Sprawdzanie Numeru VIN

nolo · 19-01-2019, 15:46

Witam
Ford mondeo rok 2007,140km-dziś podczas jazdy spadek mocy.Po sprawdzeniu jest błąd jak na zdjęciach.Moje pytanie co padło w moim aucie?-dzięki

slawek-kali · 19-01-2019, 15:51

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

czytaj..

nolo · 19-01-2019, 17:58

Cytat:

Napisał slawek-kali Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

czytaj..

No przeczytałem i z opisów wynika,że nie ma jednoznacznej odpowiedzi co może być uszkodzone,same domysły-szkoda

amperr · 20-02-2019, 09:31

Witam.

Proszę o pomoc!
Mondeo MK4 2.0CDTI przebieg 290 000km

Po kolei opiszę cała sytuację.

Jadac na autostradzie odczułem przy dodawaniu gazu że auto nie reaguje jak powinno (ja mu gaz a on muli ogromnie, nie szarpie) i po chwili wyskakuje komunikat "Silnik usterka". Samochód wchodzi jakby w tryb awaryjny i zachowuje się jeszcze gorzej (ogranicza się reakcja na gaz). Podczas jazdy 'resetuje' to przekrecenem ponownie kluczyka i komunikat znika i zaczyna sie historia od poczatku- tzn. Przy obrotach powyżej ok 2500 znów jest ograniczona reakcja na gaz i auto muli, wyskakuje komunikat itd.
Muszę zaznaczyć jeszcze że podczas wyświetlenia komunikatu nie zapala się u góry pomaranczowa kontrolka silnika; wyświetla się tylko komunikat na głównym wyświetlaczu screena.
Podjechalem od razu do zaprzyjaźnionego mechanika i podłączył komputer: P010F nieprawidłowa korelacja mieszanki powietrzno paliwowej.
Zostawiłem mu samochód i miał się przyjrzeć.

Początkowo kilka razy czyscił DPF bo kilka razy się przyjął na maksa i podjąłem decyzję ażeby go wyciąć ponieważ klasc błędów to cała lista wyskakiwala i nieszlo ruszyć do przodu z rozpoznaniem problemu.
DPF usunięty + program oczywiscie = wszystko wrocilo do poczatkowego problemu.
P010F - do tego bez PDF auto kopci ostro.
Tu prezentuje listę sprawdzonych i wymienionych rzeczy:
-sprawdzenie szczelności intercolera oraz przewodów powietrza- OK
-podmiana przepływomierza- bez zmian odczyty prawie identyczne=został stary
-sprawdzone poprzez podmiane 2 brązowe zaworki ciśnienia.
-sprawdzone poprzez podmiane czujniki przepustnicy=wszystko oczyszczona.
-wymiana i sprawdzenie podcisnień.
-wymiana filtra powietrza.
-wstępne rozpoznanie sprawności turbo (łopatki i gruszka ok)- turbo słychać że świszczy.
-czyszczenie przepustnicy i całego dolotu.
- wymiana uszczelek kolektora dolotowego i pokrywy zaworów.
- wymiana zestawu przelewowego- ciężko 1.
-EGR wymieniony rok temu na oryginal- sprawdzony działa dobrze.

Odczyty z komputer czujników w normie.

Moje odczucia teraz:
1 i 2 bieg do odcieńcia idzie w miare dobrze choć to jest ciut słabiej niż kiedyś ale nieznacznie- kopci ostro, od 3 biegu i wyżej podczas szybkiego rozpedzania i normalnego nadal ten sam problem znikła reakcja na gaz powyżej tak 2500 obr/min. wyskakuje komunikat i zabawa od poczatku.
ALE gdy od 3 biegu rozpedzam się powoli do 3 tyś/one to na 6 rozpędza się nawet do 140km/h i komunikat nie wyskoczy.

Mechanik rozłożył ręce i oddał samochód, nigdy mbie nie zostawił z problemem a tu wymiekl.

Proszę o rzeczowe porady bo niemam pomysłu od której strony się za to zabrać...
Nawet brak zaufanych i dobrze myślących mechaników już wokół mnie.

