[SMUTNYINDYK]

Dokładnie-zawór kosztuje 320 zl. U mnie też nic nie kopciło w żadnym kolorze do samego końca czyli do rozpadu kompletnego turbosprężarki. Oczywiście przy okazji nawalił EGR, co objawiało się dwoma zjawiskami: wchodzeniem w tryb awaryjny oraz poszarpywaniem motoru w zakresie ok.18000-2100 obr/min. Pewnie[to są przypuszczenia] padająca turbina zalewała olejem EGR i wszystko się rozpiepszyło-czyli EGR stanął.. Zaślepienie EGR może absolutnie nic nie dać bo poza zasyfieniem go jeszcze może paść w nim też elektryka.