Drastyczny spadek mocy po rozgrzaniu silnika
 

Witam serdecznie,

Mam nastepujący problem z moim 1.6 Ti-VCT:

Gdy silnik jest zimny wszystko jest w najlepszym porządu, auto zbiera się jak należy jest żwawe i dynamiczne, natomiast w miarę nagrzewania się silnik słabnie.

Po nagrzaniu do nominalnej temperatury jest już zamulony jakby miał na pokładzie 5 osób i bagaż, do tego stopnia, że podjechanie pod górkę przy 80km/h wymaga redukcji do 3 bo inaczej zwalnia !!!!

Tydzien temu sprawdzalem bledy na komputerze, wyszly 2: blad polozenia wlaka rozrzadu i uszk. grzałka sondy lambda za kat. Rozrząd ustawiony, czujnik położenia wałka dla św. spokoju też wymieniony, sonda lambda wymieniona. Po tygodniu bledow brak a objawy nadal te same. Co to moze byc?

Będę niezmiernie wdzięczny za pomoc.

Odp: Drastyczny spadek mocy po rozgrzaniu silnika
 

filtr/pompa paliwa do sprawdzenia?

lub wtryski

Odp: Drastyczny spadek mocy po rozgrzaniu silnika
 

Problem rozwiązany. Przyczyną był uszkodzony zawór sterujący wariatora ssącego. Wymieniono zawór wraz z wariatorem i problem ustąpił.

1.6 Ti-Vct Kiepsko przyśpiesza, muli , brak mocy
 

Witam

Koledzy mam problem, mój Focus strasznie muli postaram się objaśnić problem najdokładniej jak mogę, a mianowicie przy przyśpieszaniu w dolnym zakresie obrotów 1000-2000 nie ważne jaki bieg strasznie się zastanawia czy pojechać czy nie pojechać (odczuwalne nawet na 1), gdy przekroczy ponad 2000 to tak jakby coś go trzymało z przodu i nie pozwalało jechać, przyśpieszać równomiernie, często też delikatnie przyszarpuję.

Dodam jeszcze, że check się nie zapala, obroty nie falują.

Znajomy podłączył auto pod kompa bodajże program delphi i jedyne co daje do zastanowienia i co pamiętam to sonda lambda (zbyt uboga mieszanka) na pierwszym rzędzie cylindrów (mierzone podczas jazdy).

Jak narazie wymieniłem: cewkę, świece, kable zapłonowe. Olej wraz z filtrami na bieżąco.

Kostkę przy cewce też czeka wymiana bo miałem z nia chwilowy problem ale ale jak narazie daje rade :D

Czy walnięta sonda może powodować takie wariactwo ?

Może zmienne fazy ?

Odp: 1.6 Ti-Vct Kiepsko przyśpiesza, muli , brak mocy
 

Może:) chociaż nie aż tak

fazy tez mogą być,z jakim poziomem oleju jeździłeś?

Odp: 1.6 Ti-Vct Kiepsko przyśpiesza, muli , brak mocy
 

Olej poziom max, kiedyś przy odpalaniu fazy się odzywały ale od roku może dłużej żadnego dziwnego słyszalnego dźwięku.

Odp: 1.6 Ti-Vct Kiepsko przyśpiesza, muli , brak mocy
 

Więc możliwe, że to one, raczej same się nie naprawiły;)

Odp: 1.6 Ti-Vct Kiepsko przyśpiesza, muli , brak mocy
 

sam nie wiem ;/

nie ma jakiegoś magika, który po podłączeniu do kompa sprawdził by pracę fazatorów?

Brak mocy 1.6 Ti-VCT 115 KM
 

Witam wszystkich klubowiczów. Jestem Nowym użytkownikiem Forda. Moje poprzednie auto (dalej w moim użytkowaniu) na którym zęby zjadłem to Mitsubishi carisma 1.8 GDI. Fordzik w mojej rodzinie jest 1-wszy raz, i tu mam problem. Kupiłem Forda ok 3 tyg. temu, Jest to ford focus mk2 rok prod 2005 1.6 115 km kombi (wersja trend) z instalacją LPG Zenit. Wymieniłem już zbiornik wspomagania, wymiana filtrów i komp. ust. instalacji LPG, uszczelniłem lewy tylni słupek po trochę ciekło (dzięki forum). Nie daję mi jednak spokój to, że zaświecił mi się check po przegazowaniu autka, ale też to że jak na 115 km auto zachowuje się jak na najwyżej 90km brak mu mocy !. Kochani co powinienem zrobić, co sprawdzić, żeby obudzić foczkę do życia. Jestem mechanikiem amatorem i każda rzecz którą mogę zrobić sam napawa mnie dumą, więc naprawdę proszę wszystkich o propozycje i porady. Pozdrawiam taurus2

Odp: Nowo zakupiony i problemy z mocą
 

Witaj, skoro jestes mechanikiem amatorem to powinieneś wiedzieć że bez podłączenia go do jakiegoś komputera i sprawdzenia błędów to jak szukanie dziury w całym. Jeżeli nie masz dostepu do kompa to sprawdź czy w teście zegarów pokazuje jakis błąd. Wtedy bedziemy mogli Ci pomóc.