Iskrzenie i dymienie z komory silnika.
 

Witam . W piątek mój mondziak opuścił teren warsztatu . Zleciłem FACHOWCOM standardową wymianę oleju i filtrów , do tego poprosiłem o wymianę paska wielorowkowego z tego względu że w kilku miejscach widziałem urwane brzegi tego oto paska. Po wyjechaniu z warsztatu i przejechaniu około 17 kilometrów zaczęło śmierdzieć w środku spalenizną. Zatrzymałem się , otworzyłem maskę a tam zobaczyłem dymienie w miejscu właśnie tego paska.
Po bardziej szczegółowych oględzinach okazało się że przy załączaniu klimy zaczyna iskrzyć i dymić . Czy ktoś z kolegów spotkał się z taka sytuacja , co robiliście w takich sytuacjach. Co powinienem zrobić , proszę o jakaś pomoc .

Odp: Iskrzenie i dymienie z komory silnika.
 

Na zdrowy rozsądek można uznać że pasek był poszarpany z powodu blokowania się rolki.
Wymienili pasek a przyczyny problemu nie rozwiązali.
Nowy, mocniej naciągnięty i sztywny pasek przyblokował rolki i się zadymiło.
Teoria, ale czy prawdziwa?
Bez rozebrania i sprawdzenia rolek (sprzęgła, sprężarki?) się nie obejdzie.

Odp: Iskrzenie i dymienie z komory silnika.
 

Przy sprawdzaniu klimy wyszło na jaw że chłodnica klimatyzacji jest trzaśnięta i przez nią klima działa nieprawidłowo i najlepiej jest wymienić na nowa. Lecz przy oględzinach nic nie wskazywało na to że w najbliższym czasie będę miał także z kompresorem problemy.

Czy są jakieś czary lub zaklęcia co pozwolą mi dojechać z Poznania do Hanoweru ?

Odp: Iskrzenie i dymienie z komory silnika.
 

Mi jak kiedyś padła sprężarka w Mitsubishi to kupiłem krótszy pasek i pominąłem ją. Tak jeździłem ponad rok. Ale pewnie nie w każdym silniku da się tak zrobić.

Odp: Iskrzenie i dymienie z komory silnika.
 

Czary i zaklecia nie pomoga, Jak masz zatarte sprzegiełko lub łozysko na kompresorze klimy to tylko naprawa.

Odp: Iskrzenie i dymienie z komory silnika.
 

W takim razie co najbardziej jest sensowne wymienić ? Sprzęgło , łożysko czy może najlepiej nowy kompresor ?
Prawdę mówiąc to nie uśmiecha mi się w ogóle wydać ponad 1000 zł na kompresor.

Odp: Iskrzenie i dymienie z komory silnika.
 

Generalnie pompierwsze trzebabsprawdzic czybto na 100 procent kompresor . Moga byc te. Zatarte inne rolki np na napinaczu lub rolka pośrednia. A kompresor trzeba sprawdzic co znim nie tak. Czybsprzegielko czy łożysko

Odp: Iskrzenie i dymienie z komory silnika.
 

chyba, że olej ubył z układu klimatyzacji i zatarło kompresor.

Odp: Iskrzenie i dymienie z komory silnika.
 

Po dzisiejszej wizycie u mechanika , diagnoza jest następująca : PRAWDOPODOBNIE na 85%jest spalone sprzęgiełko od kompresora . I na dzień dzisiejszy w trybie awaryjnym tylko tą jedna cześć są w stanie mi wymienić aby w miarę bez problemowo wrócić do Niemiec .
Stwierdzono że klima nie działa przez nieszczelna chłodnice od klimy, ale sami nie są w stanie wytłumaczyć dlaczego w takim bądź razie się sprzegiełko załączyło i doszło do uszkodzenia.