|
turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ?
sprawdzałem ciśnienie przy obciążeniu wyszło 0.8 bara obroty powyżej 3tyś-w czasie jazdy(ale rzadko).Na postoju łapie 0.4bara ale powyżej 4tyś .Jakie jest max ciśnienie dla tego motorka i od jakich obrotów powinno się zwiększać?(u mnie po2,2tyś--w czasie jazdy)
|
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
ciśnienie doładowania sprężarki przy równych 3000rpm na postoju ma wynosić nie mniej jak 0,5 bar natomiast maksymalna wartość to 1,2 bar
|
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
thermalfake > dzięki za objaśnienie a więc trochę za małe .da się samemu coś podkręcić? czy lepiej do mechaniora? ,czy nic nie ruszać ?
|
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
Cytat:
Cytat:
natomiast wartość max przy obciążeniu powinna wynosić do 1.2 nie wiecej |
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
cytując za TIS'em
Cytat:
masz jakieś objawy, że mierzysz ciśnienie ? |
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
dwa miechy temu byłem na sprawdzeniu klimy a że mechanik zajmuje się tylko diezelkami to jeszcze sprawdził mi doładowanie i trochę był zdziwiony że przy 3tyś (na postoju) pokazuje tylko 0,2 -0,3 bara i kazał mi sprawdzić wszystkie opaski i gumy (wymieniłem dwie na bałwankach bo nie trzymały) .A odnośnie objaw to mam wrażenie że kopa dopiero dostaje po wyżej 2,5 tyś a powinien chyba około 2tyś (przecież to jest wolno obrotowy silnik i kręcenie go do 4tyś mija się z celem)
P.s.znalazłem w innym dziale jak ją podkręcić :fcp2 i spróbuję :fcp13 |
Re: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
Pokręcić się nie da. Prawdopodobnie turbinka ci się przyciera.
|
Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ?
Witam,
Ktoś wie może jak zwiększyć ciśnienie turbiny? Trzeba cięgło na turbinie skrócić cięgło, czy wydłużyć? |
Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ?
No to zależy jak masz sterowaną turbinę. Czy nadciśnieniowo czy podciśnieniowo....
|
Odp: turbo-ciśnienie focus 1.8tddi ? Jak zwiększyć ?
Nie chcac odpowiadac na tak glupie tematy powiem tak..zwiekszajcie sobie cisnienia doladowania az wam sprezarki calkiem popadają-a przy okazji jak sie beda rozlatywaly zalatwią i silnik.
Jezeli ktos nie rozumie lub nie umie zanalizowac tego ze cisnienie doladowania niejest wyznacznikiem sprawnej sprezarki bo takie cisnienie moze byc rozne w tym samym samochodzie jesli sie je mierzy w roznych punktach toniech nie bierze sie za pomiary i podkrecanie sprezarki. Jezeli wasze silniki są mocne a wy martwicie sie cisnieniem doladowania to problem jest nie ze sprezarką a z kierowcą. ps. cisnienie doladowania na wolnych lub w miare niskich obrotach bez obciazenia niema praktycznie żadnego znaczenia. rownie dobrze silnik w takich warunkach moze pracowac bez turbosprezarki. |
Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 18:26. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.