[LolleQ]

Napisał exit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Samochód wychodzi z fabryki z silnikiem o zapłonie iskrowym, który aktualnie napędzany jest PB, benzynowy to w sumie potocznie przyjęta nazwa. równie
dobrze możesz przestawić w kompie i jeździć na alkohol czy LPG.

Ale LPG do baku nie naleję - więc nie takie to proste.

Są samochody z fabrycznie montowanym gazem: Skoda, Renualt, Mitsubishi

Mercedes i Fiat montują fabrycznie CNG - ale to przemawia do mnie jeszcze mniej niż LPG.

Dlaczego montują go mało? Teorie spiskowe?? To dlaczego jak ruskie zamkną kurek z gazem to nagle panika w całym kraju?

Bo nikt nie lubi jak mu dupsko marznie... a poza tym ruskie chyba nie przykręcają kurka z LPG a z CNG jeśli już.

A co jak Araby zaczynają ropę oszczędzać???

Arabusy to słabszy przykład niż amerykańce - jak Ci zaczęli oszczędzać to się dopiero porobiło, runęła podstawa ich stylu życia przecież.

Wojna w Iraku?? Może chodziło o demokracje??

Dzisiaj nikt przy zdrowych zmysłach nie powie, że to wojna w sprawie wyzwolenia "bratniego narodu irackiego".

Jakoś dziwnie duże znaczenie ma ta ropa i inne paliwa. Ale to wcale nie są teorie spiskowe. Bo skoro toczą wojny o ropę, to zaczną masowo produkować samochody, to jeżdżą na alternatywne paliwa.

Zobacz - już jest ciśnienie na samochody elektryczne... ale to udowadnia niewiele.

No i kolejna teoria spiskowa: Brazylia i jej samochody na alkohol... czy wiesz jakie sankcje zapłacić ten kraj za wprowadzenie czegoś takiego??? Poczytaj na ten temat

Pojęcia nie mam - oświeć mnie.

Nie szalejmy, bo zaraz powiesz to czemu samolotów nie robią na LPG, Ale tych ferrari tyle wyjeżdża z salonu, że faktycznie zwykły śmiertelnik ma co dyskutować o ferrari w LPG.

No niech będzie coś tańszego i dostępniejszego - nie przymierzając Nissan Skyline GTR - może być? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak tak tego golfa gazowałeś, to się nie dziwie, że tak jeździł. Tanio to jedno, ale w granicach rozsądku. Instalacja ma być dobrze założona. Jak zrobisz remont benzyniaka w taki sposób
jak chcesz zakładać ten gaz to też długo nim nie pojeździsz. Co innego naprawy lub montaż, co innego ekonomia już z jazdy.

No właśnie nie żałowałem kasy na instalację i przydatki - na początku działało ok i byłem zadowolony... do czasu.

Instalacja gazowa jest tak samo wymagająca jak reszta elektryki samochodu. Jak jest dobrze zrobiona to nie ma z nią kłopotów, chyba, ze lutował Ci ją Pan Zdzichu w
stodole, albo tylko skręcał kable i zawijał izolacją

Jest tak samo wymagająca - tyle, że jakoś na benzynie nie było problemów na starych kablach WN, a na LPG i owszem.

Mechanik powiedział to tak się robi, jak się nie zna... to się tak robi co mechanik mówi - podobnie pewnie u Ciebie z LPG

Nie bardzo zrozumiałem tę wypowiedź, zapewne nie tylko ja. Możesz to zdekodować? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No a ten interfejs, to jeszcze trzeba umieć obsługiwać. A ten komputer w II generacji LPG to nie za bardzo skomplikowany, wiec ja tam nie wiem co tam regulowałeś za specjalnie. Bo u mnie na sekwencji nie wiele mam do regulacji, bo wszystkie dane są brane z komputera samochodu.

A można sobie choćby przestawiać moment przełączenia na gaz temperaturę, obroty. Poza tym można też coś odczytać wygodnie.

Jak dla mnie to może CI są zafundować nawet Chuck Norris. Koszt założenie to jedno razowy wydatek, który zwraca się po roku. Nie zapomnij, że zaczynasz odzyskiwać te pieniądze od pierwszego tankowania. Poza tym jak stać Cie na jazdę na PB to co tam jednorazowy wydatek na instalacje ??

Stać czy nie stać - kasę trzeba jednorazowo wyrzucić, bez dwóch zdań. A koszt nie jest pomijalny raczej przy silniku np. V8.

Jak masz pusty zbiornik paliwa to wtedy też Ci mocy moze zabraknąć.

Tak - ale komornik mnie ostrzeże, że pora na karmienie. Z LPG to przyjdzie porządniejszy podmuch wiatru i już mogą byc kłopoty Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozatym nawet w razie awarii LPG, zawsze dojedziesz na PB, to instalka nie ma wplywu na jazde na benzynie - no chyba, ze tak Ci założyli tę instalację, że na benzynie już nie jechał. Ale to już wina oszczędności na montażu. Po drugie, w momencie gdy normy emisji spalin są tak wysokie, Posiadasz po 4 sondy lambda, katalizator, filtry itp to nie ma szans, aby śmierdziało gazem. Ale jak jedziesz za fajną bryką za 200k pln, a ona da w gaz i nagle pojawia się czarny chmura zasłaniająca cały świat przed Tobą, to to jest cool.

