[Mondeo 2000-2007] 2,0TDCi migająca sprężynka (dodatkowe objawy)

[jendrekmak]

LukaS mi to wygląda na problem z pompą wysokiego ciśnienia skoro nie zależy od prędkości i obciążenia. przy wtryskiwaczach problemy pojawiają się z reguły przy dużym obciążeniu silnika. spisz błędy i podaj je tutaj

[jackoba1]

Lukas w tym roczniku co ty masz zawór EGR jest zwykły bez czujnika i oprócz czyszczenia nie trzeba z nim nic robić, tak wiec nie ma po co wymieniac bo nie bedzie rzadnej róznicy

[_LukaS_]

Witam,

Przede wszystkim dziękuję Wam serdecznie za zainteresowanie i dobre rady. Po wizycie w ASO, wymianie filtrów, olejów, EGR oraz położenia czujnika wałka rozrządu niestety problem nie ustąpił.

Dlaczego wymieniałem EGR? Przed zakupem pojechaliśmy do ASO Forda w Płocku i tam po podpięciu pod komputer powiedziano mi, że następujące rzeczy są do wymiany:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak jak więc widzicie zawór EGR polecono mi wymienić, co też uczyniłem. Ponadto wentylator na chłodnicę i... to wszystko - komputer nie wywalił żadnych błędów odnośnie wtryskiwaczy czy turbiny.

Ponieważ kilka dni już pojeździłem, mogę trochę dokładniej opisać co się dokładnie dzieje. Niezależnie od prędkości, stylu jazdy co jakiś czas (czasem raz dziennie, czasem 3 razy na 15 minut) zaczyna mrugać mi kontrolka "sprężynki". Mam wtedy od 10 do 30 sek czasu, zanim mi silnik zgaśnie. Jeżeli wyłączę stacyjkę i uruchomię silnik ponownie (nawet jak pojazd jest w ruchu) wszystko wraca do normy, nie ma żadnego problemu z ponownym uruchomieniem silnika. Jeżeli zaś jadę dalej na migającej kontrolce w pewnym momencie następuje delikatne szarpnięcie (towarzyszy temu mały stuk) i po 3 sek. silnik się wyłącza (coś jakby włączenie się jakiegoś zabezpieczenia, które chroni przed poważniejszą awarią silnika). Błędnie opisałem wcześniejszy post - w trakcie mrugania kontrolki do zgaśnięcia silnika, następuje lekki spadek mocy - mniej więcej tak jakby nie pracowała turbina (wyłączyła się). Tak jak napisałem - jeżeli w czasie migania kontrolki znajdę miejsce do zatrzymania, robię to, ponownie uruchamiam silnik i wszystko do następnego razu wraca do normy. Mogę to również zrobić podczas jazdy (i robię to).

Dziś jadę do polecanego na tym forum mechanika w Olsztynie, zobaczymy, czy będzie potrafił mi pomóc.

Niestety nie spisałem błędów komputera, więc nie mogę ich podać. Przy ponownym podłączeniu silnika pod diagnostykę na pewno to zrobię (bo na fakturze z ASO jest tylko "Kontrola pojazdu z diag. IDS")

Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za pomoc,

Łukasz

[reeich]

witam ja po 16tys przebiegu i 8miesicach wracam do problemu spreżynki od jakiegos miesiaca raz na jakis czas pojawia sie sprezynka 4wtryski regenerowane caly uklad sprawdzony i wyczyszczony był!!!objawia sie to tym ze po bardZo mocnym rozgrzaniu silnika i po po przekroczaniu 3tys obrotow nastepuje spadek mocy i sprezynka! po wylaczeniu stacyjki i odpaleniu wszytko wraca do normy !!

[kowal76]

wczoraj odebrałem swojego mondiego i kocham go już na nowo
sprawa wygląda tak dzwoniłem do Wilkowa Świebodzin lubuskie tam powiedzieli mi ze za komplet wtrysków wymiana sprawdzenie układu pompy (opiłki) , kalibracja i kody oczywiście wymiana filtra 3270 pln
znajomy z międzyrzecza zaoferował sie ze zrobi mi to taniej i rzeczywiście na zasadzie współpracy z firmami zrobił to za 2000 po zupełnych kosztach tylko części bez robocizny
wymiana wtrysków sprawdzenie nadanie kodów skasowanie twardego błędu z ecu i wprowadzenie nowych kodów
autko śmiga znowu jak dawniej bez błędów i problemów
jak odbierałem swojego mondka to stal tam jeszcze na warsztacie następny mondeo i chyba reno scenic ten nowy on chyba tez jest na układzie cr mondeo na pewno miał wywalone 4 wtryski bo ich nie było w głowicy.
oczywiście wszystko na papierze potwierdzone gwarancja pisemna na wtryski podpiętą pod zlecenie naprawy

[MagdalenaKG]

U mnie były te same objawy co u Was, wyszło:
1. elektroniczny moduł sterowania turbiną,
2. zawór ciśnienia w szynie paliwowej.

Jeszcze nie naprawiłam, dam znać jak zrobię, czy pomogło.
P.S. Wszyscy mówili, że wtryski - nie dałam się! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[suchy63]

Witam miałem te sam obiaw wymieniłem czujniki i dalej to samo okazało się że miałe walnienty jeden wtrysk po wymianie wszystko wróciło do normy.

[_LukaS_]

Witam.

Po wizycie u mechanika i ponownym podłączeniu pod komputer wyskoczyły 2 błędy - 1211 oraz 251. Mechanik powiedział, że są to bardzo ogólne błędy, zrobiliśmy więc próbę przelewową. Skutek - wtryskiwacz nr 3 do wymiany - lało się ze skurczybyka tak, że po niecałych 2 min zapełniłby całą fiolkę. Obecnie czekam na nowy wtryskiwacz i mam nadzieję, że na tym się skończy. Przeklinam też ASO w Płocku, że tak wspaniale dokonali diagnozy - "tak, panie Łukaszu, turbina i wtryski są sprawne..." :/

[jendrekmak]

moim zdaniem nie zakończy się na wymianie 1 wtryskiwacza. obym się mylił

[ethernal]

Napisał kowal76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

nowy on chyba tez jest na układzie cr mondeo

OT: Żadne Renault nie miał układu CR z Mondeo!!! Poprzednia generacja Megane (wszystkie łącznie ze Scenic`iem) oraz Clio (Thalia) miały silniki diesel`a 1.5 z układem wtryskowym CR od Delphi (na początku był awaryjny), ale nie miał on wiele wspólnego (oprócz producenta) z CR Mondeo.

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

moim zdaniem nie zakończy się na wymianie 1 wtryskiwacza. obym się mylił

A dlaczego niby? Walnięty 1 wtrysk wystarczy do aktywacji trybu awaryjnego (+ sprężynka) i wszelkich związanych z tym problemów.
Poza tym w moim przypadku zaczęło się niby od wtrysków ale dalej było coś nie tak, aż w końcu okazało się że w tym samym czasie padł jeszcze czujnik położenia wałka rozrządu.

Lukas, poszukaj i sprawdź koniecznie co oznaczają te błędy i z "czym je się je". Poza tym mam pytanie do Ciebie jakiego koloru był wymieniony (stary) czujnik poł. wałka rozrz.?