|
Usterka silnika - jaka szansa, że to rozrząd
Cześć.
Takie pytanie pół-laika, pewnie trochę o wróżenie z fusów, ale potrzebuję, żeby mnie ktoś uspokoił :) Mondeo MK4 z 2011 r., silnik 1.6 TDCi 115KM, econetic, przejechane 260 kkm. Wczoraj, po zatrzymaniu się na światłach, zgasł żonie silnik. Teraz nie jest pewna, czy to start / stop zadziałał, czy w wyniku awarii. Potem zapaliła się informacja "silnik usterka" i już auto nie chciało zapalić. Rozrusznik kręci normalnie, ale nic poza tym. Moje podejrzenie pada na układ paliwowy, bo auto więcej stało niż jeździło i wiecznie było na rezerwie, więc może pompka zaciągnęła jakiegoś syfu z dna baku. Ale zastanawiam się, czy to nie przypadkiem rozrząd, bo już trochę od ostatniej wymiany czasu minęło... I moje pytanie - jaka jest szansa, że to rozrząd się posypał? Wymieniałem go jakieś 5 lat i 110 000 km temu. Wyszukałem, między innymi tu na forum, że przy tych silnikach rozrząd wymienia się co 180 tys lub 10 lat, więc raczej nic nie powinno się z nim stać, ale stres jest :) Dlaczego pytam? Bo mój mechanik ma termin dopiero na koniec listopada, a mnie stres zjada, że to może być rozrząd i popłynę mocno z kasą :) Mam się stresować, czy nikłe szanse, że to rozrząd? Pozdr |
Odp: Usterka silnika - jaka szansa, że to rozrząd
najłatwiej na złagodzenie nerwów to będzie podłączyć kompa i zobaczyć co za błędy się pojawiają, a potem to albo zawał albo naprawa za kilka zł i profit... :)
|
Odp: Usterka silnika - jaka szansa, że to rozrząd
Cytat:
|
Odp: Usterka silnika - jaka szansa, że to rozrząd
Witam
1) Jeśli by silnik wyłączył Auto Start Stop, to by się normalnie uruchomił 2) Kręcić silnikiem przy podejrzeniu awarii rozrządu, to naprawdę świetny pomysł - rozwalić co jeszcze nie rozwalone 3) Nie jeździ się na oparach, bo sam widzisz, że z tego tylko problemy 4) Podnieś maskę i zobacz czy tłok nie wyszedł bokiem - były opisywane na forum takie przypadki => a silnik jeszcze trochę popracował pozdrawiam pankrakus |
Odp: Usterka silnika - jaka szansa, że to rozrząd
jesli masz problem z diagnotyką kup na allegro tester kosztuje pare zlotych
|
Odp: Usterka silnika - jaka szansa, że to rozrząd
skąd jesteś?
|
Odp: Usterka silnika - jaka szansa, że to rozrząd
Cześć.Popraw silnik w profilu.Nie ma diesli 1,6 ecoboost.Tylko benzyna.
|
Odp: Usterka silnika - jaka szansa, że to rozrząd
Ile lat ma akumulator?Jeśli jest leciwy podmień na pewny,sprawny.Przy słabym aku start stop potrafi się zdezaktywować i jest problem z odpaleniem.
|
Odp: Usterka silnika - jaka szansa, że to rozrząd
Panowie, dzięki serdeczne za zainteresowanie wątkiem.
Zrobiłem tak jak proponowaliście. Kupiłem jakiś prosty interfejs OBD2 i odczytałem zapisy z komputera auta. Niestety, nie wiem za bardzo jak je zinterpretować. Moglibyście pomóc (poniżej wrzucam dane wyeksportowane z aplikacji Car Scanner). A tak BTW. Dzisiaj jak włączyłem zapłon, żeby zasilić interfejs, to kontrolka usterki silnika się nie pojawiła. Auto odpaliło i chodzi. Nie mniej, wolałbym się dowiedzieć co mogło być przyczyną, dlatego pozwalam sobie tutaj wrzucić dane z komputera. A swoją drogą auto i tak pojedzie do mechanika... Car Scanner ELM OBD2 DTC report Selected brand: Ford VIN: WF0GXXGBBGBJ83963 ============1============== P0193(00) Raw code: 019300 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy, Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Fuel rail pressure (FRP) sensor - high input Ford: Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input ============2============== P0194(00) Raw code: 019400 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy, Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Fuel rail pressure (FRP) sensor - circuit intermittent ============3============== P0191(00) Raw code: 019100 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy, Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Fuel rail pressure (FRP) sensor - range/performance problem Ford: Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance ============4============== P02D3(00) Raw code: 02D300 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 4 - offset learning at maximum limit ============5============== P02CF(00) Raw code: 02CF00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 2 - offset learning at maximum limit ============6============== P02CD(00) Raw code: 02CD00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 1 - offset learning at maximum limit ============7============== P02D1(00) Raw code: 02D100 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 3 - offset learning at maximum limit ============8============== P060A(00) Raw code: 060A00 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Engine control module (ECM), monitoring processor performance problem ============9============== P0113(00) Raw code: 011300 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Intake air temperature (IAT) sensor - high input Ford: IAT Circuit High Input ============10============== P2566(00) Raw code: 256600 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Turbocharger (TC) boost control position sensor - circuit intermittent ============11============== P0564(82) Raw code: 056482 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Cruise control system, multi-function switch input A - circuit malfunction ============12============== P0691(00) Raw code: 069100 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Engine coolant blower motor 1 - circuit low ============13============== P165B(00) Raw code: 165B00 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu ============14============== P169F(00) Raw code: 169F00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy ============15============== P0172(00) Raw code: 017200 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: System too rich, bank 1 Ford: System Too Rich (Bank 1) ============16============== P2425(00) Raw code: 242500 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Exhaust gas recirculation (EGR) cooling valve - open circuit ============17============== P2263(85) Raw code: 226385 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Turbocharger (TC) boost pressure/supercharger (SC) boost pressure - performance problem ============18============== P2263(84) Raw code: 226384 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Turbocharger (TC) boost pressure/supercharger (SC) boost pressure - performance problem ============19============== P0016(62) Raw code: 001662 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor A - correlation ============20============== P0088(00) Raw code: 008800 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został ukończony od ostatniego resetowania błędu., Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Fuel rail/system pressure too high ============21============== P02D2(00) Raw code: 02D200 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 4 - offset learning