[jendrekmak]

stożek (zmiana średnicy za gwintem) jest pod kątem, który wskazuje na samoblokowanie czyli zabezpieczenie przed odkręceniem się rolki i na 99% to na nim opiera się i pozycjonuje nowa rolka ze sprzęgiełkiem. wystająca część/kołnierz rolki od strony alternatora sądząc po średnicy raczej trafiłby w uszczelnienie łożyska niż wewnętrzny pierścień więc jest to raczej bez sensu a to, że blisko podchodzi do łożyska o niczym nie świadczy.