Regulacja recznego po wymianie klockow
 

Witam.wymienilem tarcze i klocki z tylu. Reczny jest slaby. Wczesniej byl bardzo mocny. Czy reczny sam sie podciagnie czy trzeba regulowac pod oslona termiczna? Moim zdaniem powinien byc sam z siebie mocny skoro klocek lepiej dolega do tarczy i potrzebuje mniej skoku ze wzgledu na gruba tarcze i klocek.jak to jest?

Odp: Regulacja recznego po wymianie klockow
 

źle to rozumujesz,czy nowa tarcza czy stara nie ma znaczenia to samo z klockiem,tłoczek sie tak samo ustawi blisko tarczy czy w nowym zestawie czy używanym,po drugie to wszystko się musi ułożyć dotrzeć a nie odrazu hamować na 100%

Odp: Regulacja recznego po wymianie klockow
 

Spoko.docieram delikatnie. Narazie widac ze 2/3 klocka hamuje po tarczy

Odp: Regulacja recznego po wymianie klockow
 

Nic nie regulujesz. Po prostu przy wymianie klocków, najpierw robisz jedną i drugą stronę z tyłu, pompujesz nożnym aż klocki z obu stron dojdą do tarczy, a dopiero potem zakładasz obie linki.
Podstawowym błędem jest zakładanie linki ręcznego przed dopompowaniem hamulca i dociśnięciem klocka do tarczy.

Ja za pierwszym razem zrobiłem na odwrót i ręczny u mnie był luźny. Poprawiłem i zrobiłem tak jak napisałem i jest idealnie już drugi rok.

Odp: Regulacja recznego po wymianie klockow
 

No wlasnie ja nie zdjalem linek. Tylko podpompowalem pedalem

Odp: Regulacja recznego po wymianie klockow
 

A jesteś pewien, że zanim podpompowałeś pedałem po założeniu zacisku to nie została przypadkowo poruszona dźwigienka ręcznego w zacisku? Wkręcałeś w ogóle tłoczek do cylinderka?
Były przypadki, że niektórzy zamiast wkręcać tłoczek jednocześnie go wciskając, to tylko go wciskali i uszkadzali w ten sposób mechanizm ręcznego.

Odp: Regulacja recznego po wymianie klockow
 

Wkrecalem. O mechanicetroche wiem:) jednak juz sie sam wytegulowal i jest ok. 30 km i jakos ulozylo sie. Sprawdzalem reka teraz tarcze to jedna minimalnie cieplejsza

Odp: Regulacja recznego po wymianie klockow
 

Wie że temat stary ale mam podoba y problem, zmieniłem zaciski na trw i po wymianie ręczny trochę gumowy i słabszy, przed wymiana praktycznie 3-4 ząbek i było ok, teraz prawie do końca idzie, niestety zrobiłem ten błąd co pisałeś, wystarczy zdemontować, zdjąć linki, wkręcić tłoczek, odpalić i pod pompować hamulec i założyć linki? Czy coś jeszcze?

Odp: Regulacja recznego po wymianie klockow
 

Nigdy nie zdejmowałem linek . Wymieniałe nie raz klocki i zawsze z recznym było wszystko ok

Odp: Regulacja recznego po wymianie klockow
 

Ja też ale dziś zakładałem nowe zaciski, a jak wiadomo żeby założyć linke ręcznego trzeba wcisnąć dźwignie ręcznego przy zacisku. I zrobiłem to przed ułożeniem się hamulca, już poprawione, wkręciłem tłoczki po upewnieniu się że dźwignia opiera się o ogranicznik. Potem kilka razy hamulec na wł silniku i dopiero założenie linek, i jest poprawa