Mniej mocy na lpg 2,0 duratec
Witam.
Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem? Na lpg podczas przyśpieszania na 1,2,3 biegu odczuwa się mniej mocy. Pacjent to 2,0 duratec, lpg brc fabryczne. Membrana w parowniku, świece i filtry wymienione. Mapy ustawione podczas jazdy. Ciśnienie na parowniku 1500 spada pod obciążeniem do 1380. Gdzie szukać przyczyny? |
Odp: Mniej mocy na lpg focus mk2 2,0 duratec
Nie napisałeś jakie masz graty. Pokaż mapę i korekty STFT i LTFT.
|
Odp: Mniej mocy na lpg focus mk2 2,0 duratec
reduktor brc genius 1500, wtryskiwacze pomarańczowe, centrala sequent my 07.
korekta LTFT na wolnych obrotach na benzynie +12, na lpg+11 |
Odp: Mniej mocy na lpg focus mk2 2,0 duratec
Strasznie duże korekty (mowa o benzynie). Świece wymieniłeś ale jak zwykłe to zmniejszałeś szczelinę? Parownik trzyma ciśnienie. Pokaż jeszcze mapę. Od zawsze tak było?
|
Odp: Mniej mocy na lpg focus mk2 2,0 duratec
Dolot szczelny? Pojeździj na samej benzynie, zobacz czy korekta spadnie
|
Odp: Mniej mocy na lpg focus mk2 2,0 duratec
Przerwy na świecach nie zmieniałem. Jutro postaram się wrzucić mapę. Korekty zawsze miał duże. Po wymianie membrany trochę spadły. Podciśnienie w kolektorze 230-240 na wolnych obrotach.
|
Odp: Mniej mocy na lpg focus mk2 2,0 duratec
Przyjrzałbym się przepływomierzowi. Taka korekta na pb jest za duża.
|
Odp: Mniej mocy na lpg focus mk2 2,0 duratec
No i słabe podciśnienie. Patrzyłeś na rozgrzanym silniku z wyłączonymi odbiornikami prądu?
|
Odp: Mniej mocy na lpg 2,0 duratec
5 załącznik(i)
Tak to wygląda.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] Bump: Bump: Bump: |
Odp: Mniej mocy na lpg 2,0 duratec
Lambda nie za mało? Popatrz na wykres sond w forscan. Korekta +15,6%. Coś masz nie tak mechanicznie z silnikiem. LPG tylko pogłębia problem. Jeszcze "pętla".
|
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 14:05. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.