at minimum limit ============22============== P02CE(00) Raw code: 02CE00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 2 - offset learning at minimum limit ============23============== P02CC(00) Raw code: 02CC00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 1 - offset learning at minimum limit ============24============== P02D0(00) Raw code: 02D000 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 3 - offset learning at minimum limit ============25============== P02A6(00) Raw code: 02A600 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 4 - maximum control limit reached ============26============== P029E(00) Raw code: 029E00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 2 - maximum control limit reached ============27============== P029A(00) Raw code: 029A00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 1 - maximum control limit reached ============28============== P02A2(00) Raw code: 02A200 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 3 - maximum control limit reached ============29============== P02A7(00) Raw code: 02A700 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 4 - minimum control limit reached ============30============== P029F(00) Raw code: 029F00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 2 - minimum control limit reached ============31============== P029B(00) Raw code: 029B00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 1 - minimum control limit reached ============32============== P02A3(00) Raw code: 02A300 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Fuel trim (FT), cylinder 3 - minimum control limit reached ============33============== P176F(00) Raw code: 176F00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy ============34============== P0692(00) Raw code: 069200 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Engine coolant blower motor 1 - circuit high ============35============== P0691(13) Raw code: 069113 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Engine coolant blower motor 1 - circuit low ============36============== P086B(00) Raw code: 086B00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Neutral position (NP) sensor - circuit range/performance ============37============== P060A(00) Raw code: 060A00 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Engine control module (ECM), monitoring processor performance problem ============38============== P0113(00) Raw code: 011300 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Intake air temperature (IAT) sensor - high input Ford: IAT Circuit High Input ============39============== P0193(00) Raw code: 019300 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy, Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Fuel rail pressure (FRP) sensor - high input Ford: Fuel Rail Pressure Sensor Circuit High Input ============40============== P0194(00) Raw code: 019400 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy, Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Fuel rail pressure (FRP) sensor - circuit intermittent ============41============== P0191(00) Raw code: 019100 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Test nie powiódł się w bieżącym cyklu jazdy, Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Fuel rail pressure (FRP) sensor - range/performance problem Ford: Fuel Rail Pressure Sensor Circuit Range/Performance ============42============== P02D3(00) Raw code: 02D300 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 4 - offset learning at maximum limit ============43============== P02CF(00) Raw code: 02CF00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 2 - offset learning at maximum limit ============44============== P02CD(00) Raw code: 02CD00 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 1 - offset learning at maximum limit ============45============== P02D1(00) Raw code: 02D100 ECU: Jednostka sterująca silnika Status: Oczekująca, Potwierdzona, Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy OBDII: Injector 3 - offset learning at maximum limit ============46============== P2566(00) Raw code: 256600 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Turbocharger (TC) boost control position sensor - circuit intermittent ============47============== P0564(82) Raw code: 056482 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Cruise control system, multi-function switch input A - circuit malfunction ============48============== P0691(00) Raw code: 069100 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Engine coolant blower motor 1 - circuit low ============49============== P165B(00) Raw code: 165B00 ECU: Jednostka sterująca silnika[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu ============50============== U0401(68) Raw code: C40168 ECU: ABS/ESP[Archiwum (nieaktywne)] Status: Potwierdzona OBDII: Invalid data received - engine control module (ECM) ============51============== P0460(15) Raw code: 046015 ECU: BCM[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Fuel tank level sensor - circuit malfunction Ford: Fuel Level Sensor Circuit Malfunction ============52============== C1D22(49) Raw code: 5D2249 ECU: BCM[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu ============53============== B109B(15) Raw code: 909B15 ECU: BCM[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy ============54============== B1B71(13) Raw code: 9B7113 ECU: BCM[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu ============55============== B1D00(15) Raw code: 9D0015 ECU: BCM[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy ============56============== B1D01(15) Raw code: 9D0115 ECU: BCM[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu, Test nie został zakończony w bieżącym cyklu jazdy ============57============== U0010(88) Raw code: C01088 ECU: BCM[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Controller area network (CAN) data bus, medium speed bus ============58============== U0126(00) Raw code: C12600 ECU: PSCM[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Data bus, steering position sensor control module - no communication ============59============== U3006(16) Raw code: F00616 ECU: PSCM[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Control module - supply voltage input A ============60============== U0140(00) Raw code: C14000 ECU: PSCM[Archiwum (nieaktywne)] Status: Test nie powiódł się od ostatniego resetowania błędu OBDII: Data bus, body control module (BCM) - no communication Z góry dzięki za pomoc :) |
Odp: Usterka silnika - jaka szansa, że to rozrząd
wez je wykasuj i jeszcze raz... ale wyglada na rozrzad niestety.
P0016 polozenie walka rozrzadu.. |
| Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 21:59. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy Białystok - naprawa laptopów
User Alert System provided by
Advanced User Tagging (Lite) -
vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.