Utrata mocy podczas jazdy. DW10
 

Witam,
Od pewnego czasu walczę z zdiagnozowaniem problemu.
Podczas jazdy (nieważne czy zimny czy rozgrzany silnik) mondeo MK4 2008r 130KM automat 270tys schodzi z obrotów. Brak reakcji na pedał przyspieszenia. Na luzie silnik chodzi normalnie, po dodaniu gazu na maxa falują obroty miedzy 3tys a 2tys. Po jakiejś chwili czasami 30s czasami 2m silnik wraca do normalnej pracy.
Byłem na diagnostyce pali błąd(ciśnienie paliwa w listwie rail poza zakresem)
Teraz moje pytanie do Was. Co może być winą usterki i od czego zacząć jej naprawę.
Dodam tylko ze zawór EGR został wymieniony na oryginał przy 238tys.
Dziękuję z pomoc.

Odp: Utrata mocy podczas jazdy.
 

Ja bym zaczął od filtra paliwa. Czasami banalne rzeczy ale pomagają.
W drugiej kolejnosci wymiana listwy wraz z czujnikiem ciśnienia.

Odp: Utrata mocy podczas jazdy.
 

Zapomniałem napisać ze filtr też wymieniłem.
Byłem wczoraj na kompie mam dokładnie dwa błędy.
P0089 Ciśnienie rail Poza zakresem zadanym
P0087 Ciśnienie rail Zbyt niskie
Też myślę żeby zacząć od listwy z czujnikiem, ale mój zaprzyjaźniony mechanik upiera się żeby zacząć od czujnika na pompie a później samą pompą.

Odp: Utrata mocy podczas jazdy.
 

Nie chodzi o czujnik na pompie, tylko o zawór sterujący ciśnieniem paliwa. Na pompie są dwa.Tu pewnie chodzi o ten dolny (tańszy).

Odp: Utrata mocy podczas jazdy.
 

Ok, od czegoś trzeba zacząć. Spróbuje namierzyć ten zawór i wymienić.
Jeśli to nie to może warto dać pompę do sprawdzenia?

Odp: Utrata mocy podczas jazdy.
 

Skąd taki wniosek?

Odp: Utrata mocy podczas jazdy.
 

Bo to jest zawór sterujący wysokim ciśnieniem.Ale nie upieram się, że to będzie to.

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka

Odp: Utrata mocy podczas jazdy.
 

Za wydatek/wysokie ciśnienie odpowiada zawór niskiego ciśnienia - czyli ten "większy"/droższy...

Odp: Utrata mocy podczas jazdy.
 

Wykręciłem ten zawór (większy) na pompie w celu oceny organoleptycznej. Niestety pojawiły się na niej opiłki metalu. Zdemontuję pompę i oddaję do regeneracji bądź przy odrobinę szczęścia kupie używaną ale czy dobrą? to jest pytanie.

Odp: Utrata mocy podczas jazdy.
 

Za wysokie ciśnienie odpowiada zawór niskiego ciśnienia.No bardzo logiczne.A zawór wysokiego ciśnienia za co odpowiada?

Wysłane z mojego LG-H850 przy użyciu Tapatalka