[ace2]

Witam ponownie, jestem po wymianie wszystkich szklanek na wydechu. Mały opis do fotek:
Ten prymitywny aparacik ma na celu zablokowanie rozrzadu w sposob pewny i nienaruszalny. Z jednej strony skrecony z kolami zebatymi a na tyl walka dla bezpieczenstwa zwykly maly katownik wprowadzony w ciecia walka i oparty o krawedzie bloku silnika.

W ten sposob walek wychodzi bardzo lekko i ma sie dostep odrazu do szklanek. U mnie najgorsza mial 0,17 a najlepsza 0,26. Trzy pasowaly do podmianki a 5 sztuk zakupilem w ASO bo są o polowe tansze niż sklepachz fordowskimi czesciami. Na 1 czekalem 6 dni bo z niemiec szla jako pilna wiec tez nie bylo tragedii.

Gorzej wyglada sprawa walka ssącego. Szklanki z tej strony są mniej lub wcale narażone na wypalanie więc mniej nas interesuje i na szczescie bo tu jest pulapka.

Pulapka to sruba z lewej strony walka ktora jest za dluga w wiekszosci przypakow i nie wykreci bo obudowa rozrzadu na to nie pozwoli - nie ma wyprofilowania jak przy walu powyzej.

Jak ktos musi to moze rozebrac bok co nie jest latwe bo caly osprzet do demontazu czyli pasek, napinacz, rolki i co tam jeszcze przeszkadza.

Dla leniwych lepszy pomysl, na sktory ale lekko ryzykowny, poniewaz sruba jest prawie wykrecona mozna zeszlifowac troszke lba szlifierka. Pilnikiem nie dacie rady, to specjalnie utwardzona srubka. Ryzyko to oczywiscie opilki na otwartym silniku.

Jak cos napisalem malo zrozumiale to chetnie odpowiem na pytania.