[jendrekmak]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A dlaczego niby? Walnięty 1 wtrysk wystarczy do aktywacji trybu awaryjnego (+ sprężynka) i wszelkich związanych z tym problemów.

bo z reguły cały układ zużywa się podobnie, zwłaszcza przy przebiegach ponad 200 tys. przeczytaj post kolegi Jurek39 bo tak to przeważnie wygląda. jeden to się wymienia przy przebiegu ok. 100 tys. a przy autach 5-9 letnich raczej ciężko o taki egzemplarz