Odp: olej 2T do ON oraz dodatek AMSOIL do ON
 

tu coś piszą i jeszcze gdzieś indziej czytałem. Wychodzi, że badania robiono i stąd te 3 punkty LC w dół
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Bump: Zastosowałem proporcje z opakowania + 10-15%. Jeździłem na tym samym paliwie zatankowanym ten sam zbiornik raz z Cetane Boster, raz bez, oraz najpierw bez oleju 2T, a potem z olejem 2T jako pierwsze próby. Paliwo było stalą niezmienną. Samochód zmuliło po dolaniu 200ml 2T słychać było niższa cięższa pracę silnika. Gdybym tego nie usłyszał, nie zauważył to nie szukał bym Cetane Bostera, a że jestem szczególarz, przywykły i bardzo osłuchany w pracę silników i mam do tego warunki, więc się skumałem od razu, że dolany 2 T zwalił LC w dół. Dolałem tego produktu AMSOIL do tego samego zbiornika paliwa i jak ręką odjął poprzednie objawy. W nowy rok zrobiłem traskę 200 km Zbiera się znacznie lepiej z niskich obrotów do wyprzedzania, jest elastyczniejszy, bo tak ma być. Już nie wspominając o większej kulturze pracy silnika, ana moim to czuć i słychać :) Spalanie lepiej przebiega. No i ciekawostka 4,8l/100km w trasie co jeszcze tego nie było u mnie :) choć fakt kozaczenia z prędkościami też w tej trasie nie było, ale bez zamulania.

Odp: olej 2T do ON oraz dodatek AMSOIL do ON
 

O osiołku 2.5d nie będę pisał bo to konstrukcja archaiczna lecz niezawodna, ale tam najlepiej słychać "miękką prace silnika. W poprzednim transicie tdci zrobiłem ponad 600kkm. Czaskałem nim dziennie kilometry więc znałem doskonale klank motoru. Słyszałem każdą zmiane pracy w róznych warunkach i obciązeniach. Motor pracował z dodatkiem 2T i mam inne zdanie na temat klekotu, stukania czy tez miękkiej pracy silnika. Ale ok każdy może inaczej ten "dźwięk" odbierać. Przyznam ze nie stosowałem wynalazków wspomnianych przez kolegę, ale nigdy sie nie zgodzę ze 2T zamula, bo ja znając doskonale wspomnianego klekota tego nie odczułem w żaden sposób. Stosowałem w poprzednich silnikach cdti i teraz we wszystkich tdci i opisane spostrzeżenia kolegi są mi obce. W moim wrażliwym słuchu motor pracuje lepiej i tego sie trzymam. Czy coś to daje?.... Nie wiem, na pewno nigdy nie zaszkodziło

Odp: olej 2T do ON oraz dodatek AMSOIL do ON
 

Ale kurcze pieczone :) nie może pracować lepiej z dodatkiem 2T w aspekcie procesu spalania. Po prostu pracuje ciut ;) gorzej i tego nie wyczuwamy :(
Lepiej ciszej, łagodniej to może rzeczywiście pracować pompa czy same wtryski, bo niby ma lepsze smarowanie. Tylko czy to słyszymy ? Spalanie mieszanki w silniku jak najbardziej słychać i czuć :).
Ja w każdym razie dodając oleju 2T nawet tego niby sprawdzonego pół syntetyka od firmy LM oznaczonego handlowo 1052 zawsze będę dodawał Octane Bost gdyż nie ma się co kłócić z chemią i fizyką. Subiektywne odczucia na plan dalszy. Dobrze, że jest taki preparat kompensujący spadek LC. Znacie może jeszcze jakieś inne warte zainteresowania.

Odp: olej 2T do ON oraz dodatek AMSOIL do ON
 

Jeśli kolega wskazując prawa fizyki i wyliczenia to może tak jest ,ale na pewno nie jest to wyczuwalne w mocy przy tak małej dawce 2T na pełny bak. Powtórzę jeszcze raz, podczas mojego długoletniego i kilometrowego doświadczenia spadku mocy nie odczułem.

