![]() |
|
Błąd P010F
4 załącznik(i)
Witam
Ford mondeo rok 2007,140km-dziś podczas jazdy spadek mocy.Po sprawdzeniu jest błąd jak na zdjęciach.Moje pytanie co padło w moim aucie?-dzięki |
Odp: Błąd P010F
|
Odp: Błąd P010F
Cytat:
|
Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F.
Witam.
Proszę o pomoc! Mondeo MK4 2.0CDTI przebieg 290 000km Po kolei opiszę cała sytuację. Jadac na autostradzie odczułem przy dodawaniu gazu że auto nie reaguje jak powinno (ja mu gaz a on muli ogromnie, nie szarpie) i po chwili wyskakuje komunikat "Silnik usterka". Samochód wchodzi jakby w tryb awaryjny i zachowuje się jeszcze gorzej (ogranicza się reakcja na gaz). Podczas jazdy 'resetuje' to przekrecenem ponownie kluczyka i komunikat znika i zaczyna sie historia od poczatku- tzn. Przy obrotach powyżej ok 2500 znów jest ograniczona reakcja na gaz i auto muli, wyskakuje komunikat itd. Muszę zaznaczyć jeszcze że podczas wyświetlenia komunikatu nie zapala się u góry pomaranczowa kontrolka silnika; wyświetla się tylko komunikat na głównym wyświetlaczu screena. Podjechalem od razu do zaprzyjaźnionego mechanika i podłączył komputer: P010F nieprawidłowa korelacja mieszanki powietrzno paliwowej. Zostawiłem mu samochód i miał się przyjrzeć. Początkowo kilka razy czyscił DPF bo kilka razy się przyjął na maksa i podjąłem decyzję ażeby go wyciąć ponieważ klasc błędów to cała lista wyskakiwala i nieszlo ruszyć do przodu z rozpoznaniem problemu. DPF usunięty + program oczywiscie = wszystko wrocilo do poczatkowego problemu. P010F - do tego bez PDF auto kopci ostro. Tu prezentuje listę sprawdzonych i wymienionych rzeczy: -sprawdzenie szczelności intercolera oraz przewodów powietrza- OK -podmiana przepływomierza- bez zmian odczyty prawie identyczne=został stary -sprawdzone poprzez podmiane 2 brązowe zaworki ciśnienia. -sprawdzone poprzez podmiane czujniki przepustnicy=wszystko oczyszczona. -wymiana i sprawdzenie podcisnień. -wymiana filtra powietrza. -wstępne rozpoznanie sprawności turbo (łopatki i gruszka ok)- turbo słychać że świszczy. -czyszczenie przepustnicy i całego dolotu. - wymiana uszczelek kolektora dolotowego i pokrywy zaworów. - wymiana zestawu przelewowego- ciężko 1. -EGR wymieniony rok temu na oryginal- sprawdzony działa dobrze. Odczyty z komputer czujników w normie. Moje odczucia teraz: 1 i 2 bieg do odcieńcia idzie w miare dobrze choć to jest ciut słabiej niż kiedyś ale nieznacznie- kopci ostro, od 3 biegu i wyżej podczas szybkiego rozpedzania i normalnego nadal ten sam problem znikła reakcja na gaz powyżej tak 2500 obr/min. wyskakuje komunikat i zabawa od poczatku. ALE gdy od 3 biegu rozpedzam się powoli do 3 tyś/one to na 6 rozpędza się nawet do 140km/h i komunikat nie wyskoczy. Mechanik rozłożył ręce i oddał samochód, nigdy mbie nie zostawił z problemem a tu wymiekl. Proszę o rzeczowe porady bo niemam pomysłu od której strony się za to zabrać... Nawet brak zaufanych i dobrze myślących mechaników już wokół mnie. |
Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F.
Jak jest problem z paliwem to czemu nie zostaly sprawdzone wtryski ktore na 99% stanowia problem?
Sent from my SM-J320FN using Tapatalk |
Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F.
Popieram odpowiedź Zbynia123, zacznij od wtrysków :) Masz tutaj [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] kilka info o wtryskach, jak rozpoznać kiedy są uszkodzone.
|
Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F.
a tak od początku
filtr paliwa? |
Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F.
Filtr paliwa nie był wymieniany od 8 miesięcy.
Ktoś mi powiedział coś takiego: Jeżeli auto podczas przyspieszania szarpie i nim trzepie to odpowiedzialna może być brak dobrego dostarczenia paliwa a jeżeli go dławi to odpowiedzialna będzie powietrze.. ?? Dla mnie tutaj wg jest jedną wielką zagadka jeszcze jakby miały być to wtryski: Dlaczego na 1 I 2 biegu w pełnym zakresie obrotów te zdławienia nie występują? |
Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F.
Ciśnienie na szynie CR sprawdzone?
Wymień filtr paliwa. Może się zatkał - może wlane było lipne paliwo... |
Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F.
Ok może to głupota powinien em zacząć od poczatku. Auto oddałem dziś do 2 mechanika zobaczę co powie i poproszę to o wymiana filtru.
Ciśnienia nikt nie sprawdzał. Dowiem się czegoś więcej dam znac. Dziękuję narazie za wskazówki Obserwujcie dalej temat odezwę sie |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 09:12. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.