Zbyniu123 · 20-02-2019, 14:00

Jak jest problem z paliwem to czemu nie zostaly sprawdzone wtryski ktore na 99% stanowia problem?

Sent from my SM-J320FN using Tapatalk

NYC259 · 20-02-2019, 14:36

Popieram odpowiedź Zbynia123, zacznij od wtrysków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Masz tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kilka info o wtryskach, jak rozpoznać kiedy są uszkodzone.

gibaj · 20-02-2019, 14:43

a tak od początku
filtr paliwa?

amperr · 20-02-2019, 16:34

Filtr paliwa nie był wymieniany od 8 miesięcy.
Ktoś mi powiedział coś takiego:
Jeżeli auto podczas przyspieszania szarpie i nim trzepie to odpowiedzialna może być brak dobrego dostarczenia paliwa a jeżeli go dławi to odpowiedzialna będzie powietrze.. ??

Dla mnie tutaj wg jest jedną wielką zagadka jeszcze jakby miały być to wtryski:
Dlaczego na 1 I 2 biegu w pełnym zakresie obrotów te zdławienia nie występują?

radkor · 20-02-2019, 17:56

Ciśnienie na szynie CR sprawdzone?
Wymień filtr paliwa. Może się zatkał - może wlane było lipne paliwo...

amperr · 20-02-2019, 20:55

Ok może to głupota powinien em zacząć od poczatku. Auto oddałem dziś do 2 mechanika zobaczę co powie i poproszę to o wymiana filtru.
Ciśnienia nikt nie sprawdzał.
Dowiem się czegoś więcej dam znac.
Dziękuję narazie za wskazówki
Obserwujcie dalej temat odezwę sie

19-01-2019, 15:51	#2
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,938	Odp: Błąd P010F [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czytaj.. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

20-02-2019, 09:31	#4
amperr ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 15-08-2014 Skąd: Mikołów Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 7	Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F. Witam. Proszę o pomoc! Mondeo MK4 2.0CDTI przebieg 290 000km Po kolei opiszę cała sytuację. Jadac na autostradzie odczułem przy dodawaniu gazu że auto nie reaguje jak powinno (ja mu gaz a on muli ogromnie, nie szarpie) i po chwili wyskakuje komunikat "Silnik usterka". Samochód wchodzi jakby w tryb awaryjny i zachowuje się jeszcze gorzej (ogranicza się reakcja na gaz). Podczas jazdy 'resetuje' to przekrecenem ponownie kluczyka i komunikat znika i zaczyna sie historia od poczatku- tzn. Przy obrotach powyżej ok 2500 znów jest ograniczona reakcja na gaz i auto muli, wyskakuje komunikat itd. Muszę zaznaczyć jeszcze że podczas wyświetlenia komunikatu nie zapala się u góry pomaranczowa kontrolka silnika; wyświetla się tylko komunikat na głównym wyświetlaczu screena. Podjechalem od razu do zaprzyjaźnionego mechanika i podłączył komputer: P010F nieprawidłowa korelacja mieszanki powietrzno paliwowej. Zostawiłem mu samochód i miał się przyjrzeć. Początkowo kilka razy czyscił DPF bo kilka razy się przyjął na maksa i podjąłem decyzję ażeby go wyciąć ponieważ klasc błędów to cała lista wyskakiwala i nieszlo ruszyć do przodu z rozpoznaniem problemu. DPF usunięty + program oczywiscie = wszystko wrocilo do poczatkowego problemu. P010F - do tego bez PDF auto kopci ostro. Tu prezentuje listę sprawdzonych i wymienionych rzeczy: -sprawdzenie szczelności intercolera oraz przewodów powietrza- OK -podmiana przepływomierza- bez zmian odczyty prawie identyczne=został stary -sprawdzone poprzez podmiane 2 brązowe zaworki ciśnienia. -sprawdzone poprzez podmiane czujniki przepustnicy=wszystko oczyszczona. -wymiana i sprawdzenie podcisnień. -wymiana filtra powietrza. -wstępne rozpoznanie sprawności turbo (łopatki i gruszka ok)- turbo słychać że świszczy. -czyszczenie przepustnicy i całego dolotu. - wymiana uszczelek kolektora dolotowego i pokrywy zaworów. - wymiana zestawu przelewowego- ciężko 1. -EGR wymieniony rok temu na oryginal- sprawdzony działa dobrze. Odczyty z komputer czujników w normie. Moje odczucia teraz: 1 i 2 bieg do odcieńcia idzie w miare dobrze choć to jest ciut słabiej niż kiedyś ale nieznacznie- kopci ostro, od 3 biegu i wyżej podczas szybkiego rozpedzania i normalnego nadal ten sam problem znikła reakcja na gaz powyżej tak 2500 obr/min. wyskakuje komunikat i zabawa od poczatku. ALE gdy od 3 biegu rozpedzam się powoli do 3 tyś/one to na 6 rozpędza się nawet do 140km/h i komunikat nie wyskoczy. Mechanik rozłożył ręce i oddał samochód, nigdy mbie nie zostawił z problemem a tu wymiekl. Proszę o rzeczowe porady bo niemam pomysłu od której strony się za to zabrać... Nawet brak zaufanych i dobrze myślących mechaników już wokół mnie. Ostatnio edytowane przez amperr ; 20-02-2019 o 09:37