Odp: olej 2T do ON oraz dodatek AMSOIL do ON
 

Ja odczułem spadek osiągów autka. Być może to 200 ml zwaliło LC o prawie 3 punkty na ON który wyjściowo miał 52 ? Już było poniżej 50 :(
Ciekawi czy te 20-30% poprawienia smarności przez dolanie 2T przekłada się na dłuższą bezawaryjną pracę układu wtryskowego. Sadze, że nie, bo jest za dużo innych zmiennych mających wpływ na trwałość wtrysków i pompy, ale z nadzieją, że jednak TAK dolewam też 2T :) Nie są to duże pieniądze nawet z Cetane Bostem nie przekracza 10 zł na zbiornik paliwa. W skali roku przelatując 15 tys km rocznie wychodzi cyrka 200zł, czyli kupa kasy, albo jedno tankowanie.
Jeszcze tylko sobie sprawdzę jak Cetane Boster dolany wyłącznie do ON, bez domieszki 2T wpływa na pracę silnika, bo tej opcji nie ćwiczyłem :)

Odp: olej 2T do ON oraz dodatek AMSOIL do ON
 

200 ml na 50 l to duzo. Ja leje 200 na 65 l zatankowane.

Wysłane z mojego VTR-L29 przy użyciu Tapatalka

Odp: olej 2T do ON oraz dodatek AMSOIL do ON
 

cytat:

Zalecane proporcje oleju 2T
Nasuwa się wniosek, że najbardziej zalecanymi proporcjami oleju 2T w stosunku do oleju napędowego mieszczą się w przedziale od 1:200 do 1:300.
Oznacza to, że dla proporcji 1:200 na 50 L paliwa dodajemy 250 ml oleju, dla 1:250.
Przedział jest o tyle ważny, że umożliwia nam niezbyt dokładne dozowanie oleju 2T bez jakiejkolwiek szkody dla silnika.

U siebie zastosowałem najmniejszą jeszcze sensowną działkę na zbiornik paliwa który w Focusie ma coś ponad 50l itrów chyba trochę 53 czyli jak dobra liczba cetanowa :)
Strzykawką taką weterynaryjną 100ml odmierzałem. Skuchy żadnej nie zrobiłem. 2 strzykawki poszły do baku czyli 200ml. Najpierw do kanistra 5 litrowego celem dobrego wymieszania, apotem zawartość tej mieszanaki z kanistra do baku.

cytat:
Wpływ oleju 2T na liczbę cetanową.
Liczba cetanowa ON to oględnie mówiąc, zdolność paliwa do samozapłonu. Im LC jest wyższa, tym „miększa” jest praca silnika.
Minimalna LC paliwa wynosi 50.
I tak, dodatek oleju 2T w proporcji 1:50 zmniejsza LC o 26 punktów!
Dodatek 2T w proporcji 1:150 zmniejsza LC już zaledwie o 3 punkty, co jest wartością akceptowalną.
Linki:
próbka 1:50 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
próbka 1:150: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Read more: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Odp: olej 2T do ON oraz dodatek AMSOIL do ON
 

Czyli jednak o 3 punkty LC zmniejsza 2T w stosunku 1:150
W proporcji 1:250 będzie sporo mniej.

Różne silniki mogą różnie reagować. Może akruta Twojemu "nie smakuje".

Odp: olej 2T do ON oraz dodatek AMSOIL do ON
 

Dolewanie 150 ml na 60 litrów paliwa to już mały sens, nawet czytając te rozważania z lików wyżej niby poparte badaniami. 200 ml na zbiornik paliwa to absolutne minimum się wydaje.
.
"Oznacza to, że dla proporcji 1:200 na 50 L paliwa dodajemy 250 ml oleju, dla 1:250."
tak źródło podaje
Dodatek 2T w proporcji 1:150 zmniejsza LC już zaledwie o 3 punkty, co jest wartością akceptowalną.
czyli litr (1000ml) oleju 2T mieszamy z 150 litrami paliwa, czyli na każde 50 l paliwa według tego wychodzi aż 333 ml oleju 2T
Ja dolewam 200 ml na 53 litry paliwa, a chyba sens było by 250 mm na zbiornik 50 l.

Odp: olej 2T do ON oraz dodatek AMSOIL do ON
 

250ml na 50l to proporcja 1:200 i jest to OK. Z testów użytkowników wyszło, że nie jest wymagana aptekarska dokładność i najlepsza proporcja to od 1:200 do 1:300.