[motorek26]

Napisał galowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Możecie mi wytłumaczyć jak to jest z tym sprężaniem? Książki piszą 12-14,

książki swoje a rzeczywistość swoje
manometry też wszyskie nie są sobie równe i zawsze jakieś różnice bedą wystepować w benzynowych silnikach ciśnienie rzędu około 10 nie musi dawać powodów do zmartwień
ale co innego jak jest ciśnienie sprężania a silnik bierze olej przyczyn może być wtedy sporo

Napisał radzik22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jesli by mial przedmuchy na pierscieniach to dmuchało by tez przez bagnet

nie koniecznie pierścienie masz uszczelniające i zgarniające
jeżeli uszczelniające są dobre a zgarniający jest kiepski to bedziesz miał dobrą kompresje ole bedzie łykał olej a przedmuchu z bagnetu nie bedzie
poza tym bagnet może być też zanurzony w oleju i nie bedzie dmuchał przez bagnet

Napisał radzik22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

piszecie o awaryjnosci odpowietrzenia skrzyni korbowej czyli odmy ale nigdzie nie jest opisane co tak naprawde sie z nia dzieje i jakie wystepuja w niej usterki

tutaj ci nie podpowiem bo w benzynie nie wiem jak to jest rozwiązane

Napisał radzik22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ak na marginesie czy od anglika silnik bedzie pasowal?

bedzie pasował tylko pozostaje jedno ale co kupisz czy nie bedzie taki jak twój albo jeszcze gorszy