Mechanik stwierdził, że wskazania mają być w granicach jak najbliższych zeru - a 0,20mg jest w normie - zaś 1mg to już ponad normę, więc jego korekta była do 1 mg.
Ale stwierdziłem coś innego, zresztą bardzo (dla mnie laika) dziwnego, że czujnik pompy wysokiego ciśnienia (ten brązowy cyngiel) włącza się tylko kiedy jeździ moja cudowna małżonka!! więc dokonałem rozmowy z nią i co... okazało się, że włączał się jej kilka razy
ale tylko jak ruszała i za bardzo dławiła autko, ja zresztą go też za bardzo przydusiłem i zapaliła się.
Jak utrzymuje obroty na normalnym poziomie to nic się nie włącza moja ukochana sprężynka Więc czy nie jest to błąd czujnika lub oprogramowania, jakaś jego nietolerancja na tak małą ilość paliwa??