Odp: dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr
Cytat:
|
... Panowie a czy może to być np: przegub wewn , pół oś , lub końcówki kierown.
|
No właśnie dlatego zacząłem ten wątek, bo miałem podobne, nie do końca sprecyzowane obawy/nadzieje, że to może nie dwumasa ale coś innego z układu przeniesienia napedu...
Cytat:
|
Właśnie i tu jest moje pytanie, co jest przyczyną, że padają dwumasy.
1. Źle dobrane/wyliczone przez producenta poszczególne elementy przeniesienia napędu w stosunku do mocy silnika.
2. Styl jazdy.
....
|
1. Producenci czasami specjalnie wymyslają takie rozwiązana, aby potem pojawiał sie problem z prostą naprawą - przykładów mozna mnożyć, a zastapienie układu tłumika drgań skretnych na tarczy sprzegła ze stałym kołem zamachowym ukłądem ze sztywną tarcza i dwumasowym kołem zamachowym, gdzie tłumik drgań jest w kole zamachowym i złozony jest z wielu plastikowych części jest jednym z najlepszych tego przykładów.
2. Styl jazdy jest jednym z głównych powodów padania dwumasy, bo ona nie lubi duzych obciążeń, czyli go ostreprzyspieszania z niskich obrotów jak również jazdy ze stałą prędkością na wysokich biegach z bardzo niskimi obrotami.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST
Ostatnio edytowane przez MAG ; 04-12-2011 o 15:00
|