2.0 TDCI kopciuch - kopci na czarno, jest osłabiony i bierze więcej paliwa
 

Na wstępie witam wszystkich na tym forum!

Jeżdżę mondkiem z 2006 roku (mk3), jakiś czas temu zauważyłem (zwłaszcza nocą jak ktoś za mną jechał) że przy mocniejszym depnięciu mondek zostawia za sobą dym, teraz niestety sprawa ma się zdecydowanie gorzej, poza tym że strzela z rury jak kałamarnica (zwłaszcza przy mocniejszym depnięciu), to brakuje mu odejścia przy ~2000 obr/min, a ostatnio po trasie wyszło mi spalanie koło ~7,5l/100km gdzie standardem było przynajmniej litr mniej.

Z podróży po forum wiem że może to być EGR, nieszczelność w dolocie, lub coś z układem paliwowym (wtryski, pompa). Wtryski miał robione w sierpniu zeszłego roku (jeśli mnie pamięć nie myli), więc odrzuciłem. I dziś zdjąłem plastikową osłonę silnika, i zacząłem się przyglądać. Kiedy znalazłem EGR, to zauważyłem że rura od IC jest cała "zafajdana" czarną mazią (nie wiem czy to olej, czy nagar, czy mieszanka wszystkiego co tam się zbiera) do tego stopnia, że nie widać było opaski na tej rurze, rurki lecące pod spodem też były umazane, i dodatkowo mokre.

I teraz pytanie do was:
Czy możliwe że to właśnie pod EGR-em jest nieszczelność? czy trzeba dalej gdzieś szukać? Czy jeśli będę chciał wyczyścić EGR + dolot, to potrzebuję jakieś uszczelki na EGR (wiem że na kolektor tak), zastanawiam się czy go od razu nie zaślepić, czy w tym modelu będzie się świecił "check engine" jeśli EGR będzie zaślepiony?

Mondek ma przelatane 135 kkm (podobno), i najprawdopodobniej nie miał czyszczonego dolotu czy EGR.

[EDIT]
i jeszcze jedną rzecz zauważyłem dziś podczas oględzin, mianowicie, kiedy auto było odpalone i trochę przygazowywane, a następnie miało odpuszczone, to gdzieś w silniku słychać było 3-y krotny dźwięk, ni pikanie, ni stękanie. Ale za drugim razem również się powtórzył, a przy zgaszeniu silnia byłe ten sam dźwięk, ale już tylko raz.

no i mondeo łyka trochę oleju

Re: 2.0 TDCI kopciuch - kopci na czarno, jest osłabiony i bierze więcej paliwa
 

Z tego co piszesz to na 99,9% masz gdzieś pęknięcie na przewodzie intercoolera (2S7Q-6N696-AA). Przetrzyj szmatką całą tą rurę i gdzieś będzie pęknięcie przez którą ucieka powietrze i wydostaje się nagar. To wada fabryczna tej części i pęka w każdym Mondeo prędzej czy później. Temat wałkowany na forum ;) Całość do zrobienia samodzielnie, tylko trochę czasochłonna.
Przy okazji konieczne jest wyczyszczenie EGRa i kolektora, oraz wymiana uszczelek kolektora (8 ) i oring EGR.
Procedura czyszczenia opisana jest tu:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Auto po tym zabiegu odzyskuje moc, nie kopci i lata jak królik na koksach.
A przy samodzielnej wymianie można sporo zaoszczędzić, bo za samo czyszczenie kolektora mechanik chciał 150zł.

Odp: 2.0 TDCI kopciuch - kopci na czarno, jest osłabiony i bierze więcej paliwa
 

miałem ten ból - a jeździłem tak z pól roku, po wymianie rury moc wróciła i spalanie spadło

Odp: 2.0 TDCI kopciuch - kopci na czarno, jest osłabiony i bierze więcej paliwa
 

Dzięki za odpowiedzi @[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] tutek już miałem zapisany w zakładkach, ale wielkie dzięki :) dziś postaram się zamówić tą rurę, uszczelki do kolektora, kilka opasek, trochę nierdzewki żeby zaślepić egr (tutaj chyba też będę potrzebował jakichś uszczelek, możecie coś doradzić? ).

Mam pytanie odnośnie samej rury, bo w różnych tematach różnie piszą ludzie, czy jest jakiś zamiennik warty grzechu? Czy tylko oryginał?

Odp: 2.0 TDCI kopciuch - kopci na czarno, jest osłabiony i bierze więcej paliwa
 

np [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: 2.0 TDCI kopciuch - kopci na czarno, jest osłabiony i bierze więcej paliwa
 

Spokojnie możesz brać ten:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

lub ten (choć nie znam producenta):
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Re: 2.0 TDCI kopciuch - kopci na czarno, jest osłabiony i bierze więcej paliwa
 

Ja mam tą. Pół roku po wymianie i jest wszystko ok:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

W tym sklepie również zakupiłem uszczelki:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

EGR nie zaślepiałem, tylko wyczyściłem.

Odp: 2.0 TDCI kopciuch - kopci na czarno, jest osłabiony i bierze więcej paliwa
 

Trochę odgrzebałem kotleta ;) dzięki wszystkim za pomoc. Już na początku października przyjechały wszystkie graty, i któregoś cieplejszego dnia zająłem się sprawą.

Na rurze znalazłem pęknięcie około 7 cm długości, kupa mazi wszędzie dookoła, wyczyszczony dolot, egr, nowa rura wszystko poskładane, żadne części nie zostały :) . Po odpaleniu i pierwszych jazdach czuć było że lepiej ciągnie, po kilku szybko pokonanych kilometrach niegdyś czarna chmura się rozjaśniała, rozjaśniała, rozjaśniała i znikła :)

Raz jeszcze dzięki