20-02-2019, 14:00	#5
Zbyniu123 ford::specialist Zarejestrowany: 11-06-2018 Model: galaxy Silnik: dw10c Rocznik: 2011 Postów: 750	Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F. Jak jest problem z paliwem to czemu nie zostaly sprawdzone wtryski ktore na 99% stanowia problem? Sent from my SM-J320FN using Tapatalk

20-02-2019, 14:36	#6
NYC259 ford::amateur Imię: ---- Zarejestrowany: 09-01-2019 Skąd: LJA Model: Focus mk1 Silnik: 1.6 Rocznik: 1997 Postów: 2	Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F. Popieram odpowiedź Zbynia123, zacznij od wtrysków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Masz tutaj [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] kilka info o wtryskach, jak rozpoznać kiedy są uszkodzone. Ostatnio edytowane przez NYC259 ; 27-02-2019 o 09:29

20-02-2019, 14:43	#7
gibaj ford::professional Imię: Artur Zarejestrowany: 01-10-2017 Skąd: LBL Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2008 Postów: 1,501	Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F. a tak od początku filtr paliwa?

20-02-2019, 16:34	#8
amperr ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 15-08-2014 Skąd: Mikołów Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 7	Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F. Filtr paliwa nie był wymieniany od 8 miesięcy. Ktoś mi powiedział coś takiego: Jeżeli auto podczas przyspieszania szarpie i nim trzepie to odpowiedzialna może być brak dobrego dostarczenia paliwa a jeżeli go dławi to odpowiedzialna będzie powietrze.. ?? Dla mnie tutaj wg jest jedną wielką zagadka jeszcze jakby miały być to wtryski: Dlaczego na 1 I 2 biegu w pełnym zakresie obrotów te zdławienia nie występują?

20-02-2019, 17:56	#9
radkor ford::professional Imię: Radek Zarejestrowany: 23-01-2011 Skąd: Warszawa Model: VOLVO V40 Silnik: 1.6EB Rocznik: 2013 Postów: 1,151	Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F. Ciśnienie na szynie CR sprawdzone? Wymień filtr paliwa. Może się zatkał - może wlane było lipne paliwo... __________________ Było Mondeo Mk4 2.2TDCi 2010 -> jest Volvo V40 1.6EB 2013

20-02-2019, 20:55	#10
amperr ford::amateur Imię: Paweł Zarejestrowany: 15-08-2014 Skąd: Mikołów Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2009 Postów: 7	Odp: Mechanik rozkłada ręce... Błąd P010F. Ok może to głupota powinien em zacząć od poczatku. Auto oddałem dziś do 2 mechanika zobaczę co powie i poproszę to o wymiana filtru. Ciśnienia nikt nie sprawdzał. Dowiem się czegoś więcej dam znac. Dziękuję narazie za wskazówki Obserwujcie dalej temat odezwę sie