[Magik123]

Napisał corneliusab Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla jednego bedzie proste, a dla innego juz nie. Jakiekolwiek teoretyczne pojecie o ustawianiu rozrzadu wskazane, blad rowna sie masakra w silniku, jeszcze jest roznica czy wymieniamy w silniku 8V czy w 16V albo 24V (np. w silniku V6 nie jest takie proste jak sie ma 3 napinacze, trzeba miec jakies pojecie - silnik opla), czy mamy znaki jak np. w oplu czy moze blokada jak w fordzie. No ale gratuluje pierwszej samodzielnej wymiany paskaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam

W oplu Eco-tec jest tyle lepiej ze nie ma regulacji kol walkow, ustawiasz na znaki i wszystko pasuje jak powinno.

W V6 jest podobnie co i w R4, gdyz wszystko ustawiasz jak zwykle na znaki, tyle ze trzeba sie nameczyc z załozeniem paska i napieciem go.