Cytat:
|
A możesz podpowiedzieć co jeszcze zrobić żeby lepiej odpalał? Mój teraz zimą ostatnio palił za pierwszym ale musiałem dłużej kręcić, w największe mrozy za 3-4 razem odpalał, łapał łapał i przestawał, ale mocny akumulator także dał radę. Świece wszystkie sprawne, wymieniane w tym roku, rozrusznik od focusa, ogólnie autko super chodzi, ale nawet jak jest ciepłe to musi zakręcić 2sek żeby odpalić.
|
Ogólnie jeśli masz szczelny układ zasilania, to później tylko ustawienie pompy i rozrządu następnie kompresja, wtryski i na końcu regeneracja pompy, ogólnie powiem Ci jak każdy - ten typ tak ma, niestety. U mnie w rodzinie mamy mk4 ze zwykłym 1.8d i praktycznie od 150kkm są z nim problemy (teraz ma 260kkm a mamy go od 94 czy 96 roku
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) w lato pali super, no ale teraz trzeba rano kręcić 3min non-stop żeby odpalil. 2 escort to ten z opisu ma 185kkm i pali w mróz lepiej niż w lato
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co do tematu to jeśli auto w miare normalnie odpala i klekocze tylko na zimnym silniku to ustawianie rozrządu sobie odpuść, ale jeśli niewiesz kiedy był wymieniany to uzbieraj te 300-350zł i go wymień i to czym prędzej!!! Jak urwie Ci się w jeździe to masz silnik do wymiany (i rozrząd też). Więc nie oszczędzaj na tym bo w tym silniku pasek lubi sie urwać nawet przed zalecaną wymianą.
Sprawdzałeś to EGR?