Zależy dla kogo - diesel w klasie S to pomysł z tej samej półki co LPG.

A poza tym powiem Ci, że ja samochodem jeżdżę jako kierowca i jakoś nie zdarza mi się wsadzać nosa do wydechu i delektować się przepalonym Propan - butanem.

A korki omijasz zaginając przestrzeń?Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i rozumiem, że w domu gazu CNG też nie masz, w końcu to też profanacja, jak to gaz mieć w samochodzie a co dopiero w domu. Nie ma to jak kuchnie węglowe.

No i dochodzimy do sedna: gaz jest dobry do kuchenek i zapalniczek a nie do samochodów.

1. - No tak, ja promu kosmicznego na LPG też nie widzę. Trochę stereotypem zajeżdża, a nie żadną techniczną argumentacją

Bo tak to jest - po co kupować np Phaetona jak można wygodnie przemieszczać się wypasionym Paskiem lub Superbem? To są pozatechniczne kryteria wyboru.

2. - tutaj w sumie patrz pkt 1. Poza tym ja nie twierdzę, że wszystko co jeździ ma mieć LPG, bo i po co? Stałbym w kolejkach na stacji LPG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ufff... cieszę się, że stawiasz na wygodę.

3. - Z tymi parkingami to tak jak ktoś nie ma pojęcia a ma władze na parkingu podziemnym. Jakoś nikt CI nie zabroni wjechać na parking z 11kg butlą gazu w bagażniku. A poza tym w Polsce mamy tyle tych parkingów, że faktycznie jest w czym wybierać. Aczkolwiek jest to uciążliwy aspekt niedouczonego narodu.

U Niemców i w innych zagramanicach nie ma tego problemu?

4. - jedyne w czym przyznam Ci rację, ale rekompensuje to $$ 5. - hmm, a wiesz, że benzyna się nie pali?? Palą się jej opary, wiec taka sama to zapalniczka jak LPG. Poza tym LPG w zbiorniku też jest wstanie ciekłym. A przy instalacji gazowej V generacji, nie masz nigdzie lotnego gazu, bo ciekły gaz jest wtryskiwany prosto do cylindra.

Ok - to może mały eksperyment z rozszczelnieniem baku pełnego benzyny i butli zatankowanej do pełna LPG?

6. - Chyba nie wiesz jak wygląda instalacja gazowa, bo ingerencja jest znikoma i nie ma wpływu na jazdę na PB. Raczę trochę poczytać, bo nawet jak odłączysz zasilanie kompa od gazu, to na benzynie dalej jeździsz jakby nigdy nic.

Rurki, parowniki, wiercenie w kolektorach... kiedyś gwizdki czy grzybki zabezpieczające przed kichnięciem. Tak, nic wielkiego.

7. - Zacznijmy od tego, że jeśli cokolwiek stanie się z instalacją gazową, to komputer automatycznie przełącza na PB i jedziesz dalej z boku kolumny ciężarówek. Poza tym, nie wyprzedza się kolumny ciężarówek na raz.

Jasna sprawa - ale przykład był w zamyśle ekstremalny. Niemniej mało doświadczony kierowca może nawalić w rajtuzy jak mu szarpnie przy przełączeniu z LPG na Pb przy 5k RPM.

8. - o tym już gdzieś pisałem, jak dobrze zrobiona to nie różni się niczym od fabrycznej elektryki samochodu.

Może i nie różni - ale w sytuacjach, gdzie LPG kręciło nosem Pb nie zgłaszało zastrzeżeń zupełnie. A więc coś na rzeczy być musi.

9. - tu też masz sporo racji, ale jeśli zakładasz do silnika v12, to i tak szybko Ci się zwróci, bo taki silnik swoje pali. A tu pali wszystko o połowę tajniej.

Tyle, że trzeba wydać worek siana no i obciach na dzielnicy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

10. - Nie mam zamiaru nikogo zmuszać do LPG. Mi to rybka, bo ja na tym nie zarabiam. Jednak stereotypu i nie wiedza na ten temat jest porażająca.

A ja nie mam zamiaru na siłę kogokolwiek zrażać, nawet nie zaklinam się, że nigdy nie wrócę do LPG. Niemniej jednak w związku z tym, iż większość warsztatów montujących owo dobro to druciarstwo i silikon to jakoś nie mam przekonania do ponownego testowania na sobie trafności podjętej decyzji. Kolega ma Jeepa GC z 5.7 HEMI i LPG - co oczywiście obśmiałem na dzień dobry (dobrze, że chociaz Mustanga nie zbezcześcił Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.), przejechaliśmy się i pokazał mi jak to idzie na gazie, nie ma różnicy (a już na pewno nie do zauważenia z fotela pasażera, jak ubędzie z 40 kucy z 400 to też nie tragedia) między Pb a LPG, ale za instalkę popłynał kilkanaście k PLN.

P.S. trzeba jakiś spot zrobić, to sobie na żywo podyskutujemy o LPG i innych napędach oczywiście napędzając się jakimś dobrym puszkowym paliwem o wartości alkoholu ok 6% Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A pewnie, są spoty co jakiś czas bez %, ale bywają i w Pubie Warka takie, co to kończą się ograniczeniem świadomości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zapraszamy oczywiście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.