Odp: Jak działa zawór EGR?
Mam co prawda doświadczenie z 1,6 TDCI ale zasada pewnie podobna.
Spaliny wpadają otworem 1 następnie w zależności od warunków pracy silnika czy jest rozgrzany,jak obciążony albo zawór (to czarne) jest otwierany (gdy jest zimny silnik,na małej prędkości obrotowej) lub pozostaje zamknięty (przy pełnym obciążeniu).
Spaliny dalej gdy zawór jest otwarty chłodzą się w części metalowej(chłodnica) i wpadają do kolektora gdzie mieszaja sie powietrzem i spalają ponownie.
Zaślepić lub przynajmniej spróbować należy otwór nr 1.
Ja swój zaślepiłem mimo iż dużo osób w tym serwis Auto Plaza twierdził iż sie nie da bo silnik będzie wywalał błąd i tryb awaryjny jak znalazł.
Nic się nie stało przejechałem już z 8 tys km.
1500pln zostało w kieszeni
|